Продолжаю помаленьку…Так вот, хозява озера уехали, но им на замену, почти сразу нарисовался наряд с ближайшей заставы. Казалось бы надо диким воплем восторга огласить все окрестности и рвануть к ним ностальгически целоваться-обниматься, но…Теперь вот про это самое «но», ибо это главное!Ввиду специфики нашей миссии, любая встреча с нарядами должна была быть исключена, что как мог и обеспечивал Командир. Стал-быть, любое появление наряда рядом с нами, это или наше традиционное россейское раздолбайство, или происки вражин. Что на Границе почти одно и то же…И вот он, наряд, перед нами! Тридцатый, чтобы не светиться, еле успел запихать себя в КИАзик и прикинуться там обивкой водительского сидения.Ну, парни подошли, повертели носами, проверили документы и вяло порыли дальше, а чтобы народ без них не скучал, заместо этих пешеходов, прикатила заставская УАЗка, охренеть какое ей спасибо за такое внимание! Правда, с соплями умиления по всему бамперу, она общаться к нам не полезла, а уютненько расположилась подремать в сторонке. В прямой видимости, что характерно…Вот в такой, сильно ненавязчивой компании, народ и стал дожидаться темноты…А тем временем, мы с Антаром, от одиночества, тоже совсем не страдали, ибо на том проселке, где мы с таким переменным успехом ломали машину, движение было как на Невском. Я, в порыве энтузиазма, сначала записывал номера, но потом бросил – один черт пол-Орска тут отсветилось и всех их все равно не пробьешь, так чего бумагу зазря переводить? Но один прикол все-таки мне очень понравился. Обычно эти тарантасы, на крайне вялой скорости, просто скрипели своими гайками мимо и лишь их экипажи усиленно вертели головой, записывая на встроенную между ушей флэшку, всю зрительно-оптическую информацию про нас. А тут эти колхозники решили пойти на лингвистический контакт – рядом с нами тормознула 115-я жигуля! В ней было два довольно непростых аборигена. Один, очень почтенного возраста, на правом сидении изображал каменное изваяние острова Пасхи, а вот второй, не такой уж почтенный, зато крайне бодрый, выскочил из-за руля и рванул к нам, улыбчиво помахивая всем своим азиатским гостеприимством. Причем тут же оказалось, что этот коневод, жуть какой спец по ремонту японских автомобилей и, соответственно, готов всячески помочь нам завестись. При этом он делал такую заумную рожу, что сразу было видно – собрать в сарае лунный модуль из пустых пивных банок, для него так же просто, как и наопустошать нужное количество этих самых банок в том жа сарае. Еле отогнали этого механизатора объявив, что мы уже позвонили корешам и за нами уже едут с подмогой…Короче, по популярности мы уже начали догонять Кобзона с Пугачевой! И если бы из следующего тарантаса вылез очередной абрек и попросил бы автограф, то кто как, а вот лично я совсем бы не удивился. Болтаться дальше на том перекрестке смысла было мало.О чем и было доложено Аргону. Ну, тот думал не долго – Уябы№№те оттуда!!! Там может быть опасно…Столь тонкий намек был нами воспринят правильно, потому как нравы там были весьма примитивные и нашу машину подпалить могли очень даже запросто. А посему, Антар одним залихватским движением вернул выдернутый предохранитель зажигания обратно, после чего наша бибика, в ответ на такую заботу, завелась с полоборота, шустренько развернулась и покатила прочь…Меж тем стемнело…Примерно в это время, километрах в пяти от нас, Аргон со своей бандой, уже начал по-тихому переодеваться, меняя летнюю, сугубо гражданскую шкурку, на зимние бронированные доспехи грозы степей и контрабандосов. Ибо им надо было тоже сваливать – посланный в разведку Кум, забдил в ПНВ, что УАЗик с выключенными фарами все еще ошивается рядом, а следовательно на том участке ловить было явно нечего…Все загрузились в машину, и не афишируя свои телодвижения, с выключенными фарами, покатили вдоль системы. Если уж засады не получилось, то вполне можно было поискать в колючке дыры (надеюсь никто не питал надежды что там были подключенные ИТС???), через которые мелко-пешеходные контрики и лазали в Казахстан и обратно. А чтобы не скучать в дороге, Кум с Аргоном слали мне СМСки в стиле «Ты где №ля?» и «Приказ – уебы№№те домой. Срочно»А мы чё? Мы не чё… Едем себе куда послали… И вот тут адреналин первый раз поднялся выше среднего уровня – нас быстро догоняла какая-то машина. Чего за самоход летел по тому проселку со скоростью под сотню видно не было, но выжимать такие скорости даже из хорошего джипа там совсем не стоило, а уж из тех ведер с гайками, что там обычно катались, так это… это надо быть, ну полным и законченным… гм… Шумахером!Хватать «Сайгу» с заднего сидения было, пожалуй, рановато. Но вот загнать патрон в патронник «Грозы» было самое время – вдруг и в самом деле поздороваться придется? Мы ж люди вежливые и до нЕльзя приятные в общении… На расстоянии предъявленной ксивы, понятно...Обогнала нас красная «пятерка». Кудой летел тот придурок, да еще на таких скоростях, совершенно не ясно, но вот тот факт, что через пару километров был поворот к тому месту, где находился Аргоша с группой, наводил на некоторые размышления…До хаты мы доехали без приключений. Дома нас встретил Кре4ет, грустный, как трезвый Дед Мороз. Да и во всем остальном окружении ощущалась какая-то неуловимая тоска и тревога…Закипятили чайник и сели ждать ребят… А чего еще оставалось? Приказ есть приказ – сиди и жди… И старайся всякую хер№ю не думать - у поганых мыслей есть стойкая тенденция сбываться...Вернулась группа только утром, в начале шестого. Уставшая, но без особых успехов – всю ночь провалялись у найденных в колючке дыр, но никого не дождались. Оно и понятно, если нас пасет народ с нашей же заставы, то ничего другого ожидать и не следовало. Только вот от всего этого осталось какое-то безумное чувство дикого омерзения! Что происходит в Отряде и что происходит с этим миром??? Начальники застав водят колонны с контрабандой, наряды пасут свои же заслоны и им не лень всю ночь просидеть в холодной машине, лишь бы отсемафорить кому надо вовремя… И посреди всего этого бардака, один как перст, стоит Командир, коему мы и приехали помочь…Как тогда мозг не лопнул, до сих пор не понимаю!Вобщем, так и закончился первый день.
