I'm Опубликовано 13 марта, 2021 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2021 История бронекатера С-40 созданного для МЧПВ по заданию НКВД в 1938 году. Серия из восьми бронекатеров типа С-40 была разработана и строилась на заводе № 340 в Зеленодольске для охраны границы с Афганистаном по реке Амударья. К июню 1941 г. был построен один катер, проходивший испытания в г. Термезе. После начала войны остальные семь катеров (зав. № 330-336), заложенных в 1941 году, были достроены в 1942 г. и после вступления в строй были включены в состав Волжской военной флотилии, затем воевали в составе Дунайской флотилии. В 1945 г. три уцелевших бронекатера (зав. № 331, 335, 336) были возвращены морским частям пограничных войск и вошли в состав 13-го Черноморского ОДСКР в Килии. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bolshoy Опубликовано 25 ноября, 2022 Поделиться Опубликовано 25 ноября, 2022 24.01.2021 в 21:06, Шкентель сказал: часть 1 http://almaz-kb.com/upload/iblock/b66/b66539345ba745ca1d5606ca31f4f757.pdf часть 2 http://www.almaz-kb.ru/upload/iblock/b6e/b6e1051bec3b8b9df3f193253a968245.pdf часть 3 http://www.almaz-kb.ru/upload/iblock/59e/59e0f5a8201e6541a8047ce1bc37f887.pdf Приятных воспоминаний во время прочтения всем служившим на этих замечательных кораблях. Возможно, кто-то откроет для себя что-то новое о нём. Ошибка в первой ссылке. www нет и зона ru должна быть. http://www.almaz-kb.ru/upload/iblock/b66/b66539345ba745ca1d5606ca31f4f757.pdf Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Пит81 Опубликовано 17 июня Поделиться Опубликовано 17 июня Что-то совсем нет исторических фактов в данной теме. Грустно. Попробуем чуть чуть оживить тему. ИСТОРИЯ ПОГРАНИЧНЫХ ВОЙСК 15 июня 1945 года приказом народного комиссара ВМФ СССР в связи с окончанием Великой Отечественной войны были возвращены погранвойскам НКВД СССР пограничные корабли, порты, базы и личный состав, находившиеся в составе Военно-морского флота в период боевых действий. С началом Великой Отечественной войны восемь отрядов пограничных судов, три морские школы младшего начсостава и другие морские части и подразделения вошли в состав Военно-морского флота, за исключением расположенных на Дальнем Востоке, где они продолжали охранять границу. Всего было передано 11 тысяч человек и 368 судов, в том числе 11 кораблей, 310 катеров и 47 служебно-вспомогательных судов. Моряки-пограничники внесли достойный вклад в борьбу с врагом, геройски воюя на Севере и Балтике, Чёрном море, Волге, Каспии и на Тихом океане, участвуя в десантах. Так, 23 сентября 1944 года бессмертный подвиг совершил экипаж СКР-29 «Бриллиант», прикрывший своим корпусом флагманский транспорт охраняемого каравана судов. За исключительное мужество и самоотверженность в боях с превосходящими силами противника приказом наркома ВМФ № 263 от 25 июля 1943 года катеру СК-065 под командованием старшего лейтенанта Павла Сивенко было присвоено почётное наименование «гвардейский» — единственному в истории отечественного флота. Важную роль в проведении Курильской десантной операции сыграли пограничные сторожевые корабли «Киров» и «Дзержинский», «малые охотники» 60-го морского пограничного отряда. За годы войны 26 моряков-пограничников удостоились звания Героя Советского Союза. Увековечение имён прославившихся моряков-пограничников в названиях кораблей и судов, населённых пунктов, улиц и школ умножило боевую славу морчастей погранвойск. 3 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться Награды
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.