Нет , Влад, про подобный случай я не знаю! А вот про взрыв топливной цистерны при ее окраске, слышал, было до меня, правда, и не помню на каком тральщике.Наши ботинки и сапоги всегда были подбиты медными гвоздями а пограничники пехотные будучи на кораблях при их переброске на заставы, выпрашивали у нас сапоги , т.к. они были теплые и мягкие, не кирзачи, это точно, а свои бросали в сушилке. Вот , видимо, по недоразумению, эти сапоги со стальными гвоздями и попали моряку, когда красили цистерну. Ну а там, сами понимаете, какая концентрация паров краски, вот он когда по трапу из цистерны вылазил, видимо, шеркнул сапогом по трапу, соответственно, искра и взрыв... Кстати, говорят матрос жив остался, его выбросило из люка, ударило о подволок, но выжил... Это было с цистерной , вот номера не помню, а визуально: из тамбура 4 кубрика влево дверь, там , уже плохо помню, еще помещение тральное и люк вниз, вот там и люк этой цистерны... Боцман нам всегда это рассказывал и проверял обувь перед покраской замкнутых помещений и цистерн.