Можно ли убежать от КВП?

[Пит81]

Произошло это зимой 1986 г. В дивизион КВП пришло много молодых офицеров, которые до этого о службе на "подушках" имели очень смутное представление. Среди них был и мой однокашник, выпускник КВВМКУ им. С.М. Кирова лейтенант N. Рассказ от первого лица привожу дословно:После сдачи задачи К-1, командование дивизиона приняло решение "вывезти" молодых офицеров на одном из "Джейранов" и показать как надо высаживать десант. В качестве места высадки выбрали необорудованное побережье прямо в озере Донузлав в районе одного из створов. Забегая вперед, скажу, что место было выбрано безграмотно и выбирал его помощник командира дивизии по десантной подготовке. Единственный офицер в дивизии носивший форму морской пехоты ВМФ СССР, подполковник. Место высадки представляло собой довольно крутой, около 20 градусов подъем, тягун метров 200 усыпанный снегом, а потом ровная площадка практически до автострады. Вот эта ровная площадка и понравилась пому, когда он представил, как быстро будет выгружаться техника из трюма и разворачиваться в боевой порядок. Необходимо отметить, что в эту зиму температура для Крыма была очень низкая. Было много снега и он стабильно держался практически месяц. На самом озере был лед. Погрузились на "Джейран" все командиры кораблей и их помощники. На ГКП столпотворение. Участники постарались занять места у иллюминаторов, для многих это был первый выход на данном типе кораблей. После разворота ложимся на тренировочный галс. Выясняется, что место высадки трудно различимо с воды из-за снега. Связались с берегом, попросили помощника по десантной подготовке взять еще двоих офицеров и встать на верху тягуна, чтобы черными шинелями обозначить направление движения. Их увидели, сразу легли на боевой галс. При подходе к берегу чуть не наехали на одну из барышень-ВОХРушек, которая мирно топала в свой караул по тропинке вдлоль берега (КВП имел такое нехорошее свойство - при перпендикулярном приближении к берегу его двигатели бывает плохо слышны). Скорости не хватило для преодоления подъема даже на треть и "Джейран" вначале потерял ход, а потом и вовсе сполз на лыжах кормой вперед на урез воды, сильно рискуя пробить свои понтоны, сломать лыжи, неговоря уж, о гибком ограждении. Сошли на воду и командир принял решение - отойти подальше в озеро, набрать достаточную скорость и повторно выйти на площадку, которую обозначали офицеры-морпехи. Корабль набрал скорость и стал преодолевать подъем. На ГКП признаки бурного веселья, морпехи прямо по курсу. Растояние стремительно сокращается, все начинают медленно понимать, что морпехам пора бы уже и отбегать в сторону, а они стоят и машут руками. На ГКП наступает гробовая тишина и признаки ужаса. 300-тонная махина с ревом надвигается на трех остолбеневших "баранов". Командир не может ничего сделать, так как в случае сброса оборотов двигателя рискует угробить при повторном сползании еще больше людей, в трюме три БТР, человек 50 л.с. Мне показалось, что до "цели" оставалось менее 20 м, когда у стоявших по бокам от пома по десантной подготовке офицеров сработал инстинкт самосохранения и они разбежались каждый в свою сторону. Сам же пом, вместо того чтобы последовать их примеру и отбежать в сторону - повернулся на 180 градусов и стал примитивно пытаться убежать от "Джейрана". Сейчас это вспоминается со смехом, как он в шинели, в сапогах, порой утопая по колено в снегу убегает от корабля. А тогда были совершенно иные впечатления. Корабль стремительно надвигался на бегущего со всех ног человека, никакого маневра на такой дистанции уже сделать невозможно. Последнее что я видел с высоты ГКП и уреза носа корабля это развивающиеся и улетевшие куда-то вбок полы шинели. Сбросили обороты двигателей, открыли аппарель, пошел десант. Присутствующие на ГКП с ужасом высыпали на снег. Пом был цел (в последнюю секунду додумался отбежать в сторону), но пережил он достаточно. Как он материл КЭПа! А аргументом у этого балбеса было только одно - почему не затормозил (можно подумать, что у КВП есть тормозная педаль)? Как-будто "Джейран" ему все равно что велосипед. Как позднее выяснилось, они втроем так и думали, что мы лихо подойдем к ним и сразу остановимся. Вот так учились высаживать десант.

[Shultz]

Олег, как всегда отлично! Честно говоря, за службу так и не удалось увидеть ни одного корабля на воздушной подушке. Если только издали. Но все равно могу себе представить, что испытал тот офицер, убегая от 300-тонной махины. Повезло ему.