Музей службы горючего ВС Российской Федерации

[Владимир]

Музей  службы  горючего  ВС Российской  Федерации

 

Единственный в мире музей Службы горючего находится в городе Наро-Фоминске, Московской области.

 

  Многие жители района прекрасно знают, что в Наро - Фоминске, в  районе Красной Пресни, есть военная часть. Но никто не догадывается о том, что вот уже более тридцати лет на ее территории  действует единственный в мире музей Службы горючего.

  Музей  был  основан  в  октябре  1974 года  по  инициативе  неутомимого  Василия  Васильевича  Никитина – начальника  Центрального  Управления  ракетного  топлива и горючего МО СССР, а  официальный  статус  приобрёл  в  1993 году,  когда  службой  командовал  генерал-лейтенант  Павел  Иванович  Горупай. Музей  находится  в  г.Наро-Фоминск, на  территории  воинской  части.

  Начальные  стенды  музея  посвящены  Великой  Отечественной  войне – самому  серьёзному  испытанию  для  Управления  снабжения  горючим  РККА  и  в  целом  для  личного  состава  Службы  горючего.  Свой  первый  боевой  опыт  Служба  обрела  незадолго  до  Отечественной  войны,  во  время  событий  на  озере  Хасан (1938)  и  реке  Халхин-Гол  (1939),  в  войне  с  Финляндией (1939-1940), и  показала  свою  готовность к  более  масштабным  боевым  действиям.

  Во  время  Великой  Отечественной  войны  Служба  бесперебойно  обеспечила  Красную  армию  горючим,  которое  доставлялось  по  железным  дорогам  иногда  авиацией,  а  затем  автомобильным  и  гужевым  транспортом  до  воинских  частей  и  баков  ВВТ.

  Расход  топлива,  в  связи  с  тысячекилометровыми  территориальными  масштабами  военных  операций  и  огромным  количеством  задействованных  войск  и  техники,  был  колоссальным.  Так,  во  время  битвы  под  Москвой было  израсходовано  около  294тыс.т.  горючего,  в  ходе  Сталинградского  сражения – 149тыс.т.,  под  Курском – 156тыс.т.,  во  время  Белорусской  операции – 260тыс.т.,  в  Берлинской – 150тыс.т.

  За  весь  период  войны  Красная  армия  израсходовала  16,4млн.т.  горючего,  Бундесвер – 16,9млн.т.  Эти  цифры  огромны,  но  не  абсолютны,  так  как  на  фронты   подано  около  20млн.т.,  реальный  расход  с  потерями  горючего  был  гораздо  большим. Строгий  учёт  его,  особенно  в  начальный  период  войны,  затруднён  по  понятным  причинам.  Кроме  этого  были  трофеи  и  «ленд-лиз».

  После  войны  армия  стала  потреблять  в  среднем  около  1,6млн.т.  горючего  в  год.  В  дальнейшем («холодная  война») это  количество  неуклонно  возрастало, и  на 1985-1990гг. пришёлся  пик  потребления  топлива –   22,2 млн .т.  ежегодно.  В  настоящее  время,  в  связи  с  политикой,  армия  потребляет 2,0-2,5 млн. т., что  достаточно  для  интенсивной  боевой  учёбы  с  учётом  «нового  облика  ВС РФ»  и  её  жизнеобеспечения. 

  В  послевоенные  годы,  благодаря  серьёзным  исследованиям  и  разработкам,  Службе  горючего  удалось  организовать  эффективный  метод  доставки  горючего  при  помощи  полевых  магистральных  сборно-разборных  трубопроводов,  (ПМТ).

  Прошло  более  60  лет  с  момента  разработки  опытного  образца  подобного  трубопровода,  но  и  сегодня  он  практически  не  нуждается  в  техническом  усовершенствовании.  Впечатляет  технологичность  его  конструкции: специальные  машины  ТУМ  и  бригады-трубоукладчики  могут  собирать  трубопровод  со  скоростью  150 километров  в сутки. Причём, принять  горючее  возможно  на  100-м  километре  к  концу  суток.

  В  Музее  имеется  макет  трубопровода,  уложенного  на  расстояние  1200км. в  ходе  военных  действий  в  Афганистане.  

  Следующие  макеты,  представленные  в  музее,  различные  оригинальные  подземные  хранилища  горючего,  например  в  глиняных  пластах.  Существуют  и  другие  уникальные  виды  хранилищ,  где  облицовка  не  используется,  а  всё,  что  нужно, - это  водоём  с  пресной и перенасыщенным  солью  раствором  воды и  большой  солевой  пласт  под  землёй.  Рядом  с  этим  водоёмом  (он  может  быть  как  природным,  так  и  искусственно  созданным) бурится скважина,  затем  в  неё  вставляются  трубы  разных  диаметров одна  в  другую  до  солевого  пласта,  в  нём,  путём  веерной  подачи  пресной  воды  вымывается резервуар-хранилище,  так,  что в  итоге  получаются сообщающиеся  сосуды.  Затем  в  одну  из  труб  закачивается горючее,  а  через  вторую – выдавливается  рассол  из  подземной  ёмкости – будущего  хранилища  горючего.  Технология  проста,  эффективна  и  безопасна,  поскольку  перенасыщенный  водосоляной  раствор  и  горючее  не  перемешиваются  и  никак  между  собой  не  взаимодействуют.

  Хранение  горючего  подобным  образом  может  осуществляться  в  течение  весьма  долгого периода  времени (постоянная  температура  и  отсутствие  кислорода  воздуха).

  Кроме  того,  в  музее  представлена  информация  о  ФАУ-25-м  Государственном  НИИ  химмотологии  Минобороны  России,  на  базе  которого  разрабатываются и  сертифицируются  все  достижения  в  области  горюче-смазочных  материалов.  На  одном  из  стендов  помещены  колбы  с  современными  образцами  горючего,  масел  и  смазок,  созданные  специально  по  заказу  музея.  Последняя  часть  экспозиции  первого  зала  посвящена Ульяновскому  высшему  военно-техническому  училищу  и  военной  академии,  которые  обеспечивают  службу  горючего  офицерскими  кадрами. 

  Во  втором  павильоне  музея  и  на  открытой  площадке  располагается  военная  техника  службы  горючего.  Здесь  представлено  большое  количество  машин,  находящихся  на  вооружении  в  настоящее  время,  и  несколько  экземпляров  военной  техники  старого  образца. 

  Предназначение  машин,  технических  средств -  самое  разнообразное – для  транспортировки,  подвоза,  перекачки,  заправки  любых  ВВТ ВС  в  любых  условиях  на  земле, в  воде, в  воздухе,  фильтрации  горючего,  водоотделения,  смешения,  замера  количества  выдаваемого  горючего,  для  разогрева  масел  и  зачистки  ёмкостей.  Кроме  того,  средства  для  контроля  качества  ГСМ  и  ремонта  технических  средств  Службы  во  всех  звеньях  войск.

  Музей  хранит  уникальную  информацию  о  людях  Службы  и  её  истории.  Главный  вывод,  который  можно  сделать,  внимательно  ознакомившись  с  экспозицией  музея: роль  Службы  горючего  является  для  Вооружённых  Сил,  а  значит,  и  для  всей  России  одной  из  ключевых.

 

Главными  задачами  коллектива  Музея  остаются:

 

  - поиск  и  пополнение  фондовых  коллекций  вещественными  предметами,  макетами,  письменными,  изобразительными,  фотографическими  материалами,  любительскими  и  профессиональными  кинолентами,  аудио  и  видео  продукцией,  предметами,  характеризующими  содержание  истории  Службы  горючего  и  труд  людей  Службы  как  в  довоенные,  военные,  послевоенные  периоды  и  в  настоящее  время;

- изыскание  материалов  и  макетов  нефтяной  промышленности – средств  добычи,  переработки,  транспортирования  нефти,  нефтепродуктов  и  газа;

- сохранение  для  истории  имён  людей  (и  их  дел),  внесших  неоценимый  вклад  в  создание  и  развитие  Службы  горючего  на  всех  её  этапах;

- сохранение  в  надлежащем  виде  всего,  что  есть  в  музее  и  постоянная  готовность  к  экскурсиям.

 

МУЗЕЙ  СЛУЖБЫ  ГОРЮЧЕГО ВС РФ –

ЭТО  БЛАГОДАРНАЯ  ПАМЯТЬ  ПОТОМКОВ  ПРЕДШЕСТВЕННИКАМ 

И  ПРЕДМЕТ  ПОДРАЖАНИЯ  НЫНЕ  ЖИВУЩИМ

Изменено 25 июня, 2015 пользователем Владимир