YUFERS

Слава здравствуй!Это погружение было летом 1992 года в заливе Измена. У нас если мне не изменяет моя память, была проблема с кингстонами. На этой фотке кто-то из твоих дедов или Князев Володя или его родной брат Сергей., но скорее всего это Вовка Князев командир БЧ - 5. Если присмотреться к фотографии видно две ноги, первая - замполита Анатолия Пешкечива а вторая Сани Дьяченко который был на подстроховке.

Слава здравствуй!Это было летом 1982году в районе Кунаширского пролива на Японской шкуне после сильного шторма смыло за борт трех рыбаков.Трое суток им дали добро на поиск, наш ПСКР 685 обеспечивал этот процесс. При помощи бамбука динной примерно метров пять, на которых были крюки, они тралили дно, но к сожалению все это окончилось безрезультатно. После этого вокруг место гибели рыбаков шхуны сделали три круга в соопровождении гудков и когда уходили с этого места они кланялись - это их национальный ритуал. Мы их сопровождали до выхода из наших вод. Погранцы на берегу тоже прочесывали берег с собаками и все также безрезультатно.

Сергей ,здравствуй.Да ты прав мы второй партией с Владивостока вышли на,,Орджоникидзе,, .Прекрасно помню,как в Корсакове,погрузили солдат с Средней Азии.Помню выдали им матрацы и они спали на верхней палубе,одеты были в форму на несколько размеров больше.Офицеры с ними замучились.У меня есть фото корабля скину ее в галерею.Рауфит,здравствуй.На этом корабле,,Орджоникидзе,, вместе с нами были молодые офицеры ,среди них был механик Плохов И.В. Когда пришли на о.Шикотан , я попал служить на ПСКР-685 ,а его назначили механиком поэтому я его хорошо запомнил.Долго он у нас не задержался,причины точно не помню, через пол года его перевели или на 3-ку,или 4-ку.В Анапе в это время служил его отец,да династия у них флотская ты прав.

Слава, хочу тебя немного поправить! Когда в 1982 году осенью был этот циклон, нашего ПСКР-685 в бригаде не было.Он нас застал в Охотском море ,во время перехода в г.Корсаков мы шли на плановый ремонт.А точнее нас хорошо потрепало в пр.Екатерины,лукавить не буду шторм был 7-8 баллов.У нас в районе бака в форштевне корабля постоянно была вода.Мы пытались в бригаде приподнять бак,на корму ставили бочки с водой но это был мизер,оказывается была трещина она шла по форштевню ниже ватерлинии сколько могли заварили. Во время этого перехода вода уже поступала в первый,второй отсек дошла даже да машинного,воду постоянно откачивали аварийным насосам.По левому борту на баке вырвало борт несколько метров,на надстройке ГКП вырвало крепление радиоантенны ее пришлось раскрутить и увязать.Когда пришли в г.Корсаков у нашего корабля был крен 10-15 градусов ,воду сразу откачали. Этот день я запомнил на всю жизнь.С таким командирам ,как Логвиненко Валерий Константинович можно было пройти любой вал.