Перейти к содержанию

zas-530

Пользователь
  • Постов

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент zas-530

  1. ПКАСС-530 был передан сочинскому клубу юных моряков в 1989 г. Прискорбно что сейчас он в частных руках и его используют для наживы. Да еще и на рекламном сайте врут безбожно о его истории.
  2. 1987 год - командир кап. 3 р. Роленко, боцман Литвиненко, механик Генералов 1988 год (и до передачи в Сочи в 1989 г.) - командир кап. 3 р. Роленко, боцман Кашин, механик Генералов
  3. Если не секрет, с какой точки сделана эта фотография?
  4. А вот этот красавец как раз и есть легендарный ПСКР-50. Кстати говоря, надстройка у него тоже деревянная.
  5. Хочу внести небольшую поправку. Совершенно справедливо отмечено, что это предшественник "Гурзуфов". Но это не ПСКР-50, а ПКАСС-530 (обычно его называли проксто ПОК), тот самый, который в 1989 г. подарили сочинскому клубу юных моряков.
  6. Эта фотография была сделана в 1988 г., если не ошибаюсь в августе, на "Заре". Ее тогда только построили - это был первый заезд Горбачева
  7. Если не подводит память - это ст. м-н Турышев, а Леуткин принял командование дивизионом в декабре 1987 г.
  8. Кроме карасей и трусы тоже белые
  9. Гоша Каллоиджев (или Калоиджев - сейчас уже не помню)
  10. zas-530

    Балаклава 2006

    Это один из "Гурзуфов" - 53-й или 54-й
  11. zas-530

    ПСКР Измаил, сухой док

    Судя по тому, что вместо бортового номера у 530-го (ПОКа) написано имя, и по количеству народа на палубе - похоже этот снимок сделан в Сочи в мае 1989 г. при передаче 530-го клубу юных моряков. "Измаил" тогда обеспечивал наш переход из Ялты в Сочи.
  12. А снимал я - Дмитрий Корзинин своим ФЭДом, который до сих пор дома хранится
  13. Роленко никогда не был командиром 534-го, он как раз был последним командиром на 530-м. Командиром 534-го до 88-го года был кап. 2 ранга, фамилию забыл, бывший командир ПСКР-50. После него командовал Бабиченко до ухода старпомом на "Крым" к Радаеву. Карпекин пришел на 534-й лейтенантом весной 89 г. А Лаптев действительно был боцманом на 534-м в 88-89 годах. По поводу проекта 530-го (или как все его называли ПОКа) - к своему стыду и позору не помню. Постараюсь отсканировать и выложить фотографию 530. Здравствуй Макс! Рад что ты здесь появился - теперь на этом форуме отметилась половина первого экипажа 54-го.
  14. Первый экипаж 53-го при первом подъеме флага в Батуми:кап. 3р. Роленко - командирм-н Кашин - боцманм-н Генералов - механикА. Северов - штурманский электрикИ. Деревянкин - радиометристД. Корзинин - ЗАСС. Сабелькин - кокД. Утолин - мотористВ. Зверев - электрикО. Ляпин - электрик (менял В.Зверева)Надпись на корпусе ГКУ не помню - возможно ее сделал Сергей Целиков. Дело в том, что перед отходом в Батуми для получения 53-го он заболел и вместо него в Батуми отправился А.Северов, штурманский с 534-го, куда затем вернулся и откуда увольнялся. Меня на 53-м сменил С.Яковлев, потом меня и Д.Утолина отправили в Батуми получать 54-й.
  15. Рад вас обоих здесь встретить! Конечно не забыл - просто на момент моей регистрации на форуме, вас здесь не было.Кстати по поводу перегона ПОКа - просматривая галерею обнаружил фотографию "Измаила" с этого перегона. Собственные фотографии пытался несколько раз выложить - не получается.
  16. Первым механиком на 54-м был Генералов, и.о. к своему позору уже забыл. А вообще 1-й экипаж 54-го:командир - кап.3 ранга Семашкобоцман - м-н Пивоваровмеханик - ст. м-н Генераловрулевой-штурманский электрик - В. Макароврадиометрист - А. КлименкоЗАС - Д. Корзининэлектрик - С. Максимовмоторист - Д. Утолинкок - С. Гаврин
  17. Приветствую всех форумчан! Разрешите представиться - Корзинин Дмитрий - последний ЗАС 530-го и первый ЗАС 53 и 54. Отдельный привет Игорю Волчкову, Андрею Клименко, Александру Погребному.
×
×
  • Создать...