Бч-4 Волга

Паша зря ты Ананас в сторону Александра кинул , случаем непапал в него, а то долго мы его здесь неувидим.

Электробритва Бердск -3114

Вилючинск

Жидкостный - термометр

Акасси

Волга Газ -3110

Входная - дверь

С Днем Рождения!!! Всех благ , удачи!

Всем Привет!!! Александр так наши охотники седят в засаде ждут крупного зверя под Новый Год с пустыми руками прийти домой негоже. Так , что ждем от них отсчета время еще есть.

Мобильный телефон Nokia -3108

Нязепетровск

Столбовые - дворяне

Паша тут в теме Узлы Свяи и Засы про радиостанции разговор шел , а у нас на кораблях была в зипе радиостанция р-104 и антена к ней прилагалась штыревая сборная , так она и лежала новая.

Подписан приёмный акт о передаче Военно-морскому флоту России малого артиллерийского корабля проекта 21630 "Волгодонск". сми 28.12.2011гВ главной базе Балтийского флота в г. Балтийск 20 декабря после успешного завершения государственных испытаний подписан приёмный акт о передаче ВМФ РФ МАК "Волгодонск". Это первый серийный корабль проекта 21630 "Буян", построенный корабелами санкт-петербургского ОАО "Судостроительная фирма "Алмаз". Головной МАК - "Астрахань" - с 2006 года несёт службу в составе соединения кораблей ОВРа Каспийской флотилии с базированием на Астрахань. Спущенный на воду в мае 2011 года, МАК "Волгодонск" был впервые показан широкой общественности на Международном военно-морском салоне-2011 в Гавани Санкт-Петербурга. Как и его предшественник, "Волгодонск" будет входить в состав Каспийской флотилии. Первоначально перевод корабля по внутренним водным путям на Каспий намечался до закрытия навигации 2011 года, но из-за задержки в поставке ОАО "МЗ "Арсенал" артустановки А190-01 и невозможностью в связи с этим завершить госиспытания, решением ГК ВМФ адмирала Владимира Высоцкого МАК в начале осени перешёл в Балтийск. Корабль проведёт зиму в Балтийской ВМБ, а весной 2012 года после вскрытия внутренних водных путей ото льда и открытия движения на реках отправится к месту постоянного базирования в Астрахань. После прибытия корабля в Астрахань весной следующего года планируется торжественная церемония подъёма Военно-морского флага с участием представителей города-шефа корабля - Волгодонска. Наша справкаМалый артиллерийский корабль "Волгодонск" проекта 21630 шифр "Буян" заводской номер 702. Проектант - ОАО "Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро", предприятие-строитель - ОАО "СФ "Алмаз". Заложен в эллинге СФ "Алмаз" 25 февраля 2005 года под наименованием "Каспийск", с января 2007 года переименован в "Волгодонск". Краткие тактико-технические элементы: Водоизмещение полное - около 600 т.Главные размерения: длина - 62 м, ширина - 9,6 м, осадка - 2,04 м.Скорость полного хода - 28 узлов.Дальность плавания - до 1500 миль. Автономность - 10 суток. Главная энергетическая установка - 2 дизеля М507Д по 8000 л.с., движитель - два водомета.Вооружение: одна 100-мм артустановка А190-01 "Универсал" с СУО "Ласка", две 30 мм артустановки АК-306, одна 122 мм ПУ НУРО МС-73М "Град-М", две 14,5-мм пулеметные установки МТПУ, одна ПУ 3М-47 "Гибка" (4 ЗУР "Игла-С"). Радиоэлектронное вооружение: РЛС "Позитив-М1", НРЛС МР-231 "Пал", ОГАС "Анапа-М", комплекс РЭБ "Смелый" (4 ПУ ПК-10).Экипаж - 34 человека. -http://www.itar-tass.com/

Внутренниие войска пересядут на Медведь с устаревших БТР. СМИ 28.12.2011Г В ближайшее время планируется заменить значительную часть парка БТР внутренних войск новыми спец. полицейскими машинами СПМ-3 "Медведь". Д. Галкин, генеральный директор ООО "Военно-промышленная компания (ВПК), рассказал об этом в интервью РИА "Новости". Гендиректор отметил, что на данный момент непонятно, на сколько "Медведей" сделают заказ. Галкин, однако, подчеркнул, что некоторое количество бронетранспортеров на вооружении данного рода войск все же останется, поскольку именно сочетание БТР и СПМ-3 позволит командованию решать оперативные и боевые задачи. СПМ-3 "Медведь" является бронемашиной, имеющей усиленную противоминную защиту. Данное транспортное средство было разработано по заказу командования внутренних войск входящим в ВПК "Военно-инженерным центром" совместно со специалистами кафедры колесных машин МГТУ имени Баумана. "Медведь" обеспечивает защиту от поражающих факторов взрывных устройств под колесом и под днищем мощностью до 7 килограмм в тротиловом эквиваленте и баллистическую защиту. СПМ-3 может применяться как транспортное средство и оперативная служебная машина во время проведения контртеррористических акций, выполнения задач территориальной обороны, а также операций по пресечению беспорядков. Дмитрий Галкин ранее отмечал, что при создании "Медведя" были учтены и успешно реализованы два основных фактора – новый автомобиль может передвигаться по дорогам общего пользования и при этом не пугать своим военизированным видом население. Российской полиции серийные поставки "Медведей", по расчетам ВПК, начнутся с 2013 г. Кроме "Медведей", основной производитель бронетехники для армии ВПК выпускает и другую легкую колесную технику данного класса – БТР-82А, БТР-80 и бронированные автомобили "Тигр". Дмитрий Галкин не исключил, что в некоторых из округов Внутренних войск имеющиеся боевые машины пехоты (БМП-2) будут заменены новыми бронетранспортерами БТР-82А. Несомненным преимуществом данной машины перед БМП является их возможность передвигаться по трассам общего пользования. В этом году в армию уже поступили новые БТР-82А. Башня данных бронемашин в отличие от старой модели БТР-80 оснащается системой электронного наведения, значительно улучшающей точность стрельбы. Машина теперь может прицельно стрелять на полном ходу. Также БТР-82А оснащен более мощным двигателем, имеющим мощность 300 лошадиных сил. Напомним, об отказе Министерства обороны от новых БТР-90 стало известно осенью. На данные машины возлагались большие надежды, а на их разработку были потрачены огромные бюджетные средства. Как пояснил Дмитрий Галкин РИА "Новости", главной причиной данного решения стали изменившиеся взгляды на методы ведения вооруженной борьбы. Как следствие, к данному классу боевых автомобилей выдвинуты новые требования. Разработкой БТР-90 занимался Арзамасский машиностроительный завод, входящий в "ВПК". Ранее Сергей Суворов, представитель ВПК, сообщал, что основной претензией Министерства к БТР-90 стало невозможность выхода на корму десанта. Однако в ВПК отмечается, что, несмотря ни на что, средства, потраченные на БТР-90, не пропали даром. При создании данной машины компанией были отработаны инновации, не применявшиеся ранее для создания легкой бронетехники. Это обеспечивает предпосылки для создания новейших машин данного класса. В ВПК разрабатывается унифицированная бронеплатформа В интервью РИА "Новости" Д. Галкин рассказал, что по заданию Минобороны России ВПК проводит работы над разработкой колесной унифицированной бронеплатформы для семейства новых машин. "Это не один конкретный автомобиль, а будет целая линейка, семейство машин, различных по своему назначению, на одной универсальной базе", - сказал он. Гендиректор, сказав, что работы ведутся согласно графику, отказался сообщать, на какой стадии они находятся, в связи с секретностью данной информации. О разработке новейшей боевой платформы среднего типа (бронетранспортер), носящей условное название "Бумеранг", заявлял в начале октября подполковник Сергей Власов, официальный представитель Сухопутных войск. Минобороны с "ВПК" в рамках ГОЗ контракты уже заключило В "ВПК" заинтересованность Министерства обороны в сотрудничестве с предприятием отмечают особо. Как сообщил Дмитрий Галкин РИА "Новости", военное ведомство уже заключило с "ВПК" договоры в рамках гособоронзаказа-2012. Ранее Анатолий Сердюков, глава Минобороны России, сообщил, что большая часть контрактов в рамках государственного оборонзаказа на 2012 г. военным ведомством будет заключена в этом году. О конкретных суммах и условиях договоров генеральный директор не распространялся. Другие силовые структуры России, по его словам, еще не определились. Ими проводятся тендеры. Необходимо отметить, что в текущем году Минобороны с договорами в рамках ГОЗ тянуло до последнего. Военное ведомство яростно сражалось с ВПК за снижение стоимости продукции. Лишь после вмешательства правительства и премьер-министра ситуация наконец была разрешена. Последние крупные договоры на АПЛ типа "Ясень" и "Борей" были подписаны в Северодвинске 9 ноября в присутствии В. Путина. Говоря об этой проблеме, Галкин отметил, что вопрос ценообразования на продукцию военного характера до сих пор остается открытым. Главной причиной этого, по его словам, является то, что Министерство обороны договаривается об окончательной стоимости только с головным производителем. В этом случае поставщиками комплектующих может повышаться стоимость на продукцию при сохранении цены финального изделия. Конечно, головному производителю поставлять заказчику продукцию по утвержденным ранее ценам становится невыгодно, пояснил Галкин. Выход из данной ситуации – утверждение стоимости комплектующих изделий второго и третьего порядков. -http://topwar.ru

Звериная - тропа

Нурлат

Утюг Philips GC- 3106

Нерчинск

Мирый - договр

Стиральная машина Zanussi ZWH- 3101

Дербент

Листопадные -растения

Звонок дверной с MP3 - Espada E-3099

27.12.2011 Судостроители ОАО "Зеленодольский судостроительный завод" успешно завершают выполнение годовой судостроительной программы. Как заявил генеральный директор завода Ренат Искандерович Мистахов в интервью газете "Бизнес-Онлайн", "2011 год для завода стал очень плодовитым - пошли большие заказы". Ожидаемая выручка предприятия по итогам года составит около 10 млрд. руб (в 2010 году - 7,8 млрд. руб). По заказу минобороны строится 70% продукции завода. Для Военно-морского флота России сейчас на различных этапах строительства и испытаний находятся: - сторожевой корабль проекта 11661К "Дагестан", который завершил первый этап ходовых испытаний в Новороссийске и приступает к выполнению ракетных стрельб универсальным ракетным комплексом "Калибр-НК". Это первый боевой надводный корабль отечественного ВМФ, вооруженный подобным комплексом, в состав которого входит несколько типов высокоточных ракет, способных наносить удары как по надводным, так и по береговым целям на дальностях до 300 км; - весной 2012 года планируется начать постройку совершенного нового для заводчан проекта - сторожевого корабля (фрегата) 1-го ранга водоизмещением около 3000 тонн по заказу Береговой охраны ПС ФСБ России. "Мы выиграли закрытый тендер на очень интересное судно для военных - думаю, в феврале-марте мы начнем его строить", - сказал Ренат Мистахов, уточнив, что в конкурсе участвовало 12 предприятий. - катер специального назначения проекта 21980 "Грачонок" заводской № 982 проходит завершающий этап испытаний в Новороссийской ВМБ, ещё один катер находится в постройке (заложен в мае 2011 года); - морской буксир МБ-12 проекта 745МБ для Северного флота успешно прошел швартовные и заводские ходовые испытания и только ледостав на Куйбышевском водохранилище не позволил завершить государственные испытания судна; - согласно графику идёт строительство трёх малых ракетных кораблей проекта 21631 "Буян-М" - "Град Свияжск", "Углич" и "Великий Устюг". Головной корабль - "Град Свияжск" в 2012 году будет спущен на воду и после прохождения испытаний планируется к передаче военным морякам Каспийской флотилии. Строительство кораблей данного проекта будет продолжено. "Серия кораблей для ВМФ достигнет 8-10 штук, - отметил Ренат Мистахов. "За последние десять лет заводом было сдано для ВМФ всего четыре корабля! То есть мы не развивались в военном направлении - развитие начинается только тогда, когда есть заказы", сказал директор завода; - выполнен экспортный контракт на поставку двух фрегатов проекта 11661Э "Гепард 3.9" во Вьетнам, ведется проработка и есть большая вероятность на заключение в новом году договоренности на строительство ещё двух аналогичных кораблей для ВМС этой страны; Помимо боевых кораблей и катеров значительную долю продукции завода составляют гражданские заказы - скоростные пассажирские катера проекта А-45 и его модификаций, танкера класса "река-море" RST-25 и другие суда. -http://flotprom.ru