Вовик

В ноябре1986 нас на дембель увозил "Амур" и был он еще в приличном состоянии,тогда ему токо дизеля отремонтировали,помню даже приезжали инженера-механики с завода,так что мог служить "Амур" верой и правдой еще не один десяток. А насчет разгильдяйства в МПЧВ,действительно когда мы служили его не было,но после развала союза такое творилось что в страшном сне не увидиш.Это Паша, мне писали ребята которые служили после нас.

Привет,Паша! Вот здесь я с тобой не соглашусь. Как это избавиться от боевого корабля,да еще где, в самой боевой 8 бригаде. Так что это не подальше,как ты пишеш,а считай его отправили служить на самый ответственный участок нашей граници. И загубили его я считаю не по желанию,а из за розгильдяйства которое процветало во всех вооруженных силах в то время.

"Чукотка" слава богу жива,как мне писали ребята в неплохом состоянии и экипаж подобрался отличный. Все мы ждем появленя на форуме Сереги,сына jerara 65,он токо уволился,так что ждем самые свежие новости с Шикотана.

Вадим привет! Конечно без всякого спора "Амур" был старее "Чукотки",наверное Рауфит имел ввиду более позднее время,после того когда с "Амуром" случилось такое несчастье. Очень жаль, незная конечно всех подробностей всего случившегося,но мне почему то кажется это все из за розгильдяйства высших чинов,таких случаев когда мы служили просто небыло,а тут таких два корабля загубили. Мне на "Амуре" довелось на дембель уходить с Шикотана до Корсакова.

Привет,Сергей! Привет всем морякам-пограничкам!!! Какая разница помнит кто на изусть или просто ему попалась данная информация.Главное прийти к истине, для этого мы все и общаемся на нашем форуме.Вчера я подсказал Паше,завтра он мне что то подскажет,послезавтра кто-то другой,так и должно все быть - в нашей дружной семье,бывших моряков-пограничников. С уважением VIF.

Самюэл Финли Бриз Морзе родился 27 апреля 1791 года в семье известного местного проповедника Джедида Морзе в г.Чарльзтауне (штат Массачусетс). В 1805 г. он поступил в Йельский университет. В 1811 г. Самюэл отправляется в Европу для изучения живописи у Вашингтона Олстона. Юноша подавал большие надежды как художник. В 1813 г. он представил в Лондонскую королевскую академию художеств картину "Умирающий Геркулес", удостоенную золотой медали. В 1815 г. - вернулся на родину. Через несколько лет Самюел был признан лидером молодых американских художников. В 1825 г. он основал в Нью-Йорке общество живописцев (впоследствии - Национальная Академия Рисунка) и стал его президентом, а в 1829 г. - вновь отправился в Европу для изучения устройства рисовальных школ и выдающихся произведений живописи. В 1832 г. пассажирам судна "Салли" демонстрировался опыт: начиналась вращаться стрелка компаса при поднесении к нему куска провода, подсоединенного к гальваническому элементу. За опытом внимательно наблюдал Самюэл. В Европе, в это время, была опубликована книга М. Фарадея и приведенные в ней опыты повторялись во многих лабораториях. "Извлечение искр из магнита" казалось непосвященным чудом. Увиденный опыт натолкнул его на мысль о создании системы передачи сигналов по проводам, с использованием сочетаний передачи "искр". Эта идея захватила его. За время месячного плавания домой Морзе набросал несколько чертежей. Следующие три года, работая на чердаке в доме своего брата Ричарда, он посвятил строительству по своим чертежам аппарата, но безуспешно. В 1835 г. он был назначен на пост профессора живописи в только что открытом Нью-Йоркском университете, в котором в сентябре 1837 г. продемонстрировал свое изобретение. Сигнал был послан по проволоке длиной 1700 футов. Крупный американский промышленник Стив Вейл заинтересовался работой Морзе и согласился пожертвовать 2 тыс. долларов и предоставить помещение для дальнейших опытов при одном условии - С. Морзе возьмет в помощники его сына Альфреда. Союз младшего Вейла и Морзе оказался плодотворным. Первое сообщение было послано 27 мая 1844 г. и текст которого гласил: "Чудны дела твои, Господи!" Для передачи посылок использовался ключ, изобретенный российским ученым Б. С. Якоби, а для приема - электромагнит, якорь которого управлял перемещением по бумаге чернильного пера. Работая над дальнейшим совершенствованием своего телеграфного аппарата, Самюэл Морзе в 1838 г. изобрел и код - телеграфную азбуку. Телеграфная азбука, которую применяют сейчас практически во всем мире, существенно отличается от той, что предложил еще в прошлом веке Морзе. У них, например, совпадают коды только 15 букв латинского алфавита, различны коды всех цифр и знаков препинания. Более того, для построения кода ряда символов в оригинальной "морзянке" вообще использовались иные принципы. Так, на ряду с "точками" и "тире", были сочетания "двойное тире" (буква L) и даже "тройное тире" (цифра 0), а некоторые символы включали в себя паузу... . Латинская буква С, например, передовалась тогда как "две точки-пауза-точка", т.е., по существу, как буквы И и Е, переданные друг за другом. Это заметно осложняло прием радиограмм. Вот почему вскоре появились различные варианты телеграфной азбуки, не содержавшие кодов с паузами между посылками (Филлипса, Бална, "морской", "континентальный"...). К началу первой мировой войны наибольшее распространение получает "континентальный" вариант, которым мы и пользуемся по сей день. Со временем его стали называть "Азбукой Морзе". В 1851 г. германская "Комиссия по устройству телеграфа" оценила преимущества "аппарата Морзе", и с тех пор он нашел свое широкое применение. Последние годы С. Морзе жил в Пончкифи (близ Нью-Йорка) и умер 2 апреля 1872 г. в богатстве и почете. Сигналу SOS исполнилось 99 лет Впервые сигнал SOS прозвучал 10 июня 1909 года. Тогда его подал пассажирский лайнер "Кунард", потерпевший крушение у Азорских островов. Сигнал представляет собой символ азбуки Морзе из трех точек, трех тире и трех точек, передаваемых без пауз.

Я про Колю Прядкина,твоего одногодку, он на тройке радиотелеграфистом служил,а дослуживал он у нас на корабле. А командирами "Чукотки" при мне были сначала Аладинский Э.В.,когда его перевели командиром на "Пургу",стал Марков О.В.,а механиком ,тоесть командиром БЧ-5,все время был кап.л-т Ерютин Валерий,отчество к сожалению забыл.

А я думал такой ерундой только по молодости занимаюся,ну если к 45- то это серьезно

Привет братишка!!! Лешку Мухамантурова конечно помню мы ведь с ним одного призыва,я знал что он остается на мичмана,а вот Генка Ворпухович моложе,значит он тоже остался на сверсрочную? Или боцманом он служил на срочной, у нас Витек Колько был на должности боцмана,тогда мичманов не хватало,так срочников ставили на мичманские должности. Рауфит, а ты читал мое сообщение 315,или ты Кольку не помниш?

Привет,Андрей! Я хоть и служил немного ранее на "Чукотке" в 84-86г.г. но очень интересно было бы услышать рассказы о службе на нашем корабле,может и общие знакомые служили,так что пиши,не пропадай!!!

Что-то Серега долго за билетами ездит Я уже сгораю от не терпения узнать все новости о нашей бывшей службе!!!!!!!!

Да,ребята,вы правы. Позабыл маленько

Добродій!!!Если твои подсчеты по Киеву может и не точно,а я описал еще по Союзу когда у нас было одно время.Тобиш Курилы-Москва (11 часов разница)

Вот и ладушки,рад и за отца и за сына!!! 11 часов разница с Москвой в чаовых поясах,дома отоспится и аклиматизируется быстро.Поездом конечно долго добираться,мы когда служили на самолетах летали,за счет разници во времени это вообще не заметно было,в полете 10 часов а за счет разници во времени получается один час. Сохранил свой билет на самолет когда летел на дембель 19.11.1986года, стоимость билета по маршруту Южно Сахалинск-Хабаровск-Москва-Киев 115 руб.50 коп.из них давали воинское требование на проезд поездом стоимостью 48 руб.50коп.,требование сдавали в кассу аэропорта и наличкой доплатил 67 советских рубчиков.Сейчас наверное такое удовольствие стоит тысячи доларов.А говорят что при Союзе плохо было. Так что Сережа, давай к нам своими свежими воспоминаниями о службе,кораблях,нам все будет очень-очень интересно.

Привет,Рауфит!!! Рад приветствовать тебя на нашей теме.Давай присоединяйся к нам своими воспоминаниями,думаю нам будем что вспомнить.Наверное ты Колю Прядкина помниш,он служил у вас на тройке штыком,потом дослуживал у нас на "Чукотке".Будеш почаще заходить к нам на форум,тогда и с компом будеш на ТЫ,это все приходит с опытом. До связи.

Ба,знакомые места. В далеком 1985 году я и еще один парнишка с нашей бригады,были откомандированы в 114 ПО на о.Кунашир в развед школу,учили нас на кинофотодокументалистов,так как в этот период особо участились провокации со стороны япошек,и нас должны были обучить искуству как это все правильно запечатлить ,что бы в дальнейшем были доказательства о правонарушениях.Сейчас когда почти у каждого второго есть кинокамера это кажется смешным,а тогда это была целая наука,учили нас как кинорежисеров,сначала составляли план,а потом токо снимали. Так что моя первая кинокамера "Красногорск-5",кто ее помнит,а??? Так там действительно были родоновые ванны.Зима ,мороз -12,а рядом ванночки с горячими сероводородными источниками. После распарки выходиш босиком на снег,в мороз,как младенец. Есть что вспомнить.Олежик,а на каком ПСКР ты был комсоргом.

Олежка,привет братишка!!! Как приятно встретиться с бывшими сослуживцами,хотя бы сдесь на страницах нашего форума.Действительно нам выпало с тобой пару границ сходить вместе на нашей "Чукотке", а нашего бывшего фельдшера Рому я тоже отыскал где-то пол года назад,так что я с ним переписываюсь. А вот товарищ "дохтур" действительно многое наверное позабыл и своими рассказами всех в заблуждения ввел,я то точно троих фельдшеров знал,а он пишет что он единственный.Ну да ладно. Ну а я 16 ноября 1986 года ушел на дембель,после меня секретарем комитета комсомола корабля стал Иван Потапович,так что я уже про ваши купания в открытых водоемах уже не знаю.Если хочеш напиши мне в лычку,очень интересно как продолжалась служба после нас, с кем нибудь из бывших сослуживцев связь поддерживаеш? Пиши не пропадай. Посмотрев ролик о задержании шхуны,как будто снова побывал сам в далеких краях. И Кузнецова увидал,когда я пришел служить в 1984 году на ПСКР "Чукотка" он у нас был замполитом в звании ст.лейтенанта и где-то через пол года его куда-то перевели,как нам говорили по семейным обстоятельствам. Спасибо за ролик.

Сергей я тебя полностью поддерживаю,идея очень хорошая и очень хорошо, что Алексей взялся за это дело,тем более у нашего друга есть опыт работы в архиве погранвойск.А мы все должны ему помогать в этом сложном деле и у него все получится. Удачи тебе Алексей!!!

Здравствуй Игорь. Спасибо братишка за поздравление, а я уже позабыл,токо помню что в сентябре отмечали этот праздник.В наше время этот праздник отмечался на ура,действительно служившим в 8 ОБСКР есть что всмнить, ведь это был так сказать День Рожденье нашей, самой боевой в СССР, пограничной бригады.Жаль что ее больше нет, но это ведь только формально,а на самом деле служба там будет нестись во все века. С праздником всех Шикотанцев!!!

Всех моряков-пограничников с наступающим нашим праздником Днем ВМФ!!! Как говорится всем семь футов под килем. Сегодня ночью выезжаю в отпуск на Черное море,Железный Порт (Херсонская обл.) праздник будем отмечать там . За тех кто в море

............И СУХОПУТНЫЕ ТОЖЕ. НО МЫ БЫЛИ МОРСКИМИ ПОГРАНИЧНИКАМИ.

Привет Вовчик!!! В наши годы службы действительно все ходили в биретах,еще помню сами делали выкройки и шили эти биреты,тогда пилотки были токо в офицеров.

Привет морякам-пограничникам!!!!!! И название придумали "береговой охраны", о море совсем забыли,наверное "сапоги" там нынче правят.

Паша,откуда такая информация? ПСКР "Брест" на Шикотане не служил, а с Камчатки на Шикотан "Амура" переводили служить.С уважением.

Игорь привет! 745 кораблям там летом действительно делать нечего,на этих кавасачках япошки залетали в наши воды опускался водолаз и начинал собирать морских ежей,петушков это для них деликатес или капусту морскую на палки наматывали и со дна доставали.Один у них всегда наблюдал за пограниным кораблем,токо 205 начинал с якоря сниматься сразу водолаза наверх и бегом к себе домой.А вот зимой когда службу тащили 745 этих посудин было намного меньше,однажды когда зимой япошки убегали к себе домой ,маневрируя между плавающими льдинами,кавасачка получила пробоину. А оружие действительно применить была целая проблема.Кэп запрашивал добро у бригады,бригада у Владивостока,а те у Москвы а ответ был как правило:НЕЛЬЗЯ!!!