axenov

БУГОВЦЫ !!!! ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ ВАС С ПРАЗДНИКОМ !!! ПОПУТНОГО ВЕТРА ВАМ В ПАРУСА , ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ!!!

23 ФЕВРАЛЯ БЫЛ И ОСТАНЕТСЯ ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ КТО СЛУЖИЛ , СЛУЖИТ,ТЕХ КТО БУДЕТ СЛУЖИТЬ!!!!

Вадим, поздравляю с ДНЕМ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА!!! Желаю всего самого наилучшего , а в первую очередь здоровья . Вадим, не помнишь ли ты Диденко Славу ( Дид) , Щемелинина Валеру ( Щёма) ?

Когда за праздничным столом ,С друзьями в радости иль в горе ,Не забывай морской закон -Пей первый тост за ТЕХ КТО В МОРЕ.С ДНЕМ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА , ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ !!!!! ПУСТЬ В ВАШИ ПАРУСА ВСЕГДА ДУЕТ ПОПУТНЫЙ ВЕТЕР.

Всем доброго вечера! Наконец сел к компу. Прошу прощения за неточность насчет сайта. Это было прочитано мною у Вас на форуме. На счет шкуры Вы правы , в чужую не влезешь. Служба на Шикотане тяжелая и человеческий фактор будет присутствовать всегда. Человеку свойственно ошибаться, тут уж ничего не поделаешь. Но кроме того присутствует цепь связанных с собой событий , объективных и субъективных причин, которые определили судьбу корабля. Одно досадно , что бардака становится еще больше и проникает он во все сферы .

Володя, братишка! Я прыгаю от радости, нашелся мой первый годок!!!!! Жму краба!!!!!!!!!!!! Когда увидел тебя на сайте , понял что это удача!!!!!!!!!!! Ты говорил тут про двух дедков , случайно не "троянцы"? А то к нам на Амур в тот-же период забросили "троянца",но он был не активным . Володя , буду тебе признателен , если найдешь Боровкова, то пусть зайдет на наши корабли. Программа Однокласники для меня еще непонятна ( извини не продвинутый),я с этой только что разобрался недавно. Сережу Гриценко конечно помню , хотелось бы с ним потолковать и очень рад что он тоже нашелся . Пусть твой кум тоже подгребает на сайт. Постоим на юте покурим , поболтаем, теперь мы на любой борт зайдем. Может еще кто-то найдется. Ну вот пока и все. Всем доброго дня!!!

Добрый вечер ! Рад получить от тебя ответ, пока ты единственный кто ответил на мои письма, которые я посылал . Сейчас о порядке говорить не приходится, как только все еще держатся оставшиеся корабли. Надеюсь , что наступят времена, когда обратят внимание на морскую государственную границу . А пока имеем - что имеем.Мои рассуждения . Корабль 745 проект - ледокольного класса. Бальность практически не ограничена . Имеет приличный запас топлива и пресной воды, что позволяет ему патрулировать границу и экономическую зону круглый год. Короче говоря рабочие "лошадки". На сайте прочитал о "ремонте" Чукотки , так что выводы напрашиваются сами собой.

Спасибо за поздравление . Начинал службу на ПСКР "Амур" весной 1984 года "фазой". Ком. БЧ-5 Евлампиев Александр , ком.отд. Копытов Андрей. Прослужил год на ПСКР "Амур" , а весной 1985 года в составе нового экипажа отправился в Ярославль за новым кораблем ПСКР "Буг". С него осенью 1986 года ушел на ДМБ . Был очень огорчен судьбой корабля, ведь на нем осталась частичка каждого из нас. Как это можно назвать? Разгельдяйством,слабой подготовкой личного состава . Во время моей службы этого произойти никак не могло, потому-что нас быстро и хорошо учили, хорошо спрашивали (по полной программе).Тоесть на корабле был порядок. Помню схожую ситуацию и тоже у Итурупа. Стояли на двух якорях , но главный двигатель работал . Тогда на диз.топливе не экономили.

Привет Артур! Когда ты попал на корабль, я ушел на дембель. Хорошо помню Уколова и других членов экипажа. Что тебе известно о мичмане Ковальчуке?Буговские ! Боевая тревога !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Надо срочно выправлять положение. У нас никакого движения , а на Чукче народ кишит .

Добро зайти на борт Чукотка! Здравствуй Владимир! Извени за беспокойство, что тебя напрягаю. С тобой ходил на Чукотке электрик Боровков Вовчик, он твоего призыва , потом ушел за ПСКР Буг. Тебе о нем ничего не известно? Я сам начинал с Амура потом на Буге электриком ( фазой). Буду очень рад получить ответ. Вашего Кэпа Аладинского Э.В. мы встретили на ПСКР Пурга в Беренговом проливе когда шли домой на о. Шикотан. Встретил он нас приветливо , когда мы поднялись к нему на борт. Бросилась в глаза изъеденная морем и временем палуба. Очень рад ,что ПСКР Чукотка опять в строю, после тех передряг , которые она преодолела. Что ни говори женское начало в ней чувствовалось всегда, а женщины выносливей мужчин. Пусть она режет лед ,как масло , а ее главные двигатели не знают усталости.

Да,помню как сейчас, в Таллине корабль был поднят в док для размагничивания, из Таллина был совершен переход в порт Лиепая. Там мы оттачивали свое мастерство , те кто служил до этого на 745, а остальные осваивили новое оборудование. Помню наш первый выход в Балтийское море.После длительного пребывания на суше команда отвыкла от морской качки, как на зло на море начался небольшой шторм.Волна там другая, чем на тихом. Возможности переждать шторм нам не дали и мы продолжили патрулирование. Нарисовалась жуткая картина,на бп морская болезнь свалила почти всех. На ногах остался один штурман ( забыл фамилию имя кажется ОЛЕГ).Он ходил по бп и поднимал всех на ноги,так что "обрезы" понадобились почти всем. Были и накладки. Испытание химической защиты корабля ,лишь по счастливой случайности, не закончилось трагедией из-за слабого знания лс своих обязанностей. Тем не менее корабль готовили к походу в порт Мурманск.

Здравствуй Лиал! Служил корабельным электриком на ПСКР БУГ . Принимал участие в приемке и перехода корабля на Шикотан. Дмб 26.11.1986 года. До БУГа служил на АМУРЕ. Братва , мы растерялись во времени. Хочется найти сослуживцев.