Владимир, приветствую!!! По району может чего и напутал, но это был внутренний район, ближе к месту между островами Мощный и Березовые, где-то там. Поступил приказ отойти от границы вглубь внутренних вод, дабы не спугнуть, и ждать указаний. Примерно к полудню вышли на корму покурить, а водица гуляет по палубе, глянули по борту- жуткий дифферент на корму, нос задрало, открываем ахтерпик- остатки воздушной пробки вылетели, водица через край, картошка, морковка , ветош ну и т. д. Сразу тревога, мероприятия по БЖ, кэп красавец (Редькин), закинули поросенка, вода не убывает, начали готовить распорка старшинского отсека, вроде даже закинули второго, точно не знаю, меня кэп отправил в радиорубку, своего старпома на помощь, сам начал устанавливать связь, до бригады "дозвонился" только через ретранслятор, на связь вышел начальник штаба Мартынов, отдает нам приказ: границу пересекла яхта " Черный принц", идет в ваш район, приказываю задержать и высадить досмотровую команду. Я ему в ответ докладываю о чп на нашем корабле, ответ- вначале выполните приказ, а потом занимайтесь своим ремонтом Перевожу связь на ГКП: кэп начинает орать на него, связь гов..о, Мартынов половину из высказанного не услышал, и как не всем не бывало отдает повторный приказ!!!!!! Кэп отдает мне приказ выйти на флотскую частоту ДКБФ, а сам принял решение направить корабль к отмели. Я установил связь с флотскими, естественно ни о каком засе речи и нет, разные коды, все в открытом эфире, открываю журнал флотских кодов для открытого эфира, и начинаю передавать кодами что мы тонем и координаты нашего корабля. И тут начался марлезонский балет, меня спрашивают: а что это за цифры и что они значат, 707й тем временем на слабом ходу кэп направил к отмели, жутко материл " они что там все оху...и???????" В итоге, после 20 минут моего безуспешного объяснения, я передал сигнал сос и координаты открытым текстом. После этого к нам моментально направили судно спасения, пожарный корабль, название не запомнил, также на связь вышел малый тральщик и дизельная подлодка, после ошвартовки по борту спасателя им был дан отбой. Отбуксировали нас в Кронштадт, стояли рядом с Хасаном, Перекопом, какой-то старый ледокол музей Ермак?, пока тащили, закинули в ахтерпик гигантский шланг насоса с спасателя и стали откачивать. К вечеру у пирса водолазы поставили заплату ( потеряли перо руля, левое, кто знает какого диаметра барель пера- тот поймет величину пробоины). После этого стояли в Кронштадте примерно две недели, пришло СР( судно размагничивания), размагнитило нас , а дальше начались разборы полета, кэпа дергали в мор отдел, но он красава, откусался за экипаж, ребят наградили, а мне вылупили выговор нельзя говоря открытым материть свое местоположение и тенденцию корабля идти на дно, надо было продолжать как дятел долбить секретными цифирками
Вроде к нам еще на подмогу подлетел 205 р, ракетный, всем откликнувшимся на помощь ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
