Довженко Виктор

Павел Федорович, добрый вечер, смотрю на фото и все-таки Вы правы это похоже на снимок с "Беззаветного" хотя можно и ошибится, смущает то что на левом борту у 1135 нет такого сигнального мостика, а это похоже на него и чуть далее трубы, у нас на 1135 кораблях там были спасательный ПСН-10, пять штук, а их нет. И слишком маленькое расстояние между леером и надстройкой, а у 1135 там идет минная дорожка, а это сами знаете почти 1м 20 см, по контуру верхней палубы скра 1135 корабль можно обойти с носа до кормы. Если бы снимали с кают-компании офицером, а это похоже на то место то должно быть бы видно угол торпедного аппарата и шлюпку, а так получается что-то не так. Надо проверить.Вы знаете еще раз просмотрел это вопрос к спецам фото, можно конечно таким углом уменьшить расстояние, если снимать с площадки РБУ, то тогда должно получится, верхняя горизонтальная стояка из под станции "Старт", а ее на "Беззаветном " не было хотя проектом предусмотрено и вдалеке всетаки виднеется что-то похоже на шлюпбалку, а труба слива как раз из сигнального мостика и была, выступ на переборке это вентиляция из гарсунки кают-компании офицеров. Вот дал принципе описание места еще посмотрите. Честь имею.Сергей уточнил относительно Дня корабля "Днепра", "Винница" оставила 24 декабря Днем корабля, в настоящее время стоит в Новоозерном, командир о новых планах относительно Севастопопля пока ничего не знает, если что-то будет он сообщит.

Спасибо огромное, что вспомнили об этом случае, был свидетелем этого и лично знаком с участниками тех событий- это наша 30 дивизия дала фору. Вы представляете это после неудач в системе ПВО и дали фору янкам, Богдашин получил орден Красной Звезды, назначение командиром пкр "Москва". правда и "Беззаветный" после тарана уже не смог в полную силу нести службу, уж больно сильные были удары, но корабли этого типа для этого и создавались, выполнил задачу и погиб. Честь имею.

О Ковале А.В. (одесса) есть есть информация сбросьте, уважаемый мной моряк, я ему пророчил должность комбрига, служака от БОГА. Оставил мне Устав ВМФ с надписью "Нет предела совершенству", храню как реликвию.

Посмотрел фото загруженое Юрой Прохоренко, там последний военный экипаж корабля, те которые ходили в море, капитан 2 ранга Гребенюк Олег Петрович, о котором я писал ранее,мы его с трудом вытащили из Феодосии надеясь что он использует свои связи с администрацией города Чернигова, родины Кучмы и пробьет деньги на ремонт корабля. А зам Вершков А.Н. в самом деле, один из первых принял присягу Украине и уволеный за это с ЧФ, короче идейный был боец, ездил в Киев и пытался через СОУ (Союз офицеров Украины) пробить деньги на ремонт корабля, но не вышло. Комбриг Шинкаренко и т.д.Служба и политика не совместимы.Корабль ходил в море до 1999 года. В период с 1999 по 2004 год уже никто с командования корабля не думал о море, это сказки(был командир Миколаец). А КОВАЛЯ Андрея Владимировича я знаю лично и его семью, земляк из Днепропетровска, настоящий моряк. Окончил ЧВВМУ имени П.С. Нахимова, был СПК "Чернигова", командиром мпк "Сумы", начальником штаба дивизиона корветов куда входил "Измаил", потом начальником штаба бригады ОВР, после академии ушел начштаба погранцов в Одессу. Юра говорит о командире БЧ-2 -это кап.лт Бевз А.Н. характеризовать не буду. А исполнение документов в таком качестве может и смешно. будучи в штабе бригады я старался всегда помочь кораблю и его экипажу, думаю как начальник отдела кадров бригады сумел укомплектовать его таким образом, что корабль сохранил свое лицо, как боевой едницы.Всегда хранил память о прошлой службе на нем. Честь имею. Не буду спорить, но в Стрелецкой командиром на корабле был кап.2 ранга Гребенюк Олег Петрович.На фото Гребенюк О.П.Э зам. Вершков А.Н., Маковецкий А.А. Романенко был в Донузлаве, я уволился в запас 28 декабря 2004 года, приказ подписал ТВО командира Бевз А.Н.20 октября 1696г.Боярская Дума , по настоянию Петра -1, приняла решение о создании Военно-Морского Флота России ,, Этот день считается Днем Рождения ВМФ России !!!!!!ПОЗДРАВЛЯЮ С ДНЕМ МОРЯКА. Имел честь быть участником парада 300-летия флота на Неве.Господа военморы с праздником.

Спасибо за пожелания светлая память уходящим сослуживцам-эта к сожелению проблема существует. Мы сейчас стараемся вытащить из этой "ямы"своего сослуживца по "Разительному" пр.1135.М я на нем начинал в 1975 году службу, но надо бороться. "Днепр" пока ходит и по всем документам будет 2-3 года точно, так что надеемся еще увидим его в море. А относительно фильма "Альбатрос" советую посмотреть сам видел, и был участником событий на "Беззаветном" относительно крейсера "Йорктаун", увидите нашу работу.

Я увлекаюсь темой "Буревестников" это корабли пр.1135 и 1135.М на их базе Керченский завод "Залив" должен был построить серию из 35 единиц для МЧПВ, но к большому сожелению не успел, а жаль. Сейчас ВМФ РФ строит новый тип типа "Стерегущий", который должен заменить оставшиеся в строю "Буревестники".

Правда в фильме есть небольшие неточности связанные с названиями, командир "Пылкого" БФ почему-то назван командиром "Пытливого", который на ЧФ и некоторые другие.

Боевые друзья докладываю медповерку прошел жив, здоров снова в строю, уже приступил к работе. Помню кто-то спраживал относительно "Днепра" ("Винница")готовится к переходу в Донузлав, так-что будет на месте в следующем году, а может и в Севастополе останется. "Измаил" стоит на прежнем месте, комбригом назначили бывшего НШ который принимал Вас в прошлый приезд. Передавал большую человеческую благодарность за письмо от ЭКИПАЖА. С уважением Довженко Виктор.

Спасибо, сейчас год после операции, надо обследоваться, надеюсь все будет хорошо. Спасибо за поодержку. После 1 сентября выйду.

Спасибо, если вдруг что-то не получится посылайте мне на мыло или на одноклассники, врач требует ложится в госпиталь, но думаю успею. Жду. Еще раз спасибо.Честь имею.

Пожалуйста если можно 2 майки 52 размер и 54, если нет то 50.

А может посмотреть майку цвета робы, то-есть синего, фланелевки тоже были такого же.

Я думаю можно вместо 5 ОБСКР надпись МОРЧАСТИ ПОГРНВОЙСК СССР, так наверное будет понятно всем, потому что расшифровки пойдут разные например: береговые - Отд. батальон, или бригада, моряки еще поймут. Спасибо. Честь имею.

Прекрасные слова, но к сожелению у тех кто в тот период создавал текст буклета небыло данных об историческом прошлом корабля, Исторические журналы не передавались. Спасибо.

Назначение и ТТД корабля: Корабль предназначен:-для поиска, обнаружения и уничтожения подводных лодок противника; - выполнения задач конвойной службы;-несения боевой службы в любом районе Мирового океана.Длина-72 метра, ширина- 10 метров, осадка-5 метров. Три двигателя общей мощностью 38000 л.сил, что позволяет кораблю развивать максимальную скорость до 35 узлов.Дальность плавания: со скоростью 35 узлов- 820 миль; со скоростью 14 узлов-3200 миль.Вооружение: 2x12 трубные РБУ-6000 с реактивными бомбами РГБ-60 12 штук, дальность стрельбы-6000 метров. Для уничтожения ПЛ на глубинах до 300 метров.2x2 трубные 533 мм торпедные аппараты с 4-мя противолодочными электрическими торпедами. Дальность стрельбы:по ПЛ-19 км, по НК-15 км.2x2 ствольные 57 мм артиллерийскаие установки АК-725, дальность стрельбы - 14 км.РЛС обнаружение воздушных и надводных целей МР-302, дальность обнаружения воздушных целей до 80 км, надводных до 20 км.РЛС обнаружения воздушных и надводных целей и управления артогнем МР-103, дальность обнаружения 30 км.Навигационая РЛС "Дон" для обеспечения навигационной безопасности плавания, дальность обнаружения 50 миль.Гидроакустическая станция МГ-322Т, дальность обнаружения до 30 км.Опускаемая гидроакустическая станция МГ-339Т, дальность обнаружения до 50 км.Станция "Бизань-4Б" для обнаружения радиолокационных излучений станций противника в пространстве.ГЕРБ корабля- есть ЩИТ, где на фоне голубого и желтого цветов объединены изображение флага ВМС и герба города Чернигова, изображен силуэт пантеры- как символ мгновенной реакции и силы,и внизу девиз экипажа "Победа во имя жизни".Прошу прочесть, еще одну страницу из жизни нашего корабля. Читал о Вашем желании создать футболку с именем корабля, готов получить и оплатить бандероль, посчитаю за высокую честь и доверие с Вашей стороны. Честь имею.

Господа, нашел Буклет корвета "Измаил", который был написан при его нахождении в составе ВМС. Предлагаю Вашему вниманию, если будут неточности прошу уточнить,но это подлиный текст. Корвет "Измаил" построен на Зеленодольском судостроительном заводе в 1980 году. Спущен на воду 5 июня 1980 года, зачислен в составе флота 17 февраля 1981 года, входил в состав отдельной бригады морчастей погранвойск. Виполнял задачи по защите морской границы нашего государства. 19 января 1996 года на корабле был поднят флаг Военно-Морских Сил Украины, корабль вошел в состав дивизиона кораблей ОВР ВМС Украины и ему присвоено новое имя "Чернигов". 19 января считается вторым Днем рождения корабля. В составе ВМС Украины корабль принимал участие: 15 апреля по 21 апреля 1996 года-многонациональные учения "ШТОРМ-96" (Болгария); 31 июля по 2 августа 1996 года-президентские учения "МОРЕ-96"(Украина); 30 августа по 10 сентября 1996 года-многонациональные учения "КЛАССИКА-96"; 23 августа по 31 августа 1997 года многонациональные учения "СИ-БРИЗ-97". 21 августа 1997 года корабль посетил Президент Украины Леонид Кучма, который высоко оценил действия экипажа во время учений "СИ-БРИЗ-97" и объявил экипажу Благодарность, как Верховный Главнокомандующий.

Спасибо за поздравление, настоящий праздник все таки 27 июля, это навсегда как и море. А насчет посещения вопросов нет, корабль сейчас стоит в Стрелецкой, командир мой воспитанник и помнит хорошо. Так что милости просим. И ВАС с праздником моряков, море оно одно на всех.

Без проблем можно и "Днепр" посетить. Если будет желание милости просим. На корвет "Винница" обещаю полное содействие.

Да был экспортный вариант, "Ленинская кузница" строила один закупали кубинцы и еще для болгар делали, но это уже попозже с кормовой Осой, у болгар один остался, принимал участие в учениях 2003 года "Си-Бриз".

С Вами согласен, что корабли типа Альбатрос уникальны в своем роде и незаменимы при поиске ПЛ в прибрежной зоне и не только, я это знал еще когда служил на 1135, мы с ОВРовцами, а у них были теже мпк, участвовали в ПЛЗ или дежурили по ПЛО, на Кубе в 1984-1985 мы участвовали с кубинцами в помощи сандинистам Никарагуа, кубинцы на них такие вещи делали, мы просто удивлялись. что маневренность, скорость, америнские эсминцы вообщее отдыхали, циркуляция почти на месте, но увы это ведь достигается ежедневной подготовкой не только в море, но и в базе. Не буду никого обижать, но просто пришли люди, которые в большинстве своем руководились политической идеей, вот в чем причина. Почему выжила "Винница", командиром на нее в 97 году пришел мой сослуживец Валера Зубарев, бывший СПК бпк "Сметливый", который по дурости ушел из дивизии, он сумел сделать экипаж и корабль, потом стал НШ, пригласил меня в штаб, мы с ним вместе боролись с "героями украинского флота". Не буду, больная тема. Извините. Честь имею.

Основная причина не использования, вооружения корабля это отсутствие баз обеспечения, тоесть арсеналов, сами понимаете чем стрелять. Артбоекоплект был, тут проще, срок нахождения артбоекомплекта на корабле дольше чем торпед или бомб, Вы сами это знаете. Выходы в море носили быстрее политическую акцию, участие в учениях, посещение портов Болгарии и Румынии. Переход в Одессу был серьезным испытанием. На первом этапе повезло с командиром, (кап.2 ранга Гребенюк О.П.) он служил на ЧФ в ОВРЕ, был командиром тральщика, знал район и режим плавания, а потом прибыл товарищ который служил на БФ(призван из запаса) и мы выходили только с комбригом и только в исключительных случаях. Ниокаких походах и речи небыло. Вот в кратце. Честь имею.

Должностя в команде использовались для содержания вестовых, продовольственника. Не надо забывать что в составе ВМС кораблю был присвоен 2 ранг, а численность личного состава практически не изменилась, вот и пришлось дырки затыкать. Я сначала сопротивлялся, а потом против ветра небудешь..... Честь имею.

Нам просто не понять, почему, ведь его не списали, а вывели из состава ВМС, довели до кондиции (разграбили), а теперь спишут. В период раздела флота и создания корабельных соединений ВМСУ 1996-97 годы в его состав принимали все, что давали с ЧФ, тенденция была чем больше, тем лучше. Большие корабли были металолом и тактика была сдать на иголки и получить бабки. Вы ведь знаете, что против Ежеля было уголовное дело относительно списания кораблей и судов, но отмазался. Не было единной программы строителдьства и ремонта кораблей, ее и сейчас нет, просто кораблю не повезло. Относительно "Шелони" вообще ГАС мы не использовали, небыло по кому И каждый шаг к использованию техники встречал такой протест со стороны командования БЧ и корабля, что я плюнул на все, было лучше отстоять вахту вахтенным офицером БИПа, и в каюту. А потом перешел на берег, а на штате оставался на корабле до увольнения, это всем нравилось не доставали. ПЛЗ в ВМС не отрабатывались, хотя корабль входил в состав дивизиона противолодочных кораблей.

Вы угадали, деньги по иронии судьбы ушли на "Винницу" так как у нее состояние было хуже, а "Измаил" должен был идти вторым корпусом, а другим пошел "Сагайдачный", который вообще угробил не один корабль ("Севастополь" тоже), безграмотные действия механиков корабля. А мтщ "Жолтые Воды" переименовали в "Чернигов", после разборок с шефами, но это уже другая история. Спасибо. Честь имею.

Если бы он прошел док он был сейчас ходил, но деньги выделеные для него шефами Чернигова ушли на другой корабль и все, пока разбирались время ушло и заказ завод закрыл. По своему техсостоянию он был намного лучше "Винницы", которая сейчас ходит. Экипаж подготовлен, но их потом потихоньку первели на ходовые корабли, начали списывать для воспитания "детей лейтенанта Шмидта"