Paul

Сереж, на твоих летних фотках из Балаклавы стоят первыми двумя бортами два "Антареса" ( рядом с каморкой дежурного по стоянке )... Ты говорил они в консервации. Не знаешь что за тактические у них??? Может один и есть 115-й ( BG-55 )???

Мне кажется, что такого ПСКР-а там не было... Если Shultz или Игорь что знают по этому поводу и помогут нам узнать????

Ты имеешь ввиду ПСКР-103???... Потому что проект 133, это Антарес... 103-й был в нашей Балаклавской бригаде. По данным на конец 1991 года у нас там были 103-й, 105-й, 108-й...Сейчас он естественно списан, но в каком году не знаю, скорее всего Игорь точно знает... Данные точные на сто процентов, у меня на 103-м служил комендором мой земляк...

Напомнил координаты и они у меня в памяти сразу всплыли... Когда стоял дежурным по кораблю в районе 12 ночи заполнял вахтеный журнал, первые строчки в котором начинались со слов : " Корабль в базе, отшвартован левым борток к ПСКР-645 (или другому какому), координаты 4430N 3336E. С носа и кормы заведены два швартовых. Палубное освещение включено. Запасы... ( и.т.д. )"...

Володь, грузил по полной, просто я выкраивал время чтобы написать... Так легче было привыкать к новой жизни, которая свалилась на тебя в 18 лет

Сережа поздравляю!!!!!! Молодчина!!!!!!! Передавай поздравления супруге!!!!!!!

Сереж, ты меня захвалил совсем... Спасибо тебе еще раз... Буду потихоньку выкладывать еще...

Андрюш, нашел самые ранние стихи ( по прибытию на корабль писал ), там про тебя есть строчки...Поначалу я у тебя на камбузе без остановки стоял, если память не изменяет недели две подряд. Очень нравилось как ты готовишь, вот и под впечатлением написал немного....Стоял декабрь на дворе,Когда в Бригаду я попал,И борт 146 во мгле,В свои объятья меня взял...Знакомство с новыми людьми,И первый камбузный наряд,Из ахтерпика глубины,Таскать я шару очень рад...И кок Андрей, почти земляк,Готовит будто дома мама,Супы варить он блин, мастак,И не нужна ему реклама...Уходим завтра на приказ,Впервые в жизни выйду в море!!!!Надеюсь славный экипаж,Нас карасей поддержит вскоре!!!! Декабрь 1989 года...

Володь, но вход в бухту все равно можно рассмотреть... Но катерочка, который ставил боновое заграждение не видно

Сереж, спасибо за оценку... Стихотворений я написал не мало, по возможности буду выкладывать :-))

Владимир Анатольевич, с Виктором Александровичем Темешовым не встречаетесь??? Если будете пересекаться передавайте ему огромный привет!!!!

Итак, немножко точных цифр...Участок : ( 1-6 ПОГЗ, 79 ПОГО, мыс Тарханкут-мыс Херсонес )...Участок : ( 7-12 ПОГЗ, 79 ПОГО, мыс Херсонес-мыс Аюдаг )...Участок : ( 13-19 ПОГЗ, 79 ПОГО, мыс Пещерный-мыс Опуг )...Участок : ( 20-21 ПОГЗ, 79 ПОГО, 1 ПОГЗ 26 ПОГО, мыс Опуг-мыс Панагия )...

Парни, я не поэт, но во время службы увлекался написанием стихотворений... Нашел свои дневники и вот решил одно из них представить вам...Зачитан нам братан приказ,Сегодня выйдти на границу...Двигателя уже гудят,Вот, вот готовы запуститься...И вахта радио открыта,добро на выход запросив,настроив всю аппаратуру,сидит в своем посту радист...Сигнал тревоги прозвучал,И вмиг машины запустили, весь 205-й задрожал,и потекли морские мили...И вот мы вышли на простор,кто не был в море, тот не знает,что в летний зной, мороз и шторм,мы брат Границу охраняем!!!!Чтоб спали матери спокойнои девушки нас дома ждали,не спим мы с Лехой на посту,чтобы родные сладко спали...Ох!!! намотались за приказ,не мало целей опознли,но вот и кончился экстази наш корабль поменяли...Последний день на службе СМАК!!!!!добро на вход заполучив,повыключав аппаратуру,уснул в своем посту радист...10 августа 1990года...

Сереж, спасибо за комплимент, кинь ссылку на тему и я подробно напишу про номера застав и прочее

Конечно " Измаил "!!!! Читайте в другой теме про наши Альбатросы подробности этой операции... Я учавствовал там в качестве радиста флагманского корабля (имею ввиду конечно Измаил)... Камбалы отобрали мы тогда очень много... Правда много уже было дохлой, но все равно до конца похода очень вкусно полакомились этой рыбкой!!!! Как говорится на завтрак камбала, на обед камбала, на ужин камбала и компот из камбалы!!!! По датам могу точно сказать, что это операция проходила с 11.04.91 по 17.04.91... Были мы в точке 4500N-3100E-70 миль от острова Змеиный, 160 миль от пролива Босфор и задержали тогда 14 турецких шхун...

Припомнил интересный случай... Были на приказе, если память не изменяет, год 91-й... Заходим в бригаду укрываться от шторма ( приказ тащили по участку 7-12-й ПОГ3, 79 ПОГО, кто запамятовал это участок от мыса Аюдаг до Ялты )... Штормило, с кормы дул неприятный ветер нагоняя барашки даже в Балаклавской бухте... Подходим швартоваться левым бортом к одной из бригадных Молний. Уж не знаю, что произошло, то ли реверса поздно переложили, толи еще что-то но мы на приличной скорости ударились об транец этой Молнии своим левым фальшбортом... Крики с мостика и мат были слышны в районе штаба. Весь фальшборт на всем своем протяжении был разорван и замят... Чтобы вы думали, когда заглушили движки, боцман уже бегом бежал в завод. Не прошло и получаса, как на борту появились два подвыпивших работяги с аргоновой сваркой. Через час, полтора фальшборт выглядел даже лучше, чем до аварии, оставалось его быстренько покрасить шаровой краской. Все эти операции стоили нам канитры спирта ( я думаю там литров 10 )... Вот поистине волшебная магия спиртяги!!!!

БЧ-1, самые искренние поздравления от БЧ-4!!!!!!!!! С праздником парни!!!!!!!

Присоединяюсь к поздравлениям!!!!! Всего самого наилучшего и успехов!!!!!!!

Поздравляем!!! Вы - ШтурманВозможно даже флагманский, в чине капитана II-го ранга. Обложившись картами, лоциями и всевозможными хитроумными приборами Вы ведете эскадру к цели. Никакой шторм, туман и мгла не могут помешать вам обойти коварные рифы и опасные отмели. В походе на Вас лежит огромная ответственность, а вот бой можете с чистой совестью пересидеть где-нибудь в относительно безопасном месте. Прикольный тест!!!! Shultz, я как и ты ШТУРМАН....

Парни!!!!!! Примите и мои поздравления!!!!! Всех благ Вам и удачи!!!!!

Сереж, не поверишь, но прошлой ночью я снова оказался на своем корабле ( только снаружи он выглядел как Грифак ) а внутри мой родной 205-й... Снова прыгал я в люки, сидел в своей рубке... Что это понять не могу, и не могу найти объяснений почему это с нами происходит???? Весь день мозги забиты работой и еще хрен знает чем, но ночью!!!!!!! Как прикольно снова оказаться на своем корабле... Поверь не хотел просыпаться...

Михаил Владимирович, увидите Виктора Александрович Темешова, передавайте ему огромный привет от Павла... Звонил ему 31 декабря, поздравлял с Новым Годом. Проговорили минут сорок и вся жизнь моя прошедшая всплыла перед глазами... Снова почувствовал себя на выходе из Балаклавской бухты, услышал сигнал " Корабль к Бою и Походу подготовить"... Снова почувствовал наш 205-й под полной нагрузкой несущейся из Керчи в родную бригаду под всеми парами ( ведь все три движка, выходя на 2000 оборотов, давали нашему старичку разогнаться до 35-36 узлов!!!!!! ) Еще раз с прошедшим Новым годом и спасибо, что помогли мне найти моего родного командира ПСКР-629, Виктора Александровича Темешова...

Володь, в том то все и дело, почему задал вопрос НЭМСУ... Я прекрасно знаю ( часто летаю этими самолетами ), что турбины ТУ-134 ( кстати движки называются "Кузнецов М,что то такое запамятовал" ) потребляют естественно авиационный керосин... У нас в форуме в одном из сообщений усмотрел, что какой-то паренек написал о турбинах ТУшки... Солярку есть они не могут, поэтому прошу разъяснений НЭМСА...

Ну 637-й это другое дело... Это наш любимый корабль, который вечно нас менял в Керчи... Служили мы с твоим другом в одни годы, я тоже уволился в 1991 в декабре... Но я лично ( жаль ) его не знал, т.к. специфика у меня другая, я стараюсь помнить всех наших бригадных ( корабельных ) радистов... Обычно они были нашими предвестниками смены с приказа!!!! Но по нашему году он может вспомнит Борю Стешана ( были коллегами )... А вообще, скорее тащи его на наш форум как можно скорее!!!!!