ЗМИЕВЫ ВАЛЫ
В III-VII вв. для защиты от двигавшихся на запад и сменявших друг друга степных кочевников приднепровские славяне возводили вдоль границ своих территорий систему древних оборонительных сооружений – Змиевы валы. Валы проходили южнее нынешнего Киева по обоим берегам Днепра вдоль его притоков. Их остатки сохранились и сегодня по рекам Вить, Красная, Стугна, Трубеж, Сула, Рось и др.
Название Змиев вал происходит от народных легенд о древнерусских богатырях, усмиривших и запрягших Змия (аллегория образа грозных кочевников, зла и насилия) в гигантский плуг, которым пропахали ров-борозду, обозначившую пределы страны. По другой версии, Змиевы валы названы по своей характерной змеевидной конфигурации расположения на местности. Подобные сооружения известны также на Поднестровье под названием «Трояновых валов».
Валы представляли собой искусственно созданные земляные валы, дополнявшиеся рвами. Отдельные их участки состояли из нескольких укрепленных линий, представлявших в совокупности значительные по масштабам строительства и протяженности сооружения. Общая протяженность валов составляла около 1 тыс. км. Создавались они, как правило, уступом в сторону степи, фронтом на юг и юго-восток и образовывали единую систему противоконных заграждений, достигавших 10-12 м в высоту при ширине основания в 20 м. Часто валы усиливались на верхних площадках деревянным частоколом (иногда стенами) с бойницами и сторожевыми вышками. Протяженность валов составляла от 1 до 150 км. Для прочности в валы закладывались деревянные конструкции. У подножий валов,обращенных в сторону врага, рылись рвы.
Выявлено около десятка различных конструкций «змиевых валов», в зависимости от характеристик грунта, рельефа и гидрографии местности. Отдельные участки валов состояли из нескольких линий укрепленных валов и рвов с эшелонированием на глубину свыше 200 км. Позади валов во многих местах найдены признаки городищ и укреплений, служивших для размещения войсковых формирований. На направлениях вероятного движения противника у валов выставлялись стражники, которые в случае опасности разжигали дымные костры, являющиеся сигналом для сбора на угрожаемом направлении подкрепления для отражения нападения врага.
Змиевы валы сыграли важную роль в обороне славянских земель. В последующем опыт их строительства нашел свое применение при создании оборонительной линий Московского государства.
БОЛЬШАЯ ЗАСЕЧНАЯ ЧЕРТА
Для защиты степных границ Древней Руси создавались оборонительные сооружения, состоявшие из укреплений и наблюдательные вышек, с которых подавались сигналы о приближении врага. Создание укрепленных пунктов, земляных валов и лесных засек началось еще в IX в. В «Повести временных лет» отмечается, что как только Олег утвердился в Киеве, так начал ставить вокруг него города. Другой князь, Владимир, заявив: «Худо, что мало городов около Киева», повелел продолжить их строительство по рекам Десне, Остру, Трубежу, Суде и Стругне, заселял эти города «мужами лучшими» от славян: новгородцами, кривичами, чудью и вятичами.
В XV - начале XVI вв. около отдельных русских городов-крепостей возводились лесные завалы – засеки: Алаторская, Ахтырская, Каломская, Мценская, Симбирская, Темниковская, Торопецкая и др. Кроме лесных завалов, на дорогах и наиболее угрожаемых направлениях строились остроги. Однако они выполняли ограниченные функции – защита небольших пространств или городов.
В XVI-XVII вв. на южной границе Московского государства для защиты от набегов крымских и ногайских татар создается система инженерных оборонительных сооружений - «Большая засечная черта». Ее формирование как единого военно-оборонительного комплекса произошло на базе городов Венев, Тула, Одоев, Белев, Лихвин, Козельск, которые стали основными опорными пунктами большой засечной черты. С созданием городов-крепостей Елец, Кромы, Ливны, Воронеж, Оскол, Белгород и Курск Большая засечная черта стала мощной преградой на пути ежегодных татарских набегов.
Начавшаяся польско-шведская интервенция (1609) дезорганизовала службу на Большой засечной черте. Это дало возможность татарам беспрепятственно проникать далеко за ее пределы, достигая окрестностей Москвы. В 1614 г. служба на Большой засечной черте была возобновлена. Это вынудило татар ограничиться лишь мелкими набегами на некоторые приграничные районы.
Русско-польская (Смоленская) война 1632–1934 гг. существенно снизила численность войск на Большой засечной черте (с 12 тысяч человек в 1629 до 5 тысяч). Разрыв русско-турецких отношений в 1633 г. привел к активизации военных действий крымских татар: в мае 1633 г. их отряды достигли Тулы. В связи с этим в 1636 г. численность войск на Большой засечной черте была увеличена до 17 тысяч. Активизировалось строительство Белгородской черты.
Захват казаками Азова в 1637 г. повлек резкое ухудшение русско-татарских и русско-турецких отношений. Последовавший в сентябре 1637 г. набег Сафат-Гирея вынудил русское правительство осуществить срочные мероприятия по реконструкции Большой засечной черты. Реализовывались они через Разрядный приказ, в подчинении которого состоял располагавшийся в Туле центр руководства работами Большой засечной черты (князь И.Б. Черкасский). Непосредственно перестройку засек проводили: Рязанских – князь Д.М. Пожарский; Веневских – князь С.В. Прозоровский; Крапивенских – П.П. Шереметев; Одоевских – князь И.Л. Голицын. Реконструкция большой засечной черты завершилась в сентябре 1638 г. В дальнейшем ее оборонительные сооружения подвергались ремонту и возобновлению в 1659, 1666, 1676-1679 гг. Фланги Большой засечной черты прикрывались лесными массивами: с запада – брянским, с востока – мещерским. Она проходила параллельно Оке, которая являлась 2-й линией обороны. Большая засечная черта включала засеки: Козельская, Перемышльская, Лихвинская, Одоевская, Крапивенская, Тульская, Веневская, Каширская, Рязанская, Белевская, Ряжская, Шацкая. Общая их протяженность составляла около 1 тыс. км. Созданная на участке Тула-Венев двойная линия военно-оборонительных сооружений надежно прикрыла наиболее угрожаемые направления.
К концу 1640-х гг. сложилась определенная оборонительная система Большой засечной черты. Линия засек делилась на 2 части. Первая – в виде лесных завалов, валов, рвов и острогов была вынесена на полевую сторону, где лесные завалы являлись основным видом препятствий. Для охраны засек и заповедных лесов назначалась засечная стража. Вторая линия обороны состояла из крепостей и искусственных сооружений, расположенных в глубине засек. К крепости с флангов примыкали дополнительные земляные и деревянные укрепления, располагавшиеся вдоль звена засеки и дороги. В основном это были земляные валы, рвы и линии надолбов в сочетании с опускными воротами. Для защиты больших открытых пространств применялись все виды оборонительных сооружений. Например, в районе Дураковских ворот (Ввожское звено Рязанской засеки) за валом и рвом длиной в 1,3 км (ширина рва – от 3 до 7 м, глубина – до 1 м) в два ряда шли надолбы и «волчьи ямы» в виде канав длиной свыше 100 м с дубовым частоколом на дне. На дорогах создавали главные оборонительные линии надолбов в сочетании с опускными воротами – подвижными бревнами, крепившимися на стоявших по краям дороги столбах. В момент опасности бревна опускались и преграждали путь по дороге.
Создание Большой засечной черты обеспечило охрану приграничного населения, постепенно отодвигая линию обороны к югу. Она окончательно преградила путь к центру Московского государства и дала возможность по-новому расставить войска и сосредоточить их по линии: Мценск, Одоев, Крапивна, Тула, Венев. В начале XVIII в., в связи с перемещением границ русского государства на юг и постройкой новых укрепленных линий, Большая засечная черта утратила свое значение.
ПОСТНАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ И ОБОРОНЫ ГРАНИЦЫ
В начале XVIII в. для охраны и обороны северо-западной и западной границы России применяется, так называемая, «кордонная стратегия», основанная на размещении вдоль границы крепостей.
С выходом России к Балтийскому морю началось создание линии укреплений, в которую планировалось включить как вновь построенные, так и уже существовавшие крепости. В 1724 г. Петр I ввел штат, по которому предполагалось иметь 34 крепости, в т. ч. 19 – на северо-западной и западной границе.
Впереди крепостей и между ними устраивались форпосты, на которых организовывалась форпостная служба. В 1727 г. генерал-фельдцейхмейстер Б.К. Миних, ведавший вопросами крепостного строительства, предложил план, предусматривавший полное закрытие границ кордоном крепостей.
Однако, несмотря на значительное увеличение их количества (к 1830 г. – 82 крепости), крепостная система защиты границы России не получила преимущественного развития. На юге, юго-востоке и востоке страны охрана и оборона рубежей государства осуществлялись посредством возведения пограничных укрепленных линий, в которых крепости являлись одним из важнейших их элементов.
ПОГРАНИЧНЫЕ УКРЕПЛЕННЫЕ ЛИНИИ
В XVIII-XIX вв. в России для охраны и защиты государственных рубежей от вооруженных нападений извне создавались пограничные укрепленные линии – система оборонительных фортификационных сооружений, главным образом, на юге и востоке страны.
Укрепленные линии состояли из укрепленных пограничных городов и крепостей, между которыми создавались различные сооружения и укрепления (редуты, реданы и др.), соединявшиеся линиями искусственных заграждений (земляные валы, рвы, лесные завалы и засеки, надолбы, частоколы и т. п.).
Строительство пограничных укрепленных линий осуществлялось в тесной увязке с естественными преградами (реки, озера, болота, овраги, леса, курганы, возвышенности и пр.). Земляной вал обычно возводился высотой до 4,5 м, иногда с деревянным тыном по верху. Перед валом находился ров (иногда с водой) шириной 3,6–5,5 м и глубиной 1,8–4 м. Перед рвом устраивались рогатки, палисады против конницы. С возрастанием эффективности ружейного огня на оборонительных линиях через 200–600 м создавались выступы типа редутов. По мере развития артиллерии она активно применялась для защиты пограничной укрепленной линии.
На протяжении двух веков было создано более 30 пограничных укрепленных линий. Их протяженность составляла от 60 до 550 км, а иногда и более 1 тыс. км. Пограничные укрепленные линии постоянно совершенствовались, при этом с расширением территории России некоторые из них теряли свою значимость и ликвидировались, т. к. впереди них возводились новые.
Охранялись укрепленные линии обычно регулярными и поселенными войсками, ландмилицией и казаками. Их отряды располагались в земляных и деревянных укреплениях на валах или за ними, в местах, удобных для быстрого выдвижения к угро-жаемым участкам.
Важную роль играли крепости. Выдвинутые вперед от гарнизонов и отрядов небольшие воинские группы (форпосты, заставы, дозоры, разъезды, засады и т. д.) вели разведку и наблюдение за противником, вступали в бой с его мелкими формированиями. При угрозе нападения они подавали установленные сигналы, используя сигнальные маяки и высыла-ли от себя гонцов и вестовых.
Возведение пограничных укрепленных линий началось при Петре I созданием Таганрогской укрепленной линии. Несмотря на свою малую длину (8 верст) и относительно непродолжительный срок службы (1702–1712 гг.), она сыграла важную роль в последующей истории пограничной укрепленной линии России. В 1706–1708 гг. на западной границе был создана более протяженная пограничная укрепленная линия по рубежу Псков – Смоленск – Брянск. Основную роль на этой линии играли крепости и участки отдельных полевых и лесных сооружений и заграждений. В 1718–1723 гг. между Волгой и Доном была создана Царицынская укрепленная линия, а в 1731–1735 гг. между Днепром и Северским Донцом – Украинская, на смену которой в 70-х гг. XVIII в. пришла Днепровская укрепленная линия.
В марте 1723 г. сенатским Указом «Об определении в пограничные города на заставы особых команд из армейских полков» Военной коллегии предписывалось организовать заставы из солдат с целью предотвращения разбойных нападений из-за рубежа.
Для защиты заволжских владений в 30-е годы XVIII в. осуществлено строительство Новой Закамской, Самарской, Оренбургской, Уйской, Нижней и Верхней Яицких пограничных укрепленных линий. В 1736 г. южнее Перми на р. Кама была построена Екатеринбургская пограничная укрепленная линия. По мере продвижения границ Российской империи на востоке в середине и 2-й половине XVIII в. создавались новые пограничные укрепленные линии, объединенные в Сибирскую укрепленную линию. Ее составными частями были Иртышская, Колывано-Кузнецкая и Тоболо-Ишимская линии. Определенную роль при освоении Россией Сибири сыграли Акмолинско-Кокчетавская (1837), а также Нерчинская и Селенгенская укрепленные линии, созданные в Восточной Сибири в целях борьбы с контрабандой и нарушениями границы хунхузами, поимки беглых каторжан и просуществовавшими до конца XIX в.
При освоении Россией земель за р. Урал в XIX в. возведены Ново-Илецкая (1810-1822 гг., южнее р. Урал в районе Илецкой Защиты), Новая (1835-1837 гг., по рубежу Орск – Троицк) и Эмбенская (1826 г., по восточному берегу р. Эмба – от ее верховий до Каспийского моря) укрепленные линии.
В период реализации Россией планов по расширению влияния в Туркестане осуществлено строительство Сырдарьинской (1853-1864 гг., по правому берегу р. Сырдарья от г. Туркестан до Аральского моря) и Кокандской (1864 г., форт Верный (Алма-Ата), Пишпек, г. Туркестан) укрепленных линий – последних пограничных укрепленных линий, возведенных в Российской империи.
Особое место среди пограничных укрепленных линий России занимали Кавказские укрепленные линии. Началом их строительства явилось возведение в 1735 г. на Северном Кавказе крепости Кизляр. По своей суммарной протяженности на одном стратегическом направлении эти линии явились одними из самых протяженных, наиболее долговечных и важных в военном отношении. Они сыграли выдающуюся роль в ходе русско-турецких войн XVIII-XIX вв., Кавказской войны (1817-1864), способствовали присоединению к России Крыма.
Пограничные укрепленные линии в XVIII-XIX вв. сыграли важную роль в истории России и ее порубежья. В этот период они фактически представляли собой односторонне установленные границы Российской империи, выступали единой основой общей системы организации ее охраны и защиты. В конце XIX в. исторический процесс расширения территории Российской империи практически завершился: русское государство вышло либо на границы сильных соседних государств, либо на просторы Мирового океана, строго очертив по всему периметру свою государственную границу. Пограничные укрепленные линии утратили свое прежнее стратегическое значение и на рубеже XIX-XX вв. были ликвидированы. Однако оставшиеся в ведении военного ведомства приграничные крепости и в дальнейшем продолжали играть важную роль в прикрытии государственной границы.
Взято с location=\'http://fpsюfsb.ru/fps.nsf/9B609FA1EB4CDE03256C62004ED49B/F58488E0DDB5F4303256C69006A26D0?OpenDocument\'');" title='http://fpsюfsb.ru/fps.nsf/9B609FA1EB4CDE03...D0?OpenDocument'>http://fpsюfsb.ru/fps.nsf/9B609FA1EB4CDE03...D0?OpenDocument
