Бч-4 Волга

Вадим это всё с Ютуба там про МЧ ПВ очень много всего я иногда туда заглядываю если вижу , что- нибудь новое на мой взгляд ,то выкладываю сюда.Даже если с этой темы все перебрать и поместить на на диск как ты говоришь получится неплохоНо это должен делать кто в этом шарит.

Видеоролики МЧ ПВ.ПСКР "Коновалов"ПСКР "Сыктывкар"ПСКР "Магаданец"ПСКР "Анадырь"

Всем Привет!!!Нашел видеоролик ПСКР Анадырь.ПСКР "Анадырь"

ПСКР Магаданец Видео.ПСКР "Магаданец"

Колыбель "Магаданца" - стапеля Ярославля.Минувший отпуск технику-радиотелеграфисту ПСКРа "Магаданец" мичману Дмитрию Поветьеву запомнится, вероятно, надолго. Во-первых, осуществилась его давняя мечта: побывать на игре любимой команды - ярославского "Локомотива". Это желание особенно возросло после трагических событий осенью прошлого года, когда в авиакатастрофе погиб прежний состав команды. В те дни ПСКР "Магаданец" находился на службе в море, и это известие потрясло Дмитрия до глубины души. Именно тогда он дал себе слово: обязательно побывать в Ярославле. Тем более, что там живут его друзья, с которыми вместе проходили службу по призыву в отряде ПСКРов Северо-Восточного пограничного управления береговой охраны ФСБ России. Они-то и помогли Дмитрию достать билеты на обе игры нового состава любимой команды. Так что встреча с сослуживцами - еще один памятный момент отпуска. Ну, а в-третьих, моряк побывал на Ярославском судостроительном заводе, со стапелей которого пять лет назад сошел ПСКР "Магаданец". Идею посетить судоверфь Дмитрию подсказали командир корабля капитан 2 ранга Алексей Тимохин и его заместитель капитан 3 ранга Константин Волк. Накануне экипаж отметил первый юбилей ПСКРа, и командованию корабля очень хотелось выразить благодарность судостроителям за отлично выполненную работу. Так, за пять лет эксплуатации корабль ни разу не подвел экипаж. При этом они регулярно несли службу по охране государственной границы и морских биоресурсов, задержали не один десяток браконьерских судов, пополнив бюджет страны миллионами "штрафных" рублей. Об эффективности службы моряков-пограничников свидетельствует и тот факт, что несколько членов экипажа, в том числе командир и его заместитель, отмечены государственными наградами. Одним словом, Дмитрию Поветьеву было что рассказать судостроителям.Встреча состоялась накануне Нового года. На проходной посланца с Камчатки встречал главный строитель завода Георгий Крылов. В свое время именно он возглавлял комиссию по сдаче корабля морякам и позже вместе с экипажем участвовал в ходовых испытаниях. Георгий Львович организовал для гостя экскурсию по заводу, рассказал о сегодняшнем дне предприятия и перспективах развития.90-летняя история Ярославского судостроительного завода - это путь от небольшой верфи до современного предприятия, выпускающего суда как военного, так и гражданского назначения. Причем любой сложности: от малых патрульных катеров до крупных речных и морских судов водоизмещением 2400 тонн. Географическое расположение завода на берегу Волги обеспечивает возможность вывода построенных судов по внутренним водным путям к Балтийскому, Белому, Каспийскому и Азовскому морям. По линии государственного заказа завод осуществляет строительство кораблей и катеров специального назначения для Пограничной службы ФСБ России, Военно-Морского флота, Федеральной таможенной службы, Министерства внутренних дел, Федерального агентства морского и речного транспорта России. Кроме того, по линии коммерческого судостроения завод ведет строительство судов различного назначения для предприятий, физических лиц и иностранных заказчиков.Сегодня Ярославский судостроительный завод производит скоростные катера с корпусами из алюминиево-магниевого сплава, а также таможенные, патрульные, служебно-разъездные. Кроме того, пограничные сторожевые корабли, катера на воздушной подушке, морские буксиры-спасатели и суда обеспечения. В активе завода также рыбопромысловые, рыбоохранные и водолазные суда, насосные плавучие станции и суда для отдыха и туризма. Кстати, ПСКР "Магаданец" - не единственное детище Ярославского судостроительного завода на Камчатке. Все патрульные суда, которые несут службу в зоне ответственности Северо-Восточного пограничного управления береговой охраны ФСБ России, в свое время также были спущены на воду со стапелей в Ярославле.После экскурсии по заводу Дмитрия Поветьева приняло руководство предприятия. Они с интересом расспрашивали моряка о корабле, его "повадках" и "норове", условиях службы в северных широтах. И это было тем интереснее, что нечасто представители заказчика приезжают на завод не с рекламацией, а просто так, по зову сердца…На память об этой встрече заводчане вручили Дмитрию сувениры, DVD-диск о сегодняшнем дне предприятия и рекламные проспекты. Не остался в долгу и моряк-пограничник. От имени командования корабля он подарил судостроителям сувенирную продукцию с символикой корабля, видеофильм о служебных буднях моряков-пограничников и пригласил корабелов в гости.А что же ПСКР "Магаданец"? На минувшей неделе на корабле проводились ходовые испытания. Почти четыре месяца ПСКР находился в заводе, и это был первый плановый ремонт с момента постройки корабля. По словам командира корабля капитана 2 ранга Алексея Тимохина, испытания прошли успешно. Все механизмы и агрегаты работают в плановом режиме. Сейчас экипаж готовится к сдаче курсовой задачи и выполнению учебных артиллерийских стрельб. По их завершению корабль будет готов к выходу на службу.-http://www.svrpu.ru

сми 16.03.2012г Новейший китайский патрульный корабль Haixun 11. . Haixun 11 – крупнейший и самый современный китайский патрульный корабль. Его водоизмещение составляет 3249 тонн, длина - 114 метров, максимальная скорость – до 22 узлов. -http://www.militaryparitet.com

Поздравляю с Днём Рождения!!! Всех благ , удачи!

Великобритания утроит расходы на переделку авианосца.СМИ 15.03.2012ГВеликобритания потратит на переделку авианосца "Принс оф Уэльс" типа "Куин Элизабет", чтобы он смог принимать и отправлять американские истребители F-35 Lightning II, втрое больше, чем планировалось ранее. Как пишет газета The Daily Telegraph, изначально стоимость перепроектирования корабля оценивалась в 500 миллионов фунтов стерлингов (785 миллионов долларов), однако впоследствии выросла до 1,8 миллиарда фунтов. К настоящему времени Великобритания уже потратила 40 миллионов фунтов стерлингов на перепроектирование корабля, потребовавшееся после того, правительство страны решило отказаться от версии F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой и закупить вместо нее палубную версию (F-35C) американского истребителя. Теперь же власти намерены пересмотреть планы на покупку самолетов. Ранее стало известно, что британское правительство рассматривает возможность отказаться от покупки палубной версии F-35 и вернуться к приобретению истребителя с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. С чем связана такая перемена решения, пока неизвестно. F-35C требует для взлета с палубы авианосца катапульту, а для посадки - аэрофинишеры. Изначально проект авианосцев типа "Куин Элизабет" такие системы не предусматривал. По словам министра обороны Великобритании Филиппа Хаммонда, правительству может просто не хватить денег на реализацию программы строительства авианосца. С учетом всех пересмотров расходы на авианосец могут составить до 300 миллионов фунтов стерлингов в год на протяжении ближайших шести лет. При этом общая стоимость программы строительства двух кораблей типа "Куин Элизабет" ранее оценивалась в пять миллиардов фунтов стерлингов. Строительство авианосцев "Куин Элизабет" ведется в Великобритании с 2009 года. Ранее власти Великобритании рассматривали возможность полного отказа от строительства кораблей класса "Куин Элизабет", однако впоследствии отказались от своих планов, поскольку в этом случае страна после 2014 года осталась бы без авианосного флота. Великобритания пересматривает программу строительства авианосцев типа "Куин Элизабет" на протяжении последних нескольких лет. Согласно действующим планам, головной корабль проекта войдет в состав флота страны в 2016 году сроком на три года и будет использоваться в качестве вертолетоносца. Второй корабль - "Принс оф Уэльс" - поступит на вооружение ВМС в 2018 году.-http://www.lenta.ru

15.03.12 Украинские военные второй день совещаются в штабе 5-го флота США. ИА УНИАН. Рабочая группа Вооруженных сил Украины во главе с начальником Центра морских операций Военно-морских сил капитаном 1-го ранга Дмитрием ШАКУРОЙ 12-14 марта находится с визитом в штабе 5-го флота Военно-морских сил Соединенных Штатов Америки в Манаме (Королевство Бахрейн). Об этом корреспонденту УНИАН сообщили в пресс-центре командования украинских ВМС. Делегация проведет рабочие встречи с представителями 5-го флота ВМС США по вопросам изучения опыта борьбы с пиратством в Аденском заливе и примет участие в заседании Координационной группы по обмену информацией и предотвращению конфликтных ситуаций в борьбе с пиратством (SHADE). По информации заместителя начальника штаба ВМС Украины капитана 1-го ранга Андрея РЫЖЕНКО, в заседании SHADE примут участие около 100 представителей флотов стран Европы, Азии, Ближнего Востока, командований операции Европейского Союза „Аталанта", операции НАТО „Океанский щит" и командование 5-го флота ВМС США. Будут согласованы вопросы совместных действий в борьбе с пиратством на море, проведение конвойных операций, патрулирования опасных районов, осуществления воздушного патрулирования, а также всестороннего обеспечения сил. «Как известно, на сегодняшний день наиболее опасным районом для судоходства является побережье Сомали. Несколько лет назад рядом международных организаций безопасности и отдельными странами были приняты меры по проведению операций по борьбе с пиратством на море. С целью координации совместных усилий было решено раз в квартал проводить в городе Манама заседание Координационной группы по обмену информацией и предотвращению конфликтных ситуаций в борьбе с пиратством при участии представителей всех стран и организаций, борющихся с пиратством», - отметил А.РЫЖЕНКО. Как добавил заместитель начальника штаба, непосредственной задачей представителей украинского флота во время мероприятия является координация планов привлечения активов ВМС Украины к борьбе с пиратством, изучение опыта иностранных коллег, знакомство с районом проведения операций. Представители украинских ВМС в подобном мероприятии принимают участие уже в третий раз. -http://www.unian.net

Да Сережа напротив Веги .

Новые пирсы и атомная станция для «Бореев»сми 15.03.2012гПо сообщению источника «Известий» в ВМФ России, в Вилючинске, на полуострове Рыбачий (Камчатка), будет построен пирс для стоянки «Бореев». Он появится справа от пирсов, у которых базируются «Щуки», «Кальмары», «Палтусы», «Антеи». Ещё один пирс будет построен на противоположном берегу бухты Крашенинникова, там, где расположен пункт погрузки ракет. Энергию лодкам и береговой инфраструктуре будет давать плавучая атомная станция.Представитель ВМФ рассказал «Известиям», что пирсы построят по обычной технологии: насыпь из щебня, установка металлических секций, фиксация якорями.Назначение пирсов, по словам собеседника «Известий», — обеспечить лодку и экипаж топливом, электроэнергией, пресной водой и продовольствием.На пункте погрузки ракет пирс будет защищён от ветров и волн молом, что избавит экипажи лодок от необходимости дожидаться погоды — для загрузки или разгрузки боекомплекта. Время ожидания может достигать 2 недель, и поэтому мол давно необходим. Об этом «Известиям» сказали в ВМФ.Для обеспечения независимости «Бореев» от энергетики Петропавловска-Камчатского и Вилючинска на базу доставят ПАТЭС мощностью 70 МВт. Такой мощности хватит для всей базы АПЛ, а также для энергообеспечения города и посёлков.Однако, не известно, достроят ли эту станцию прежде, чем в Вилючинск прибудут лодки. Как рассказали «Известиям» на Балтийском заводе, где конструируют станцию, из-за процедуры банкротства окончание строительства отодвинуто к концу 2013 г. Руководитель ПАТЭС С. Завьялов сообщил «Известиям», что в настоящее время что-то определённое по срокам постройки станции сказать невозможно. Он заметил, что, согласно предварительным оценкам, станцию достроят к 2014 г., но «для нас эти сроки неприемлемы».Между тем, как сообщил Завьялов, Балтийский завод имеет преимущество в виде уникальной компетенции в сфере создания атомных ледоколов (а таковым, по существу, и является ПАТЭС) и тяжёлых атомных крейсеров. Как считает Завьялов, передача проекта строительства какой-либо иной организации исключается.-http://topwar.ru

Всем Привет!!!Пришел с работы купил горчицу, хрен утром сделали, так что предлогаюуже застывший холодец,хрен,горчица. Всем приятнго.

C Днём Рождения!!! Всех благ , удачи!

Всем Привет !!!Сегодня выходной варил холодец получился отличный, полчаса назад закончил сэтим делом .Завтра приглашаю к столу на холодец ,незабыть бы хренку прикупить.

Сережа эти ремешки никто в Анапе и неносил может были единицы и все, он был в ширину см -1,5 . В основном если штаны немного в поясе великоватые пуговицы перешил и все дела.

Это точно.Да ничео страшного как Сергей гоорит за всем и неуследишь. Главное человек чтото делает,интересуется , ищет за это уважение!

Резцовый - зуб

Погребвдмт

Автомобильные краны ИВАНОВЕЦ серии КС-3571

Карбованецкстк

Отсекаемый - отрезок

А , что вы хотели увидеть на тот момент в Ветерке? или денег много было? Это же не гражданское кафе .В 1986г я помню самое необходимое и ходовое там было.Но самый продаваемый бренд это был бисквитник , СОК,ЛИМОНАД,ЧАЙ к нему я думаю в полне достаточно.На большой земле я имею ввиду основные школы вч 2333 ветерок был побогаче и ассортимент побольше , а на малой земле где был стадион Ветерок был скудноватее но ничего на 3р можно было посетить его неоднократно. Насчет формы- при выходе из бани получили новую робу и все остальное я вот лично три раза мерял , чтоб нормально подашла и никокого жлобства небыло по поводу размеров. Старшин можно понять, многих непосвоей воли оставили в учебке учить курсантов, я думаю желание у них было огромное попасть служить на корабль ,а не насаться 3 года по учебке.Но это дело нужно было комуто выполнять за , что им и уважение.Про роту обеспечения это другая тема, там также делились по срокам службы как и на кораблях и были свои законы. Какой старшина прослуживший 1-2г будет переть кто прослужил 2,5 г примерно, хотя он и матрос .

Это видно кому на кабузе не хватало макарон заказывали в Ветерке. :-))

Двухигольная прямострочная машина Juki LH-3568

Фильмовые- каналы