Бч-4 Волга

11.11.2022г Главком ВМФ вручил историческое знамя личному составу гвардейского смешанного авиаполка Балтийского флота Сегодня на аэродроме морской авиации Балтийского флота Чкаловск прошёл ритуал передачи исторического знамени Первого гвардейского минно-торпедного авиаполка ВВС Балтийского флота времён Великой Отечественной войны личному составу 4-го гвардейского смешанного авиационного Новгородско-Клайпедского Краснознамённого имени маршала авиации И.И. Борзова полка Балтийского флота. Церемонию возглавил главнокомандующий Военно-морским флотом России адмирал Николай Евменов. Он принял историческое знамя из рук ветерана морской авиации ВМФ СССР генерал-майора в отставке Эдуарда Катаева и передал командиру авиаполка полковнику Дмитрию Дмитриеву. Поздравляя авиаторов Балтийского флота с получением воинской реликвии, главком пожелал им успешно выполнять все поставленные задачи и быть достойными памяти героических предшественников, которые первыми из советских лётчиков нанесли бомбовый удар по столице гитлеровской Германии - Берлину уже в августе 1941 года. С напутствием лётчикам-балтийцам выступил кандидат военных наук, профессор, генерал-майор в отставке Эдуард Катаев, который отметил важность сохранения исторической памяти и передачи опыта старшего поколения последующим, а также подарил авиаторам историческую презентацию о подготовке и проведению первых бомбардировок Берлина. В ответном слове командир авиаполка полковник Дмитрий Дмитриев поблагодарил командование и ветеранов за честь принять историческое знамя прославленной части и заверил, что авиаторы сделают всё возможное, чтобы оправдать оказанное им доверие. По завершении церемонии был исполнен Гимн Российской Федерации, а морские лётчики Балтфлота прошли торжественным маршем. В этот же день главнокомандующий ВМФ адмирал Николай Евменов вручил знамя филиала Нахимовского военно-морского училища в Калининграде его начальнику контр-адмиралу запаса Сергею Гришину. Справочно: Первый минно-торпедный авиационный полк ВВС Балтийского флота на начальном этапе Великой Отечественной войны был задействован в боевых действиях против Финляндии, а также наносил удары в интересах командования Северо-Западного фронта по войскам противника в районе Луги, Кингисеппа, Гдова, Пскова, Дно и Таллина. С 7 на 8 августа 1941 года, взлетев с аэродрома на острове Саарема эскадрильи дальних бомбардировщиков под командованием полковника Евгения Преображенского нанесли первый удар по Берлину и возвратились без потерь. 13 августа Евгению Преображенскому было присвоено звание Героя Советского Союза. Всего в течение августа 1941 года самолёты авиаполка совершили 8 налётов на столицу фашистской Германии, сбросив более 36 тонн фугасных и зажигательных бомб. 18 января 1942 года приказом Наркома ВМФ адмирала Николая Кузнецова авиаполку первому на флоте было присвоено звание «гвардейский». В 1944 году за прорыв блокады Ленинграда часть была награждена орденом Красного Знамени, а в апреле 1945 года получила почётное наименование «Клайпедский» за большой вклад, внесённый личным составом полка в освобождение города Мемель (Клайпеда). Авиаполк был расформирован в результате сокращения ВС СССР в 1960 году. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

11.11.2022г На Военно-Морском Флоте совершенствуется система сервисного обслуживания и ремонта кораблей В рамках планового совещания по вопросам работы профильных органов ВМФ в сфере сервисного обслуживания кораблей и судов Военно-Морского Флота главком ВМФ России адмирал Николай Евменов заслушал доклады руководителей по текущему состоянию дел в сегменте разработки ремонтно-технологической документации для кораблей новых проектов. На совещании под руководством главкома ВМФ было отмечено, что в ходе успешной реализации задачи обеспечить необходимую долю современных кораблей во флоте за последние несколько лет построено и передано ВМФ значительное количество боевых кораблей, подводных лодок и судов нового поколения, определена стратегия системы технического обслуживания и ремонта, путём разработки и введения в действие национальных и военных стандартов принимаются меры по поддержанию корабельного состава в необходимой степени готовности, приняты концептуальные решения по контрактам жизненного цикла и сервисного обслуживания кораблей, их составных частей и комплектующих изделий с предприятиями-строителями и головными исполнителями по флотам. Основную роль в разработке ремонтно-технической документации играет 51-й Центральный конструкторско-технологический институт судоремонта, который является головной структурой в этой области. На совещании генеральный директор этой организации Георгий Муру отметил: «Мы находимся в поле постоянного взаимодействия с Минобороны РФ и Главным командованием ВМФ. Ремонтная документация позволяет предприятию-исполнителю оперативно оценить потребности в средствах технологического оснащения и оборудования, персонале, опережающих закупках (заказе) ЗиП и материалов, обязательных субподрядчиках, задаёт объём проверок параметров и испытаний отремонтированных изделий. Военно-Морскому Флоту ремонтно-техническая документация необходима, в первую очередь, для качественного (по составу и содержанию) составления ведомостей ремонтных работ, планирования проведения и приёмки ремонта, заказа ЗиП и материалов при планировании ремонта и сервисного обслуживания. Комплект ремонтно-технической документации включает в себя все необходимые для этого документы». Главком ВМФ Николай Евменов поручил руководителям профильных органов управления и далее планомерно развивать систему сервисного обслуживания кораблей и судов ВМФ и совершенствовать качественные параметры этой работы. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Ростех готовит к отправке электростанцию для платформы Газпрома "Каменномысское-море" 10.11.2022г АО "ОДК - Газовые турбины" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) изготовило и скоро начнет отгрузку оборудования электростанции для морской ледостойкой платформы "Каменномысское-море", которая будет установлена на месторождении "Газпрома" (MOEX: GAZP) в Обской губе. "По заданию Объединенной двигателестроительной корпорации был разработан и произведен первый в России агрегат по выработке электроэнергии ГТА-8 электростанции морского базирования для ледостойкой платформы "Каменномысское-море" для добычи на шельфе", - сообщил журналистам генеральный директор "ОДК Инжиниринг" Андрей Воробьев. "ОДК Инжиниринг" (управляющая компания АО "ОДК-ГТ") - комплексный поставщик газотурбинного оборудования Объединенной двигателестроительной корпорации. ГОТОВЫЙ ОБЪЕКТ Несколько дней назад первый агрегат был испытан на газовом топливе. "Испытали успешно, достигли необходимой мощности - 8 МВт. Агрегат подтвердил все свои параметры, и сейчас мы готовимся для испытаний на втором виде топлива (это двухтопливный агрегат) - дизельном топливе. Как только мы пройдем испытания на дизеле, приезжает представитель Морского регистра, комиссия заказчика, мы предъявляем, и следующие агрегаты пройдут (а у нас их еще три изготовлено) испытания уже быстрее. Планируются они к поставке уже заказчику в первом квартале 2023 года", - сообщил Воробьев. Комплектующие агрегата полностью российские: генератор и приводы - Лысьва ("Электротяжмаш-Привод" - ИФ), системы автоматизации - "ЭЛНА". Ранее на морские платформы поставлялось полностью импортное оборудование таких фирм, как Solar и Siemens. "Это первый в своем роде проект электростанции морского базирования в России, и выполнен он с большой долей импортозамещения, из отечественных комплектующих", - добавил Воробьев. Всего на платформе будет установлено 4 агрегата. "В данном случае агрегаты работают парами: одна пара в работе, вторая пара в резерве (чтобы можно было выводить агрегаты в ремонт, в техобслуживание). Турбина двухтопливная, второе топливо - дизельное. Она начинает работать на дизеле (когда скважины еще не пробурены и нет добычи), а потом переходит на газ. Камера сгорания одна. При смене топлива меняются форсунки, которые распыляют топливо. Эта операция не такая трудоемкая, занимает порядка двух смен. Ее осуществляет штатный обученный персонал", - сообщил главный конструктор ОДК-ГТ Дмитрий Морозов. Также на объекте установлен термомасляный котел, и тепло на платформе вырабатывается не только от котельного оборудования, но и от агрегатов. Используемый двигатель - "ОДК-Сатурн" ГТД-8РМ. "Это довольно надежный двигатель, давно производится. Это двигатель Д-30, который летал на всем парке самолетов "Ту". Который конвертирован в наземный. Под крылом он работает в значительно более суровых условиях, чем в нашей ситуации. У нас он в льготных условиях. Вопрос в агрегате - он должен соответствовать требованиям тех суровых условий. Если это минусовые температуры, то должен быть соответствующий металл, системы обогрева, кондиционирования", - отметил специалист. Уже сейчас газовики обсуждают с машиностроителями аналогичный заказ в этом же районе работ "на береговой линии". ПРОЕКТИРОВАНИЕ Агрегат разрабатывался около двух лет. Работа началась с изучения требований Российского морского регистра - это свод требований и правил, которые необходимо в обязательном порядке выполнить, чтобы можно было пройти сертификацию и получить допуск для работы на морской платформе. "Мы не конвертировали проект, мы разрабатывали заново, с нуля, так как проектирование для берега и для морских объектов отличается абсолютно. Проектируя агрегат для "земли", мы не ограничены по массе, для нас значение имеют габариты грузового места при транспортировке. Платформа - это огромная металлоконструкция. Любой металл податлив. И тут уже имеет значение, какой массы будет само оборудование", - отметил главный конструктор. "Наш агрегат находится внутри, на одном из этажей этой платформы. Платформа строится по этажам. Сначала нижние этажи, когда дойдут до нашего этажа, наши агрегаты должны быть готовы. Их туда поставят сверху, а потом еще над ними построят еще палубу. Надо, чтобы это оборудование могло там разбираться. За 30 лет его не раз будут ремонтировать. Поэтому делается большой объем всевозможных приспособлений, чтобы это все разобрать", - добавил проектировщик. Морозов подчеркнул, что одной из главных задач для проектирования объекта для арктической среды был подбор материалов и обеспечение живучести в условиях холодов: "Живучесть обеспечивается всевозможными видами резервирования как самих систем, так и систем жизнеобеспечения от отопления, вентиляции, кондиционирования. Воздух должен быть сухой, теплый. Внутри помещения должно быть тепло, должны быть построены теплозащитные экраны". ПРОМЫСЕЛ Месторождение "Каменномысское-море" расположено в Обской губе Карского моря. По размеру запасов газа относится к категории уникальных - около 555 млрд куб. м (по сумме категорий С1 и С2). Проектный уровень добычи из сеноманских залежей - 15 млрд куб. м в год. Акватория месторождения отличается экстремальными условиями: низкие температуры (до минус 60 градусов по Цельсию), сильные штормы, небольшие глубины (5-12 м), толстые и плотные пресные льды. Ключевым объектом обустройства в море станет специальная ледостойкая платформа, строительство которой началось в июне 2020 года. С неё построят 33 основных наклонно-направленных эксплуатационных скважины. Длина ледостойкой платформы - более 135 м, ширина - 69 м, высота от основания до вертолетной площадки - 41 м, общий вес - более 40 тыс. тонн. На ней, в частности, будут размещены основной и вспомогательный буровые модули, эксплуатационный и энергетический комплексы, жилой модуль на 120 мест. Для сооружения объекта задействованы мощности сразу нескольких российских центров судостроения и машиностроительных заводов по принципу "распределенной верфи". Элементы платформы будут одновременно собирать в Астрахани, Калининграде, Северодвинске, Екатеринбурге и Рыбинске. https://www.militarynews.ru

10.11.2022г На Камчатке с экипажами подводных лодок Тихоокеанского флота проведено учение по борьбе за живучесть На базе учебно-тренировочного комплекса (УТК) учебного центра подводных сил Тихоокеанского флота (ТОФ) на Камчатке с экипажами нескольких подводных лодок проведено учение по борьбе за живучесть. В ходе учения на УТК личный состав отрабатывал различные аварийные ситуации, которые могут возникнуть на подводной лодке. Военнослужащие выполнили нормативы по надеванию спасательного снаряжения и отработали действия по покиданию аварийной подводной лодки через торпедный аппарат методом свободного всплытия с использованием индивидуального дыхательного аппарата ИДА-59. В рамках вводной по борьбе с пожаром в отсеке моряки-подводники выполнили фактическое применение штатных средств пожаротушения в специальной камере, имитирующей отсек подводной лодки. Также в ходе учения экипажи отработали действия по ликвидации поступления забортной воды в отсек и заделыванию пробоин различной сложности в корпусе с помощью раздвижных упоров. Моряки-подводники Тихоокеанского флота регулярно проводят тренировки по борьбе за живучесть. Все действия экипажей при аварийных ситуациях отрабатываются до автоматизма. Пресс-служба Восточного военного округа

09.11.2022г В Финском заливе гидрографический катер «Анатолий Князев» завершил программу испытаний В Финском заливе большой гидрографический катер «Анатолий Князев» успешно завершил программу испытаний и подготовлен к приему в состав ВМФ. В ближайшее время будет подписан приемно-сдаточный акт, и на судне состоится торжественная церемония подъема флага гидрографической службы ВМФ. Катер войдет в состав гидрографического района Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота. В ходе испытаний в морских полигонах у катера были проверены скоростные и маневренные характеристики, работоспособность всех систем, механизмов и приборов. Об успешном проведении испытаний подготовлен доклад главнокомандующему ВМФ России адмиралу Николаю Евменову. Катер был построен и подготовлен к приемке значительно раньше запланированного срока. Его закладка состоялась 30 июня 2021 года на Окской судоверфи в Нижегородской области. Катер назван в честь организатора и участника арктических испытаний первого высокоширотного навигационного комплекса Анатолия Князева. Большой гидрографический катер «Анатолий Князев» построен по проекту 19920, разработанному конструкторским бюро «Вымпел». Он предназначен для проведения гидрографических работ (промеров, исследования рельефа дна, обслуживания навигационного оборудования и т.п.) в ближней морской зоне. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Это точно Валера ,я раньше самогон на дух не переносил бывало нос пальцами зажмешь выпьешь и быстрей закусываешь ,а сейчас аппараты огонь даже после первого перегона запах не такой терпкий как раньше.

08.11.2022г Вертолетчики Северного флота отработали посадку на палубу тяжелого атомного ракетного крейсера в Баренцевом море Экипажи корабельных вертолетов Ка-27 армии ВВС и ПВО Северного флота отработали в Баренцевом море посадку на палубу тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАРКР) «Пётр Великий». В ходе дневной летной смены пять экипажей вертолетов Ка-27 выполняли посадки на вертолетную площадку крейсера на ходу. Под контролем опытных летчиков самостоятельную посадку и взлет с вертолетной площадки ТАРКР «Пётр Великий» произвел и молодой пилот вертолета. В хоте отработки посадок и взлетов с борта крейсера экипажи вертолетов показали высокое мастерство и способность грамотно анализировать информацию, поступающую от навигационных устройств вертолета и корабля. Всего выполнено более 10 посадок на палубу ТАРКР. Полеты проходили по установленному маршруту над акваториями морских полигонов Северного флота в Баренцевом море. Пресс-служба Северного флота

07.11.2022г На Балтийском флоте состоялась внезапная проверка готовности экипажей к борьбе за живучесть корабля В пункте базирования Балтийского флота (БФ) состоялась внезапная проверка готовностей экипажей к борьбе за живучесть корабля. Военнослужащие отработали комплекс мероприятий, который в себя включал: ликвидацию пробоин в корпусе, устранение из отсеков забортной воды, локализацию и тушение пожаров. Все нормативы выполнялись на время. Проверка аварийно-спасательных групп была проведена на специальном учебно-тренировочном комплексе (УТК), в котором сымитированы различные внутренние корабельные помещения и отсеки. По итогам мероприятия экипажи всех кораблей продемонстрировали уверенность и профессионализм при отработке действий в аварийных ситуациях. В общей сложности в тренировках было задействовано около 10 экипажей кораблей и судов обеспечения БФ. Пресс-служба Западного военного округа

07.11.2022г В Амурском соединении дальней авиации прошли полеты стратегических ракетоносцев Ту-95МС в сложных метеорологических условиях В авиационном полку дальней авиации, дислоцированном в Амурской области, состоялись плановые полеты стратегических ракетоносцев Ту-95МС в сложных метеорологических условиях. Основной задачей летной смены являлось поддержание натренированности летного состава и выполнение полетов в дневное и ночное время суток. В ходе выполнения полетных заданий экипажи отработали взлеты и посадки, полеты по маршруту и в заданной зоне, элементы взаимодействия с группой руководства полетами при ограниченной видимости, в том числе в ночное время суток, а также дозаправку топливом в воздухе. Дозаправка выполнялась на высоте более 6000 метров и на скорости свыше 550 километров в час. Инженерно-техническим составом были отработаны элементы подготовки авиационной техники к полетам в условиях, характерных резко континентальному климату под воздействием высокого атмосферного давления и влажности воздуха. В полетах приняли участие молодые летчики, которые вошли в состав экипажей в качестве помощников командиров кораблей и штурманов. Группа информационного обеспечения Воздушно-космических сил

Двухнедельный поход российской АПЛ «Белгород» вызвал серьезную озабоченность на Западе 31 октября 2022г В начале октября одной из самых обсуждаемых тем в западной прессе стало «загадочное исчезновение» российской АПЛ «Белгород» – носителя подводных дронов «Посейдон» в Карском море. Субмарина вышла из порта Северодвинск и через какое-то время исчезла со всех радаров.Многие западные аналитики предполагали, что Россия готовит испытательный подрыв подводного беспилотника «Посейдон» с неядерной боевой частью в Карском море. Данное мероприятие, по мнению экспертов, должно было стать некой демонстрацией силы, а также предупреждением для США и их партнеров. Однако уже через две недели АПЛ «Белгород» как ни в чем не бывало вернулась на базу приписки – в порт Северодвинск. При этом никакие взрывы в Карском море не фиксировались. В то же время вопрос по поводу цели двухнедельного похода самой крупной и секретной российской подводной лодки остался открытым. Ведь никому не известно, были ли у нее на борту «Посейдоны», а если и были, то вернулись ли они на базу вместе со своим носителем или отправились к побережью США, чтобы затаиться там в ожидании команды. Красноречивым свидетельством озабоченности Запада «загадочным походом» нашей АПЛ стали посты американского миллиардера Илона Маска, который аккурат после «исчезновения» носителя «Посейдонов» в Карском море заговорил о недопустимости ядерного столкновения и даже предлагал некий мирный план по Украине. https://topcor.ru

Отряд кораблей Тихоокеанского флота зашел в Южно-Китайское море 7.11.2022Г Отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ), совершающий переход из Средиземного моря в пункт постоянной дислокации во Владивостоке, прошел Малаккский пролив и зашел в Южно-Китайское море, сообщила в понедельник пресс-служба флота. В составе отряда - флагман флота ракетный крейсер "Варяг", большой противолодочный корабль "Адмирал Трибуц" и морской танкер "Борис Бутома". Корабли возвращаются в пункт базирования после выполнения задач в дальней морской зоне, говорится в пресс-релизе. В ходе прохода по Малаккскому проливу моряки провели корабельные тренировки по противовоздушной обороне и борьбе за живучесть, говорится в сообщении. Из пункта базирования в дальний поход корабли ТОФ вышли в декабре 2021 года. https://www.militarynews.ru

06.11.2022г Боевые пловцы Балтийского флота проверили плановое обследование района базирования кораблей Балтийской ВМБ Военнослужащие отряда противодействия диверсионным силам и средствам (ПДСС) Балтийской военно-морской базы Балтийского флота осмотрели военную гавань города Балтийска. Боевые пловцы проверили акваторию на предмет возможных закладок взрывчатых веществ и схронов, а также выполнили осмотр подводных частей и винторулевых групп надводных кораблей. После обследования акватории боевые пловцы отработали подводное ориентирование при плохой видимости, а также выполнили погружение на различные глубины. Отработка подобных задач военнослужащими отряда ПДСС проводится на постоянной основе во всех пунктах базирования сил флота, независимо от времени года и погодных условий. Пресс-служба Западного военного округа

05.11.2022г Силы Балтийского флота обеспечивают погружение ДЭПЛ «Кронштадт» в Балтийском море в рамках испытаний В ходе серии погружений экипаж подводной лодки и представители промышленности проверяют работу всех систем и механизмов подводной лодки, отрабатывают алгоритмы действий при управлении кораблём на глубинах и при различных способах всплытия на поверхность. Погружение подводной лодки обеспечивают боевые корабли и суда обеспечения Балтийского флота. В морских полигонах Балтийского флота регулярно проходят испытания новой техники для Военно-Морского флота России. «Кронштадт» – дизель-электрическая подводная лодка корабль проекта 677 «Лада». Предназначена для борьбы с подводными лодками и кораблями противника, для обороны военно-морских баз, береговых и морских коммуникаций, разведывательной и патрульной деятельности на коммуникациях противника. Пресс-служба Западного военного округа

04.11.2022г Морские пехотинцы и подводники Северного флота получили знамя и флаг времён Великой Отечественной войны В преддверии Дня народного единства в Печенгском военном гарнизоне состоялась торжественная церемония вручения личному составу отдельной Краснознамённой Киркенесской бригады морской пехоты Северного флота исторического знамени 63-й бригады морской пехоты, которая в годы Великой Отечественной войны защищала полуостров Рыбачий. Другое старейшее соединение флота – Краснознамённая, ордена Ушакова бригада подводных лодок получило флаг гвардейской Краснознамённой подводной лодки «С-56», которая прославилась в боевых походах на Северном флоте, а её командир - Георгий Щедрин стал Героем Советского Союза. Церемония прошла под руководством заместителя Главнокомандующего Военно-морским флотом по военно-политической работе капитана 1 ранга Владислава Павлова. После вноса Государственного флага России помощник Главнокомандующего ВМФ по работе с ветеранами капитан 1 ранга запаса Игорь Сирковский ознакомил аудиторию с героической историей 63-й Краснознамённой Киркенесской бригады морской пехоты и гвардейской Краснознамённой подводной лодки «С-56». Затем был проведён ритуал передачи воинских реликвий: знамя 63-й бригады командиру 61-й бригады морской пехоты полковнику Ивану Солодкому вручил ветеран Великой Отечественной войны почётный президент Региональной общественной организации Поддержки ветеранов и патриотического воспитания «Полярный конвой» капитан 1 ранга в отставке Юрий Александров. Он рассказал историю появления воинских реликвий в организации и попросил морских пехотинцев завершить дело своих дедов и прадедов – добить нацизм на Украине. Флаг гвардейской Краснознамённой подводной лодки «С-56» командиру 161-й бригады подводных лодок капитану 1 ранга Валерию Монако передал действующий президент организации «Полярный конвой», подводник Северного флота, капитан 2 ранга запаса Павел Саранов. Он пожелал воинам победы над врагом и скорейшего наступления мира. Капитан 1 ранга Владислав Павлов от имени Главнокомандующего ВМФ адмирала Николая Евменова поздравил всех участников мероприятия с Днём народного единства и передал его напутственные слова воинам-североморцам. Также перед военнослужащими выступили ветераны Военно-морского флота генерал-майор в отставке Александр Борзенко, командовавший 61-й бригадой морской пехоты СФ в конце 80-х годов прошлого века и первый командир соединения многоцелевых атомных подводных лодок проекта 971 контр-адмирал в отставке Владимир Монастыршин. В завершение церемонии заместитель Главнокомандующего Военно-морским флотом по военно-политической работе капитан 1 ранга Владислав Павлов передал жёнам погибших морских пехотинцев ордена Мужества их мужей, которыми они были награждены посмертно. Память погибших военнослужащих почтили минутой молчания. В соответствии с Указами Президента России и приказами министра обороны ряду отличившихся военнослужащих также были вручены государственные, ведомственные награды и офицерские погоны с очередными воинскими званиями. Передача исторического знамени и флага была проведена по решению Главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова для укрепления боевого духа, военно-патриотического воспитания современного поколения воинов-североморцев, а также сохранения боевых и исторических традиций. Полотнище знамени 63-й бригады морской пехоты предположительно относится к раннему периоду существования соединения – 1942-му году. Оно имеет характерные повреждения от осколков и пуль, которые были залатаны. С большой долей вероятности именно под ним морские пехотинцы Северного флота участвовали в Петсамо-Киркенесской наступательной операции 1944 года, в ходе которой были разгромлены гитлеровские войска в Заполярье. Приказом Верховного Главнокомандующего от 31 октября 1944 года бригада была удостоена почётного наименования «Киркенесская», а Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 ноября того же года соединение награждено орденом Красного Знамени. После войны оно было сокращено до батальона и окончательно расформировано в ходе «Хрущёвских реформ». Гвардейский, Краснознамённый флаг ВМФ СССР с подводной лодки «С-56» - это уникальный символ для моряков-подводников, как Северного, так и Тихоокеанского флота, в составе которых она успешно действовала. Помимо славных боевых побед в годы Великой Отечественной войны подводная лодка отметилась дальним походом из Владивостока в Полярный через Панамский канал и два океана. В 1954 году «С-56» перешла с Кольского Севера на Дальний Восток по трассе Северного морского пути. 9 мая 1975 года в честь 30-летия Великой Победы легенда подводного флота СССР была установлена на Корабельной набережной Владивостока - там она находится и поныне, являясь филиалом музея Краснознамённого Тихоокеанского флота. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Да Коля и такое бывает ,раньше я самогон на дух не переваривал ,а сейчас на современном оборудовании получается второй перегон почти без запаха сивухи вообще. Хотя и первый перегон мне нравится пьётся мягче ,если ещё настоять на всяких средствах вообще чудо получается. Водку ,коньяк и виски уже год не покупаю.

Поздравляю с Днём корабля !

Получится чистый ректификат я делал ,только потраченное время .Лучше всё сделать правильно на втором перегоне ,отобрав головы и хвосты.

03.11.2022г Атомная подводная лодка «Генералиссимус Суворов» выполнила стрельбу баллистической ракетой «Булава» Экипаж новейшего ракетного подводного крейсера стратегического назначения «Генералиссимус Суворов» проекта «Борей-А» успешно выполнил стрельбу баллистической ракетой «Булава» в рамках завершающего этапа государственных испытаний. Ракетная стрельба выполнялась из подводного положения из акватории Белого моря по полигону Кура на полуострове Камчатка. Полет баллистической ракеты «Булава» прошел в штатном режиме. По подтвержденным данным объективного контроля боевые блоки ракеты успешно прибыли в заданный район боевого поля Кура. Ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Генералиссимус Суворов» является вторым серийным кораблём проекта «Борей-А». Он построен на производственном объединении «Севмаш» в Северодвинске. Подводная лодка относится к четвёртому поколению атомных подводных ракетоносцев и оснащена современными комплексами ракетного и торпедного оружия, навигации, радиотехнического и гидроакустического вооружения. Обладает высокими маневренными характеристиками и акустической малозаметностью. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

С Днём рождения всех благ, успехов !

03.11.2022г Молодые летчики перенимают боевой опыт задействованных в СВО экипажей оперативно-тактической авиации Молодые летчики Западного военного округа (ЗВО), готовясь к участию в специальной военной операции, перенимают боевой опыт задействованных в СВО экипажей оперативно-тактической авиации. В настоящее время они проходят дополнительный практический и теоретический курс подготовки. В рамках плановых полетов молодые летчики-истребители отрабатывают задачи по предназначению, в том числе обнаружение и перехват воздушных целей. Роль условного противника выполняют экипажи оперативно-тактической авиации. Во время полетов пилотам предстоит своевременно обнаруживать и первыми делать электронные пуски ракет класса «воздух-воздух». Помимо этого, молодые летчики отрабатывают преодоление и уничтожению средств ПВО, полеты на малых высотах, маневрирование, а также применение ракет класса «воздух-РЛС». Полеты выполняются в простых и сложных метеоусловиях. В ближайшее время молодые летчики приступят к выполнению боевых задач специальной военной операции. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

03.11.2022г Корабли Балтийского флота отразили налет авиации условного противника Экипажи малых ракетных кораблей «Советск», «Одинцово», «Зеленый Дол» и «Серпухов» в рамках планового учения корабельных сил Балтийского флота в пункте постоянного базирования отработали задачи по отражению воздушного нападения условного противника. По замыслу мероприятия боевой подготовки средствами берегового радиолокационного обнаружения был зафиксирован взлет авиации противника с целью уничтожения группировки кораблей Балтийского флота. Корабельными средствами радиолокационного обнаружения были взяты на сопровождение несколько групп воздушных целей. В роли противника выступили противолодочные вертолеты Ка-27 морской авиации флота, имитирующие низколетящие воздушные цели. На кораблях были активированы средства радиоэлектронной борьбы. При подлете целей на рубеж ведения огня экипажами ракетных кораблей были выполнены условные артиллерийские стрельбы из корабельных комплексов, в ходе которых авиация «противника» была уничтожена. Пресс-служба Западного военного округа

02.11.2022г В "Севмаше" сообщили об испытаниях многоцелевой атомной подлодки "Красноярск" Также гендиректор предприятия Михаил Будниченко рассказал о завершении в 2022 году испытаний атомной подлодки проекта 09852 "Белгород" Вторая серийная многоцелевая атомная подводная лодка (АПЛ) проекта 885М "Красноярск" проходит испытания в море. Об этом сообщил ТАСС генеральный директор Северного машиностроительного предприятия ("Севмаш", входит в Объединенную судостроительную корпорацию) Михаил Будниченко. "В текущем году завершены испытания исследовательской атомной подлодки проекта 09852 "Белгород", которая уже передана заказчику. Готовится к передаче атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения проекта 955А "Генералиссимус Суворов", идут испытания в море многоцелевой атомной подлодки проекта 885М "Красноярск", - сказал он. 27 июня источник ТАСС сообщил, что АПЛ "Красноярск" впервые вышла на заводские ходовые испытания в Белое море. "Красноярск" - вторая серийная подлодка, третий корабль проекта 885М ("Ясень-М"). Подлодка была заложена в 2014 году, спущена на воду 30 июля 2021 года. АПЛ проекта 885М разработаны Санкт-Петербургским морским бюро машиностроения "Малахит". Головная субмарина проекта 885М "Казань" была передана ВМФ России 7 мая 2021 года. Основное ударное оружие подлодок проектов 885/885М - крылатые ракеты "Калибр-ПЛ" и "Оникс". 28 октября Совет директоров АО "ПО "Севмаш" на заседании, которое состоялось в Санкт-Петербурге, продлил полномочия генерального директора предприятия Будниченко еще на пять лет. Председатель Совета директоров Владимир Королев отметил эффективное и динамичное развитие предприятия под его руководством. Будниченко возглавляет судоверфь уже 10 лет. https://tass.ru

Завершивший прохождение испытаний атомный ледокол «Урал» готовится к переходу в Мурманск для передачи заказчику 1.11.2022г Построенный на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге универсальный атомный ледокол "Урал" проекта 22220 завершил прохождение заводских ходовых испытаний. Атомоход провел в акватории Финского залива чуть более двух недель и вернулся на Балтийский завод. Программа испытаний ледокола "Урал" завершилась поле двух недель нахождения в акватории Финского залива, достроечную набережную Балтийского завода "Урал" покинул 14 октября. За это время сдаточная команда предприятия и экипаж ледокола провели все необходимые испытания устройств и механизмов атомохода, а также проверили его мореходные качества. В настоящее время "Урал" вернулся к достроечной набережной Балтийского завода, где пройдет устранение замечаний, выявленных в ходе ходовых испытаний. После этого ледокол отправится в Мурманск, где и пройдет церемония передачи "Урала" заказчику. Сроки не называются, но произойдет это в ближайшее время, передача запланирована на ноябрь. Универсальный атомный ледокол "Урал" является вторым серийным и третьим ледоколом проекта 22220, построенным для обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути. Заложен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге 25 июля 2016 года, спущен на воду 25 мая 2019 года, после чего достраивался на плаву. Реакторную установку запустили в мае этого года. Главная энергетическая установка ледоколов включает в себя два реактора "Ритм-200" тепловой мощностью 175 МВт каждый, срок службы реакторов - 40 лет. Особенностью ледоколов проекта 22220 является использование переменной осадки при помощи балластных цистерн. Двухосадочные корабли могут работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах рек, преодолевая лед толщиной до 3-х метров. https://topwar.ru

01.11.2022г Экипажи кораблей Балтийского флота выполнили электронные пуски ракет В соответствии с планом боевой подготовки сил Балтийского флота (БФ) экипажи малых ракетных кораблей (МРК) «Зелёный Дол», «Советск» и «Одинцово» отработали нанесение удара крылатыми ракетами «Калибр» по береговым объектам. В пункте базирования специалисты ракетно-артиллерийских боевых частей МРК выполнили электронные одиночные и залповые пуски по назначенным целям, имитирующим скопление боевой техники и живой силы, пусковые установки ракетных комплексов, аэродромы, транспортные развязки, защищенные объекты и командные пункты противника. Стрельбы проводились в условиях сложной помеховой обстановки, которая была искусственно создана для усложнения задачи экипажам кораблей. В ходе выполнения учебно-боевых задач экипажи ракетных кораблей также отработали борьбу за живучесть корабля и противодиверсионную оборону во время стоянки в базе. Подобные тренировки с экипажами кораблей - носителей ракетных комплексов «Калибр-НК» проводятся на регулярной основе. Пресс-служба Западного военного округа

01.11.2022г Центральный военно-морской музей в Санкт-Петербурге пополнился полномасштабной моделью первой русской подводной лодки Экспозиция Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого пополнилась полномасштабной репликой первой русской подводной лодки – «Потаенного судна» Ефима Никонова, создание которого одобрил сам Петр I. В дар музею модель-реконструкцию разработанного в 1720 году судна передали члены московской ассоциации «Клуб “Русская морская традиция”». К организации церемонии передачи модели сотрудники музея подошли нестандартно – выступлениям почетных гостей предшествовал мини-спектакль в трех сценах «Морским судам быть!», повествующий о том, как Ефим Никонов пришел к мысли построить подводное судно, убедив в его необходимости Петра, а затем и представил ему готовую «подлодку». Директор Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого Руслан Нехай поблагодарил Клуб «Русская морская традиция» за подарок и отметил, что обретение музеем столь ценного экспоната, позволит более полно представить его гостям историю отечественного флота и привлечет новых посетителей. Директор музея напомнил, что модель-реконструкция ранее стала одним из основных экспонатов выставочного проекта Российской Федерации, представленного Центральным военно-морским музеем в Доме дружбы Армейских международных игр 2022 года. В результате проект занял первое место в номинации «Выставочная деятельность» конкурса «Армия культуры», что помогло российской команде победить в этом конкурсе в общем зачете. В ответном слове президент ассоциации «Клуб “Русская морская традиция”» Александр Непряхин отметил, что он и его коллеги из ассоциации рады вновь побывать в знакомом с юности лучшем, по их мнению, музее страны, и выразил уверенность в продолжении сотрудничества ассоциации с Центральным военно-морским музеем. В завершение церемонии состоялось подписание соглашения о передаче ассоциацией «Клуб “Русская морская традиция”» в дар Центральному военно-морскому музею имени императора Петра Великого модели-реконструкции «Потаенного судна». Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации