Fe Georg

С.Б. если имеется ввиду то что на фотографии то это "Уда" там был ещё один появился позже по моему "Рылеев" или наоборот/насчёт Рылеева не точно/. Про Командира "Сахалина" к сожалению подсказать не могу. С уважением Каспиец-85.А вот ещё

Так ладно раз просят забубениваем.Собирался в ком-ку но пока отбой значит можно повспоминать.Насчёт пирса изначально его всё же вывели из строя сами местные да ещё всякой гадости в механизмы набросали в виде мин.Да вывели в положении ну очень неудобном для наших кораблей.По этому наши спецы недолго думая при помощи лома и какой-то матери привели их в средне-нормальное положение и так забетонировали окончательно.Сам я при сём процессе конечно не присутствовал но это со слов ком.бер.базы Камрани.Когда мы пришли нас так сказать свели/я как помощник заинтересован был чего-нибудь вкусненькое спереть на складах/ хороший такой дядька в морской форме но полковник душевный, без гонора.Такую мне экскурсию провёл по своим владениям.Кстати вот что интересно там был целый городок жилые дома со всеми прибабахами/вкл.кондиционеры/ клуб камбуз ну в общем всё что необходимо для длительной жизни.Так вот всё это мы строили/СССР/ затем передавали безвоздмездно под ключ местным а затем они нам же сдавали всё это в аренду. Потом показал арсенал 1го ранга или разряда /в берег.фортификационных сооружениях не силён/ вот это сооружение ...полностью автономное укреплённое чуть ли не против прямого попадания ядрёной бомбы,с установкой поддержания микроклимата короче предназначенный для хранения ракет, торпед и т.д. с ЯБП. И тогда ещё дядька сожалел говорил "...думается мне достроим мы всё это великолепие а нам под зад коленом" .../продолжение следует/

Интересно, что в 90-е должность снизили в КТПО до кап.1 ранга? В мою бытность как и положено адмиральская была.Если уж и понижать где-то было так на Камчатке они там всё равно друг с другом Комдива дублировали. А в КТПО 5 морских бригад да ещё речная или что-то изменилось? С "Орионом" насколько помню всегда подобные заморочки были. А насчёт бортового выхлопа/Роджер как-то упоминал/ у нас был случай вышли мы после ремонта из Улиса/по моему так КБЧ-5?/ и встали к пирсу 10БСКР на границе её владений а после нас подошёл и встал ничего не подозревающий белый пароход разведчик поболе нас. Так вот боцман на нём после ремонта затеял покраску так он хорошо всё выкрасил в белый цвет любовался после окончания полдня но тут приключилась незадача нам дали команду следовать в базу/главное до этого дней 5 стояли и ничего а тут приспичило хоть бы сутки ещё пока краска встанет на разведчике/ Механик не даст соврать после более менее продолжительной стоянки дым от 507х особо едкий и вонючий. Короче дальше я думаю всё понятно ...мы запустились и....столько и таких матюков я больше никогда не слышал.Хорошо быстро снялись и удрали пока дым не рассеялся до конца.

А почему форма одежды неуставного образца, на груди топорщится и с левой стороны вместо боевого номера какой-то непонятно-легкомысленный котёнок? непорядок!!! Да и причёска???

Да Вы все конечно правы и душа и призвание, но всё же лучше когда этим занимается специально обученый человек с призванием и душой.Да и На больших кораблях ежедневно по 4 раза в день трудно вкладывать душу, когда готовка на 200 душ/маленький стишок/

Да чаво уж там ляпи. А если серьёзно это было уже не при нас.Почти всю приёмку мы отпахали с начальником ЭОН контр адмиралом Фроловым А.П. /Сурьёзный товарисч/ Флот отдыхает.Те кто постарше из офицеров и застал его Нач.мором во Владике /как я/ знают каким он был...Будучи в Севастополе он уже просто отдыхал/его любимая поговорка"...адмирал это не звание это счастье"/ хотя опять же даже по его "отдыху" кто был на приёмке может представить в обратную сторону.Соколов же только на переходе у нас был но тогда за ним такое не водилось. А может я просто не замечал, после Фролова. Вот от кого мне доставалось по полной/и как помощнику и как штатному В/О по тревогам/ но надо отдать должное оооочень грамотный был и иногда даже мог признавать свои ошибки но для этого надо было досконально знать вопрос и аргументированно отстаивать свою точку зрения. Как-нибудь расскажу пару случаев из жизни Адмирала. Вот что его характеризует при встрече на приёмке как-то один на один сказал а вас я распределял в Находку /имелось ввиду распределение по бригадам в округе после училища и сборов где нас успешно научили как правильно выбирать длину поводка у служебной собаки и другим пограничным премудростям/.

Что-то доехали до Индийского и встали давайте что ли пройдём уже Сингапурский и "поедем" дальше к Камрани. Там-то точно много чего интересного у всех было. Один "американский" пирс чего стоит. До сих пор понять не могу зачем вьетнамцы его забетонировали/в смысле гидравлику/. Такое сооружение было мог принимать от катеров до авианосцев. Нет не давал им покоя. Это чем-то мне напоминает /почти как у Высоцкого "индо-пакистанский инцидент"/ но нет а происходящее на постсоветском пространстве. Всё что хоть отдалённое отношение имеет к России и русским надо уничтожить/ а там к американцам,французам и т.д./ Зато местные ВС действительно как и положено имели трёхразовое питание/понедельник,среда,пятница/но все и постоянно ходили с автоматами/причём с боекомплектом/ и по выходным каждый охранял свою банановую пальму и с неё питался потому как на выходные их выгоняли из армии выдавая бутылку рисовой водки и гуляй Вася питайся как хочешь.Подожду других потом ещё добавлю.

Да они по моему везде были и эти бурсы назывались ОШП /окружная школа поваров/ только нам как всегда мало оттуда спецов доставалось поэтому зачастую и приходилось выбирать из пришедших по др.специальностям. А как-то прибыл к нам минёр с гражданским образованием повара вот смеху было стоило учить человека деньги и время тратить если он был гтовым спец-ом причём сам говорит хотел но сказали минёры нужнее!!!??? Зачем они нужнее как будто мы едим раз в полгода а стреляем каждый день. А ещё была не знаю группа или что но и в Анапской учебке.Сам ездил с приёмки за коками, хлебопёками, только один ... пришлось переучивать у бабы Мани,Вали не помню на береговом камбузе дивизиона СРК а хлебопёков у старых мастеров хлебопечения гражданских которые весь этот процесс сами производили и их научили делать только вручную.Зато хлеб... представители 1135х не дадут соврать все через это прошли.

Я бы так однозначно не утверждал МЧПВ были большие и по составу и по проектам и по регионам разброс был. От катеров до 1135.1. Например то что приемлимо и даже было необходимо в силу организации на 1135.1 конечно не годилось для 205го или Антареса. Но то что я знаю в Находке на "Молниях" и позже на Камчатке на 1124 и на 1135 да по моему на всех вахта делилась по 4 часа без перепада на 6 днём. Подъём в море был в 10.20. Камчадалы если не прав пусть поправят.

Конечно к форме это не относится, но это точно гадость ещё та/в смысле керосин/ или как благозвучно его называли верт.топливо Т-1 или ТС-1 керосинку зачищать вообще надо было до хирургической чистоты.Ведь перед каждым вылетом проба специальная берётся проверяется на соответствие и в опечатаном виде хранится до прилёта.До заправки, после заправки, это уже при приёмке топлива и так каждую операцию с топливом. А ещё у этой бяки точнее у паров температурв вспышки 29-31гр.Ц. посему постоянное хранение под азотной подушкой. А вот про форму - моряки у меня с керосином работали поэтому всегда в чистенькой форме да спец.инструментом который при ударах и падениях искру не даёт. Но любителей про которых ты говоришь я старался на версту к керосинке не подпускать, самому может стать дороже.Всё-таки 27000 литров жидкого пороха.

Дорогие "Дзержинцы" давно просили узнать про Кашкина и Морозова. Так вот Морозов где-то под Белгородом, Кашкин в Севастополе, м.б. кто-то там живёт и есть возможность через правохр.органы попытайтесь уточнить.Более точную информацию для меня пытаются найти, но не знаю получится ли. Всем удачи.

Жить то будет вот бы ещё и не плохо жить. А мальчики наверное какая-нибудь школа с морским уклоном если родители рядом? По хорошему позавидовал так хочется побывать опять в Кронштадте. Собор, футшток...да действительно весь город дышит историей

Вот и я про то же. Помню когда эта свистопляска с призывами началась такой бардак, не разберёшся по два призыва увольняли в результате выходили в море почти на ошупь. Для меня выход в море по весне с приходом молодёжи и увольнении весенников всегда был как нож в спину.Не в обиду кому-то но матрос из учебки и сразу в море это как про женщину за рулём и обезьяну с гранатой.Постоянный страх за них и за всех остальных. Только сдашь задачу К-1 и опять накаляй мачало начинай сначала. И опять же ребята разные приходили кто-то по своей прихоти служить не хотел на корабле, а были случаи когда приходили уже из учебки с диагнозом ещё на гражданке поставленным не подлежащим призыву причём всё это фактически про косяков я не имею ввиду. Человек 3-х таких с фактическим переосвидетельствованием через госпиталь пришлось увольнять и пользуясь положением просить через москвичей сделать оргвыводы по уч.центру.

Молодец и это заметил а то что в море так это на рейде как мы и говорили, на заднем плане была береговая полоса и она была неподвижной т.е. всё это на якоре а скорее всего на бочках неподалёку от Североморска. Опять же скажу надо быть полностью на 100% сумашедшим чтобы с матросами непринявшими присягу выйти по полной схеме в море.

До того как в 70-е поляки пришли был по моему ещё 1 или 2 из ПБ/но может быть просто не долго и временные/ а ещё были у них поменьше но те помоему без имён. Насчёт артустановки на "Смольном" это АК-726 спаренная/как видно из рисунка/ 76-мм артустановка такие же если не изменяет память шли на 1135 первых флотских ну и ещё на куче больших кораблей ВМФ. У нас по моему нигде не было.Разработки ещё 60-х годов.

Жаль раньше такая мощная бригада Уч.кораблей была помимо "Смольного" тоже польской постройки "Перекоп" и "Хасан" а также переделаные из плавбаз ПЛ "Гангут" и как то сразу ещё не вспомню. Сколько же они походили вот кому действительно повезло со службой так это их экипажам.Однозначно весь мир.Каждый год как минимум 2 дальних похода с курсантами ВМУ а ещё академики и так по мелочам.Я например за учёбу 2 раза был на них или с ними "Перекоп" после 2-го и "Гангут" после 4-го.

Умеешь умеешь братец в бочку 200литровую мёду одну манюсенькую ложку дёгтя.Так хорошо расписал про историю формы одежды и....вдруг на тебе одним сообщением испортил всё настроение. Наши самодуры с ума сходят чтобы друг друга перещеголять в извращениях формы одежды ВМФ. Но эти вообще... и что же это за полевая форма у ВМС Украины в каких полях они корабли собираются гонять или это для подразделений типа морпеха? Ну они на всё готовы чтобы USA их в НАТО протянули на будующий год вроде намечено обсуждение? Нашивка даже чем-то смахивает на их. Одна надежда что не только на плакате при въезде в Севастополь будет реакция. А насчёт трёх полосок на гюйсе или форменном воротнике конечно история насчёт трёх побед Русского Флота хорошая и я бы за/как жаль что моя любимая книга словарь военно-морской издания ещё 60каких-то годов далеко там так хорошо все исторические факты далёкой старины расписаны/ но есть ещё версии попрозаичнее например что на воротниках количество полос у матросов было в зависимости от принадлежности к морским дивизиям от1-й до 3-й просто со временем прижилась с 3мя полосками.По поводу офицеров почти всё разъяснили:- штурмана таки да в основном из КВВМКУ/т.е. Каспийское в Баку/ до его закрытия после распада СССР затем стали равно из разных/т.е. опять же С-Петербург и Владивосток/ артиллеристы в основном из Калининграда связисты тоже С-Петербург и Калининград, РТС где они есть из Владивостока и Калининграда, Замов раньше в Киеве обучали, а сейчас даже не знаю. Кстати сначала прочитал и не понял что за ЗКК по РЛС офицер старой формации быстро расшифровал бы это как зам.КК по радиолокационным станциям потом сообразил что по работе с л/с. Бывают смешные моменты в нашей не смешной жизни.

Вот и я про тоже что сейчас не знаю кто и что носит и как называется. Тельников каких уже расцветок нет.Голубые и черные это уже в прошлом сейчас есть и зелёные и краповые и ...Каракулевая шапка с козырьком/как её называли шапка с ручкой/ каракулевый воротник,дубовые листья и пр. это уже наша история так же как и матросские нормальные брюки, шинели. Интересно бушлаты-то однобортными не сделали для прикола? Насчёт кортиков: если проследить их историю развития действительно в разные времена пытались их ввести разным родам или категориям офицеров если мне не изменяет память было даже что и гражданским чинам до революции пытались пристроить например на гражд.флоте но по моему только из командн.состава и тем кто служил на военном Флоте. Но если проследить то постоянно он/кортик/принадлежал только военно морским офицерам причём в отличие от всех являлся его личным оружием.Да и как правило отличался от всех остальных формой как сам так и снаряжение к нему. В царское время вообще вне корабля офицер обязан был постоянно носить его при форме/за исключением парадной формы там палаш или военно-морская сабля?/ Тут ещё один момент может немного не в тему но как всё гады извращают.Как-то смотрю рекламный ролик там МЧС, спасатели и на тебе/при всём моём к ним и их профессии уважении/ звучит"...не зря их называют первые после бога..." да вы сами побойтесь бога так издавна аглицкие моряки называли своего командира"ПЕРВЫЙ ПОСЛЕ БОГА" тогда всяких МЧС,спасателей как отд.формирования вообще не существовало. Да я думаю и не стоит их унижать всякими плагиатами они за себя и так много говорят делами а какие-либо наименования поговорки прозвища ласковые и не очень сами придут со временем.А по поводу офицера который в зелёной форме пытался вздрючить за неправильное обращение так сам дурак и относится к нему так надо.Если в душе что-то святое заложено и осталось то не унизит он себя мелкими придирками не этим определяется /точнее не только этим/ наша принадлежность к Флоту вообще и к МЧПВ в частности. Смотрите на форуме сколько всех и разных категорий в прошлом по службе и на настоящем этапе по профессиям и по высоте кресел занимаемых и по областям применения а общаемся. Потому как в душе/хоть за эти годы и плевали много/ есть один общий святой уголок который трогать непозволительно никому МЧПВ как их не обзывай.Простите за лирику

Я честно не знаю что это имеется ввиду у нас они ни куда не шагали стояли себе на валах смирно и выдавали в постоянном режиме то что им положено.По поводу оборотов боюсь быть не точным по той простой причине что мы работали по классической крейсерской схеме с ГКП задавали назначенный ход в узлах/если помнишь назначенный ход соответствует полному/ ну а дальше мех. по таблице соответствия сам выставлял режим оборотов. Ну а дальше ещё проще малый-...полного,средний-...ПХ, а самый малый и самый полный на...узла меньше или больше...соответственно. Помнишь?

У офицеров сухопутных /даже если они носят морскую форму/форма отличается внешне отсутствием нашивок на рукавах тужурки и кителя раньше было/что бы проще и понятней-внизу рукава в зависимости от звания из металического галуна а над ними звёздочка/ и у старших офицеров отсутствием "дубов" на козырьке фуражки. Правда сейчас уже не знаю отличаемся мы чем-нибудь кроме гордости за принадлежность. Ведь все эти диверсии чинят крысы тыловые и главное сухопутные а им поперёк горла всегда стояла особая красота морской формы.Посему и делают различные попытки уничтожить нас/всех моряков/как класс.Началось это давно с попыток отнять у нас преимущество ношения морского кортика.

Да разрешил бы но только в нос, по моему так симпатичнее. А вообще нет конечно я и сейчас смотрю на ребят с серьгой в ухе с некоторой долей скептицизма. Хотя это стало повальным и вовсе не надо пересекать экватор огибать мыс Горн да и вообще напрягаться. Но как говорится всем своё время отойдёт и эта мода появится что-нибудь ещё. Насчёт экватора конечно обидно. Но...как говорится не судбба чтобы понятнее было поясню нам не хватило спуститься на 1-1.1 градус южнее т.е. 60-66 миль в одну сторону и обратно подняться учитывая что под углом получится миль 140 т.е 10 ход.часов эконом ходом. при этом режиме расход топлива 1,5 тонны на ход.час вот и посчитайте 15 тонн /это приблиз.естественно/ конечно тратить драг.тонны на такой пустяк/по понятиям начальн-в/ не стали. Насколько я знаю экватор не пересекал ни один 1135.1 может ошибаюсь? и кто-то нарушил? Насчёт наименований которые супостаты дают нашим кораблям в частности 1135.1 поковыряюсь в старой литературе времён службы /тогда комп. не было приходилось копить и складировать кучу литературы делать подборки и пр.пр.пр./ по моему где-то у меня оставались в т.ч. справочник Джейн и др.источники но всё это у матери время нужно постараюсь побыстрей м.б. кто-то так расскажет откуда этот самый Кривак взялся.А пока ещё фото с карты перехода.

Да действительно с заходами нам не повезло. В Адене вообще на бочках отстоялись заправились отдохнули и вперед. Правда экскурсии нам устроили но что это за экскурс. когда там сами ещё с собой до конца не разобрались так по пыли и грязи в жаре духоте ну в общем одна экзотика. Да мне особо некогда было отбивался от гадов местных которые всё норовили подойти и что-нибудь стибрить или чендж устроить. Заправка топливом и водой вообще жуть правда это в основном епархия меха была но и мне доставалось. Единственную достопримечательность башню с часами растреляными /память о революции/и с рейда видно было. Там наши советники были так немного пообщались жаль ребят не повезло но на войне как на войне. Почему не повезло- я ранее общался с др. ребятами из более благополучных стран сытые и довольные а эти как гончие псы не знали кто в них завтра стрелять будет и куда тогда бежать ед. оазис сов.дип.представительство или миссия или ещё как точно не помню. Да в общем как видишь наши воспоминания не разнятся с Андр 2304.Во Вьетнаме и то больше воспоминаний доедем расскажу. Есть большая жалость кроме неудачных заходов не давали нам пересечь экватор всего ничего не хватало но это тоже позже.

Океан любой не балует на то он и океан. Как обещал часть фото с карты перехода.Заранее прошу прощ.за качество переснимал мобильником.

Да уж это точно тогда "цирк уехал а клоуны остались". Хотя вот в добавление к Павловичу был такой период когда катерникам/верхней команде/ действительно выдавали сапоги. Во время войны то же самое почему знаю точно один из самых знаменитых катерников 2жды Герой Сов.Союза Шабалин был выпускником нашего училища.Вопрос конечно спорный он у нас учился уже будучи прославленным а до этого вообще полностью ничего закончить не успел война но дело не в этом. Так вот он рассекал воды на своём катере и группе катеров в сапогах. Но что это были за катера.... Та ещё песня...Без этого ни как нельзя было. А по поводу поступающих в беске и сапогах хотелось бы посмотреть и посмеплакать учитывая что это 89й год что то не то видимо изощрённый метод издевательства над моряками пограничниками приехавшими поступать в сухопутное училище

Брились точно но не все так что я ходил лохматый/точнее коротко постриженый/ Андр. все что ты говоришь точнее всё что касается внутреннего порядка распорядка конечно помню. А на траверзе Сокотры особо да действительно качнуло знатно. Для остальных/ нам оборудование и снабжение контейнер для вертолёта пришёл за сутки до выхода загрузили в ангар закрепили чем могли, но груз-то нештатный и во время качки в Инд.океане мало помалу разболтался и поехал по ангару гулять хорошо вовремя заметил не успел бед натворить, но попотеть пришлось дабы его норов на качке усмирить. Проверка вообще на "вшивость" или оморячивание для экипажа были знатные.