Ну не знаю, мож я и отстал в тех вопросе, но, по моему, на легковушках дизеля до сих по не особо распространены, да и внедорожники с бензином помощнее будут! Дизель хорош при большом объёме, тогда и с бензиновым посоревноваться могёт . Может с 80-кой я и погорячился, но 92-й вместо 95 вполне можно долить, чтоб до заправки дотянуть. Да и присадки есть повышающие октановое число (бросил баночку в багажник про запас, и вперёд ). А на дизеле тоже, если не ошибаюсь, форсунки есть, и если они забьются от некачественной саляры (не думаю, что для тракторов её каким то хитрым способом фильтрують )...вот сравнение по Патриоту: ЗМЗ-409.10 бензин 92 Рабочий объем, л 2.7 Максимальная мощность, л.с.(кВт) 128 (94.1) при 4600 об/мин Максимальная скорость, км/ч 150 Расход топлива, л/100 км пути:при 120 км/ч 14.5дизельный, Iveco F1AдизельноеРабочий объем, л 2.3Максимальная мощность, л.с.(кВт) 116 (85) при 3900 об/минМаксимальная скорость, км/ч 135Расход топлива, л/100 км пути:при 120 км/ч 12.5Да и разница в цене почти в сотку штук не в пользу дизеля!!!!