voron40

Да, да все правильно, прошу извинения за свою безграмотность, !

Так это что - издевательство, и спуск и подъем!Блин, блин, блин, вот бы матом на всю Рассею, жалко только на верх недоораться, а если и услышат то сделают вид что ничего не было и все!, интересно, а сердце у этих людей вообще с какой стороны, или оно в кошельке лежит давно! А может хоть из одной красавицы сделают ну наподобие музечика, поставят на набережной, как в Новоросийске крейсер, ну да "бабушка" не крейсер, хотя пользы от ее 23 лет беззаветной службы на благо, ни какой крейсер не принес начиная с 85 - 2008!Простите меня великие и могучие модераторы!

Здраствуйте! Как правильно пишется я не знаю извините не глубокие познания Анг. языка, но на гражданке на "чифа" никто не обижается так что все может быть что правильно пишется, как руководитель.

Командира кор. называли "Синдо" от японского капитан; старпом "Чиф" без всяких обид так на гражданских судах называют старпомов, команду БЧ - 5 "бичи", почему незнаю, торпедисты Бч - 3 "румыны" незнаю тоже почему, только поговорка; ленивый, как румын, механика мехом, замполита замом. На гражданских судах кеп - это "Мастер" анг производная, старпом "чиф" англ производная воришка, не в обиду никому; старший механик - дед!

В том то и дело что мерил по диаганали по наименьшему растоянию между нарезами, вообщем как учили. И дальность нашей установки по формулярам составляла 25км, а в описании всего 15. Это я к тому, что 1класс было невозможно получить пока не проштудируешь формуляр, принимал сначала командир корабля, затем немс. Я тогда попотел над книгами!, отложилось на всю жизнь Или это специально так пишут!

На 809 командир был большим поклонником ночной рыбалки на самодуры, и как только становились в дрейф, с наступлением ночи, вываливалась огромная лампа с абажуром, и все поклонники безделья и посмотреть на то как Евгений Констанинович рыбу таскает, тоесть селедку ивася, собиралося превеликое множество, за ночь вылавливали примерно 40л каструлю у кока. Пошли мы на Ямато, выкинули как всегда лампу, и кто то сказал что можно пробывать кальмара ловить, достали где-то жерешок, и давай дергать, я этих монстров естественно вообще видел в замороженном виде в брикетах на центральном рынке г Днепропетровска до службы, как впрочем думаю многие из нас тоже, вообщем стоим на левом шкафуте дергам самодуры, смотрим как рыбы всякие в воде плавают, загляденье, вдруг поклевочка, тяну, вытягиваю какой-то извините през...ив с усами, которые к тому же еще и вращаются в разные стороны, я от любопытства открываю рот, что это за зверюга такой, и подношу эту подлую скотину к своему лицу, в этот момент кальмар, поняв что скоро ему прийдет капут, плюет мне в лицо чернилами, от испуга: таких зверюг я и в кино не видывал, бросил все и побежал к умывальнику мордочку помыть, за спиной естественно хохот, с коментариями, но я не угомонился помыл лицо, и пошел дальше пытать счастье. Стал перед РБУ, и дергаю леску в надежде вытянуть такое... Вообщем ничего не клюет стою дергаю и мечтаю, и вдруг поклевка, да еще какая,.... у меня чуть леску с удочкой не вырываек из рук. Глаза на выкате такое впечатление что там сидит не меньше кита, тяну с таким усилием вверх, естественно что вокруг меня толпа сразу собралась любопытствующих и я коментирую события не нормативной лексикой, зато, как приятно на сердце, вдруг леска вообще стала, у меня сердце вообще сейчас должно лопнуть от напряжения, тут главное не порвать леску, толпа молчит и тоже рты разинули, и вдруг, после очередной попытки поднять рыбу у меня вылетает ботинок из иллюминатора кубрика который был подомной...... Проделки подлого химика. В кубрики потом хоть не заходи, зато какая веселуха!

Все нормально; удалил человек на "одноклассниках", нашел его пересматривая свою часть там... То что снято не в Находке на том фоте это железно, разве что в бригаду эти парни носом пришвартовались а не кормой! Да и вообще я того человека, не нашел с его фоткой, может убрал, так что по большому счету говорить не о чем; замолкаю, и как говорил профессор Преображенский "молчать и слушать, молчать и слушать", в данном случае читать. Ага, а вот на фотке модели похоже на то что я видел на фотографии!

Только что прешерстил сайт фотку удалили, там офицер стоит напротив корабля офицер нашей бригады, но снято не в Находке! Что бросилось в глаза сразу один яшка, на баке 630 и подводные газоходы близко расположены примерно, как на 507 машине, дальше выход дгр! Да и корабли к по сравнению с нашей красавицей конечно малехо "обрезаный" (наверно проэктанты из этих), а то что у тебя Дмитрич на фотке я такого чуда не видел! на носу 76мм на корме 630, ну а насчет 520 таких зверей у нас не было! это что-то наподобии 504, только с наворотами, или? Кстати во всех спраочниках носовая ак 176 идет калибром 76,2 я помню на спор мерил штангелем, там если не подводит память 76,3. Так это, или я уже вообще ничего не помню

Извините что прусь в вам, насчет флота и мчпв! Но ребята тут маленькая поправочка: кого легче, в смысле по деньгам отправить на службу маленький кораблик, или могучий крейсер с кучей народу:, экономило даже в Советское время государство деньги на флотских, вот и получалась у них такая свистопляска. Дальше насчет флотских; я пошел работать на река-море и свела меня судьба с Анатолий Игоревичем, фамилию, как всегда забыл. Он был командиром развед диверсионного корабля, у нас работал третьим, дипломы военные - на гражданске не котируются, не в этом дело, от него наслушался рассказов, на вахте вместе стояли, я за ним как собачка ходил, О дедовщини в его хозяйстве самый крутой дед мог только сны видеть, отношения: - старый должен помочь молодому, перед приказом все равны, и он говорил что в КЗИ с оружием кросс 15км, наравне с матросами все офицеры корабля без ограниченией, правда тут спецыфика играла роль. В трюм морпехов погрузили, а те с перепугу давай там с ума сходить, для них в море в приличный шторм в трюмах строевой смотр, нога паралельно плацу. Обходили за америкосами всю атлантику с севара, до юга. Зарплату в валюте в Советское время получали! Почему б и не послужить. В тоже время одноклассник служил на СФ на "КИРОВ" насчет дедовщины там конечно тоже гайки были затянуты, но на службу выходили всего за три года один раз, да и то без оружия. Если кого заинтересует могу ссылку даже на сайт скинуть там есть для любопытствующих что почитать;, откуда у них будут навыки; в том же Улисе стоим, за нами "Овод" 6ти ракетный, приходит парень годок, тогда 2 отслужил, и давай хвастать, как он до Вьетнама бегал, спрашиваю сколько туда ходу: - неделю, потом неделю в Камрани отстаивались, неделю на обратный ход: все остальное время в роте на берегу, и это за три года, откуда там подговока будет! Только аты-баты! Это очень дорогое удовольствие держать бегающий флот. Тут же Серега с "Альбатроса" стращал Севастопольскими патрулями, не знаю ни разу с ними не сталкивался, но я ему конечно верю, постоку-поскольку в городе Владивостоке тоже самое, "с горки на бугор". У нас мичмана Козлова два раза ловили, на гарнизонку отправляли, чего то там по штату не было у него, а на гарнизонке там конечно такое творилось: вообщем самого Бог миловал, одни легенды, но туда боялись попасть все, что офицеры, что матросы. Кстати тогда увольнений в Находке не было, была так званая прогулка с офицером в качестве смотрящего, на толпу из пяти восьми человек. Насчет кичи гарнизонской можна я думаю у 10 бригады распросить все-таки ближе! Но у нас был договоренность с 2020, наших залетных к ним, их к нашим. Это своими глазами видел как их сержанта рота обслуживания обучала - вспышке всправа, вспышке слева, посреди нашего плаца в самой глубокой луже! так как и наших. И еще если можна; Зам у нас в афгане провел н-ойе количество времени, об этом он при распросах в усы ухмылялся, сказал мол ездили по граждане с оружием, все что можна было рассказать, из моего года не помню уже ни имен ни фамилий ни с какой Молнии, кто то захотел на сверх срочное их отправили в Нагорный карабах, потом по приезду таких старстей понарассказывали парни. Еще у нас был в базе флагманский "мускул" майор Медведев, он участник конфликта с китайцами, помню ходил постоянная отмашка рук. Дядька был таких поискать, в свое время чемпион КТПО по боевому самбо, из калаша на вскидку по бегущим мишеням, на вытянутуой руке выиграл на спор у мичмана Короленко ящик коньяка. Как расчитывались не знаю, не моего ума дело, но свидетелем спора на полигоне был лично!

Это он перепутал МЧПВ с охраной пляжей, были такие небольший части, ходили по флотской форме, служили 2. Как правильно называются уже не вспомню но суть направления верна - охрана пляжей в Сочи, Ялта итд. А мне лично наш вражина подполкомник, написал (ВМФ старшина ДГР). Я ему втолковывал полчаса, да ему времени на меня жаль было он меня просто из кабинета просто послал...

Я конечно извиниясь, стеснясь спросить что за чудо энтот "светляк" Ну судя по фотке у него 630 на баке; две 507 машины, газоходы близко стоят, из радаров что то вообще не разобрать кроме свой чужой, на корме что то ничего не видать, да и по размерам меньше красавицы, но больше горбатого. Да и отзывы,о чуде техники тоже интересно почитать может подскажете, где искать, "секретные материалы" Вообщем я так понял пытаются разгрузить корабль для максимального хода! При этом проигрывают сразу в вооружении.

Здраствуйте уважаемый, огромный привет от Снигура прикрепляю его фото с 28 мая 2007 гДнеропетровск, сейчас сидит возле меня и возмущается;передает вам огромный привет, Буквально недавно ездил в Саратов к Сапару Ахмедову Бч 2. Еще к Даничу в Николаев, домаший тел . Нета у него нет,пишите я с удовольствием ему передам!

Да-да это опять я напутал, вспомнил когда мне 2 исполнилось приходили на стажировку и потом под бортом стояли, потом на Щикотан угнали, на ней если я не ошибаюсь был радист ЗАСовец по фио Дима Мара я с ним потом работал уже на гражданке. И "тарантул" тоже правильно я в энциклопедии ЧФ пересмотрел! Опять же прошу прощения!

У нас был эл штурманский башкир Саид, так тот из всех фильмов понавырезал голых теток, какие там были и склеил в одну кучу. И по вечерам у нас было эротическое действие, пока не засек старпом, и не конфисковал изыски порноиндустрии. Потом у нас стали какую-то лампу с Украины офицеры забирать и выдавали только на официальный просмотр. А когда к брегам Японии ходили, так наш "чиф" у нас шнур из телика вынимать повадился, но на такие происки врага мы ответили иголкой в кабель ТВ который стоял в кают комкпании, потом пришли к конценсусу, что мы их не трогаем, а нам тоже чуточку можна на буржуев поглядеть, помню тогда первый раз увидили Сумо, но потом весь кайф от увиденого сломала перестройка, дома можна было смотреть уже все что было на касетах.

Извините пожалуйста: только силумин это сплав свинца и алюминия, а магнивый сплавы это АМГ дальше идет маркировка сколько чего в него намешано. Типа АМГ 45. на современном флоте этот сплав нашел применение почти везде, так как имеет довольно неплохие свойства и к тому-же легок, надстройка молнии, а также буревестников выполнены из этих сплавов. Насчет корпуса Антареза не могу утверждать ибо не знаю! ну насчет горения, в глубоком отрочестве взрывпакеты делали из смеси алюминия и магния, рвало так что.... + выспышка, просто прелесть! Зато ваш "бабуин" себя во льдах, как кот на диване чувствует! Извините за любопыцтво, а когда маестро Горбачева бортонули, вы случайно возле Фороса не были? Мне в военнике вместо Погран войска отметку поставил наш полковник, ВМФ старшина дизельгенераторов. Это вам повезло что не было у вас замполита, как у нас, первый был подпольная кличка Воха Ус, нормально Владимир Молчанов, он насколько хитрый и мудрый дядько был, что казалось обманет самого дьявола. Чтобы мы не пороли экран, он на нем свои росписи поставил по углам и пригасил посмотреть дембелей на свои художества, с одновременным предупреждении о елочках! экран до моего увольнеия никто не насмелился резать, колективная ответственность! Точно такое же предупреждение о самоходах и пьянках, тот год чей боец был замечен в аморальном поведении, увольнялся под еле палы! О колоколах в трусах оно то конечно.... интересно. Вот другой из жизни 16 ОБСКр Выходит Молния на стрельбы, вышли в заданый район, выходят на цель.... в это момент по всему кораблю пропадает связь, тоесть туда дуем обратно... штыки все в мыле, кеп пеной плюется ком службы Р- вообще по подволоку бегает, связи нет! Решением командира координаты в носовую АК носит посыльный, назовем его Закузюкевич, вообщем пока он добежит что то поменяется: вообщем кораблю за стрельбы 2. По приходу в базу, обнаруживается причина отсутсвия связи по кораблю, таракан, попал под кнопку пускателя и не дал ей нажатся как следут, я точно там устройство не помню, результат; за провал стрель: был посажен на кичу...... геройский кок, развевший тараканов, правда не на долго, всего до вечера, толпу кормить надо!

Да я вроде бы и не расстроился из-за этого! Нам в нашей Находкинской бригаде приводили в пример ком непомню номера горбатого Знаю по базе человека дразнили "......" так за ним геройств наблюдалось, вернее за кораблем, он нас молодых из Анапы в Находку вез. Сначала до Мин Вод поездом, где мы все дружно успели нализатся водки, а я так чуть было и одеколона не попробовал, потом самолетом Ил-62 в Хабару, и из Хабаровска опять на паровозе в Находку! так вот он был, как тот Врунгель невезло дядке на горбатом хоть плач, деды говорили очередь по штабу части во время проворчивания влупил, из кормовой, слава Богу никто не пострадал, то на службу с неработающими арт установками вышел, и обнаружил всплывшую мину, нас с направления, это уже при мне было, сдернули и погнали ее расстреливать, а на проверку оказалось с тральщика подсекатель потеряли.Все приключения этого человека закончились с переводом его На гордый "Приморье", он там сразу гайки дедам позакручивал, с контровочкой, до самого моего увольнения на нем ничего пролетного не происходило.Еще от своих старослуж. слышал такую легенду о том как доблесная 801 молния выскочила на мол, в тумане потеряв ориентировку и повредив при энтом корпус так, что флагшток сместился на толи 1градус влево, что и спасло корабль когда она Находку решила растрелять фугасами! Пушка то на нуле находилась!.Так что случаев разгильдяйства вполне хватает, а Дмитричу, как меху приходила бамага из войск, о всяких приключениях. О которых он должен был рассказывать доблесным Бичам 5ым, да и не только!

Лето 88г. Скоро дембель, стоим по какой то хитрой готовности к выходу в море, срочный приказ за час собрать шмотки и выйти на замену кого-то, на три дня, что-бы люди набрали воды и топлива, дело было в воскресенье вечером, чепок закрыт, и сигаретами запастись почти не успели, но я как хахол, первым делом по приходу в базу всегда закупал сигареты пачек 20, потом еще перед выходом тоже самое. Курили мы тогда кто если помнит Тбисскую "Астру", и еще там "Астра" какая-то была, память подводит вспомнить. Вообщем вышли на службу, проходит три дня менять нас никто конечно не собирается, на пятый день уже прячемся друг от друга чтобы покурить, но место для курения вообще то одно и сильно не попрячешся, на день так седьмой смотрю у меня в рундуке резко уменьшилось пачек, перенес в ЦПУ, но нас четыре одногодка вообщем вскоре у команды наступает катастрофа по куреву, На камбузе кончился резко чай и лавровый лист. Кокша чай жженым сахаром заправляет. Командир упорно не хочет заходить в Троицу за куревом, у него на запасе всегда 5 блоков "Веги" было, причем он ни с кем не делился; из офицеров курили только кеп, штурман и старпом. Вообщем дальше дело вообще плохое, у мичмана, они тогда оба были в отпуске, залезли в каюту вытрусили пепельницу, покрутили на самокруты, но на дого не хватило. Лежим в дрейфе, команда собралась на политзанятия в носовом маслопуповском кубрике, в ленкаюте мешает ДГР, замполиту неохота голос напрягать да и тишине оно все равно лучше сидеть. Я в это время стоял на вахте в ЦПУ, раз в час надо производить осмотр корабля на пожар, ну и подышать свежим воздухом тоже можно, за неимением табака, подхожу к носовой пушке, а от нее дым впереди валит, ну думаю капут допрыгались, бегом туда, два молодых бойца сидят на волнорезе и курят какой-то удивительной длинны самокрут, к тому же очень вонючий:, первый вопрос: - что курим молодежь:, - а вон посмотри, смотрю рядышком валяется размочаленый пеньковый конец, -- и что это такое?:, меня сильно заинтриговало; - да вот в ладошках перетерли и курим! - дай попробовать. Ощющение скажем было такое:, наверное в заднице дергало, слезы градом и тошнота,... зато курю! А тут еще, как на грех занесло мой выхлоп в окрытый люк кубрика, слышу замполит какого-то молодого бойца снаряжает посмотреть, что горит! Из люка высовывается головешка молодого бойца с вопросом тут мол ничего не горит, отвечаю нет не горит, не видишь курим мы! Боец спускается и докладывает замполиту, там ничего не горит там Ворон что то курит! Смеялись так..., вообщем зам сам полез посмотреть что там курят такое ядреное, подходит спрашивает что тут произходит, говорю курим товрищ, - а что вы курите, ну я ему и показал, Вообщем у нас тогда зам, был боевой он в афгане толи два толи три оттянул, потом обратно в часть вернулся какие-то и ордена у него были, я вот только забыл и имя и отчество нашего геройского замполита, вообщем он с матюгами, мол довели людей до бела направился к кепу в каюту, и через два часа ....... мы дружной толпой ехали по бухте Троица за сигаретами. Кстати курить тогда не бросил ни один!

Привет 27 съезду от 809, Перч сидит на одноклашках сюда ему идти не очень, времени у человека нет. Снигура Вовку случайно незнаете! Уволился весной 88г.

Здраствуйте еще раз, вы у меня посеяли своим вопросом такую бурю сомнения, что аж!!!! мне наверное сейчас еще прийдется извинятся перед всем форумом, сидел смотрел вспоминал, вроде бы 669 бортового у нас и не было, было что то на 176 только это насколько не точно ведь прошло 20 лет! Но для уточнения прийдется обрачатся к людям с 812. Фотография как вы уже поняли не моя, мне ее дали на 803, сказли что: это вы в базу заежаете, под елочку: что кстати было. НО ! вы знаете как с борта отличить серию до 809 от 812 и дальше! На более старых систер шипах от 812 не устанавливали на мачте станции постановки помех! Две полубочки побокам от МР 220. И я уже не могу вспомнить зачехляли ли во время околки льда станции свой-чужой. А мы кололи в то время ледок, причем по всему кораблю, причем особо зверствовали метры! Если зачехляли то это мы, 809, если нет то прошу не растареливать - сам думал 20 лет что это 809! Так что вы меня загнали в тупик! и прошу пардону на всякий военный случай!, ой как стыдно если я ошибся! и заранее прошу у всех прощения, что ввел людей в такой обман! Но на всякий случай надо поспросить людей с 812 их это номер или это у меня уже склероз от старости развился! И еще дискусия на тему на регланах тактический или бортовой сзади на спине писали, а то уже я тоже не вспомню, а тут спор возник с Семковским.

Привет, спасибочки!

Здраствуйте вот еще одна 809я энто первые Бичи 5, я тогда в Анапе аты-баты проходил! Есть люди с легендарного тральщика! Вот только я их не знаю!

Уважаемый тов. я не вру! клятву давать не буду, по возрасту вроде бы уже стыдно травить. Пишу что видел и что рассказал мой товарищ с третьей, а то что выводы сделали и написали в отчет, это другое дело, сами отчеты о авариях писали! А то что о грозе ни слова не написали это забыли видимо; и радиометристы отстраивались от помех, потому никто не заметил приближения. А сигнальщик действительно кричал руль наборт, только уже поздно было. Насчет флотской подготовки, не хочу хвастать, но, в мою молодость, нашего ст.от. мотористов Байкова пригласили на "Овод" под причалом за нами стоял, мол мил человек у нас давление на турбину упало, "Бай" первым делом спросил когда фильтра мыли, на что ответили, а там что еще и фильтра есть! А то что случилось с 803 можно назвать форс-мажером, или как говорят случается и барышня .... Ну не ангелы мы что сделать человеческий фактор! И если очень интересно то еще могу привести с небольшую кучку фактов, о том как чего то недоучил или растегнул ширинку не вовремя и бац. На собственном горьком опыты приведу пример на Молниях тамбур, между кают ком. и камбузом. В корабельном уставе сказано - категорически запрещается наступать и перпрыгивать через комигс, но по молодости в ЦПУ сидит вахтеный старый воин и жмет на кнопочку с последним звонком тревоги, и если через 45 сек. молодой боец не покажет свои ноги в люке, ой не завидую, вообщем этим правилом я пренебрег, перепрыгнул через один комигс и садонулся во второй, с такой силой, что сел на пятую точку, и головой мотаю, но время то идет! Вообщем дальше ноги в руки, и бегом машины готовить, запустили ГД, а я стою и под шлемаком что-то мокрое,туда рукой , там кровь, вышел по отбою тревоги в умывальник через Дизельгенераторную, как посмотрел на свою голову, вообщем меня стармех и замполит потом на другой день лечили и забинтовали головешку так, что чебурашка моим ушам завидовал,а на память у меня досих пор рубец на голове. Так что винить ком кора с тройки это последнее дело потому как у каждого на корабле найдется случай, когда ворон ловили! И еще рассказик есть о том, как вообщем если сильно интерасно расскажу, только может подорвать веру в то что граница на замке, это случилось на нашем корабле, в мою молодость, и что бы было если эта история вышла за борт 809. Вообщем дело судебное!

Дмитриевич анекдот из Анапской школы: сдаем екзамен на знание техники комроты кап 2 Рыкову. Отвечает паренек из дагестана. Вопрос провокация, где подводится топливо к компрессору, вообщем минут через пять парень нашел где солярка к компрессору подводится.!

И вот-тут я Вам Федорыч по приезду расскажу кое-что, о славных баржистах с города Днепропетровска. и что такое настоящая швартовка, а не лисапед! Или как пришвартоватся за два реверса! Это не брехня. Сам работал с такими дядьками, вот к ним на стажировку после училищ курсантов отправлять, что бы посмотрели как баржисты с баржой на толкании при длинне сцепки более 200 метров швартуются или на Черкасских крючках, повороты проходят. Ассы. И это при том что два двигателя по 400 л\с. И насчет чачика; движек прекрасный, только в него нечего лазить, в настроиный механизм! Они у нас вспомогачами по десять тыс без капиталки бегали правда 6ч, только фильтра меняли и картера мыли, болячка у них запресованные седла под клапана. После десяти тыс, они начинают активно выгорать, метал не очень, а заменить проблема, пробовали даже жидкий азот для смены седла, хотя оно и по технологии так положено но с заводской запрессовкой не сравнить. Поэтому срывало их даже часто после местных запресовок Энто моя, вместе с мехом 809! 28 декабря 1987г. Это мы с забитыми кингстонами, заежаем в базу, фотографировали с 803 друзья! А внутри я сижу над открытым кингстоном генератора и пытаюь достать из него воду, а от-туда спошная шуга, пальцы негнулись полдня Насчет номеров, то за мои 2,5 года мы их трижды меняли с тактических соображений! Сказали написать, - вперед и с песней! Насчет холодильников так на 809 взиму 86г. выгрузили и загрузили около 8 холодильников масляных, мне повезло, я в Анапе в это время учился правую ногу, от левой отличать, зато потом (годы) все - все "рассказали". Вообщем всвязи с экономией дорогостоящих металлов какой то умник на заводе облегчил холодильник на не вспомню сколько кг примерно 50. За что получил премиальные, а остальные головную боль, и только с установкой перепускных масляных клапанов, редукционников перед холодильником которые отбрасывали обратно большое давление холодного масла энту тему закрыли и до моего увольнения мы и знать не знали беды больше с ними. Блин вы из меня шпиена сделаете! 801 это лупанула только не утром, а вечером, перед разводом, она у нас под бортом стояла, а стволы чеето там крутили выкручивали и забыли, вернее не знали что в цпу с ГРЩ питание должно быть тоже снято! ну акуратно так два раза и ляснули! осколосно фугасными! Никто не пострадал! окромя как детский сад, крышу рота обслуживания меняла. Правда шуму и звездопад тоже был а старшину ком Бч -2 на кичу в 2020 отправили на месяц, энтого парня я знал лично. Который сидел на киче за отстрел.

Маесторо, могу подробно рассказать, как произошло столкновение двух лоботрясов. Ком кораблей непомню, - возраст. 09 Подняли с базы на подмену 03. На дозаправку топливом и водичкой. Ночью стояла сильннейшая гроза, я когда на вахте на покурить вышел сначала подумал прожектора светят. Потом рассмотрел сверху било. Случилось у них все как раз на пересменке вахты 00-04 и 04-08. Расслабились "метр" накрутил отстройку от помех так что у них чистый радар показывало, сигнальщик спрятался от дождя за ограждение и наверное дрых, зараза, тварищ мой с третьей рассказывал; что побежал перед вахтой на горшок в носовой гальюн, стоит делает дело, и ..... бац лобом в переборку, а то что неуспел слить по штанам, думал на бочку налетели. Это было на втором направлении. Дизеля сразу встали, закипели. Хромпик поднялся в холодильниках. Ну и само собой начал тонуть первый отсек, Бог миловал, переборка выдержала, мы на 09 подошли ее на буксир брать, а у ней пасть акулья на форштевне, и кусок "альбатроса" из пасти торчит, волна поднялась Жигалов не рискнул буксир вблизи подавалть бросали линеметом, со второго захода. Жигалов хвосты сразу нам накрутил насчет фото и выхода на палубу, - увольнение под елочку! за подобные безобразия. Вообщем мы их дотянули с песенкой, а швартовались ребята уже сами. Вход в отсек разрешен был только офицерам, они оказалось у альбатроса оружейку съели. Все это дело пустили потихоньку в мутную воду, особо опасного ничего не произошло, единственное непрятное дело заключалось в замене размагничивающих кабелей, вернее кабеля, он должен быть цельный без разрывов. И это всена голову нового комбрига, только вступил в должность, фамилии уже забыл. только с тройкой расхлебали, у меня на глазах произошло матросов бейбабаевых послали адмиралтейца поднимать на слипы "КРАЗом" а они лапы забыли выставить, вообщем как в замедленном кино, у меня аж сигарета из рта выпала, адмиралтеец вместе с краном в воду пльюх! Капец. На ком части жалко было смотреть. Кипел человек аж!!!!