Лидеры

Русский вратарь Матвей Сафонов отразил четыре пенальти подряд в финале межконтинентального кубка и вошел в историю мирового футбола! Одноклубник Матвея украинец Забарный, который выступал за изоляцию российского футбола, в это время полировал скамейку, так и не выйдя на поле. aif.ru

Обязательно передам!!! От него ВСЕМ пламенный пролетарский привет!!!!

Володя, привет! Это его личный инструмент! По праву - его!!!! Я тоже горжусь им))) А был ведь совсем юным)))

Москва. Горбушка. Проходя по рядам уловил надпись - РОК-н-РОЛЛ ЖИВ!!! Кинул якорь... Жуков Николай - мы родились в один день! 13 апреля!!! Дружим уже более 20 лет!!! Коллекцию дисков - большую часть приобрел именно у него на Горбушке! Там ручкался с Гаркушей, Радой, Пресняковым старшим... Это кадры сканированных негативов. Мал по мало с трепетом ворошу архив. Сережа привет! Я видел его. Классный материал.

Предновогодняя Ёлочка.

Как курс, после команды: ОТБОЙ - заснул, не долетев до подушки!

Что делает природа?? Нифига она не делает. Серослякотная хмарь... У Есенина по-моему...неуютная жидкая лунность. Хотя и луны-то нет, зато все остальное присутствует в избытке.

А Черного Лукича кто помнит??? Мы с Димой общались))))

18 декабря 2025 г Первый флаг СССР, простоявший на острове Врангеля более 100 лет, передан музею Тихоокеанского флота Во Владивостоке в музее Тихоокеанского флота состоялась церемония передачи первого флага Союза Советских Социалистических Республик, поднятого на острове Врангеля в Северном Ледовитом океане экспедицией 1924 года под руководством военного гидрографа Бориса Давыдова и закрепившего его статус за молодой советской республикой. Флаг был доставлен во Владивосток в октябре текущего года экипажем гидрографического судна Тихоокеанского флота «Антарктида». Судно обеспечивало поход к острову Врангеля мемориальной экспедиции, посвященной 100-летию подъема Государственного флага на острове, а также 180-летию Русского географического общества. Потомки отважных героев тех лет привезли с собой на остров и подняли на флагштоке реплику флага, извлекли из бетонного сооружения капсулу с письмом, заложенную в 1974 году, затем произвели закладку новой капсулы времени – на 50 лет. В передаче реликвии приняли участие командование ТОФ, участники научной экспедиции, экипаж гидрографического судна «Антарктида». «Этот флаг символизирует, в первую очередь, то, что мы на Чукотке и на острове Врангеля – навсегда. И этот суровый край официально юридически за Россией. Сейчас значение Северного морского пути сложно переоценить. Это одна из ведущих артерий не только в промышленных и экономических целях, но и серьезное значение в военном отношении для нашей страны», – заявил заместитель командующего Тихоокеанским флотом по военно-политической работе контр-адмирал Дмитрий Артемов. После приема исторического флага СССР заведующий военно-историческим музеем ТОФ Евгений Журавлев поблагодарил участников экспедиции и сказал, что данная реликвия станет одним из центральных экспонатов в будущей тематической выставке, посвященной 295-летию Тихоокеанского флота, который будет праздноваться в 2026 году. Справочно: С сентября по октябрь 2025 г. в рамках экспедиции экипаж судна «Антарктида» ТОФ совместно со специалистами РГО, находящимися на борту, провел комплексные исследования прибрежной акватории острова Врангеля и территории одноименного заповедника. Центральным событием явилось проведение мемориального мероприятия замены исторического флага СССР и вскрытие капсулы завещание потомкам. Кроме того, военные гидрографы ТОФ начали проведение изучения прибрежной зоны острова Врангеля для поиска бригантины канадской арктической экспедиции «Карлук» под руководством антрополога Вильялмура Стефансона, которая была раздавлена льдами возле острова в 1914 году. В следующем году поиски продолжатся. Пресс-служба Тихоокеанского флота

- Расскажите, как сошла с ума ваша жена? - Мы путешествовали в горах, где прекрасное эхо. Но жена привыкла, чтобы последнее слово всегда оставалось за ней. Две одесские соседки. - Сарочка, как прошло вчерашнее свидание? - Фирочка, ужас! Нет, я конечно этому идиёту таки и не дала бы, но попросить-то хотя бы можно было!

Трусы из наждачки? И не только!!!

Он, кстати, Матвея и не поздравил, да и фиг с ним! Думаю, наш герой и без его поздравки обойдётся!

У нас сейчас +4. Утром туман, сейчас какая-то дымка. Зима! Хорошо!

Володя привет! принято!!!

От меня - МОРСКОЙ привет!!!!!!

Добро войти?))))) Несколько лет назад, будучи в Томской писанице наткнулся на занятный экспонат, не смог не запечатлеть! Это чуть древнее наших богатырей будет))) Бог ЧУР - хранитель границ.

Фильм о периоде расцвета Свердловского рок-клуба. https://my.mail.ru/video/embed/167450943690900374

Сергей, привет! пять баллов!!!

Володя привет! Точно так!!! У сына есть треуголка, красный сюртук, повязку на глаз подарили на судне в этом году)))

17 декабря 2025г Летчики смешанного авиационного корпуса Северного флота отработали дозаправку в воздухе на самолетах Су-24М Экипажи фронтовых бомбардировщиков Су-24М смешанного авиационного корпуса Северного флота в ходе плановой летной смены отработали один из самых сложных элементов подготовки летчика – дозаправку топливом в воздухе. Экипажи бомбардировщиков Су-24М, действуя в заданных районах, осуществили сближение и контактную стыковку с заправочными конусами самолета-танкера Ил-78. Маневры выполнялись в условиях полярной ночи, с учетом сложных метеоусловий Крайнего Севера. Летчики успешно справились с поставленными задачами, подтвердив высокий уровень профессиональной подготовки. Дозаправка в воздухе является одним из наиболее сложных элементов летной подготовки, требующим от летного состава высочайшей точности, и координации. Отработка этого элемента кратно увеличивает боевые возможности авиации. Для фронтовых бомбардировщиков Су-24М это позволяет существенно расширить радиус действия, время нахождения в воздухе и, как следствие, дополнительные возможности применения при выполнении задач по предназначению. Справочно: Су-24М – всепогодный фронтовой бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов по наземным и надводным целям днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях. Ил-78 – специализированный самолет-заправщик, созданный на базе военно-транспортного самолета Ил-76. Способен одновременно заправлять в воздухе несколько летательных аппаратов. Пресс-служба Северного флота

Вот такие файлы почему-то не открываются?

Блин, опять лето на Новый год. Хоть такие снеговики радуют.......

Бедолагаааа.......

Мы еще и традиции храним и передаем!! А кто не с нами - вилкой в нос и бутылка рома)))

А у красотули с утра сразу два. У всех по разному, однако.

256 лет назад Учреждён Императорский военный орден Святого Великомученика и Победоносца Георгия. 26 ноября (7 декабря) 1769 г. указом Екатерины II был учреждён императорский военный орден Святого Великомученика и Победоносца Георгия четырёх степеней. Орден святого Георгия стал четвёртым российским орденом и с самого начала приобрёл особое значение именно как военная награда, выдаваемая за личную храбрость. В статуте ордена специально оговаривалось, что «ни высокий род, ни прежние заслуги, ни полученные в сражениях раны не приемлются в уважение при удостоении к ордену Святого Георгия за воинские подвиги; удостаивается же оного единственно тот, кто не только обязанность свою исполнил во всем по присяге, чести и долгу, но сверху сего ознаменовал себя на пользу и славу Российского оружия особенным отличием». Орден имел четыре степени, причём сначала присуждалась четвёртая, низшая степень, к которой, как и к третьей, полагался малый крест. К первой и второй степеням прибавлялся большой крест и знаки с четырёхлучевой золотой звездой. Знак ордена IV-I степеней представлял собой золотой крест с лучами, покрытыми белой эмалью. В центральном круглом медальоне знака на розовом (с 30-х гг. XIX в. — красном) фоне помещалось изображение св. Георгия на коне, поражающего копьём змея. Георгиевская лента имела три чёрные и две жёлтые (оранжевые) продольные полосы. Орден давался только за особые отличия в сражениях, а также за выслугу в офицерских чинах — 25 лет в полевой службе или 18 кампаний — в морской (с 1833 года — при условии участия хотя бы в одном сражении). Первым кавалером ордена Святого Георгия I степени стал выдающийся русский полководец П. А. Румянцев-Задунайский, получивший награду 27 июля (7 августа) 1770 г. за победу при Ларге. За всю историю России первая степень вручалась лишь двадцать пять раз, а полных Георгиевских кавалеров, имеющих все четыре степени ордена, было лишь четверо: М. И. Кутузов-Смоленский, М. Б. Барклай-де-Толли, И. Ф. Паскевич-Эриванский и И. И. Дибич-Забалканский. С 1849 г. имена кавалеров ордена стали заноситься на специальные мраморные доски в Георгиевском зале Большого Николаевского дворца в Московском Кремле. Георгиевские кавалеры в армии и в обществе пользовались уважением и имели ряд привилегий. В 1917 г. вместе с остальными «признаками» царской России орден Святого Георгия был упразднён, а 8 августа 2000 г. возрождён указом президента как высшая военная награда страны.

125 лет назад 4 (17) декабря 1900 года был образован Заамурский округ Отдельного корпуса пограничной стражи. Прохождение участка Транссибирской железнодорожной магистрали — Китайско-Восточной железной дороги — через территорию Маньчжурии вынуждало Россию держать там вооружённые подразделения, поскольку строительству наносили большой ущерб местные разбойники. Но договором присутствие войск не предусматривалось, поэтому в мае 1897 года было решено «учредить для КВЖД особую охранную стражу, укомплектовать её вольнонаёмными чинами из запаса армии». Принципы устройства этого формирования были разработаны по согласованию двух министерств — финансов и военного — и по образцу войск Отдельного корпуса пограничной стражи. Первые стражники прибыли в Маньчжурию в январе 1898 года. Двухлетний опыт их службы показал необходимость совершенствования организационно-штатной структуры охранной стражи, и по предложению министра финансов С. Ю. Витте 4 декабря 1900 года она была переведена в подчинение командира ОКПС. А в следующем году на её базе создали новый округ Отдельного корпуса пограничной стражи — Заамурский. Округ состоял из 55 сотен, 55 рот и 6 конно-горных батарей (по 4 орудия в каждой), объединённых в 12 отрядов (4 бригады) с общей численностью личного состава после полного укомплектования — 25 000 человек. Имелись также: 24 учебные команды, обеспечивавшие подготовку объездчиков и стражников, артиллерийская учебная команда, где готовились нижние чины для артиллерийских батарей, артиллерийский склад. Во главе округа стоял начальник с подчинённым ему штабом. В 1902—1911 гг. Заамурским округом погранстражи командовал генерал-лейтенант Н.М. Чичагов, внёсший значительный вклад в превращение объединения в полноценную боевую единицу. Особенно большое внимание он уделял разведывательной службе, которая была поставлена в частях округа «не просто хорошо, а блестяще». Под его строгим контролем начальники бригадных штабов в первую очередь сосредоточивали «своё внимание на частях разведывательной и строевой». Со временем наряду с охраной железной дороги от нападений руководство отвело Заамурскому округу и роль военного авангарда, способного в случае необходимости дать первый отпор неприятелю до прибытия регулярных войск. В период Русско-японской войны 1904–1905 годов части округа помимо охраны КВЖД принимали участие в боевых действиях. Они выдержали около 200 боестолкновений и предотвратили 128 железнодорожных диверсий. Заамурцы активно участвовали в сражениях Первой мировой войны. В знаменитом Брусиловском прорыве важную, а на отдельных участках решающую роль сыграли Заамурская пограничная конная дивизия, 1, 2 и 3-я Заамурские пограничные пехотные дивизии. Революционные события 1917 года сделали невозможным как выполнение задач по охране КВЖД, так и существование самого ОКПС в его дореволюционном виде.

Всех служивших на ПСКР "Зоркий" с Днем корабля!