Tsubik

Спасибо Илья! Спасибо тебе за то, что тебе это всё не безразлично. Наверно потому мы все здесь.

БРАТЬЯ!!!! Спасибо всем огромное!!! Спасибо что вы есть. Спасибо форуму и его создателям. Не передать чувства словами. На следующий сбор, по любому поводу, обязательно приеду и поблагодарю всех лично. Как хорошо, что мы все тут собрались.

А у меня сегодня День Корабля. Тоска не бывалая. Корабля нет... . Что я могу сказать ещё?

Всех кого не поздравил лично, поздравляю с Днем Корабля. Желаю всем всего самого лучшего. Всем парням привет, удачи и всего самого лучшего. Корабль жив пока мы о нем помним и пока мы вместе.За Ваше здоровье

Привет брат! Мы с тобой по одному призыву. Со мной служил Алексей Злобин, может помнишь его? Он тоже штурманский

Нашел интересный сайт http://www.randewy.ru/pes/pes.html

Руслан! А где на тебя можно посмотреть? Фотки со службы есть? Мы же все общались друг с другом. Должен наверно тебя знать.

Конечным пунктом был Нижний Тагил. Останавливался в Ижевске и в Москве.

Сергей прав. Дело было в Питере. В следующий раз буду подписывать фото. Также обязуюсь представлять на форуме подобные события в Санк-Петербурге.

Договорились. Буду загружать по старой схеме. Как загружу дам знать.

Приезжала какая то съемочная группа в бригаду и её затем к нам на корабль посадили, вот мы и позировали. Есть еще фрагмент заснят на ГКП, когда мы на задержание шли. Думаю кто служил в БЧ-1 получат истинное удовольствие от обстановки, звуков наполняющих атмосферу на ГКП. Выложил бы все на сайт, но раздела типа "Видео" не нашел.

Мы все боялись увольняться с Кувшинки т.к. шмонали жутко. И мне повезло, на дмб пошел с Мурманска, что то сломалось у нас и мы встали на ремонт. Мороз был жуткий, а мы в безках и бушлатах. Не успели мы с корешом до проходной завода дойти как догоняет меня мой молодой и отдает мне мой военник и билет (вот балда, забыл в шкафчике). Пришли на вокзал, нашли нужный вагон, а он оказался дембельским. Моряков набито как килек в банке. Окна выбиты, мест нет, а нам до Питера 2 ночи ехать. Что делать? Проводники из вагона не пропускают. Насилу прорвались, как уже не помню. В соседнем вагоне едут будущие подводники, где то наших лет парни. Мы с ними договорились и они уступили на 2 места. Лежим балдеем. Идет офицер, увидел нас. Кто такие? - спрашивает. Мы мол так и так, а он нам: "покиньте вагон, через 5 минут приду проверю". Снова не задача. Но смекалка не подвела. Мы сняли с себя все кроме тельников и легли на другие кои. Офицер вернулся, но нас не узнал и на вопрос где два моряка сами же ему и ответили, что те ушли. Дальше все прошло как по маслу.

Видео. ПСКР "Надежный". http://video.mail.ru/mail/tsubavalera/90/91.html

Выкладываю ссылку на видеоролик http://video.mail.ru/mail/tsubavalera/90/91.html Видео снималось в годы моей службы. ПСКР "Надежный" на границе.

Нашел в инете песенник пограничника http://geological.narod.ru/POZDRAV/28MAY_DPOGR/dp_gl.htm Наверно всем будет интересно.

Статья из Московского Комсамольца http://www.mk.ru/blogs/idmk/2000/12/24/Sunday/29054/ КУВШИНКА И ЕЕ ОБИТАТЕЛИ Это был сон из детства. Мы заходили в бухту на железном корабле. Как удивительно я проснулся! Все оказалось настоящим. Море, походы, корабли, андреевский флаг, стальные пушки, черные якоря, бескозырки и гюйсы — вот оно... Живое. Укрытое полярной мглой, оно выглядело еще значительнее и сильнее. Корабли — стремительными, как птицы. Капитаны и матросы — танцующими оловянными солдатиками. Море — неумолимым и великим... На выходе из Кольского залива, живет пограничный городок — Кувшинская Салма. Здесь расположена Первая краснознаменная бригада пограничных сторожевых кораблей ФПС России. Окна домов смотрят в Баренц. Дорог нет никуда. Вокруг только скалы. Альбатросы дерутся за рыбу. А берег у подъездов домов нализывает ледяная вода. Это первое в истории Советского Союза пограничное соединение. Его создали в 21-м году. Тогда границу защищать было некому. В территориальных водах шарили все кому не лень: Америка, Англия, Норвегия, Франция... 12 декабря 21-го года Мурманский губотдел ВЧК образовал отряд сторожевых кораблей. Тринадцать боевых единиц. “Супостатов” крепко прижали. Ой, спасибо иноземцам! Держали они погранцов на вечном “стреме”. Не давали расслабляться. 22 июня 41-го года, через двадцать минут после начала войны, из-за сопки вылетел немецкий самолет. И был тут же сбит. Пять вражеских подводных лодок утопили до середины июля 1941 года. И не пустили фашистов к Мурманску. Линия фронта в глубь Кольского “прогнулась” максимум на 10—12 километров. Что это дало Кувшинской Салме? Одну потрясающую вещь. Кто не поймет, я не виноват. В Салме невозможно жить без ощущения целой страны за спиной. Мальчишеского ощущения, что тебе доверили охранять что-то очень беззащитное. Кувшинцы чувствуют эту избранность. Она стоит у них колом в одном месте. Границе России в Баренцевом море никто не угрожает. Норвежцы не нарушали ее с 1949 года. Остальные бывшие “супостаты” заглядывают еще реже. Государство к погранцам охладело. Но по привычке требует многого. С 1 июля 1998 года морские пограничники кроме охраны границы контролируют лов рыбы и гоняются за контрабандистами. Сегодня под вымпелами бригады стоит 18 судов. Из них шесть кораблей способны нести боевую вахту в арктических морях. Из этих шести только три находятся на плаву. Поселок выглядит как насекомое с оторванными конечностями. Котельная сжирает 14 тонн жидкого топлива в сутки. Труба внутри прогорела. Похожа на дряхлую сосну. Сберкассу закрыли. Когда домашние батареи не топят, жители перебираются ночевать на корабли. Воду добывают, подрывая лед в местных озерах. Четырехлетние дети, приезжая в Мурманск, шарахаются от троллейбусов. Не знают этих рогатых монстров... Но за спиной по-прежнему — вся страна.Но за спиной по-прежнему — вся страна. - тронуло до слез.

НАШЕЛ МОРЯКА С ПЕРВОГО ЭКИПАЖА "НАДЕЖНОГО". ОН ЗНАЕТ ЕЩЕ ЧЕТВЕРЫХ, БУДЕМ СВЯЗЫВАТЬСЯ.ДО СВЯЗИ.

"НАДЁЖНЫЙ" (зав. Ж 780). 19.9.1982 заложен в эллинге ССЗ в Зеленодольске и 28.6.1983 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 25.2.1985 и весной 1986 г. переведен по внутренним водным системам в Кувшинскую Салму (Кольский залив) для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 20.9.1986 и вошел в состав Северной ОБСКР Северо-Западного ПО. Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов у побережья Кольского п-ова в Баренцевом море.23.09.1985 День корабля

Молодцы!!! Грамотно оттянулись. Я тоже фотки сбросил в галерею, а подробно тут http://foto.mail.ru/mail/tsubavalera/69/