Владимир
-
Постов
3 262 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Сообщения, опубликованные Владимир
-
-
Она очень тонкая и формат А-4 очень трудно клеить.Печатать на ней, а потом клеить ? Обсудим.
-
DVD Государственная граница. Все серии.Центральный пограничный музей ФСБ РФ.
-
"Воровский" готовится к походу
В аппарате Северо-Восточного пограничного управления береговой охраны ФСБ России прошло совещание под руководством начальника СВПУ генерал-лейтенанта Рафаэля Даербаева. Темой разговора стала подготовка визита делегации Северо-Восточного ПУ БО в Соединенные Штаты Америки.
Поездка пограничников северо-востока к коллегам из 17 района Береговой охраны США запланирована на апрель. Подготовка к визиту идет по плану. Определен состав делегации, отрабатываются необходимые документы, уточняется перечень совместных действий представителей пограничных ведомств двух государств. Обо всем этом и было доложено генерал-лейтенанту Рафаэлю Даербаеву.
На совещании с докладом выступил начальник Службы в городе Петропавловске-Камчатском капитан 1 ранга Сергей Иценко. Он рассказал о готовности пограничного сторожевого корабля "Воровский" и его экипажа к походу. Морякам-пограничникам предстоит преодолеть немалый путь из Авачинской губы в порт Кадьяка на Аляске. Особенно генерал-лейтенанта Рафаэля Даербаева заинтересовали трудности с лоцманской проводкой ПСКРа и проблемы, которые могут возникнуть при постановке "Воровского" к причалу в иностранном порту.
Соб.информация. _http://www.svrpu.ru/psv/4082/050.shtml
-
12 марта прошла встреча ветеранов кто в разные годы служил в Краснознаменном Восточном пограничном округе.
Фото здесь: http://forum.pogranichnik.ru/index.php?aut...i&img=42261
-
А у Вас зима не сдает свои права:Трасса "Урал" из-за гололедицы была блокирована на двое сутокМатериал размещен 20 марта 2011 в 20:03В субботу на федеральной трассе М5 "Урал" на административной границе Башкирии, Оренбургской области, Татарстана и Самарской области из-за обильного мокрого снега, бокового ветра и гололедицы образовалась пробка длиной примерно 60 километров. Водители большегрузных автомобилей двое суток были вынуждены простаивать вдоль дорог и на паркингах. "В настоящее время движение по трассе от поселка Северный Оренбургской области до Бавлинского района Татарстана восстановлено, автомобили двигаются в нормальном режиме", - сообщил заместитель начальника управления автомагистрали Самара-Уфа-Челябинск Радмир Вагапов._http://www.mk.ru/incident/news/2011/03/20/574042-trassa-quoturalquot-izza-gololeditsyi-byila-blokirovana-na-dvoe-sutok.html
-
Царство небесное умершему.Память воину пограничнику.Соболезнования родным и близким.
-
Киножурнал "Хочу все знать" СССР № 49
-
"Россия купит 500 французских бронемашин VBL"
А чем наша техника хуже??
Наверное откаты не такие большие??
-
Вот кадры территории Японии до беды и после................... Просто ужас!!!!!!!!!!!!!!!!!!!_http://www.abc.net.au/news/events/japan-quake-2011/beforeafter.htm
-
Россия купит 500 французских бронемашин VBL
Французская компания Panhard ведет переговоры с Россией о поставке 500 боевых бронированных машин VBL (Vehicule Blinde Leger) для оснащения ими Пограничной службы ФСБ России, сообщает ЦАМТО со ссылкой на Jane's Defence Weekly. По словам президента Panhard Кристиана Монса, переговоры ведутся относительно поставки 3,1 тонных VBL с колесной формулой 4x4. Сумма потенциальной сделки оценивается в 200 миллионов евро.
В феврале 2010 года сообщалось, что министерство внутренних дел России заинтересовалось возможностью покупки бронемашин VBL, начав предварительные переговоры с Panhard. Планировалось приобрести один бронеавтомобиль для сравнительных испытаний. Вскоре руководитель "НПО 'Спецтехника и связь'" Александр Квитко опроверг эту информацию, заявив, что МВД действительно проявляло интерес к VBL, однако переговоров о покупке машин начато не было. СТиС занимается техническим оснащением подразделений МВД России.
Бронемашина VBL оснащается двигателем мощностью 95 или 125 лошадиных сил. Автомобиль способен развивать скорость до 95 километров в час, а запас его хода по топливу составляет около 600 километров. VBL может быть вооружен пулеметами, противотанковыми ракетами или зенитным ракетным комплексом. В настоящее время на вооружении Франции стоят 1,6 тысячи таких машин.
_ttp://lenta.ru/news/2011/03/11/vbl
-
Олег! И у меня и партбилет и учетная карточка тоже сохранена.
В Оренбурге в локомотивном депо, это напротив ж/д вокзала тоже есть поворотный круг, в детстве (жил не далеко от вокзала) часто ходили смотреть как разворачивались паровозы и тепловозы.Такой поворотный круг видел на станции Бузулук, что в нашей Оренбургской области.
А у нас с братом был школьник и Диамант (трофейный).Велосипед - транспортное средство №1. Начинали обычно со "Школьников", а потом в зависимости от возможностей родителей пересаживались на "Камы", "Салюты", и "Орленки" с невыговариваемым литовским названием
. Ну а вершиной мечты - была "черная" "Украина".А потом уже был мопед Рига-5 и затем Рига-4 - который до сих пор цел и даже ездит. (А ведь прошло уже 40 лет).
И кроме этого, мой брат занимался изготовлением автомобиля и это в 10 лет.
-
Сегодня в магазине Ашан (для Москвичей Белая Дача) видел диск лецинзионный 283 р.
-
ПКО выходит в море
Тридцатилетний рубеж - веха значительная. Говоря о кораблях, стоит добавить, что этот срок отведен для их службы. А это значит, что экипажу предстоит доказать, что корабль готов продолжать службу по охране рубежей Отечества.
В феврале исполнилось 30 лет пограничному кораблю обеспечения "Николай Старшинов". Это событие команда отмечала в период подготовки к предстоящей навигации и продлению срока службы ПКО. В день корабля экипаж принимал поздравления от тех, кто хоть и служит сейчас на других кораблях Отряда ПСКР, но наверняка до сих пор считает "Старшинов" своим. И тому есть причины. Не секрет, что ПКО находятся на особом счету. Специфика их службы в условиях северо-востока носит сезонный характер, а основные задачи связаны с доставкой грузов в подразделения границы. Насколько тяжелый, порой на грани экстрима, труд выполняет команда в эти несколько месяцев навигации, знают те, кому довелось участвовать в этих походах. Доставка грузов на необорудованное побережье, авральная работа, когда необходимо успеть загрузить плашкоут до начала отлива, раскачивающаяся на оттяжках двадцатитонная баржа, которую удерживать приходится едва ли не всем экипажем - у моряков, кто считает "Старшинов" своим, достаточно причин, чтобы говорить с уважением о кораблях обеспечения.
Стоит оговориться, "Николай Старшинов" - не просто транспортное судно, он полноправный член пограничной семьи. Его команде доводилось задерживать и браконьеров, и нарушителей режима границы… Приведем лишь несколько примеров.
В 1995 году ПКО доставлял грузы для подразделений чукотского погранотряда. На кромке территориальных вод экипаж обнаружил разведывательное судно ВМС США. Американцы, вероятно, не ожидавшие встречи с пограничным кораблем, были вынуждены ретироваться.
На счету ПКО - успешно проведенное задержание шхуны "Дзюха-5" в 2001-м. В 2006 году список браконьеров, задержанных "Старшиновым", пополнился еще четырьмя названиями - "Лона", "Армада", "Кентавр", "Тимашевск". Все суда вели незаконный промысел краба. В сентябре 2009 года ПКО уличил в браконьерстве КРПС "Тигиль". При встрече с пограничниками на судне попытались избавиться от нелегальной продукции. За борт с "Тигиля" полетели коробки с крабом. Однако старания браконьеров скрыть следы незаконного промысла оказались напрасными. Со "Старшинова" спустили лодку. Поднятые на ее борт коробки с крабом стали неопровержимым доказательством в суде вины капитана "Тигиля".
В минувшем году, находясь в море, "Старшинов" осмотрел около 20 судов. Среди них - "старый знакомый" "Тигиль". На промысел судно, конфискованное в доход государства, вышло, сменив владельца. На этот раз "Тигиль" был оштрафован за нарушение ведения промыслового журнала. Гораздо более серьезные претензии имелись к камбоджийскому промысловому судну "Мидас". Его на "Старшинове" обнаружили, как говорят моряки, "на предельной локации". Двигаясь с выключенными огнями, не позиционируя себя, "Мидас" сохранял радиомолчание. Однако уйти браконьерам не удалось. Как выяснилось, документов на право ведения промысловой деятельности в водах РФ на борту "Мидаса" не оказалось. В морозильных трюмах находился груз, принятый с других судов - около 15 тонн варено-мороженых конечностей камчатского краба и более тонны аналогичной продукции, изготовленной из краба Бэрди. Незаконное происхождение деликатеса сомнений не вызывало.
В начале этого года на судовладельца "Мидаса" наложили штраф на сумму почти 23 миллиона рублей, а судно было конфисковано.
После того, как закончилась проверка на борту "Мидаса", "Старшинов" продолжил работу по доставке грузов в Усть-Хайрюзово. В минувшую навигацию ПКО дважды выходил в море. Работали на чукотском направлении, западном побережье Камчатки, в Магадане. На Колыму "Старшинов" привез катера для магаданских инспекторов. Здесь экипажу удалось немного отвлечься от каждодневных будней. Моряки побывали в музеях областного центра. Сюда корабль доставляет грузы не первый год, и за это время у экипажа сложились дружеские отношения с руководством Пограничного управления по Магаданской области. Команды "Старшинова" и магаданских пограничников сыграли футбольный матч. Правда, закончился он в пользу хозяев поля. Сказалось то, что гости несколько "отвыкли" от берега.
Несправедливо было не сказать о том, что выполнение задач по доставке грузов в подразделения границы корабли обеспечения вынуждены выполнять в условиях неукомплектованности экипажей. Для выхода на службу они формируются за счет команд других ПКО. А это значит, на людей, которые выходят в море, ложатся повышенные нагрузки.
Тем не менее, с задачами, стоящими перед "Старшиновым", экипаж справляется достойно. Разумеется, в первую очередь говорить об этом позволяет профессионализм командира корабля капитана 2 ранга Антона Дегтярева. Дольше других офицеров экипажа на ПКО служит главный механик капитан 3 ранга Алексей Маслов. Техническая готовность корабля - заслуга и его личная, и его подчиненных. Среди них - старший лейтенант Сергей Яковлев. На корабле он три с половиной года, и за это время успел зарекомендовать себя грамотным специалистом.
Капитан-лейтенант Сергей Горбатов, командир боевой части связи, выполняет обязанности командира баржи. Насколько успешно пройдет выгрузка на необорудованное побережье, во многом зависит от его мастерства. Старожил ПКО - старший мичман Виктор Болгов. На "Старшинове" он с 1989 года. Пример добросовестного отношения к службе новичкам корабля он показывает на собственном примере. И его авторитет в этом играет не последнюю роль. Мичман Сергей Королев, главный старшина Антон Пилишкин, старшина 1 статьи Андрей Романтеев, старшина 2 статьи Максим Назаренко - в числе тех, кто без преувеличения вкладывает душу в корабль, на котором служит.
Сейчас, как мы говорили, на "Старшинове" готовятся к навигации 2011 года. Заканчиваются ремонтные работы. Через несколько месяцев ПКО выходит в море.
Татьяна Шевлякова.
-
Дорогие именинники, с днем рождения!!
Крепкого здоровья, отличного настроения, удачи и хороших друзей рядом!
-
АФГАНИСТАН: ВОЮЮЩИЙ ТЫЛ... Пётр АЛТУНИН, «Красная звезда».Состоялась презентация вышедшей в свет книги «Тыловое обеспечение Советской Армии в Афганистане (1979—1989 гг.)».Эта книга – историко-документальное произведение, посвящённое 10-летней войне в Афганистане, которая и по сей день памятна для россиян. Война была необычной и содержит не только своеобразный опыт ведения боевых действий в условиях горно-пустынной местности, но и опыт решения задач снабжения войск всеми видами вооружения, военной техники, материального и медицинского обеспечения.Авторы книги – полковник в отставке, в годы Великой Отечественной войны командир батареи реактивной артиллерии (БМ-13), а в последующем старший офицер штаба Тыла СКВО Аркадий Мейтин и кандидат военных наук полковник Александр Турков, прошедший армейский путь от начальника службы до председателя Военно-научного комитета Тыла.Открывая презентацию книги, заместитель министра обороны Российской Федерации генерал армии Дмитрий Булгаков отметил, что Ограниченный контингент советских войск столкнулся с сложными военно-политическими и природно-климатическими условиями и в той ситуации важную роль играло материально-техническое обеспечение.Эту роль и раскрывают авторы книги. Что характерно, они пунктуально, шаг за шагом, на основе архивных документов поведали о тыловом обеспечении войск 40-й армии.Вот лишь некоторые из приведённых авторами фактов. Для ввода войск в Афганистан было развёрнуто около 100 соединений, частей и учреждений, четыре мотострелковые дивизии (три – в ТуркВО, одна – в САВО). На укомплектование войск призвано из запаса более 50 тысяч резервистов, подано из народного хозяйства 8 тысяч автомобилей....С первых дней ввода войск в Афганистан встал вопрос о развёртывании трубопровода. Уже в конце января были оборудованы три линии трубопровода ПМТ-150 протяжённостью 1.200 км. По нему было подано более 85 тысяч тонн горючего, что обеспечило полную потребность войск....Обеспечение продуктами питания осуществлялось силами продовольственных складов перевалочных баз. В армии были созданы запасы продовольствия на 75 суток, в соединениях – на 45 суток.При отсутствии железных дорог в Афганистане основная транспортная нагрузка ложилась на автомобильные и дорожные войска, на авиацию. К сентябрю 1982 года в подвозе материальных средств 40-й армии были задействованы тринадцать автомобильных батальонов. В начале военных действий в составе 40-й армии не было ни одного подразделения дорожных войск. Дело было поправлено. В Афганистан была введена дорожно-комендантная бригада.В книге отведено значительное место медицинскому обеспечению – велики его заслуги. Силы и средства медслужбы на поле боя были приближены к раненым для оказания им первой помощи, эвакуации в медпункты. Шла настойчивая борьба с инфекционными заболеваниями, а их было немало. Достаточно сказать, что в ноябре и декабре 1981 года в Шиндантском гарнизоне в 5-й мотострелковой дивизии одновременно болели гепатитом более 3 тысяч человек.Книга интересна тем, что наряду с описанием деятельности всех звеньев материально-технического обеспечения, обобщением множества фактов и событий афганской войны она содержит рассказы о людях, их героических свершениях, о тех, кто «в Афгане свою честь не изгадил». Это Владимир Исаков, которого на вертолёте вывезли с поля боя с 22 осколками в теле. Это Вячеслав Васенин, Анатолий Жуков, Владимир Блохин, Анатолий Сиренко, Сергей Маев, Валерий Московченко, Виталий Ветров, Михаил Хренов – поистине всех не перечесть. Все они и сегодня, находясь в запасе и отставке, с памятью о прошедших боевых делах верой и правдой служат делу защиты Отечества._ttp://www.redstar.ru/2011/03/03_03/4_04.html
-
А у нас сегодня день рождения и куча интернет поздравлений, а у Вас?
-
Записал на ДВД сериал Стреляющие горы (8 Ггб).Если нужно - у меня есть весь сериал "Государственная граница"
Постараюсь скачать их и записать на дискА еще нашел видеофайлы про пограничниковна Памире: _http://sbo2022.ucoz.ru/publ/6
-
Если надо то могу сделать но по позже. Сейчас что то барахлит интернет.А еще нашел видеофайлы про пограничниковна Памире: _http://sbo2022.ucoz.ru/publ/6Спасибо Володя. У меня DVD привод не работает. А так-бы я уже их "нарезал" на диски.
-
Вот еще очень хорошие видеоролики про современную границу._http://pilot.strizhi.info/category/%d0%b3%d0%be%d1%81%d1%83%d0%b4%d0%b0%d1%80%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%86%d0%b0
-
С Днем СА и ВМФ.
-
Фото из кинофильма
-
Закзываю тоже 2 шт.
-
День службы горючего
Дмитрий Панарин
Сегодня февраль, и зима и метель,
И опять собрались мы под вечер с друзьями.
У кого-то в шкафу пылиться шинель,
Ну, а кто службу бдит боевыми ночами.
И сегодня, мы вспоминаем всех тех,
Кто колонны водил на чужих перевалах.
Кто-то стал зам. по тыл, кто-то стал зам. по тех,
Заправляли машины на коротких привалах.
За горючников, пьём хмельное вино,
Кто жизнь довозил в килограммах, пьём стоя,
Без «горючки» нет жизни, вот такое кино,
Не дождавшись колонн, сколько пало героев.
Что элита горючники, сказать я могу,
Но они очень редко, могут хвастать погоном.
Колонны идут и в жару и пургу,
На раскачке стоят цистерны-вагоны.
И летят самолеты, идут корабли,
Трубопроводов сеть охватила Россию.
Горючники – гордость Российской земли,
А в бою затяжном просто мессия.
-
Масяня поздравляет Службу Горючего с 75 летием
_http://www.youtube.com/watch?v=rAAWKaZjmvk
Наш музей пограничных войск
в АКЦИИ портала ПОГРАНИЧНИК.ру
Опубликовано