Флот России - Часть 4

[Бч-4 Волга]

В восточном Средиземноморье.

 

 

Экипажи больших десантных кораблей постоянно несут в этом районе боевую службу

В рубке БДК «Александр Шабалин» хранится кубок лучшему соединению надводных кораблей Балтийского флота. И грамота, поясняющая, что 71-я бригада десантных кораблей завоевала первое место, достигнув высоких показателей в боевой и мобилизационной готовности, поддержании правопорядка и воинской дисциплины.

Кубок и грамоту по итогам 2015 учебного года командующий войсками Западного военного округа вручил командиру бригады капитану 1 ранга Евгению Мясоедову. И никто не может усомниться, что моряки-десантники заслужили эти награды. По словам начальника штаба соединения капитана 2 ранга Георгия Дегтярёва, в 2015 году корабли бригады оставили за кормой более 150 тысяч миль.

Сейчас у пирса в Балтийске можно видеть только один из четырёх БДК 71-й бригады – «Александр Шабалин». «Минск» и «Королёв» – на боевой службе в восточном Средиземноморье. «Калининград» проходит средний ремонт: ответственное, длительное и дорогостоящее мероприятие, подразумевающее замену двигателей, ремонт кают и кубриков, а также замену некоторых видов радиоэлектронного вооружения корабля на более современные. Впрочем, долго отдыхать в заводе у экипажа не получится: напряжённая международная обстановка требует окончания ремонта в сжатые сроки – представители промышленности обещали уложиться за год взамен положенных двух. Потом один из вернувшихся с боевой службы кораблей в Средиземном море заменит БДК «Александр Шабалин». И вновь у причала будет нести дежурство лишь один корабль бригады – на него возложат участие в учениях, внезапных проверках и торжественных мероприятиях.

Боевая служба вдали от родных берегов ни для кого не бывает лёгкой. По отношению к морякам десантных кораблей это справедливо вдвойне: форма корпуса, позволяющая БДК подойти близко к берегу, сказывается на устойчивости к качке. Качает БДК всегда сильнее, чем более мореходные сторожевики или эсминцы. И выносить эту непрестанную качку морякам-десантникам приходится долгие месяцы. Особенно тяжело бывает жарким летом: корабли проекта 775 немолоды – самый новый, «Королёв», был спущен на воду в 1990 году, самый старый, «Минск», – в 1983-м. А это предполагает и возможные отказы системы кондиционирования, и прочие неурядицы по механической части.

Тем не менее длительные боевые службы – лучшая школа для экипажей. По мнению капитана 2 ранга Дегтярёва, в связи с тем что корабли много ходят самостоятельно, у офицеров соединения развивается инициативность, готовность принимать ответственные решения, повышается морская выучка. Поскольку российская корабельная группировка в Средиземном море регулярно проводит учения (в том числе с кораблями иностранных флотов), растёт мастерство как офицеров, так и всего личного состава в вопросах применения оружия, механиков – в плане ремонтной подготовки. Помимо этого, боевая служба сплачивает экипаж, делает каждого моряка надёжным звеном одной цепи.

 

В 2015 году корабли бригады оставили за кормой более 150 тысяч миль

 

За прошедший год корабли соединения участвовали в двух международных учениях: «Морское взаимодействие – 2015» –

с кораблями ВМС КНР и «Мост дружбы – 2015» – с моряками Египта. Но главная задача БДК на средиземноморском театре – доставка грузов. И с этой задачей балтийцы справляются более чем успешно. В 2015 году кораблями 71-й бригады было доставлено более 7 тысяч тонн различных грузов для российской группировки в Сирии. Экипажи БДК понимают: без их ежедневной тяжёлой и рутинной работы не были бы столь эффективными удары по террористам наших ВКС и наступательные действия сирийской армии.

В ходе выполнения поставленных задач БДК соединения неоднократно проходили проливы Босфор и Дарданеллы. Несмотря на напряжённые отношения между нашей страной и Турцией, препятствий к прохождению Черноморских проливов турецкая сторона российским кораблям не чинила. Случались задержки, но вызваны они были исключительно навигационными причинами: проливы достаточно сложны в навигационном отношении, поэтому задержки в их прохождении случаются регулярно, вне зависимости от политической обстановки.

За время «южных командировок» с моряками-балтийцами случалось всякое. Однажды десантники дружно, всем экипажем нарушили форму одежды: за время боевой службы была принята новая форма, а находившийся в Средиземном море экипаж вернулся в Балтийск в старой. Бывает, что жёны офицеров и контрактников, узнав, что корабль стал под загрузку в Новороссийске, берут билеты на самолёт и успевают проведать ушедших на боевую службу мужей. Случается морякам в южных портах России встречать родственников: на кораблях 71-й бригады служат выходцы со всей страны, в том числе и из южных регионов. Регулярно доводится слышать много добрых слов в свой адрес со стороны офицеров сирийской армии.

Впрочем, не только дальними походами живёт сегодня 71-я бригада. В этом году три новейших десантных катера проекта 21820 производства Ярославского судостроительного завода прошли заводские и государственные испытания и вошли в состав соединения. Второе значительное событие – ввод в строй двух десантных кораблей на воздушной подушке: впервые после многих лет в 2015 году они вышли в море парой. Не ограничивается Балтийским и Средиземным морями и география деятельности моряков бригады. Немолодые уже десантные катера проекта 11770 соединения ежегодно выполняют задачи по освоению Арктики. Балтийцы доставляют технику и имущество на строящиеся в Российской Арктике военные объекты.

А ещё у моряков 71-й бригады скоро юбилей. 28 декабря 2016 года соединению исполняется 55 лет. Если интенсивность несения боевых служб балтийскими БДК не снизится, то кубок за 2016 учебный год вполне может стать наградой ко дню рождения бригады: ведь моряков опытнее, чем десантники Балтийского флота, в любом случае не найти.

 

Балтийск – Калининград

[Бч-4 Волга]

Северный флот преодолел холода, не снижая боеспособности

 

27 янв — РИА Новости. Боеспособность кораблей и береговых частей Северного флота (СФ) в период низких температур постоянно находилась на высоком уровне, сообщил журналистам в среду начальник пресс-службы СФ капитан первого ранга Вадим Серга.

"С учетом холодов командованием СФ были предприняты все возможные меры для предупреждения обморожения и переохлаждения военнослужащих. Пребывание их на открытом воздухе было максимально сокращено. Продолжительность несения внешней вахты также была уменьшена. Военнослужащие, привлекаемые к несению гарнизонной и караульной службы на открытом воздухе, обеспечены утепленным зимним обмундированием. При проведении занятий боевой подготовки на полигонах были организованы пункты обогрева военнослужащих с горячим чаем и бутербродами", – рассказал Серга.

По его словам, в целях профилактики простудных и инфекционных заболеваний в рацион военнослужащих добавлены мультивитамины, лук и чеснок. Проводятся регулярные медицинские осмотры. Для военнослужащих по призыву установлена ежедневная термометрия перед каждым приемом пищи. "Вопрос о госпитализации решается уже при выявлении у военнослужащего температуры 37,1 градуса", – подчеркнул официальный представитель СФ.

В настоящее время морозная погода, установившаяся с начала 2016 года в пунктах дислокации сил и войск СФ, отступила под воздействием атлантического циклона. Средняя температура за истекший период января в местах базирования флота в Мурманской и Архангельской областях составила около –25 градусов по Цельсию. В отдельных гарнизонах столбик термометра опускался ниже –40 градусов. При этом температура внутри жилых и служебных помещений поддерживалась на установленном уровне +19 градусов. Все котельные работали в штатном режиме. На сегодня запасы топлива соответствуют установленным нормативам и в среднем по гарнизонам составляют около 37 суток по жидкому топливу и не менее двух месяцев по твердому.

 

http://ria.ru

[Бч-4 Волга]

28.01.2016г

Спасательное судно «Игорь Белоусов» готовится к межфлотскому переходу во Владивосток.

 

 

Экипаж нового спасательного судна Тихоокеанского флота «Игорь Белоусов» приступил к отработке элементов курсовой задачи К-1.

Сейчас на корабле идёт процесс боевой и повседневной организации экипажа, ранее сформированного на Тихоокеанском флоте. Затем океанский спасатель выйдет в Балтийское море для сдачи курсовой задачи К-2. После сдачи курсовых задач «Игорь Белоусов» осуществит межфлотский переход в порт Владивосток, в ходе которого получит практический опыт плавания в дальней океанской зоне и в разных широтах.

Напомним, что спасательное океанографическое судно «Игорь Белоусов», проекта 21300 «Дельфин» было заложено 24 декабря 2005 года на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге. Подъем флага произведен 25 декабря 2015 года. Головной корабль вошел в состав 79 аварийно-спасательного отряда Тихоокеанского флота.

Судно оснащено новейшими комплексами специального оборудования, при помощи которых этот уникальный корабль сможет оказывать помощь надводным кораблям и подводным лодкам. Для выполнения этих задач судно несет глубоководный аппарат «Бестер-1», который уже доставлен на Тихоокеанский флот и может использоваться другими спасательными судами флота.

По прибытию судна «Игорь Белоусов» во Владивосток батискаф «Бестер-1» будет использоваться как его штатное оборудование. Также судно оснащено, телеуправляемыми системами, барокамерой и необходимой медицинской техникой.

 

Пресс-служба Восточного военного округа

[Бч-4 Волга]

28.01.2016г

В Центральном военно-морском музее открывается уникальная выставка, посвященная 315-летию создания Морского корпуса Петра Великого

 

 

Сегодня, в Центральном военно-морском музее (г. Санкт-Петербург) начинает работу уникальная выставка живописи заслуженного работника культуры РФ, действительного члена Петровской академии наук и искусств, Игоря Пшеничного.

Выставка посвящена 315-летию создания Петром I Школы математических и навигацких наук (в настоящее время Военно-морской институт - Морской корпус Петра Великого) и организована совместно с командованием Военно-морского института (Морского корпуса Петра Великого) Военного учебно-научного центра ВМФ России «Военно-морская академия».

Игорь Павлович Пшеничный работает в Морском корпусе Петра Великого. В стенах этого старейшего военно-морского образовательного учреждения им написаны такие художественные полотна, как «Смена шагает», «Начало Петербурга», «Ленинградский меридиан», «Адмирал Петр Великий», портрет художника А.П. Боголюбова. Одной из значимых работ Игоря Пшеничного стало полотно «Навигацкая школа. Новые задачи».

Художественные полотна Игоря Пшеничного, представленные на выставке, отражают огромный пласт летописи отечественного Флота и мореплавания, – от эпохи Петра Великого до новейшей истории. На картинах предстают великие мореплаватели, составляющие славу нашего государства и их героические свершения во славу великой морской державы — России. Начало этим свершениям, во многом, было положено созданием 25 января 1701 года по Указу Петра I Школы математических и навигацких наук. Она стала первой в России специализированной технической школой с базовой математической подготовкой, и до 1715 года являлась государственным учебным заведением для подготовки специалистов морского флота, судостроителей, геодезистов и других специальностей.

Школа была учреждена в интересах подготовки национальных кадров для комплектования строящегося военного флота, защиты Отечества от угрозы вторжения с моря, избавления от иностранной зависимости в областях образования и науки. Сухаревская школа (так неофициально называлась московская Школа математических и навигационных наук), 14 лет существовала как самостоятельное учебное заведение, являясь первым в России светским и полноценным военно-учебным заведением.

Полотна в экспозиции выставки дополнят раритеты из собрания Центрального военно-морского музея такие как трость Петра I, зрительная труба и чертежная линейка императора Павла I, скрипка и икона Святого Пантелеймона лейтенанта Петра Шмидта, подзорная труба Фаддея Беллинсгаузена, глобус Ивана Крузенштерна, песочные часы известного отечественного химика Дмитрия Менделеева, которые в старые времена также относились к навигационным приборам.

Одним из уникальных экспонатов выставки станет модель любимого корабля Петра I – «Ингерманланд». Это парусный корабль был заложен в 1712 году, а 1 мая 1715 году уже был спущен со стапелей верфи Санкт-Петербурга. Пётр I, увидев ходовые качества корабля, описал его словами «наипаче удачный» и поднял над ним собственный штандарт. Чертежи судна составлялись самим царём. Модель корабля «Ингерманланд» не единственная в экспозиции выставки. В ней представлены также 3 модели из коллекции черепаховых моделей кораблей – истинной жемчужины фондов Центрального военно-морского музея. Собранные в этой коллекции модели, сделаны руками мастеров Японии, отражают виды 20 кораблей Российского Императорского флота и три национальных японских судна.

 

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

[Бч-4 Волга]

28.01.2016г

Спасатели Каспийской флотилии готовятся к международному учению прикаспийских государств

 

Экипажи судов службы поисковых и аварийно-спасательных работ Каспийской флотилии начали подготовку к международному комплексному учению спасательных служб прикаспийских государств по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера в акватории Каспийского моря.

Учение планируется провести в августе с.г. в акватории и российском побережье Каспийского моря. От Каспийской флотилии в нем примут участие около 300 военнослужащих, будет задействовано 5 спасательных и пожарных судов.

В ходе учения российские военные спасатели отработают совместные действия в составе международной группировки сил и средств по ликвидации последствий при крушении морского судна и ликвидации разлива нефтепродуктов в акватории Каспийского моря.

На этапе подготовки к учению флотские спасатели совершенствуют навыки управления телеуправляемым подводным аппаратом, установки боновых заграждений по периметру предполагаемого нефтяного пятна, проводят тренировки аварийных партий по борьбе за живучесть с выполнением мероприятий по ликвидации поступления забортной воды и возгорания на судне.

После выполнения комплекса курсовых задач по подготовке к мореплаванию экипажи спасательных судов продолжат тренировки в море.

 

Пресс-служба Южного военного округа

[Сергей41]

МРК "Мираж" вернулся из второго похода в Средиземное море

28 января 2016 г.

 

С двухмесячной боевой службы в Средиземном море вернулся экипаж малого ракетного корабля "Мираж", которым командует капитан 3 ранга Александр Журкин. Корабль встречали торжественно, с оркестром.

 

Командир Крымской ВМБ капитан 1 ранга Юрий Земский, приняв рапорт старшего на борту МРК командира дивизиона малых ракетных кораблей капитана 2 ранга Валерия Транковского, а затем командира корабля, тепло поздравил экипаж с успешным выполнением задач боевой службы. Командиру корабля вручили хлеб-соль, жареного поросёнка, сообщает SevNews .

 

МРК "Мираж"

Центральный Военно-Морской Портал, Владимир Пасякин

 

Для Александра Журкина это был первый поход в качестве командира корабля. До этой должности он был старпомом на РКВП "Бора", а ранее командовал ракетным катером.

 

Командиром похода был командира дивизиона малых ракетных кораблей капитан 2 ранга Валерий Транковский. "Боевая служба проходила в непростых погодных условиях, - рассказал он. - Зимнее море сурово. Мы осуществляли конвоирование больших десантных кораблей, вели наблюдение за воздушной и надводной обстановкой. Уже на обратном пути, во время перехода в Севастополь попали в сильный шторм. Море как бы напоследок преподнесло нам еще одно серьезное испытание. Но и его экипаж выдержал с честью. Этот поход стал настоящей школой боевого мастерства для экипажа. За два средиземноморских похода корабль прошел без малого 9 000 миль".

 

Это была второй поход МРК "Мираж" в Средиземное море. Первый состоялся июне - августе 2015 года. Тогда корабль прошел более 5 000 миль.

[Бч-4 Волга]

29.01.2016г

Подготовка руководителей штурманских служб ВМФ России должна соответствовать современным требованиям

 

 

На базе Военного учебно-научного центра (ВУНЦ) ВМФ «Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова» с целью совершенствования профессионального уровня в области управления штурманской службой флота начата подготовка главных штурманов Северного, Тихоокеанского, Черноморского, Балтийского флотов и Каспийской флотилии. Подготовка будет вестись под общим руководством главного штурмана Военно-Морского Флота (ВМФ) России контр-адмирала Эдуарда Луйка.

Планом подготовки на 2016 год также предусматривается проведение с 1 по 5 февраля на базе соединения надводных кораблей Каспийской флотилии выездного сбора с главными штурманами флотов. Руководители штурманских служб отработают вопросы обеспечения боевой готовности штурманской службы корабельного соединения при подготовке и выполнении задач кораблями по предназначению, руководства навигационно-гидрографическим и гидрометеорологическим обеспечением, а также практического выполнения обязанностей по проверке качества навигационного обеспечения.

Кроме того, главные штурманы флотов получат возможность обмена передовым опытом по предупреждению навигационных происшествий и аварий морских средств навигации.

Для проведения учебных мероприятий, консультаций по специальным вопросам привлекаются руководители отделов Управления навигации и океанографии Минобороны России во главе с начальником управления капитаном 1 ранга Сергеем Травиным.

По словам главного штурмана ВМФ России контр-адмирала Эдуарда Луйка, профессиональное навигационное обеспечение действий сил ВМФ в дальней океанской и морской зоне приобрело еще большее значение.

«Подготовка штурманов должна отвечать реалиям. Корабли и подводные лодки ВМФ России выполняют широкий круг задач в различных широтах Мирового океана, и навигационное обеспечение этих задач должно быть безукоризненным», — подчеркнул Эдуард Луйк.

 

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

[Сергей41]

Все новые корабли Черноморского флота полностью укомпектованы контрактниками

29 января 2016 г. в 9:22 

 

Все строящиеся корабли и подводные лодки для Черноморского флота на 100% укомплектованы контрактниками. Их численность выросла более чем на 10% и продолжит расти, сообщил командующий ЧФ ВМФ России адмирал Александр Витко.

 

"В ушедшем году на флот для прохождения службы прибыло почти 2,4 тысячи контрактников. Прибытие еще порядка 600 человек ожидается в ближайшее время. Благодаря проведенным мероприятиям, численность контрактников на флоте в 2015 году выросла более чем на 10%, что дало нам возможность на 100% укомплектовать все новостроящиеся корабли и подводные лодки военнослужащими по контракту, и этот процесс будет продолжен", – цитирует Александра Витко РИА "Новости" .

 

Церемония присвоения имен катерам проекта 21980

Пресс-служба Черноморского флота

 

Он отметил, что в основу работы по подбору таких военнослужащих командованием флота заложена система отбора кандидатов, "предусматривающая обязательное направление их на обучение в военные учебные центры министерства обороны РФ для подготовки по военно-учетным специальностям и переподготовки на новые образцы техники, а также многоступенчатая система прохождения военной службы, которая предусматривает, в зависимости от квалификации, профессиональный рост военнослужащих по контракту".

 

"Мы возлагаем большие надежды и на то, что флот будет пополняться контрактниками, в том числе и с учетом создания совершенно новых экспериментальных формирований, таких как, например, научно-производственная рота на 13-м судоремонтном заводе", – добавил адмирал.

[Бч-4 Волга]

31.01.2016г

Около 200 морских пехотинцев пройдут специальную подготовку по выполнению задач в составе групп антитеррора на борту боевых кораблей ВМФ России, несущих боевую службу в дальней морской и океанской зонах.

 

Около 200 морских пехотинцев приступили к подготовке для выполнения задач в составе групп антитеррора на боевых кораблях Военно-Морского Флота России, несущих боевую службу в море и осуществляющих военно-морское присутствие в дальней океанской и морской зонах.

Подготовка производится на базе дислоцированного в Санкт-Петербурге Учебного центра морской пехоты, структурно входящего в Объединенный учебный центр (ОУЦ) ВМФ России.

В специальную программу подготовки морских пехотинцев входит: изучение устройства, технических средств и вооружения российских боевых кораблей всех рангов и классов, которые привлекаются для выполнения задач в различных районах Мирового океана, изучение Международного Морского права, отработку практических действий на кораблях при ведении охраны и обороны, обучение тактике действий в составе досмотровых групп и отработке способов высадки на суда при решении задач антипиратского характера.

Морские пехотинцы также пройдут огневую подготовку по стрельбе из штатного стрелкового оружия как по надводным целям, так и в условиях ограниченного пространства внутренних помещений (отсеков, коридоров, тамбуров) кораблей и судов.

Программа подготовки включает в себя накопленный практический опыт, так как уже на протяжении ряда лет морские пехотинцы в составе групп антитеррора находятся на борту каждого боевого корабля или судна обеспечения, выполняющего задачи на удалении от мест постоянного базирования.

Все морские пехотинцы являются военнослужащими контрактной службы.

 

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

[Сергей41]

Большой морской сухогрузный транспорт «Яуза» Северного Флота прибыл в СевастопольУтром 31.01.2016 большой морской сухогрузный транспорт (БМСТ) «Яуза» проекта 550М Краснознаменного Северного флота прибыл в Севастополь после выполнения задач боевой службы в акватории Средиземного моря.В истории судна это первый заход в Севастополь, до этого «Яуза» также посещала Новороссийск. Напомним, что боевая служба транспорта началась в конце сентября 2015 года, когда судно покинуло порт приписки Мурманск и взяло курс в Средиземное море. После пополнения запасов и отдыха личного состава, «Яуза» продолжит решение задач боевой службы.

[Бч-4 Волга]

01.02.2016г

На Северном флоте проходит месячник сплочения воинских коллективов

 

На митинге, посвященном началу месячника, личный состав соединений ракетных, противолодочных и десантных кораблей Северного флота (СФ) напутствовал заместитель командующего СФ вице-адмирал Виктор Соколов.

Он поставил морякам-североморцам задачи по укреплению воинской дисциплины и созданию безопасных условий военной службы и отметил, что «личная примерность офицеров является основой для создания во флотских коллективах атмосферы сознательной воинской дисциплины, товарищества, взаимопомощи и взаимоуважения».

В рамках месячника в воинских частях и на кораблях СФ запланировано проведение более 100 различных воспитательных и культурно-досуговых мероприятий, нацеленных на повышение правовой грамотности военнослужащих, в том числе лекции и доклады на темы воинского воспитания, встречи с представителями военной прокуратуры, военно-следственных органов и гарнизонных военных судов.

На тяжелом авианесущем крейсере «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» месячник сплочения воинских коллективов открыл заместитель командующего СФ по работе с личным составом контр-адмирал Анатолий Минаков.

Аналогичные митинги под руководством командиров объединений и соединений состоялись сегодня во всех гарнизонах Северного флота.

 

Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

[Бч-4 Волга]

Морпехи были подняты по учебной тревоге под Астраханью и в Дагестане

 

1 фев — РИА Новости. Около 800 военнослужащих подразделений морской пехоты Каспийской флотилии были подняты по учебной тревоге в Астраханской области и Дагестане, сообщает пресс-служба Южного военного округа в понедельник.

"В рамках проверки были подняты по тревоге и приступили к выполнению учебно-боевых задач отдельные батальоны морской пехоты КФл, дислоцированные в Астраханской области и Республике Дагестан. В мероприятиях было задействовано около 800 военнослужащих и порядка 100 единиц боевой и специальной техники", — говорится в сообщении.

Отмечается, что основной задачей военных тренировок была отработка временных нормативов по подъему личного состава, получению оружия, подготовке техники к маршу и выдвижению подразделений в район выполнения учебно-боевых задач. В ходе совершения маршей на полигоны морские пехотинцы провели учение по отражению нападения условного противника на колонну военной техники.

По завершении мероприятий морпехи вернулись в пункты постоянной дислокации и приступили к выполнению плановых мероприятий боевой подготовки.

 

http://ria.ru

[Сергей41]

Военнослужащие арктической бригады СФ осваивают транспорт коренных народов Крайнего СевераС военнослужащими отдельной арктической мотострелковой бригады Северного флота (СФ) проведены первые ознакомительные занятия по управлению транспортом коренных народов Крайнего Севера — оленьими и собачьими упряжками.Занятия проходили в оленеводческом хозяйстве в районе поселка Ловозеро (Мурманская обл.). В них приняли участие бойцы разведывательной роты арктической бригады как самые подготовленные к действиям в Арктике.Военнослужащие учились управлять собачьими и оленьими упряжками, отработали тактические элементы ведения рейдовых действий. Оленеводы и каюры рассказали разведчикам об особенностях содержания и выучки животных.Во время ознакомительных занятий температура воздуха составляла около -30 градусов Цельсия.Для обогрева военнослужащих использовались традиционные жилища кочевых народов Крайнего Севера — чумы. Опытные оленеводы устанавливают их в походных условиях за 10-15 минут.

[Бч-4 Волга]

02.02.2016г

В Санкт-Петербурге в рамках сбора с руководящим составом ВМФ России прошли ежегодные «Кузнецовские чтения»

 

 

В рамках сбора с руководящим составом Военно-Морского Флота (ВМФ) России, который накануне начал работу в Санкт-Петербурге, состоялись ежегодные «Кузнецовские чтения», в которых приняли участие представители Главного командования ВМФ России, Военного учебно-научного центра (ВУНЦ) ВМФ «Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова», слушатели военно-морских учебных заведений. Всего в мероприятии участвовало свыше 500 человек.

В этом году чтения были посвящены роли Адмирала Флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова в создании сбалансированного ВМФ и ставили перед собой цель пропаганды теоретического и практического наследия выдающегося флотоводца среди офицерского состава и возможностям использования основных направлений его деятельности при разработке новых подходов к подготовке и применению сил (войск) ВМФ России с учетом современных угроз военной безопасности с морских и океанских направлений.

С основными докладами перед участниками «Кузнецовских чтений» выступили начальник Главного штаба ВМФ России вице-адмирал Андрей Воложинский, заместитель главнокомандующего ВМФ вице-адмирал Александр Федотенков, заместитель начальника ВУНЦ ВМФ контр-адмирал Александр Карпов.

В своем докладе на тему «Роль Н.Г. Кузнецова в строительстве советского ВМФ в предвоенный период и в годы Великой Отечественной войны» начальник Главного штаба ВМФ России вице-адмирал Андрей Воложинский отметил, что Адмирал Николай Кузнецов стал одним из создателей отечественной военно-морской школы и организатором строительства океанского ВМФ.

Начальник Главного штаба ВМФ в своем особо подчеркнул роль Н.Г. Кузнецова в создании руководящих документов по развитию и применению Военно-Морского Флота.

В 1940 году было разработано и 26 ноября приказом народного комиссара ВМФ утверждено временное «Наставление по ведению морских операций». В нем было написано, что борьба с противником на море должна осуществляться посредством проведения целеустремленных операций и повседневных боевых действий. Примечательно, что ВМФ был единственным видом Вооруженных Сил СССР, имевшим в предвоенные годы подобный руководящий документ. Также в 1940 году были разработаны и введены в действие временное «Наставление по боевой деятельности минно-торпедной авиации» (май 1940 года), «Наставление по боевой деятельности штабов соединений ВМФ» (июль 1940 года), был откорректирован «Боевой устав морских сил». Флоты получили наставления по организации боевой деятельности военно-воздушных сил, подводных лодок, надводных кораблей.

Необходимо отметить, что система боевой готовности одиночного боевого корабля впервые в ВМФ была разработана под руководством и при деятельном участии Николая Герасимовича Кузнецова в период его командования крейсером. В результате этой работы был освоен метод экстренного приготовления корабельных турбин для выхода в море, приятый на всех флотах и позволявший готовить турбины вместо 4-х часов за 15—20 минут. В то время, под руководством адмирала Н.Г. Кузнецова, аппаратом Главного морского штаба ВМФ СССР был разработан план мероприятий по практической отработке перевода сил флота в высшие степени боевой готовности.

Учитывая невысокий уровень подготовки штабов довоенного периода была также разработана система мер, позволяющая добиться четкости их действий и соблюдения установленных нормативов. Отработка передачи условных сигналов по радио и проводным средствам связи стала обязательным элементом всех флотских учений, а выполнение мероприятий по этим сигналам проверялось предельно жестко. Никаких послаблений не допускалось.

«Оценивая состояние боевой подготовки, Нарком СССР сделал правильный вывод о необходимости быстрого изменения направленности боевой учебы флотов от огневой подготовки к тактической. С этого момента основной формой боевой подготовки кораблей, соединений и частей становились тактические учения. По инициативе Николая Кузнецова в структуре Главного морского штаба был создан орган управления боевой учёбой — управление боевой подготовки, что позволило Наркому через начальника Главного морского штаба следить за ходом и уровнем боевой подготовки», — сказал вице-адмирал Андрей Воложинский, приводя исторические примеры деятельности Н.Г. Кузнецова участникам «Кузнецовских чтений».

По словам вице-адмирала Андрея Воложинского, наследие Адмирала флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова позволяет говорить о том, что действия сил ВМФ на уровне межвидового взаимодействия, которое в настоящее время являются одним из важнейших направлений, были впервые четко обозначены в эпоху Наркома. Очевидно, что в ходе Великой Отечественной войны выявлялись определенные недоработки в области совместных действий сил армии и флота на приморских направлениях при поддержке фланга армии и при сухопутной обороне военно-морских баз. В связи с этим по заданию Наркома ВМФ СССР было разработано и в 1943 году введено в действие «Наставление по совместным действиям сухопутных войск с Военно-Морским Флотом и военными речными флотилиями».

В ходе доклада заместитель главнокомандующего ВМФ России вице-адмирал Александр Федотенков особо подчеркнул, что значение наследия Адмирала флота Советского Николая Кузнецова в строительстве флота в послевоенный период содержались важнейшие аспекты деятельности Наркома ВМФ по созданию современного океанского флота.

«Нарком ВМФ Николай Герасимович Кузнецов уже в начале 1945 года своим приказом сформировал несколько комиссий по определению путей развития советского Военно-Морского Флота в свете опыта уже завершающейся войны. Имелись комиссии по всем классам кораблей, а также рассматривались вопросы соотношения кораблей различных классов в составе типовых объединений и соединений, а по сути группировок и отрядов при решении ими задач по основному предназначению», — сообщил вице-адмирал Александр Федотенков, выступая перед участниками «Кузнецовских чтений».

Он также особо подчеркнул роль Н.Г. Кузнецова в создании авианосного флота. По приказу Н.Г. Кузнецова комиссия по авианосцам разработала документ под названием «Соображения по выбору авианосцев для ВМФ СССР». В нем делается вывод, что эти корабли нашли в прошедшей войне самое разнообразное применение. Кроме этого, там указывалось, что в современных условиях почти нет таких задач на море, которые могли бы эффективно решаться без участия авиации.

«Кузнецовская комиссия по авианосцам оказалась самая продуктивной в том смысле, что материалы ее работы в наибольшей мере учитывали опыт Второй мировой войны и последние достижения науки и техники. Читая документы, подготовленные комиссией, ощущаешь эпоху, а именно 1945 г., а не конец 30-х и видишь, что ее члены осознали опыт прошедшей войны и чувствовали перспективу», — привел исторический факт заместитель главкома ВМФ России вице-адмирал Александр Федотенков.

 

 

Пресс-служба Южного военного округа

Изменено 2 февраля, 2016 пользователем Передирий Евгений

[Бч-4 Волга]

Единственное в России судно-маяк может "уплыть" за рубеж.

2.02.2016 г

 

Уникальный плавучий маяк "Ирбенский", в 2015 году ставший собственностью Музея мирового океана, может быть перебазирован в Латвию. Ранее сообщалось, что после ремонта судно займет место у одной из набережных Санкт-Петербурга или Калининграда.

 

"После докования музею и Минкульту РФ предстоит определить место швартовки плавучего маяка. Пока рассматриваются два города: Санкт-Петербург и Калининград. Впрочем, рассматривается и ещё один вариант. К процессу восстановления и музеефикации "Ирбенского", возможно подключится и морской порт города Вентспилс (Латвия). Именно там базировался плавучий маяк, когда нёс службу в составе ВМФ СССР. Хотелось бы отметить, что руководство порта проявило большой интерес к плавмаяку и само выступило с инициативой помочь в восстановлении уникального судна", - сообщили ЦВМП в пресс-службе Музея мирового океана.

 

 

В феврале 2016 года музей планирует объявить конкурс на докование плавучего маяка, которое будет проводится в апреле-мае. На восстановление судна Министерство культуры России выделило 9,9 млн. рублей.

Построенный в 1962 плавучий маяк "Ирбенский" является единственным сохранившимся в России судном подобного типа. В настоящее время он базируется в порту Ломоносова (Санкт-Петербург).

Плавучий маяк - судно специальной конструкции, оборудованное маячным огнем, радиомаяком, звуковым передатчиком и гидроакустическим сигнальным устройством. Устанавливаются плавучие маяки в открытом море для предупреждения о какой-либо крупной навигационной опасности и как приемные маяки для указания мореплавателям точки подхода к порту, в которой судно может уточнить свое место в море или принять лоцмана, если на таком маяке имеется лоцманская станция.

 

http://flot.com/2016/Музеи3/

[Бч-4 Волга]

Командующие флотами ВМФ России прошли проверку на профподготовку

 

3 фев — РИА Новости. Адмиралы и офицеры из состава командования Северного, Тихоокеанского, Черноморского, Балтийского флотов и Каспийской флотилии прошли проверку уровня практических навыков при решении поставленных задач и получении различных вводных, сообщил в среду официальный представитель ВМФ России капитан 1 ранга Игорь Дыгало.

В Санкт-Петербурге продолжается сбор руководящего состава ВМФ РФ, в котором участвуют заместители главкома ВМФ, представители главного командования ВМФ, командующие Северным, Тихоокеанским, Черноморским, Балтийским флотами и Каспийской флотилии, а также начальники органов военного управления флотов. Сбор проводится с 1 февраля на базе Военного учебно-научного центра ВМФ (ВУНЦ ВМФ) и продлится до конца недели.

"Третий день сбора полностью посвящен проверке профессионально-должностной подготовки адмиралов и офицеров, а также проверке профессионализма органов военного управления флотов при поступлении вводных от руководства сбора. В частности, проверяется работа органов военного управления и начальников всех степеней по выработке замысла и определения алгоритма действий при получении различных задач", — сказал Дыгало.

Он пояснил, что командующие флотами, исходя из своего опыта и подготовленности своих подчиненных штабов, должны были выработать замысел действий войск применительно к назначенному району действий.

Официальный представитель ВМФ также отметил, что мероприятие позволило произвести проверку уровня практических навыков участников сбора и обменяться опытом между штабами флотов.

 

http://ria.ru

[Бч-4 Волга]

Штаб ВМФ России: присутствие в Мировом океане - нормальная практика

 

4 фев — РИА Новости. Военно-морское присутствие кораблей ВМФ РФ во многих районах Мирового океана является нормальной практикой, сообщил журналистам в рамках проведения ежегодного сбора руководящего состава флотов ВМФ РФ начальник Главного штаба ВМФ России вице-адмирал Андрей Воложинский.

"Сегодня ВМФ России готов выполнять задачи по обеспечению безопасности и реагированию на новые угрозы в любой точке Мирового океана. Военно-морское присутствие кораблей ВМФ России во многих районах Мирового океана — нормальная практика", — сказал он.

В рамках сбора руководящего состава ВМФ РФ в четверг в Санкт-Петербурге проходит конференция "Перспективный облик корабельного состава ВМФ для решения задач в океанской и морской зонах".

"Мы обсуждаем вопросы развития сбалансированного по своим силам и средствам Военно-морского флота, который должен эффективно обеспечивать безопасность на морских и океанских направлениях и гарантировать нормальную морехозяйственную деятельность государства в Мировом океане. Вместе с командующими флотами на протяжении 5 дней мы прорабатываем алгоритмы выполнения основных функциональных задач флотов в своих операционных зонах ответственности. Это своего рода боевая учеба, позволяющая главному командованию оценить уровень профессиональной подготовки штабов Северного, Тихоокеанского, Черноморского, Балтийского флотов и Каспийской флотилии в сфере управления силами в море, взаимодействия в составе группировок, а также межвидового взаимодействия", — отметил Воложинский.

 

http://ria.ru

[Бч-4 Волга]

04.02.2016г

Подводные пловцы Каспийской флотилии учатся стрелять и вести ножевой бой под водой

 

В Махачкале с противоподводно-диверсионным отрядом (ППДО) Каспийской флотилии проводятся практические занятия с выполнением подводных спусков.

Военнослужащие отрабатывают комплексы упражнений по подводному плаванию одиночно и в составе группы. Подводные спуски выполняются в различное время суток в полном водолазном снаряжении с индивидуальными дыхательными аппаратами.

Также бойцы ППДО отрабатывают элементы подводной акробатики и подводного боя холодным оружием. При этом используется специальный макет ножа, которым нельзя повредить снаряжение. Отработка колющих и режущих движений будет проведена на специальных подводных манекенах.

Следующим этапом подготовки станет проведение занятий по огневой подготовке с выполнением упражнений учебных стрельб из пистолета и автомата для подводной стрельбы по неподвижным и движущимся целям.

Совместно с подводными пловцами отработает задачи боевой подготовки и экипаж противодиверсионного катера многоцелевого назначения «Грачонок». С ним проведут комплекс корабельных учений по приготовлению катера к бою и походу, ведению борьбы за живучесть, противоподводнодиверсионой обороне и отработке вопросов повседневной организации службы и корабельного быта.

Также матросы будут совершенствовать навыки применения корабельного оружия, корабельных систем, устройств и механизмов.

В текущем году бойцам ППДО предстоит обеспечивать безопасность кораблей Каспийской флотилии в пунктах базирования, а также при стоянках на незащищённых рейдах в Каспийском море.

 

Пресс-служба Южного военного округа

[Бч-4 Волга]

В Средиземноморскую эскадру могут войти до 20 кораблей.

 

5 фев — РИА Новости. Состав Средиземноморской эскадры Военно-морского флота России в зависимости от поставленных задач может достигать 20 кораблей, сообщил РИА Новости в пятницу военно-дипломатический источник.

В июле 2015 года командующий Черноморским флотом адмирал Александр Витко заявлял, что средняя численность оперативного соединения ВМФ РФ в Средиземном море на тот момент составляла 10 кораблей и судов обеспечения.

"Численность может варьироваться от 10 до 20 кораблей и судов в зависимости от напряженности ситуации и увеличения круга задач. Ракетные, противолодочные и десантные корабли составляют основу постоянного соединения в Средиземном море. Ресурсное обеспечение группировки осуществляется судами обеспечения флотов по принципу ротации", — сказал собеседник агентства.

Он добавил, что задачи поисково-спасательного обеспечения выполняются спасательными буксирными судами Северного, Черноморского и Тихоокеанского флотов.

Россия приступила к формированию Средиземноморской эскадры, направив в марте 2013 года в этот регион отряд кораблей Тихоокеанского флота. Сейчас в составе средиземноморской группировки на основе ротации задействованы корабли и суда Тихоокеанского, Северного, Балтийского и Черноморского флотов. Материально-техническое обеспечение Средиземноморской эскадры производится в основном с помощью стационарного пункта в сирийском Тартусе.

 

http://ria.ru

[Бч-4 Волга]

Расчеты боевых частей БПК "Вице-адмирал Кулаков" провели учения по ПВО

 

6 фев — РИА Новости. Расчеты боевых частей большого противолодочного корабля (БПК) "Вице-адмирал Кулаков" провели учения по ПВО с применением радиотехнических средств обнаружения в Средиземном море, сообщил в субботу начальник пресс-службы Северного флота капитан 1 ранга Вадим Серга.

"В рамках проведенного учения расчеты боевых частей корабля отработали действия по ведению противовоздушной обороны с применением радиотехнических средств обнаружения, а также по противолодочной, противодиверсионной обороне. Учение проходило без фактического использования оружия корабля", — сказал Серга.

Он отметил, что особое внимание было уделено подготовке командиров и личного состава к ведению борьбы за живучесть корабля при получении повреждений. У вахтенных офицеров были проверены знания устройства корабля, организации борьбы за живучесть, а также практические навыки при отработке действий по различным аварийным вводным.

Дальний поход БПК "Вице-адмирал Кулаков" продолжается с 23 октября. За это время моряки-североморцы прошли более 15500 миль, посетили порты Лимасол (Кипр), Карачи (Пакистан) и Салала (Оман).

Российский корабль принял участие в международном антинаркотическом учении "Аравийский муссон – 2015", проходившем в северной части Индийского океана. Экипаж БПК отработал взаимодействие с кораблями ВМС Пакистана. Попутно североморцы занимались обеспечением безопасности гражданского мореплавания в районе Аденского залива и Красного моря.

 

http://ria.ru

[Бч-4 Волга]

06.02.2016г

Участники экспедиции океанографического исследовательского судна Военно-Морского Флота России «Адмирал Владимирский» высадились на станцию Прогресс в Антарктиде.

 

С борта океанографического исследовательского судна Военно-Морского Флота России (ОИС) «Адмирал Владимирский» совершающего более чем за 30 лет экспедицию в Антарктиду, произведена высадка 9 человек на научную станцию в Антарктиде - «Прогресс».

«Доставка 9 участников экспедиции с борта ОИС «Адмирал Владимирский» осуществлялась вертолетом антарктической станции «Прогресс» Ка-32с.» - сообщил заместитель Начальника Управления навигации и океанографии Минобороны РФ капитан 1 ранга Олег Осипов.

«Участниками похода на ОИС «Адмирал Владимирский» произведен обмен научной информацией с сотрудниками станции «Прогресс». На данный момент военными гидрографами на судне выполнено более 31 000 километров маршрутного промера рельефа морского дна, из них 8000 в Антарктике. Уже на данный момент выполнено 55% от запланированных работ в районе, что говорит о профессионализме участников похода», - отметил капитан 1 ранга Олег Осипов.

Судно продолжает выполнять исследования в морях омывающих Антарктиду. Военные гидрографы производят комплексные исследования гидрофизических свойств воды, а именно ее температурных параметров, показателей ее солёности и плотности. На протяжении всего похода осуществляются ежедневные гидрометеорологические наблюдения и регулярные проверки функционирования системы спутниковой навигации ГЛОНАСС.

В состав экспедиции включены: группа военных гидрографов 6-й Атлантической океанографической экспедиции гидрографической службы Балтийского флота, представители Российского государственного гидрометеорологического университета, Института Арктики и Антарктики, а также представители Гидрометеорологической службы Вооруженных Сил РФ. Участники экспедиции выполнят грунтовые, гравиметрические и магнитные съемки, судовые метеорологические, аэрологические, гидрологические, гидрохимические, гидрооптические и другие наблюдения в прилегающих к Антарктиде морских акваториях.

Океанографическое исследовательское судно ВМФ России «Адмирал Владимирский» вышло из Кронштадта 6 ноября 2015 года по указанию Главнокомандующего ВМФ Адмирала Виктора Чиркова.

Последний раз отряд океанографических исследовательских судов Российского ВМФ в составе: ОИС «Адмирал Владимирский» и ОИС «Фаддей Белинсгаузен» обследовал берега и прилегающие моря Антарктиды в ходе кругосветной экспедиции 1982-83гг., проходившей по маршруту русской антарктической экспедиции на шлюпах «Восток« и «Мирный« (1819—1821 гг.).

Тогда, в ходе масштабных океанологических исследований экипажами судов и военными гидрографами были получены новые данные о рельефе дна, о температурных режимах и солености морской воды. Были подробно исследованы течениях в акваториях берегов Антарктиды, детально изучены данные о грунтах и метеорологических элементах. ОИС «Адмирал Владимирский» и «Фаддей Белинсгаузен» открыли и нанесли на карты 178 подводных гор и возвышенностей, уточнено местоположение 13 различных островов в Южном океане. Среди них острова Бове, Франклина, Бофорта, Петра I, Баунти, Антиподов, , Скотта. Российские военные гидрографы доказали отсутствие островов Терра-Нова. и впервые определили положение Южного магнитного полюса после перемещения его с континента в море Д’Юрвиля. . За 150 суток было пройдено более 33 тысяч миль, из них 13 тысяч во льдах и айсбергах. Примечателен тот факт, что ОИС «Адмирал Владимирский» в ходе экспедиции 1982-83гг поставил рекорд. Судно в проливе Мак-Мёрдо достигло широты 78°15’ — самой южной точки, достигнутой отечественными судами.

 

В ходе экспедиция к берегам Антарктиды 2015-2016гг. ОИС «Адмирал Владимирский» пройдет по утвержденному Главомом ВМФ России маршруту более 30 тысяч морских миль и возвратится в Кронштадт в апреле 2016 года.

Экспедиция ОИС «Адмирал Владимирский» выполняет большой объем задач по проведению гидрографических исследований ее морских акваторий, гидрометеорологических факторов, динамики изменений рельефа дна для корректуры навигационных и морских международных карт. Исследования являются комплексными. Также, в соответствии с планом Антарктического похода океанографическое исследовательское судно «Адмирал Владимирский» совершило заходы в те порты иностранных государств, в которые заходила эскадра адмирала Зиновия Рожденственского в 1904 году. ОИС «Адмирал Владимирский» прошел через самые южные широты Индийского океана вдоль берегов Сейшельских островов и Мадагаскара, судно обошло южную оконечность Африки и прибыло к берегам Антарктиды. Экспедиция посетило Сейшельские острова, Мадагаскар, Мозамбик, ЮАР. Планируются его заходы в Экваториальная Гвинея, Анголу, Португалия. На борту судна находятся капсулы с российской землей, которые возлагаются в местах боевой славы и захоронений российских моряков в портах захода. Планируется, что ОИС «Адмирал Владимирский» возвратится в Кронштадт в апреле текущего 2016 года»

Ранее, перед выходом в экспедицию океанографическое исследовательское судно «Адмирал Владимирский», прошло плановый ремонт на Канонерском заводе в Санкт-Петербурге. В процессе ремонта судно было дооснащено новой бортовой аппаратурой для гидрографических исследований в Антарктиде, был произведен ремонт главной энергетической установки и целого ряда судовых систем жизнеобеспечения. Судно совершило ряд контрольных выходов в море, в ходе которых экипаж ОИС «Адмирал Владимирский» и специалисты гидрографической службы ВМФ России провели ряд проверок, установленного на судне гидрографического оборудования и других судовых систем, которые будут обеспечивать нормальное плавание судна в сложных гидрометеорологических условиях Антарктиды.

 

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

[Бч-4 Волга]

06.02.2016г

В Санкт-Петербурге прошло расширенное заседание Военного совета ВМФ с участием командующих флотами

 

 

В Санкт-Петербурге под руководством временно исполняющего обязанности главнокомандующего Военно-Морского Флота (ВМФ) России адмирала Владимира Королева прошло расширенное заседание Военного совета ВМФ, в котором приняли участие командующие Северным, Тихоокеанским, Черноморским, Балтийским флотами и Каспийской флотилией, а также руководители органов военного управления Главного командования ВМФ и штабов флотов.

На заседании были рассмотрены вопросы развития инфраструктуры и поступления современных образцов вооружения, военной и специальной техники в соединения и воинские части береговых ракетно-артиллерийских войск ВМФ, а также вопросы хозяйственной деятельности флотов. Было подчеркнуто, что поступление новой техники и вооружения в ВМФ должно сопровождаться строительством комплексной и самодостаточной береговой инфраструктуры.

Также на Военном совете обсудили организацию работы органов военного управления флотов по контролю за ходом ремонта и сервисного обслуживания боевых кораблей и судов ВМФ России в рамках выполнения гособоронзаказа за 2015 год. При рассмотрении этого важнейшего направления деятельности особое внимание флотских руководителей было обращено на организацию постоянного контроля за своевременным выполнением судоремонтных и модернизационных работ на предприятиях оборонно-промышленного комплекса.

В ходе заседания также была проанализирована работа командиров всех степеней флотов, объединений и соединений по повышению уровня взрывопожаробезопасности, непотопляемости и уровня профессиональной подготовки личного состава к борьбе за живучесть кораблей, судов и подводных лодок. Особо было акцентировано внимание на том, что данная работа должна носить непрерывный характер, а каждый военнослужащий должен обладать практическими навыками, доведенными до автоматизма, и знаниями руководящих документов по организации борьбы за живучесть.

 

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

[Сергей41]

"Вице-адмирал Кулаков" отразили атаки условного противникаБольшой противолодочный корабль Северного флота «Вице-адмирал Кулаков» / Фото: s017.radikal.ruНа борту большого противолодочного корабля (БПК) "Вице-адмирал Кулаков", выполняющего учебно-боевые задачи в составе оперативного соединения Военно-морского флота России в Средиземном море, прошло комплексное учение командного состава по управлению кораблём при отражении атак условного противника. Об этом сообщил ТАСС начальник пресс-службы Северного флота капитан 1-го ранга Вадим Серга."В рамках проведенного учения расчеты боевых частей корабля отработали действия по ведению противовоздушной обороны с применением радиотехнических средств обнаружения, а также по противолодочной, противодиверсионной обороне. Учение проходило без фактического использования оружия корабля", - сказал В.Серга.Дальний поход БПК "Вице-адмирал Кулаков" продолжается с 23 октября. За это время моряки-североморцы прошли более 15500 миль, посетили порты Лимасол (Кипр), Карачи (Пакистан) и Салала (Оман).

[Бч-4 Волга]

Силы Черноморского флота и Каспийской флотилии проведут учения.

 

8 фев — РИА Новости. Войска и силы Черноморского флота и Каспийской флотилии в ходе внезапной проверки войск Южного военного округа выполнят различные практические задачи в районах морских полигонов, заявил в понедельник министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу.

"Исполняющему обязанности Главнокомандующего Военно-Морским Флотом адмиралу Королеву Владимиру Ивановичу лично осуществить руководство проверкой сил и войск Черноморского флота и Каспийской флотилии. Организовать выполнение практических задач в районах проведения морских учений", — сказал Шойгу на совещании.

http://ria.ru

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем Передирий Евгений

[Бч-4 Волга]

08.02.2016г

На Тихоокеанском флота почтили память жертв авиакатастрофы 1981 года.

 

7 февраля исполнилось 35 лет со дня гибели в авиакатастрофе командования Тихоокеанского флота (ТОФ).

В воскресенье у штаба ТОФ состоялось памятное мероприятие, где вспоминали февральскую трагедию 1981 года. После короткого митинга командование ТОФ, офицерский состав и ветераны флота возложили цветы к мемориальной доске командующего ТОФ адмирала Эмиля Спиридонова, именем которого названа одна из улиц Владивостока.

В этот день в соединениях и объединениях флота во время утренних построений личного состава моряки почтили память погибших в авивкатастрофе тихоокеанцев.

35 лет назад в Ленинграде проходил оперативно-мобилизационный сбор с руководящим составом Военно-Морского Флота, возглавляемым главнокомандующим ВМФ Адмиралом флота Советского Союза Сергеем Георгиевичем Горшковым. Мероприятие, в котором участвовали командующие флотами и флотилиями, их заместители, начальники штабов, командующие авиацией флотов и командиры соединений, был успешным для представителей ТОФ. По итогам прошедшего года тихоокеанцев признали лучшими по всем показателям боевой учебы, поэтому город на Неве они покидали с хорошим настроением.

Делегации всех флотов вылетали из г. Пушкина на своих самолетах. Около 16:00 по местному времени пошел на взлет ТУ-104 ВВС ТОФ, но на высоте около 50 метров над землей самолет резко накренился на правое крыло, перевернулся и рухнул на землю, где мгновенно вспыхнуло более 20 тонн горючего.

В этой самой страшной в истории Военно-Морского Флота авиакатастрофе погибли 50 человек, в том числе 16 адмиралов и генералов.

 

Пресс-служба Восточного военного округа