Еще про двигатель прогресса

[Пит81]

Когда я пришел служить в часть, то мичман этот уже служил там. Хороший мужик, спокойный, уравновешенный, грамотный и ... не разговорчивый. Звали его все "золотые руки". Звали так потому, что все что случалось с электроникой он мог починить и никогда не отказывал сослуживцам. Ему несли даже японскую, в то время самую дорогую и безотказную, технику, которую в ремонт в городе не принимали (ну не знали советские мастера - как ОНА ремонтируется, да и зап частей не было). Так вот брал он эту буржуйскую технику, вскрывал, вытряхивал половину "ненужных", на его взгляд, электронных примочек и собирал обратно. При этом техника работала гораздо лучше, чем после покупки в магазине. Но рассказать я хотел не об этом.Как всякий мичман, был он немного с ленцой. И, как всякий мичман штаба, вынужден был ходить начальником караула. Одной из обязанностей начальника караула, как вы помните, является проверка несения службы часовым. А так как один из постов располагался на расстоянии порядка 3 км от караульного помещения, то ходить туда, особенно ночью, не представлялось интересным. И этот мичман, с разрешения командира бригады, сделал систему проверки часовых. Суть системы заключалась в том, что было расчитано время передвижения часового по периметру поста спокойным шагом с осмотром "достопримечательностей" поста и прилегающей территории. Далее, на пути следования часового были установлены "кнопки", которые часовой должен был нажимать при прохождении контрольной точки (всего было 4 точки). При этом, часовой не мог нажать кнопки в хаотичной последовательности, а только по порядку движения. У начальника караула стоял пульт контроля на котором загорались лампочки в той же последовательности. То есть, начальник караула всегда знал где находиться часовой в данный момент времени. Если часовой опаздывал на определенное время, то в какулке срабатывала тревожная сигнализация и начальник караула знал: или что-то случилось, или часовой спит. Такая система была проведена на два поста: ГСМ и общие склады.Все это работало кучу лет. Без замечаний. И часовым хорошо, т.к. они знали что если что случиться, то всегда прибежит подмога, и начальникам караула хорошо: всегда знают, что часовой не спит, а движется по маршруту, а значит замечаний не будет.Но случилось то, что должно было случиться когда-нибудь. Техника - она и в Африке техника. Всегда ломается, причем в самый не подходящий момент. А момент действительно был не подходящий, мичман уехал в загранкомандировку на 3 года.В общем сломалось эта конструкция и не хочет работать ни в какую. Начальники караула (мичмана) вынуждены ходить на посты чуть ли не каждый час, проверять: спит часовой или нет. Командир бригады вынужден усилить посты до 2-х человек на посту (кругом тайга, страшно! тигры ходят!). Часовым хорошо: один спит, другой бдит! Не порядок!Надоело всем. Решили скинуться и отремонтировать систему. В тот момент на кораблях работали высокопрофессиональные специалисты завода по проверке и наладке электрооборудования артвооружения кораблей. Попросили прийти в караулку и помочь. Электрика ведь! Спецы пришли, посмотрели, проверили, сходили на посты и вынесли свой вердикт: "Хватит на мозги пудрить! Не может эта "деревянная коробочка" работать, т.к. схема подключения противоречит всем здравым смыслам! И система, следовательно, не могла работать так как вы рассказываете!" Развернулись и ушли настраивать артвооружение.У всех шок. До возвращения мичмана оставалось еще полгода. Но делать было нечего. Никто разобраться не мог.Через полгода приезжает мичман из загранкомандировки. Командир бригады его вызывает и спрашивает: Чего не работает?Пошел мичман в караулку, посмотрел, чего-то дернул, где-то плюнул, покрутил у виска своими "золотыми" пальцами и .... все заработало!Началась перестройка. Мичман уволился. Уехал в Украину. Не знаю где он работает, но могу предположить, что зарабатывает не плохо, ведь руки у него растут от туда, от куда надо! И голова у него на плечах работает лучше, чем компьютер.Я рассказал вам только об одной системе, а в части было еще несколько его изобретений, которые помогали офицерам учить личный состав, а личному составу понять то чему его учат.