Че-та как-то ласточка стала никому не интересной....посему продолжим ликбез! И снова-Устройство корабля,или как и почему ласточка сразу не падает на дно
Конструктивно корпус корабля разделен на 9 главных водонепроницаемых отсеков 8-ю главными водонепроницаемыми переборками.
Отсек 1 (0-14 шп) Форпик
Форпик-кладовая шхиперо- технического имущества, ЗИП БЧ-5,цепной ящик ,т.н. таранный отсек.
Отсек 2 (14-21 шп). Кубрик л/с № 1, помещение боезапаса носовой АУ, агрегатная, первый трюм-цистерна пресной воды №1,помещение спецзапаса.
Отсек 3 (21-31 шп). Помещение боезапаса носовой АУ, кубрики л/с № 2 и 3,каюты мичманов № 1( обычно - каюта командира БЧ-5) и 2,,приборный отсек, ТЦ № 1 и 2.
Отсек 4 (31-40 шп). Офицерский отсек - каюты офицеров № 1 и 2, кают-компания, радиорубка, пост РТС, цистерна сточных вод (обычно переделывается под цистерну пресной воды),1-й коффердам
Нужные отсеки
Отсек 5 (40-43 шп)
ЦПУ, гиропост,цистерны пресной воды.
Отсек 6 (43-54 шп)
Машинное отделение
Отсек 7 (54-63 шп)
Дизель-генераторное отделение)
Отсек 8 (63-70 шп) Ленкаюта, кладовые- сухой провизии и химкладовая),ТЦ № 3-5 и РТЦ.
Отсек 9 (70-76 шп) Ахтерпик.Помещение ПОУ КТ, кладовая водолазного имущества, румпельное отделение)
уффффффф,чуть память не сломал а ведь обращался,просил всех молняшников-пишите,кто чего помнит по устройству корабля и заведования,авось,и формуляр корабля получится не хуже заводского