Бч-4 Волга

08.11.2019г Ракетный крейсер Северного флота «Маршал Устинов» зашёл в Экваториальную Гвинею Ракетный крейсер Северного флота «Маршал Устинов», выполняющий задачи дальнего похода в Центральной Атлантике, совершил деловой заход в порт Малабо — столицу Экваториальной Гвинеи. Стоянка российского крейсера в порту, расположенном на острове Биоко в Гвинейском заливе, продлится несколько дней. За это время североморцы пополнят запасы продовольствия и совершат экскурсии по достопримечательностям города. Также запланирован ряд протокольных встреч старшего на походе и командира крейсера с официальными представителями принимающей стороны. Ранее ракетный крейсер «Маршал Устинов» прошёл через так называемую «золотую» географическую точку Земли, где экватор пересекается с нулевым меридианом. После завершения делового захода крейсер встретится с отрядом судов обеспечения — танкером «Вязьма» и спасательным буксиром «СБ-406», которые в начале ноября выполнили деловой заход в порт Прая Республики Кабо-Верде. Справочно: РКР «Маршал Устинов» вышел из главной базы Северного флота — Североморска — 3 июля для участия в Главном военно-морском параде в Санкт-Петербурге. После парада экипаж крейсера принял участие в учении Военно-Морского Флота России «Океанский щит-2019». В течение двух месяцев корабль действовал в Средиземном море, где провёл ряд учений, посетил Алжир, Египет, Турцию, Грецию и Кипр. С начала дальнего похода крейсер прошёл более 23 тыс. морских миль. Пресс-служба Северного флота

08.11.2019г Три боевых корабля ВМС Южной Кореи зашли с деловым заходом во Владивосток Сегодня отряд боевых кораблей Военно-морских сил Республики Корея в составе минного заградителя «Нампхо» и танко-десантных кораблей «Ильчульбон» и «Чхончжабон» прибыл с деловым заходом во Владивосток. Этот визит стал четырнадцатым по счету заходом кораблей ВМС Южной Кореи в столицу Приморья. Кораблём-хозяином визита является корвет «Совершенный». На борту южнокорейских кораблей прибыло более 1100 корейских военнослужащих, 640 из которых- курсанты академий сухопутных войск, а также национальных ВМС и ВВС. На причале ТОФ (на Корабельной набережной города Владивосток), где проходила церемония встречи, был торжественно поднят флаг Южной Кореи, а военный оркестр штаба флота исполнил Государственные гимны двух стран. От имени командования Тихоокеанского флота старшего похода контр-адмирала Кан Дон Гил приветствовал заместитель командующего Приморской флотилией разнородных сил контр-адмирал Олег Шастов. По традиции, девушки в русских национальных костюмах преподнесли гостям хлеб-соль и букеты цветов. В церемонии принял участие Генеральный консул Республики Корея во Владивостоке О Сон Хан. Контр - адмирал Кан Дон Гил выступил с кратким заявлением для представителей российских средств массовой информации. Планируется, что визит отряда в столицу Приморского края продлится до 11 ноября. Отдел информационного обеспечения Приморского региона (г. Владивосток)

08.11.2019г С корабельными экипажами Каспийской флотилии в летнем периоде обучения было проведено более 100 тренировок по борьбе с крылатыми ракетами и БЛА С корабельными группами Каспийской флотилии в летнем периоде обучения было проведено более 100 тренировок по борьбе с крылатыми ракетами и беспилотными летательными аппаратами. Были усовершенствованы методики боевой подготовки военнослужащих, разработаны и апробированы различные схемы морских противоракетных рубежей: «Стена», «Фильтр», «Замок», предназначенные для создания сплошных зон радиолокационного обнаружения, отслеживания и уничтожения низколетящих воздушных целей средствами поражения межвидовой группировки авиации ПВО и флота Южного военном округа. Наплаванность экипажей кораблей КФл превысила показатели аналогичного периода прошлого года, что связано с ростом объема учебно-боевых задач в дальней морской зоне, а также с вхождением в состав флотилии новых кораблей, катеров и судов обеспечения. Пресс-служба Южного военного округа

Поздравляю с Днём рождения! Всех благ ,успехов!

Возможности базы ВМФ РФ в сирийском Тартусе расширены плавмастерской Балтфлота 08.11.2019г ИНТЕРФАКС - Плавучая мастерская ПМ-82 Балтийского флота совершила заход в сирийский порт Тартус и приступила к обеспечению деятельности эскадры ВМФ России в Средиземном море, сообщили в пятницу в пресс-службе Балтфлота. "В соответствии с планом ротации, плавмастерская Балтийского флота ПМ-82 совершила переход из Балтийского в Средиземное море и вошла в состав постоянного соединения ВМФ, выполняющего задачи в этом районе", - говорится в сообщении. Плавучие мастерские предназначены для ремонта кораблей и судов, вооружения и технических средств в районах, удаленных от основных пунктов базирования. Полное водоизмещение ПМ-82 - 5660 тонн, длина судна составляет более 120 метров. Максимальная скорость - 13,5 узла. Дальность плавания - 9000 миль. Автономность - 40 суток. В сентябре российские военные сообщили, что на базе ВМФ РФ в сирийском порту Тартус создан судоремонтный центр. Российская военная операция в Сирии проводится с 30 сентября 2015 года. Авиация ВКС РФ поддерживает наземные операции сирийской армии. У России в Сирии есть авиабаза на аэродроме "Хмеймим" и база ВМФ в Тартусе. Официально сообщалось, что в Сирии действуют силы специальных операций Минобороны РФ. В январе 2017 года источник сообщил "Интерфаксу", что российские военные модернизируют базу ВМФ РФ в сирийском Тартусе до уровня, который позволит заходить туда крейсерам. В этих целях велись работы по углублению и расширению фарватера в порту Тартус. Согласно российско-сирийскому соглашению о пункте материально-технического обеспечения в Тартусе, там могут размещаться до 11 кораблей, включая корабли с ядерной энергетической установкой. Российская эскадра в Средиземном море действует на постоянной основе. Она включает около 10 боевых кораблей и судов обеспечения. В сентябре российские военные сообщали о двух подлодках, выполняющих задачи в Средиземном море. Ранее российские корабли и подлодки наносили из акватории Средиземного моря удары крылатыми ракетами "Калибр" по боевикам в Сирии.

08.11.2019г Ремонт БДК «Оленегорский горняк» и гидрографического судна «Ромуальд Муклевич» будет завершен до конца текущего года Плановый ремонт большого десантного корабля (БДК) «Оленегорский горняк» и гидрографического судна (ГС) «Ромуальд Муклевич» будет завершен до конца 2019 года. Об этом сообщил главнокомандующий Военно-Морским Флотом (ВМФ) России адмирал Николай Евменов по итогам проведенного в Адмиралтействе совещания, на котором рассматривались вопросы судоремонта и сервисного обслуживания кораблей и судов ВМФ. На совещании начальники профильных управлений Главного командования ВМФ доложили адмиралу Николаю Евменову об объеме выполняемых ремонтных работ на БДК «Оленегорский горняк» и ГС «Ромуальд Муклевич». В ходе ремонта на этих кораблях был выполнен ряд корпусных работ, а также работ по обновлению корабельных систем жизнеобеспечения, механической части, систем навигации и связи. Техническое сопровождение ремонта БДК «Оленегорский горняк» и ГС «Ромуальд Муклевич», а также разработку конструкторской документации на более, чем 50 модернизационных работ на этих кораблях выполнил 51-й Центральный конструкторско-технологический институт судоремонта, осуществляющий функции проектанта по решению Минобороны России. Рабочие совещания по вопросам судоремонта в интересах ВМФ проводятся под руководством главнокомандующего ВМФ адмирала Николая Евменова еженедельно, что позволяет держать руку на пульсе этого важного сегмента деятельности по поддержанию технической готовности кораблей и судов на требуемом уровне. Группа информационного обеспечения Военно-морского флота

Поздравляю с Днём рождения! Всех благ ,успехов!

07.11.2019г С экипажами Каспийской флотилии проведено учение по эвакуации с аварийного корабля Военнослужащие Каспийской флотилии применили индивидуальные и коллективные средства спасения на учении по эвакуации личного состава с аварийного корабля в пунктах базирования надводных кораблей в Астраханской области и Республике Дагестан. Экипажи ракетных кораблей «Татарстан» и «Дагестан», малых ракетных и артиллерийских кораблей «Град Свияжск», «Углич», «Великий Устюг», «Волгодонск», «Махачкала», а также базовых и рейдовых тральщиков и артиллерийских катеров отработали навыки экипировки в специальные спасательные гидрокомбинезоны, использующиеся в холодное время года. По замыслу учения каждый корабль в ходе ведения боевых действий получает повреждения и пробоины. Личный состав выполнил комплекс мероприятий по предотвращению поступления забортной воды, но командир принял решение об эвакуации личного состава и отдал команду покинуть аварийный корабль. Военнослужащие экипировались в индивидуальные средства спасения и покинули корабли. Одновременно на воду были сброшены спасательные плоты и спущены патрульные лодки для матросов, оказавшихся за бортом, после чего экипажи осуществили посадку на спасательные средства. В соответствии с флотским уставом командиры кораблей эвакуировались последними. https://function.mil.ru

Минобороны намерено модернизировать три малых ракетных корабля 7.11.2019г Минобороны РФ планирует заказать модернизацию дополнительной партии из трёх малых ракетных кораблей (МРК) проекта 1234 для Тихоокеанского флота, что позволит продлить срок их службы на восемь лет, заявил журналистам в ходе посещения Северо-восточного ремонтного центра (СВРЦ, Вилючинск) замглавы военного ведомства Алексей Криворучко. В 2019 году СВРЦ досрочно сдал первый МРК "Смерч", модернизированный до уровня 1234.1. "Сегодня мы прорабатываем с предприятием вопрос о модернизации серии МРК проекта 1234, речь идёт о трёх таких кораблях. По её итогам их срок службы будет продлён на восемь лет с возможностью его продления ещё на восемь лет после заводского ремонта", - сказал Криворучко. Замминистра пояснил, что при принятии соответствующего решения работы займут пять лет. Он напомнил, что проект модернизации 1234.1 предусматривает замену стоящих на вооружении этих кораблей ракетных комплексов "Малахит" на современные системы "Уран", при этом число пусковых установок будет увеличено с 6 до 16. Радиолокационный комплекс обнаружения надводных целей "Титанит" заменят на современную станцию КРС-27 "Минерал". Кроме того, на корабли будет поставлена артиллерийская установка нового поколения АК-176МА. "В результате этих преобразований боевой потенциал корабля и дальность обнаружения целей увеличены более чем в три раза" https://ria.ru

Атомную подлодку "Томск" отремонтируют к 2021 году по заказу Минобороны РФ 07.11.2019 г ИНТЕРФАКС - Минобороны России в 2020 году подпишет контракт на ремонт атомной подлодки проекта 949А ("Антей") "Томск", субмарина будет передана Тихоокеанскому флоту в 2021 году, заявил журналистам в ходе посещения Северо-Восточного ремонтного центра (СВРЦ, Вилючинск) замминистра обороны РФ Алексей Криворучко. "В следующем году мы планируем заключить контракт на ремонт атомного подводного крейсера проекта 949А "Томск" со сдачей лодки в 2021 году", - сказал он, говоря о планах по загрузке СВРЦ. Замминистра напомнил, что главной задачей 2019 года для завода стала модернизация малого ракетного корабля проекта 1234.1 "Смерч": была обновлена система управления вооружением, установлены новые двигатели. "Но, пожалуй, основным элементом модернизации стало оснащение корабля противокорабельным ракетным комплексом "Уран", что значительно повысило боевые возможности по уничтожению надводных кораблей", - пояснил Криворучко. Подводные лодки проекта "Антей" - серия советских и российских АПЛ, вооружённых крылатыми ракетами 3М45 и предназначенных для уничтожения авианосных ударных соединений. Являются усовершенствованной модификацией субмарин проекта 949 "Гранит".

Российский фрегат "Адмирал Макаров" провел учения с вертолетами в Средиземном море 07.11.2019 г ИНТЕРФАКС - Российский фрегат "Адмирал Макаров" провел учения по поиску подлодки условного противника совместно с вертолетами Ка-27 в Средиземном море, сообщила пресс-служба Черноморского флота. "Адмирал Макаров", выполняющий задачи в составе постоянной группировки Военно-Морского флота России в Средиземном море, провёл комплекс плановых корабельных учений совместно с экипажами вертолетов Ка-27ПС и Ка-27ПЛ", - говорится в сообщении. По данным штаба флота, в рамках учения российские военные также провели тренировки по поиску и слежению за подводной лодкой условного противника. "Параллельно с целью проверки слаженности работы всех систем авиационных комплексов корабля проведены тренировки корабельных расчетов, обеспечивающих полёты вертолётов", - сообщает флот. Отмечается, что в рамках учения вертолеты совершили порядка 20 взлётов и посадок на палубу фрегата. "Адмирал Макаров" - третий фрегат проекта 11356, состоящий на вооружении Черноморского флота России. Корабль, названный в честь адмирала русского флота Степана Макарова (1849-1904), входит в состав 30-й дивизии надводных кораблей. Фрегаты проекта 11356 имеют водоизмещение около 4 тыс. тонн и способны развивать скорость до 30 узлов. Они вооружены, в частности, ракетным комплексом "Калибр", зенитным ракетным комплексом "Штиль-1" и ракетно-артиллерийским комплексом "Палаш", артиллерией, торпедными аппаратами и реактивной бомбометной установкой.

07.11.2019г АПЛ Северного флота «Нижний Новгород» и «Псков» провели подводную дуэль На Северном флоте в рамках проведения плановых мероприятий боевой подготовки за летний период обучения экипажи многоцелевых атомных подводных лодок (АПЛ) «Нижний Новгород» и «Псков» выполнили плановые задачи в Баренцевом море. В течение нескольких дней подводники учились вести поиск и скрытное слежение за партнёром, выполняющим роль условного противника, отрабатывали элементы боевого маневрирования с выходом в атакующую позицию, осуществляли отрыв от преследования с постановкой помех и ложной цели. Оба экипажа действовали в подводном положении. В целях безопасности разница в коридорах глубин для АПЛ составляла 50 метров. Наиболее сложным и ответственным этапом совместных подводных маневров стало практическое выполнение торпедных стрельб по подводной цели. Данное упражнение экипажи выполнили в дуэльном варианте, на первом этапе учения — условными пусками, а на следующем — торпедами, не оснащенными боевой частью. Пресс-служба Северного флота

Сегодня Ташкент на сей час плюс 25

07.11.2019г Большой гидрографический катер-катамаран нового поколения «Михаил Казанский» завершает государственные испытания Большой гидрографический катер-катамаран модульного типа (БГК) "Михаил Казанский" проекта 23370Г, построенный для ВМФ России подмосковным предприятием «КАМПО» и собранный из секций на предприятии АО «Выборгский судостроительный завод», завершает морскую фазу государственных испытаний в назначенном районе Финского залива и до конца ноября будет передан в состав ВМФ России. Уникальность большого гидрографического катера «Михаил Казанский» заключается в катамаранной конструкции корпуса, которая позволила значительно увеличить полезную площадь палубы для размещения гидрографического оборудования. Планируется, что до конца 2020 года для Гидрографической службы ВМФ будет построено 3 больших гидрографических катера этого проекта. В августе месяце текущего года блок-модули катера были погружены на автомобили на предприятии «КАМПО» в Подмосковье и доставлены к месту достройки, в г. Выборг, где на базе АО «Выборгский судостроительный завод» была завершена окончательная сборка катера. Приказом Главкома ВМФ России большому гидрографическому катеру присвоено имя выдающегося гидрографа, принимавшего участие в прокладке «Дороге жизни» на Ладоге начальника ледовой службы Балтийского флота инженер-полковника Михаила Казанского. Гидрографические катера проекта 23370г предназначены для выполнения лоцмейстерских и гидрографических работ, постановки (съемки) и обслуживания плавучих предостерегательных знаков (ППЗ), доставки обслуживающего персонала, ремонтных бригад, продовольствия, топлива и других грузов на береговые объекты средств навигационного оборудования (СНО), в том числе расположенных на необорудованном побережье. Катера будут обладать возможностями оперативного промера глубин в местах постановки плавучих предостерегательных знаков с использованием промерного эхолота. Серия из 3-х новейших гидрографических катеров проекта 23370Г для ВМФ России строится на предприятии «КАМПО» в соответствии с трехлетним государственным контрактом. При проектировании катеров реализованы самые современные требования Главного командования ВМФ к судам этого типа. Все катера этой серии будут названы в честь выдающихся российских маячников приказами Главкома ВМФ Многофункциональный модульный гидрографический катер проекта 23370Г разработан в развитие проектов 23370 и 23370М, которые строятся предприятием «КАМПО» для поисково-спасательных сил ВМФ и уже зарекомендовали себя с точки зрения эффективности. Катер проекта 23370Г является судном катамаранного типа, построенным по заказу ВМФ России подмосковным предприятием «КАМПО». Водоизмещение катера составит около 140 тонн. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Ракетный крейсер «Маршал Устинов» пересек экватор в золотой точке 6.11.2019г Ракетный крейсер «Маршал Устинов» пересек экватор в золотой точке. Об этом сообщили в пресс-службе Северного флота. Корабль, выполняющий задачи дальнего похода в Атлантическом океане, прошел через так называемую золотую географическую точку Земли, где экватор пересекается с нулевым меридианом. В честь этого события на крейсере провели День Нептуна. По морской традиции для экипажа устроили обливание забортной водой на вертолетной площадке. После чего каждому моряку выдали именное свидетельство о пересечении экватора в точке, с которой начинается отсчет земных координат. В ближайшее время крейсер продолжит выполнять задачи в Гвинейском заливе Атлантического океана. Планом дальнего похода предусмотрен деловой заход в порт одного из государств на западном побережье Африки. Напомним, ракетный крейсер «Маршал Устинов» вышел из главной базы Северного флота Североморска 3 июля для участия в Главном военно-морском параде в Санкт-Петербурге. Также экипаж принял участие в учении Военно-Морского Флота России «Океанский щит - 2019». В течение двух месяцев корабль действовал в Средиземном море, где провел ряд учений, посетил Алжир, Египет, Турцию, Грецию и Кипр. С начала дальнего похода крейсер прошел около 23 тысяч морских миль. https://tvzvezda.ru

Появилось первое фото модели сверхтяжелого транспортника «Слон» 6.11.2019г Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского (ЦАГИ) опубликовал изображение аэромодели большегрузного транспортного самолета «Слон». В ближайшее время начнутся исследования модели в аэродинамической трубе переменной плотности. «Изготовление модели тяжелого транспортного самолета «Слон» велось поэтапно с применением высокоточных станков с ЧПУ (числовым программным управлением. — Ред.)», — рассказал заместитель начальника технологического отдела опытного производства научно-производственного комплекса института Андрей Сидоров. Он отметил, что наиболее трудоемкой была работа над крылом, которое отличается сложной формой для обеспечения высоких аэродинамических характеристик на крейсерских режимах. Длина аэромодели составляет около 1,63 м, размах крыла — почти 1,75 м, высота — чуть менее полуметра. Самолет «Слон» должен прийти на замену советскому тяжелому дальнему транспортному воздушному судну Ан-124 «Руслан». В ноябре 2018 года сообщалось, что в России начали создавать самолет на смену Ан-124. Ан-124 «Руслан» — транспортный тяжелый дальний самолет проектирования конструкторского бюро им. О.К. Антонова (находится в Киеве). Считается самым крупным в мире серийным грузовым самолетом. Производился в СССР на заводе «Авиастар» в Ульяновске, однако серийный выпуск не осуществляется с 2004 года. https://iz.ru

В Феодосии спущены на воду малые ракетные корабли "Козельск" и "Охотск" проекта 22800 5.11.2019г Два малых ракетных корабля (МРК) проекта 22800 "Каракурт" без широкой огласки спущены на воду на судостроительном заводе "Море" в Феодосии. , оба корабля будут достроены на плаву на "Ленинградском судостроительном заводе "Пелла". 9 октября на ССЗ "Море" был спущен на воду МРК "Козельск" проекта 22800. Корабль 17 октября был выведен буксирами по внутренним водным путям на головной завод "Пелла", где будет идти его достройка, а также испытания. Второй МРК "Охотск" был спущен на воду 29 октября и в настоящее время готовится к буксировке на Пеллу", где также будет достроен. МРК "Козельск" (закладывался как "Шторм") проекта 22800, является головным кораблем этого класса, заложенным на ССЗ "Море" 10 мая 2016 года. Первый серийный МРК "Охотск" был заложен в Феодосии 17 марта 2017 года. Второй серийный МРК "Вихрь" был заложен 19 декабря 2017 года, в настоящее время идет его постройка. Всего ССЗ "Пелла" получила контракт на постройку семи малых ракетных кораблей проекта 22800, четыре из них было решено строить на "Пелле", а три - на ССЗ "Море" в Феодосии. Все корабли серии, кроме первых двух получают на вооружение зенитный ракетно-пушечный комплекс (ЗРПК) "Панцирь-М". На головном МРК "Мытищи" и первом серийном "Советске", которые уже вошли в состав Балтийского флота, ЗРК "Панцирь-М" не устанавливался, на них применяются 30-мм артиллерийские установки АК-630. МРК данного проекта имеют длину в 67 метров, ширину - 11 метров и осадку - 4 метра. Водоизмещение - около 800 тонн, дальность плавания - до 2500 миль, автономность - 15 суток. Основное вооружение - одна ПУ УКСК (универсальный корабельный комплекс) 3С14 РК на 8 КР "Калибр", одна 76-мм артустановка АК-176МА, ЗРАК "Панцирь-М", две 14.5-мм или 12,7-мм пулемётные установки МТПУ. https://topwar.ru

У нас на сей момент +19

«Каракуртов» превратят в охотников за субмаринами 5.11.2019г Стратегические «Бореи» получат противолодочных помощников. На базе малого ракетного корабля (МРК) «Каракурт» создадут охотника за субмаринами. Об этом «Известиям» рассказали источники в главкомате ВМФ. МРК надежно защитят российские берега от вражеских подводных лодок. Теперь стратегические ракетоносцы проекта «Борей» нельзя будет отследить вблизи баз. «Каракурты» будут провожать и встречать их в море. Именно в это время подлодки наиболее уязвимы. Появление новых кораблей, по мнению экспертов, гарантирует ответный удар по территории вероятного противника. Ищут замену В Минобороны уже принято принципиальное решение о разработке охотников на базе МРК проекта 22800 «Каракурт». В настоящее время, как рассказали «Известиям» источники в военном ведомстве, уточняются тактико-технические данные, состав вооружения и оснащение кораблей. Охотники смогут действовать в прибрежных морях — Балтийском, Японском, Черном, Баренцевом и Охотском, отметил военный эксперт Дмитрий Болтенков. — Существующие противолодочные корабли строились еще для советского флота, — рассказал он «Известиям». — Пришло время задуматься, что придет им на замену. Корпус «Каракурта» как основа для будущего охотника — неплохой вариант. Они малозаметны для РЛС, так как сделаны с использованием стелс-технологий. Для них разработаны современные комплексы боевого управления, целеуказания и связи. Переделка вряд ли будет долгой. Скорее всего, вместо крылатых ракет «Калибр» установят гидроакустическое оборудование и противолодочное оружие — реактивные бомбометы для глубинных боеприпасов и комплексы «Пакет-НК», предназначенные для борьбы с подлодками и торпедами противника. Морские охотники охраняют военно-морские базы и ближнюю зону от дизельных субмарин и диверсантов, сказал бывший начальник Главного штаба ВМФ адмирал Валентин Селиванов. — В случае начала боевых действий они должны будут очистить эти воды от врага, — пояснил эксперт. — Также они прикрывают ракетные подводные крейсеры стратегического назначения, выходящие на боевое дежурство. Охотники не дадут возможности перехватить наши подлодки рядом с базами, чем гарантируют ответный удар. Немаловажно и то, что экипажи «Каракуртов» обеих модификаций — ракетной и противолодочной — можно будет учить по одной программе, конечно, за исключением специалистов по крылатым ракетам и по борьбе с подлодками. Это позволит флоту сэкономить время и деньги, считает Дмитрий Болтенков. Корветы в помощь В море «Каракуртам» предстоит тесно взаимодействовать с новейшими патрульными кораблями проекта 22160, которые помогут найти цели. Первые два корвета этой серии — «Василий Быков» и «Дмитрий Рогачёв» — недавно вошли в состав бригады охраны водного района Черноморского флота. Тактико-технические характеристики делают их хорошими разведчиками. Быстрые и компактные, длиной 94 м и водоизмещением 1800 т, они могут находиться вдали от берега до двух месяцев, что позволяет им встречать в море наши атомные субмарины. Корветы, сделанные с применением стелс-технологий, трудно обнаружить. Их делают малозаметными угловатые контуры надстройки и защита верхней палубы специальным радиопрозрачным композитным материалом. Сами же «Быковы» видят далеко. На них базируются подводные и надводные беспилотники. Воздушные дроны позволяют вести скрытое наблюдение за акваторией в радиусе сотен километров, что серьезно расширяет возможности корабля. Кроме того, на борт они могут принять один вертолет массой до 12 т — в том числе и Ка-27ПЛ, специально разработанный для поиска субмарин. Вместо «Альбатросов» Новым «Каракуртам» предстоит заменить малые противолодочные корабли (МПК) проекта 1124 «Альбатрос», которые строились для ВМФ СССР еще в 1970–1980-х годах. Всего в разных модификациях их было выпущено порядка 90. Эти корабли и сейчас в строю. В состав Черноморского флота до сих пор входят шесть МПК проекта 1124М. Еще шесть числятся в рядах Северного флота, а восемь — Тихоокеанского. А Балфлот располагает кораблями проекта 133.1 — данная модификация «Альбатроса» строились еще в ГДР. «Альбатросы», обладающие хорошей скоростью и мореходностью, всё еще прикрывают военные порты от субмарин противника, а также сопровождают и защищают подлодки и корабли российского ВМФ. Сейчас ВМФ начинает их модернизацию. В ходе работ они получат обновленные цифровые гидроакустические комплексы и противолодочное оружие. Также на них заменят и силовые установки. Ожидается, что после модернизации корабли должны прослужить не один год. Тем не менее флоту нужны более современные аналоги. Производство «Каракуртов» уже хорошо налажено российской промышленностью. В следующем году Балтфлот пополнит новейший МРК — «Одинцово». Он должен был войти в состав Северного флота, но недавно командование ВМФ пересмотрело свое решение. Это первый «Каракурт», вооруженный уникальным зенитным ракетно-пушечным комплексом «Панцирь-М». В результате корабль сможет не только постоять за себя, но и прикроет от авиации и ракетных ударов вероятного противника другие «Каракурты». Таким образом, Балтфлот получит мощнейший ракетный кулак из трех МРК. При необходимости они смогут взять под контроль не только основную часть Балтийского моря, но и создать угрозу военной инфраструктуре НАТО в глубине Европы. https://iz.ru

05.11.2019г Главнокомандующий ВМФ России поздравил коллектив «Адмиралтейских верфей» с 315-летием со дня основания предприятия Главнокомандующий Военно-Морским Флотом (ВМФ) России поздравил коллектив старейшего кораблестроительного предприятия «Адмиралтейские верфи» с 315-летием. В своем поздравлении адмирал Николай Евменов отметил огромный вклад «Адмиралтейских верфей» в строительство и развитие Российского флота, а также более чем трехвековые заслуги этого предприятия в формировании фундамента отечественных традиций военного кораблестроения. Главнокомандующий ВМФ России, в частности, подчеркнул, что «Адмиралтейские верфи» на современном этапе являются базовым предприятием неатомного подводного кораблестроения, способным успешно вести серийное строительство дизель-электрических подводных лодок проектов 636.3 и 677, которые востребованы Военно-Морским Флотом и обладают характеристиками, не имеющими аналогов в мире. «Предприятие успешно справилось с задачей строительства серии из шести единиц подводных лодок проекта 636.3 для подводных сил Черноморского флота. В настоящее время ведется строительство серии подводных лодок этого проекта для Тихоокеанского флота. 1 ноября состоялась торжественная церемония закладки двух больших дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 «Уфа» и «Магадан», предназначенных для подводных сил Тихоокеанского флота. Первая подводная лодка этой серии «Петропавловск-Камчатский» завершила морской этап государственных испытаний, а вторая — «Волхов» — готовится к спуску на воду, который спланирован на декабрь. Серию неатомных подводных лодок проекта 636.3 для Тихоокеанского флота корабелы «Адмиралтейских верфей» планируют построить до 2022 года», — адмирал Николай Евменов. Он также сообщил, что «адмиралтейцы» освоили строительство патрульных кораблей ледового класса проекта 23550. Головной патрульный корабль пректа 23550 «Иван Папанин» был спущен на воду в октябре, а до конца года планируется закладка второго такого корабля «Николай Зубов». «Корабли, построенные на Адмиралтейских верфях, всегда отличало высокое качество и надежность, и я уверен, что эта традиция будет продолжена», — отметил Главнокомандующий ВМФ России. Справочно: АО «Адмиралтейские верфи» — базовое предприятие судостроительной отрасли, центр неатомного подводного кораблестроения России. В настоящее время в строительстве находятся две серии подводных лодок для ВМФ России. В постройке также серия патрульных ледоколов для ВМФ, серия больших морозильных рыболовных траулеров и ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс». Численность предприятия составляет около 7 тыс. человек. 5 ноября исполняется 315 лет со дня основания «Адмиралтейских верфей». Предприятие построило 23 подводные лодки проекта 636 за 23 года, и все эти корабли передавались в исходные контрактные сроки. Завод располагает отлаженными технологиями строительства неатомных подлодок и выстроенной кооперацией с поставщиками оборудования, а также обеспечивает гарантийное и послепродажное обслуживание. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Флаг поднят, направление на Арктику. Первый неатомный ледокол Атомфлота отправился к месту работы 06.11.2019г Ледокол «Обь» прибыл из Выборга в Мурманск. Здесь прошла торжественная церемония поднятия на судне флага Российской Федерации. На мероприятии присутствовали заместитель губернатора Мурманской области Евгений Никора, представитель компании-судовладельца, директор Дирекции Северного морского пути госкорпорации «Росатом» Вячеслав Рукша, гендиректор верфи-производителя - Выборгского судостроительного завода Александр Соловьев. «Такой красавец не может не радовать. Важно, что российские судостроители могут реализовывать столь серьезные инновационные и значимые проекты», - отметил Евгений Никора. Вячеслав Рукша добавил, что приход «Оби» - ключевой момент в строительстве портового флота для Арктики. «Я уверен, что у «Новатэка» будут и другие проекты по транспортировке газа морским путем. В Обской губе будет создан мощный центр производства СПГ, и я уверен, что там работы будет очень много», - сказал представитель Росатома. В ближайшие дни ледокол направится в порт Саббета, где будет обеспечивать навигацию танкеров СПГ на подходном канале и в акватории порта Сабетта на полуострове Ямал. Класс Icebreaker 7 и мощность в 12 МВт позволят судну идти в ледовых полях до 1,5 метров на скорости в 2 узла при расчетной осадке. Четыре полноповоротных винторулевых движителя дают отличные маневровые характеристики на толстом ровном льду и в ледовой каше. А двигатель «Оби» даже был занесен в Книгу рекордов Гиннесса как самый экологичный, подчеркнул Александр Соловьев. http://www.morvesti.ru

На сей момент +12 снег почти весь потаял.

Поздравляю с Днём рождения! Всех благ ,успехов!