Pupsik

Угу, понятно. Торжественные проводы.....

Ну я так и знал!!!!! Пашуля, брат, с 9(девяткой) тебя!!!!!!!!!!!!!!!! Поздравляю!!!!!!!!!

Тебя что, с работы выгнали? Говори. Выгнали? В любом случае к концу октября будет что-то ясно. Это я по поводу Саныча, да и по поводу тебя тоже.

Дорг ты очень, всем нам, Саша. Если хотя бы не я, то кто ещё позаботится о твоей печени? В другой раз, вернее на конец нобря перенесём, если Виктор Саныч таки приедет в Питер...... В музеи там сходить, на Неву и Аврору глянуть, ну и другие места посетить....

Береги себя, Саша......

А пивко т аки на столе присутствует... Только не говори, что это пиво Оксаны Валерьевны... Дня через 4-е и в Питере гость будет. Вот только Славки Иванова не найти (всё по рыбалкам, ну это он так семье говорит, а сам домой то хека мороженого привозит, то палтуса вяленого).... А Кудрявец где-то в Германии затерялся... Вот и думаю, где третьего брать будем?

Точно, точно. Кого-то и скорее всего прямо сегодня, с 9(девятой) тонной будем поздравлять.

И тебя, Саша, с 7(седьмой) тонной!!!!!!!!!!

Цитата № 1090 ПАК "Главное береги здоровье - оно тебе завтра пригодится, ведь не зря к тебе подмосковная инспекция собирается " Всё, Вадик, спалили и "слили" твою инспекцию окончательно. Ну и ты береги здоровье..... А ведь говорили же........

А между тем..... Сегодня можно поздравить Андрея Всеволодовича Озерова и Андрея Дмитриевича Ишутина с Днём командира корабля!!!!! Удачи им во всём!!!!!!!!

А между тем.... Сегодня Днюха у Сергея Судакова. С чем его и поздравляю. Серёга, побольше удачи на новой работе и удачи во всём остальном. Традиционно желаю и семь футов под килем! Удачи! Удачи! И ещё раз удачи тебе, тёзка!!!!!!

Сашу, братишку, Архимеда, поздравляю с Днюхой! Желаю побольше удачи и процветания во всех делах! Остальное приложится. Ну и семь футов под килем!!!!!

Братцы, у кого календарь есть на 2010 год? Подскажите. Уже ноябрь?

Вот так. Кабан1 не дремлет.... Сразу видно, что пограничник..... Не видно, а чуть что..... Опаньки, вот он я весь такой нарядны(в камуфляже и ветками обвешан)....... Всё вижу и слышу....

Лёша, не говори за всю Балаклаву. Я не знаю, как было на 635-ом, даже не знаю как было на "Измаиле". Но сахара и масла я на "Днепре" вообще не видел, как и компота, как и белого хлеба. О том как было молодым на "Днепре" можно прочитать мои рассказы в теме ПСКР "Днепр". У меня и свидетели есть. Не говори за всю бригаду. На каждом корабле свой целый мир. Хотя бы соравнить наш корабль и "Дзержинский", разница была и большая. Вот на нашем корабле, даже после нас, голодным никто не ходил, но и от пуза покушать можно только "крутануться".

Вот раньше строили. 2 года и лодка в строю. А сейчас десятилетия и всё в бозе....

Парусники ходят не только в хорошую погоду. И в шторма бороздят морские просторы. Пока шли от Питера до устья Эльбы, всё время штормило с сильным боковым северным ветром. Мой иллюминатор всё время был скрыт под водой. Крен был такой сильный, что ноки рей, переодически, вспарывали волну. Первые два дня дрейфил, а потом даже прикольно было. А вообще практика на паруснике очень хорошо показывает все "прелести" морской романтики. Там чаще видишь, как оно может быть.... Так что некоторые действительно после этого расстаются с мечтой о хождении по морским просторам. Кстати, мне повезло. 50 на 50 не наблюдал, вот процентов 10-15, то это точно было.

Ну про это я только слышал. На "Днепре" и "Измаиле" (альбатросах) такого я не видел. Кстати, на "Воровском", тральщике, тоже такого не наблюдал, хоть и жил на нём неделю.

Привет и тебе, Лёша!!!! Спасибо за новые фото. Бальзам на раны....

Володя, привет! Кажется я сделал ошибку. А так, в общем, то вы все молодцы!!!!!!

Серёга, если уж их не было на 1135П, то уж на других кораблях и подавно. Единственное что, так у нас в больших кладовых у начпрода были простые напольные весы с гирей(как в любом магазине) на которых он взвешивал по норме и отпускал продукты на камбуз. На самом же камбузе уже весов не было, да и к чему, если на всё сыпучее и пластичное(масло) были свои прибамбасы, а мясо и рыба(та что с базы) всегда были "на глазок".

До службы просто ПТУ от Ленрыбпрома(матрос-моторист), ну а потом не закончил обучение на механика в ЛМУ(тоже Минрыбхозовское заведения). Это были лихие и голодные(если не было работы) 90-е. Надо было работать. Совместить учёбу с работой не получилось, так что на последний курс просто не пошёл, ушёл в моря, а по возращение написал заявление на отчисление. А парусник..... так там не только палуба деревянная. Там ещё куча-куча латуни и латунные нагеля(коих немерянное колличество на каждую мачту, коих три, а так же кормовые и носовые стакселя. Вообщем работы хватало всегда. И благодаря тому, что на парусниках уважают и чтят флотские традиции, то там порядка, наверное(более разумный подход) даже чуть поболее. Там суббота, считай, каждый день, но это в море. На берегу порядок просто поддерживается.

Дак, Пашуля, и я же давал простейший рецепт, как для кальмаров. А чаще всего, в бытность на рыбаках, то мы обходились и вовсе по простому. Любой деликаес из моря промываешь чистой забортной водой(в океане она всё же чище, чем у нас из кранов вытекает), мелко шинкуешь(в тонкий пласт), сбрызгиваешь соком лайма(можно просто лимон) и в рот. Вкус специфический и на любителя. Непривычным к этому экперементировать не советую. Желудок и попа всё же ваши, может и "прорвать".

Ну а это вахтенный у трапа, ваш слуга. И было это 17 лет тому назад(это уже ноябрь месяц в Гамбурге, а 7 октября мы ушли из Питера). Уж на нём-то я палубу подраил...... Она же деревянная!!!!!!! Вау!!!!! И всё время должна быть светлого тон, тона порды древесины из которой она была сделана!!!!! Это был "полный капут!".

Всё так и есть. "Херсонес" - брат близнец паруснику "Мир", на котором я работал Всё так и есть, но я писал про то, когда экипаж не в полном сборе. А так то там три мачты(фок, грот и бизань мачты). На каждую своя команда во главе с боцманом или... иногда старшим матросом. Все они в подчинении у старшего боцмана. Как давно был 93-й год.... Вот он, красавец. Ну разве не красавец?