Бч-4 Волга

03.08.2019г Ракетная катерная ударная группа ТОФ вернулись во Владивосток после двухмесячного похода Экипажи ракетных катеров в рамках плановой боевой учебы, в течении двух месяцев выполняли задачи в акваториях Тихого океана и Охотского моря. В период дальнего похода по учению отрабатывались задачи по организации нанесения ракетного удара по отряду кораблей условного противника, проведены тренировки по совместному тактическому маневрированию и организации связи. Также моряки совершенствовали практические навыки по борьбе за живучесть корабля на ходу и по оказанию помощи человеку за бортом. Катера во взаимодействии с другими кораблями камчатского соединения и морской авиацией в полигонах боевой подготовки провели совместное учение выполнив артиллерийскую стрельбу по буксируемому корабельному щиту, имитирующему надводную цель, а затем, в ходе учения по противовоздушной обороне, применили артиллерию для поражения воздушной мишени. Сегодня в бухте Улисс прошел торжественный ритуал встречи ракетных катеров. На торжественном митинге, посвященном встрече кораблей, присутствовали представители командования соединения Приморской флотилии ТОФ, родные и близкие военных моряков. По традиции, командирам ракетных катеров были вручены жареные поросята. Отдел информационного обеспечения Приморского региона (г. Владивосток)

3.08.2019г Корабли Черноморского флота в ходе учения отработали противоминные действия в море На Черноморском флоте проведено плановое учение корабельных сил по противоминным действиям в акватории Черного моря. В ходе учения малый противолодочный корабль (МПК) «Суздалец» выполнил постановку учебных мин в морском полигоне боевой подготовки. В свою очередь экипаж морского тральщика «Турбинист» в рамках отработки противоминных действий успешно осуществил разведывательный поиск и уничтожение участка минного заграждения с использованием глубоководных контактных и неконтактных тралов. В завершении учения по ведению противоминных действий экипажи кораблей выполнили артиллерийские стрельбы по мишени, имитирующей плавающую мину. Отдел информационного обеспечения Черноморского региона (г. Севастополь)

С Днём рождения ! Всех благ ,успехов !

02.08.2019г Участники конкурса «Кубок моря-2019» оценили готовность полигонов боевой подготовки ВМС Азербайджанской Республики в акватории Каспийского моря Корабли стран участниц международного конкурса «Кубок моря-2019» совершили штурманский рекогносцировочный поход в полигоны боевой подготовки ВМС Азербайджанской Республики в акватории Каспийского моря. Экипажами кораблей выполнены предварительные расчеты на выполнение эпизодов конкурса в указанных районах, проверены правильность и точность установки рейдового оборудования и навигационных ограждений, осмотрены мишени для выполнения практических стрельб. Во время выхода в море на корабле управления СБ-738 Каспийской флотилии судейская комиссия конкурса выработала регламент работы при выполнении упражнений участниками конкурса, были распределены обязанности между судьями и арбитрами. Также экипажами кораблей проведены тренировки в море по основным эпизодам конкурса. Конкурс «Кубок моря-2019» пройдет в военно-морской базе «Пута» ВМС Азербайджанской Республики в период с 5 по 15 августа. В течение этого времени морякам предстоит показать свое мастерство в выполнении артиллерийских стрельб по поражению морских и воздушных целей, постановке корабля на якорь и швартовую бочку, спасательной подготовке, а также в борьбе за живучесть корабля. Всего в состязаниях примут участие команды из четырех стран: Российской Федерации, Республики Казахстан, Азербайджанской Республики и Исламской Республики Иран. https://function.mil.ru

Парусник "Седов" зашел в порт Мурманск, преодолев семибалльный шторм 2.08.2019г 2 авг - РИА Новости. Учебный парусный барк "Седов", на борту которого 111 курсантов из морских учебных заведений Мурманска, Архангельска, Астрахани, Калининграда и Санкт-Петербурга, пришвартовался в пятницу у причала морского вокзала Мурманска после того, как преодолел семибалльный шторм, сообщили в пресс-службе правительства Мурманской области. Это первый с 2015 года заход парусника в некогда родной порт. Два года назад барк "Седов", принадлежавший Мурманскому государственному техническому университету, по решению Росрыболовства был передан Калининградскому университету и поменял порт приписки на Калининград. В этом году курсанты МГТУ вновь получили возможность проходить на судне практику. Следующим шагом стало включение Мурманска в маршрут летнего учебного рейса "Седова". "Парусник должен был прибыть в порт на пару дней раньше, но в пути попал в семибалльный шторм. По словам капитана судна Евгения Ромашкина, в экстремальных условиях курсанты проявили себя с наилучшей стороны, и благодаря слаженным действиям экипажа барк без потерь дошел до Мурманска", - сообщили в пресс-службе. Столица Заполярья празднично встретила легендарный парусник. На площади перед морским вокзалом курсантов и экипаж торжественным маршем встретил духовой оркестр. "Прекрасно, что наши курсанты вновь имеют возможность проходить практику на легендарном барке, и что эта практика станет постоянной. Знаю, что рейс был непростым, но теперь, после всех испытаний, вы не просто курсанты, а настоящие морские волки", - отметил врио губернатора Андрей Чибис в своей приветственной речи. Сообщается, что курсантам из Мурманска предоставили возможность пообщаться с родными, а на борту парусника началось заседание вновь созданного попечительского совета барка "Седов", в который вошли представители власти, высшего образования и крупного бизнеса. Главной темой обсуждения стало развитие морского образования в Мурманской области. "Договорились с коллегами к октябрю выработать стратегию развития нашего высшего образования в отношении мореходки. А быстрые шаги - это обеспечение материально-технической базы МГТУ и морского колледжа. Сейчас мы эту работу запустили, и все участники совета - это и наши рыбаки, и крупнейшие компании, такие как "Норникель" и "Фосагро", - выразили готовность поддержать, в том числе финансово, развитие нашего высшего образования", - отметил Чибис по итогам совещания. "Седов" проведет в Мурманске четыре дня. У мурманчан и гостей города будет возможность подняться на борт парусника, познакомиться с бытом моряков. Затем барк снова выйдет в море. У курсантов впереди еще половина рейса - более 2 тысяч морских миль, подготовка и сдача экзамена по специальности. Планируется, что в ближайшие годы заходы "Седова" в Мурманск вновь станут регулярными. Осенью "Седов" вместе с барком "Крузенштерн" и фрегатом "Паллада" примет участие в кругосветном плавании, посвященном 200-летию открытия Антарктиды экспедицией Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева. В 2020 году запланировано участие парусника в международных мероприятиях, приуроченных к 75-летию Великой Победы. А в 2021 году сам "Седов" отметит 100-летие и в честь праздника снова прибудет в Мурманск. https://ria.ru/20190802/1557115153.html

По аварии . Задействовал кой какие рычаги вчера приехал ко мне гаишник (виновник ) обсудили с ним эту проблему короче выплатил он мне 80тр и вопрос закрыли. Теперь нужно продать битую ,добавить выплату и купить другую. Хорошо хоть так обошлось.

Петербургские промышленники пошли на мировую 2.08.2019г Судостроительный завод «Пелла» и дизелестроительный завод ПАО «Звезда», спорившие из-за сроков сдачи двигателей для малых ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт», заключили мировое соглашение. Эксперты считают, что, даже если условия соглашения между сторонами не будут исполнены, они смогут урегулировать конфликт. Однако это не отменяет того, что проблема с поставками двигателей является системной для всего российского судостроения. Долгожданные двигатели Согласно картотеке арбитражных дел, речь идет о судебном споре, который начался еще летом прошлого года. Тогда «Пелла» потребовала от «Звезды» 513 млн руб. за задержки в поставках двигателей. Спустя год стороны пришли к мировому соглашению, которое подразумевает, что «Звезда» обязана обеспечить поставки к 1 сентября этого года. Однако у соглашения есть ряд условий. Если ПАО «Звезда» не поставит двигатели до 1 сентября, «Пелла» сможет взыскать всю начисленную неустойку с контрагента, более 840 млн руб., в упрощенном порядке. «Для этого «Пелле» достаточно будет обратиться в суд и получить исполнительный лист (без прохождения всех иных стадий рассмотрения спора), который он сможет направить в банк, где обслуживается ПАО «Звезда», или передать для исполнения в службу судебных приставов», — комментирует соглашение юрист Maxima Legal Анастасия Самусенко. При этом у «Пеллы» останется право требовать от «Звезды» поставки двигателей в натуре и продолжать начислять неустойку до момента их фактической поставки. Представитель завода «Пелла» пояснил РБК Петербург, что всего завод планирует построить семь кораблей проекта 22800; на каждый должно быть установлено по три двигателя производства ПАО «Звезда». Первый корабль уже сдан ВМФ, второе судно находится в процессе сдачи и уже прошло ходовые испытания. На третье судно, по данным представителя «Пеллы», поставлено два двигателя, но для комплекта требуется еще один, который, как ожидается, может быть поставлен к сентябрю. Правда, знакомый с ситуацией эксперт считает, что сроки сдачи могут быть опять перенесены. Как пояснили на «Пелле», «Звезда» затянула сроки сдачи, поскольку у предприятия недостаточно испытательных стендов, оснащенных современными средствами контроля. Из-за этого часть испытаний, которые должны проводится на заводе-производителе, проводятся силами самой «Пеллы». Сложности с испытаниями двигателя приводят к тому, что устранение недочетов задерживается. РБК Петербург направил запрос в пресс-службу ПАО «Звезда». Отметим, что в последнее время объем новых заказов на заводе растет быстрее производственных мощностей предприятия, рассказывал в прошлом году журналистам Павел Плавник, занимавший тогда пост главы предприятия. В 2018 году, в частности, завод получил рекордный госзаказ на ремонт и выпуск новых двигателей для кораблей. В марте того же года Генпрокуратура провела на «Звезде» проверку, связанную с несвоевременным исполнением гособоронзаказа. Системная проблема Отраслевые эксперты отмечают, что скорее всего, «Пелла» и «Звезда» смогут урегулировать конфликт. Однако проблема строительства двигателей в России носит системный характер. «Если речь идет об объективных причинах задержки сдачи двигателей, то не думаю, что по предприятиям будут приниматься какие-либо кадровые решения. Однако можно отметить, что проблема с поставками двигателей является системной для всего российского судостроения», — говорит главный редактор журнала «Воздушно-космический рубеж» Михаил Ходаренок. Он напоминает, что проблемы начались с 2014 года, когда после ухудшения отношений с Украиной Россия потеряла крупных поставщиков судовых двигателей (основным поставщиком судовых двигателей на российские верфи ранее было украинское предприятие «Зоря — Машпроект»). «Неудивительно, что практически все судостроители после 2014 года затягивали сроки сдачи судов именно из-за того, что Украина перестала поставлять им двигатели», — напоминает Михаил Ходаренок. Сейчас некоторые российские предприятия стараются освоить производство двигателей, определенные успехи есть у предприятия «ОДК — Газовые Турбины» в Рыбинске. «Импортозамещение у рыбинского предприятия идет хорошо, но для освоения широкой номенклатуры двигателей требуется время. Рано или поздно, конечно, российские предприятия смогут наладить производство двигателей. Вопрос в том, насколько крупные инвестиции для этого потребуются и сколько времени это займет», — заключает Михаил Ходаренок. Справка Судостроительный завод «Пелла» занимается строительством буксиров, различных типов судов технического и рыбопромыслового флота, лоцманских и специальных скоростных катеров. Завод принадлежит его гендиректору Герберту Цатурову. Согласно СПАРК, выручка предприятия за прошлый год превысила 12 млрд руб., прибыль — 348 млн руб. ПАО «Звезда» — крупнейший в России производитель легких компактных высокооборотных дизельных двигателей многоцелевого назначения (для судостроения, железнодорожного транспорта, промышленных агрегатов). Летом 2018 года у «Звезды» сменился собственник — вместо его бывшего гендиректора Павла Плавника основным акционером компании стал уральский холдинг «Синара». По данным СПАРК, выручка ПАО «Звезда» за 2018 год составила, 1,1 млрд руб., убыток — 12 млн руб. https://www.rbc.ru/spb_sz

«Туполев» готовит замену устаревшему военному транспортнику Ан-12 2.08.2019г 2 августа. Российское авиационное конструкторское бюро «Туполев» планирует создать новый средний военно-транспортный самолет, который заменит устаревший Ан-12. Об этом в пятницу заявил гендиректор «Туполева» Александр Конюхов, выступая по случаю празднования 70-летия Жуковской летно-испытательной базы. По его словам, помогать бюро в этой работе будет Авиационный комплекс им. Ильюшина. В настоящее время он трудится над созданием реактивного самолета Ил-276. Пока что проект находится на стадии проектирования. Конюхов добавил, что помимо военного транспортника «Туполев» планирует сконструировать сверхзвуковой пассажирский самолет нового поколения, а также запустить до конца года станции по обслуживанию самолетов Ту-204 и Ту-214. О работе над созданием сверхзвукового пассажирского лайнера в «Туполеве» рассказали еще в сентябре прошлого года. Предполагается, что самолет будет рассчитан на 30 человек и развивать скорость в 1,4-1,8 Маха. Ан-12 поступил на вооружение ВВС России в 1959 году. Самолет собирался сразу на трех заводах — в Иркутске, Воронеже и Ташкенте. Воздушное судно применялось в основном в военных целях — для перевозки военной техники и десантников, однако нашло применение и в других сферах. Например, Ан-12 использовался для грузовых перевозок, а также в поисково-спасательных операциях. https://riafan.ru

02.08.2019г Более 20 кораблей и судов Северного флота будут задействованы в учении ВМФ «Океанский щит-2019» на Балтийском море Силы Северного флота, принимавшие участие в Главном военно-морском параде, приступили к межфлотскому учению ВМФ России «Океанский щит – 2019». На различных этапах манёвров в них будет задействовано свыше 20 боевых кораблей, подводных лодок и судов обеспечения, а также до 20 самолётов и вертолётов противолодочной, истребительной и бомбардировочной авиации Северного флота. Непосредственно участвовать и обеспечивать действия сил Северного флота будет более 4,5 тысяч военнослужащих. В настоящее время на Балтийском море развёрнуты несколько группировок надводных кораблей Северного флота, которые выполняют поставленные задачи во взаимодействии с кораблями Балтийского флота. Суда обеспечения Северного флота «Эльбрус», «Николай Чикер» и СБ-406 обозначают силы условного противника. Управление силами Северного и Балтийского флотов в море происходит с ракетного крейсера «Маршал Устинов», который исполняет роль флагманского корабля. В ходе учения «Океанский щит» североморцы выполнят более 100 боевых упражнений с применением боевого и практического оружия. После завершения манёвров часть кораблей и судов Северного флота прибудет в пункты постоянного базирования на Кольском полуострове, а другая часть – продолжит выполнять поставленные задачи уже по плану дальнего похода. Пресс-служба Северного флота 02.08.2019г Экипажи больших десантных кораблей и морская пехота ТОФ провели совместную тренировку по погрузке и выгрузке морского десанта В бухте Десантная под Владивостоком проведена совместная тренировка подразделений соединения морской пехоты и экипажей больших десантных кораблей Тихоокеанского флота по организации погрузки и выгрузки техники и личного состава десанта на десантные корабли. Особенностью тренировки являлось то, что практические действия на участке необорудованного побережья, по очереди, отработали экипажи сразу трех больших десантных кораблей – «Ослябя», «Адмирал Невельской» и «Пересвет». В ходе совместной тренировки отрабатывались вопросы безопасного передвижения техники в заданный район, транспортировка личного состава, охрана подходов и акватории, организация связи и противовоздушная оборона района погрузки-выгрузки десанта. К тренировке привлекалось 200 военнослужащих и около 30 единиц гусеничной и колёсной техники. Пресс-служба Восточного военного округа

Стало известно место проведения испытаний ПАК ДА 02.08.2019г Проект российского Перспективного авиационного комплекса Дальней Авиации, также известного как ПАК ДА, продолжает делать новые шаги к конечной цели – появлению в рядах ВКС нового стратегического многофункционального самолета. Сегодня стало известно место проведения испытаний ПАК ДА. Программа Перспективного авиационного комплекса Дальней Авиации переходит к новому этапу: определено место проведения испытаний ПАК ДА. Согласно утверждению генерального директора «Туполева» Александра Конюхова, прототип «стратега» испытают в подмосковном Жуковском, на собственной базе предприятия. Свое заявление Конюхов сделал на юбилее Жуковской летно-испытательной и доводочной базы (ЖЛИ и ДБ). Он отметил, что помимо ПАК ДА, «впереди большие планы по испытаниям и доводкам» Ту-22М3М, Ту-160 и Ту-95МС. На текущий момент облик нового перспективного авиакомплекса окончательно определен. Не только ПАК ДА Гендиректор «Туполева» также добавил, что в перспективе на ЖЛИ и ДБ будут идти работы над средним военно-транспортным самолетом. Кроме того, там же должны пройти испытания нового сверхзвукового пассажирского самолета нового поколения «совместно с ведущими отраслевыми научно-исследовательскими институтами и предприятиями», цитирует слова Конюхова ТАСС. Планируется, что Перспективный авиакомплекс Дальней авиации (ПАК ДА), создаваемый конструкторским бюро «Туполев» и одноименным предприятием (входят в Объеденную авиастроительную корпорацию) заменит стоящие на вооружении ВКС дальние и стратегические бомбардировщики и ракетоносцы Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3. По официальным данным, российский «стратег» нового поколения выполнен по аэродинамической схеме «летающее крыло» (то есть без хвостового оперения). Кроме того, предполагается, что в его конструкции будут применены технологии, снижающие ЭПР самолета. Опытная версия ПАК ДА уже строится Предполагается, что ПАК ДА будет дозвуковым. Кроме того, исходя из озвученных данных, новый самолет сможет нести больше вооружения, чем Ту-160. Номенклатура вооружений должна включать как гиперзвуковое оружие, так и ракеты «воздух-воздух» - это решение должно позволить самолету летать без сопровождения. Об этом в январе 2019 писал «Интерфакс» со ссылкой на собственные источники. Двигатель для стратегического многофункционального самолета строит Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК). Ожидается, что она будет обладать тягой на 23 тс. Согласно интервью Конюхова «Интерфаксу», выкатка первой опытной версии самолета запланирована на 2021-2022 годах. В январе конструкторское бюро заканчивало передачу документации, необходимых для начала производства, на Казанский авиазавод. https://tass.ru/armiya-i-opk/6726532

02.08.2019г В ходе модернизации малый ракетный корабль ТОФ «Смерч» в дополнение к ракетам «Уран» получил новейшую артустановку АК-176МА В АО «Центр судоремонта «Дальзавод»» (Владивосток) завершены работы по монтажу на модернизированном малом ракетном корабле (МРК) «Смерч» новой корабельной универсальной 76-мм автоматической пушки АК-176МА. АК-176МА оснащена цифровой системой управления и новой оптико-электронной станцией, позволяющей обнаруживать и поражать цели в любую погоду на большой дальности. Высокая плотность огня дает возможность артустановке уничтожать даже бронированные объекты. В июле МРК «Смерч» совершил межбазовый переход из пункта базирования на Камчатке в главную базу флота для участия в праздновании Дня Военно-Морского Флота России. Ранее на базе АО «Северо-Восточный ремонтный центр» проведены работы по ремонту с модернизацией корабля в ходе которых МРК перевооружен с ракетного комплекса «Малахит» на комплекс противокорабельных крылатых ракет "Уран". Теперь МРК несет 16 таких ракет. На корабле отремонтированы и заменены на более совершенные отдельные системы и механизмы. Планируется, что до конца года, после завершения испытаний систем и оружия, МРК «Смерч» вернется в состав сил постоянной готовности Тихоокеанского флота. Пресс-служба Восточного военного округа

С Днём рождения ! Всех благ ,успехов !

Военные гидрографы проведут съемку донного рельефа и береговой черты Арктики Также планируется провести научные работы в районе острова Врангеля 1 августа. /ТАСС/. Гидрографическое судно Тихоокеанского флота "Север" в августе проведет научные исследования донного рельефа и береговой черты Арктики, сообщил в четверг журналистам официальный представитель Тихоокеанского флота (ТОФ) Николай Воскресенский. "В августе гидрографическое судно Тихоокеанского флота "Север" выйдет из Петропавловска-Камчатского в Арктику, где флотские гидрографы осуществят комплекс гидрографических работ, в том числе с использованием современного оборудования. В арктических широтах специалисты займутся исследованием гидрологии моря, проведут детальную съемку рельефа дна и топографическую съемку береговой черты арктического района", - сообщил Воскресенский. По его словам, экипаж гидрографического судна также осуществит топогеодезические работы по определению и уточнению географических координат, определяющих положение исходных линий между Чукотским и Восточно-Сибирским морями. Кроме того, планируются научные работы в районе острова Врангеля. "Результаты исследовательских работ будут использованы для дальнейшей корректуры существующих морских навигационных карт, руководств и пособий для плавания кораблей и судов. Программа дальнего похода гидрографического судна ТОФ "Север" в Арктические районы рассчитана на два месяца", - пояснил официальный представитель флота. https://tass.ru/nauka/6721422

01.08.2019г Противолодочные корабли Северного флота приступили к поиску подводных лодок условного противника в Баренцевом море Корабельная поисково-ударная группа Кольской флотилии разнородных сил Северного флота в составе малых противолодочных кораблей «Брест», «Юнга» и «Снежногорск» приступила к противолодочному учению в Баренцевом море. В ходе учения экипажи кораблей отработают комплекс противолодочных задач во взаимодействии с экипажами двух самолётов противолодочной авиации Ил-38. Вместе они осуществят поиск подводных лодок условного противника в заданном морском районе. Противодействие противолодочным силам будут оказывать экипажи подводных лодок Северного флота. После обнаружения подводного противника противолодочные корабли будут поддерживать и ним контакт при помощи гидроакустической аппаратуры и осуществят слежение за обнаруженной подводной лодкой, а также отработают атаку на неё. Малые противолодочные корабли соединения охраны водного района Кольской флотилии разнородных сил Северного флота предназначены для поиска и уничтожения подводных лодок в ближней морской и прибрежной зоне. Они имеют на вооружении зенитные артиллерийские комплексы АК-176М и АК-630М, реактивные бомбовые установки РБУ-6000 и 533-мм торпедные аппараты, а также современные гидроакустические комплексы. Пресс-служба Северного флота

01.08.2019г На главной военно-морской базе ВМС Азербайджанской Республики завершилось организационное заседание глав делегаций стран участниц международного конкурса Кубок моря-2019 Организационный комитет международного конкурса по морской выучке среди экипажей надводных кораблей «Кубок моря-2019» совместно с главами делегаций стран участниц провели организационное заседание на территории главной военно-морской базы «Пута» Азербайджанской Республики. В ходе заседания была сформирована судейская комиссия конкурса, заявлены корабли-участники, решены вопросы тылового обеспечения. Также главы делегаций обсудили порядок подготовки экипажей к конкурсу, план культурно-досуговых и спортивных мероприятий в период пребывания команд участниц в Азербайджанской Республике. Конкурс «Кубок моря-2019» пройдет в военно-морской базе «Пута» ВМС Азербайджанской Республики в период с 5 по 15 августа. В течение этого времени морякам предстоит показать свое мастерство в выполнении артиллерийских стрельб по поражению морских и воздушных целей, постановке корабля на якорь и швартовую бочку, спасательной подготовке, а также в борьбе за живучесть корабля. Всего в состязаниях примут участие команды из четырех стран: Российской Федерации, Республики Казахстан, Азербайджанской Республики и Исламской Республики Иран. Пресс-служба Южного военного округа

Это цены на овощном рынке в г Пятигорске там всё на порядок дешевле от туда товар развозят по городам КМВ У нас в Ессентуках также арбуз 15р кг

С Днём рождения ! Всех благ ,успехов ! Сергею (Шкентель), Андрею (Fe Georg) Семь футов под килем ! Здоровья ,счастья и добра !

Минобороны начало модернизацию "летающих лодок" Бе-12 "Чайка" 31.07.2019г Министерство обороны начало реализацию программы модернизации российских противолодочных самолетов-амфибий Бе-12. Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на начальника Главного штаба ВМФ России адмирала Валентина Селиванова. Российские противолодочные самолеты-амфибии Бе-12 "Чайка" начали проходить модернизацию. Первые несколько самолетов уже получили новое бортовое оборудование, гидроакустический комплекс, датчики обнаружения и детектор магнитных аномалий, а также улучшенные глубинные бомбы и торпеды. Установленное новое оборудование поможет модернизированным "Чайкам" уверенно находить и отслеживать субмарины противника. Как ранее сообщалось, программа модернизации имеющегося парка самолетов-амфибий Бе-12 была принята в начале 2018 года, тогда же были сформированы тактико-техническое задание и пакет документов, необходимый для старта работ по модернизации противолодочных самолетов. Предполагалось, что в ходе модернизации самолеты получат принципиально новую поисково-прицельную систему и современное вооружение. На момент начала программы оставшиеся в летном состоянии шесть Бе-12 входили в состав 318-го авиаполка Черноморского флота. Кроме этого, на хранении на авиазаводе в Таганроге и аэродроме Остров находились еще около 10 самолетов-амфибий. Какое количество имеющихся "Чаек" пройдет модернизацию не сообщается. Бе-12 "Чайка" (по натовской кодификации Mail) — противолодочный самолет-амфибия (летающая лодка). Первый полет данной машины состоялся еще в 1960 году, а с 1963 года она начала поступать на вооружение авиации советского ВМФ. С 1960 по 1973 год было выпущено 143 Бе-12. Габаритные размеры: длина самолета — 30,1 м, высота — 7,4 м, размах крыла — 30,2 м, площадь крыла — 99 кв. м. Силовая установка — 2хТВД АИ-20Д мощностью 5180 л.с. каждый. Масса пустого самолета — 24 000 кг. Масса взлетная — 36 000 кг. Масса топлива — 9 000 кг. Масса боевой нагрузки — 3000 кг. Максимальная скорость полета — 550 км/ч. Скорость патрулирования — 320 км/ч. Мореходность — 3 балла. Максимальная дальность полета — 4000 км. Тактический радиус действия — 600-650 км (при нахождении в районе 3 часа). Практический потолок — 12 100 м. Экипаж — 4 человека. https://topwar.ru

31.07.2019г В дальний гарнизон нового соединения ПВО Северного флота Тикси доставлено более 170 единиц военной техники В рамках развития военной инфраструктуры Северного флота в гарнизон Тикси, дислоцированный на берегу одноимённой бухты моря Лаптевых в Республике Саха (Якутия), доставлена очередная партия строительных материалов и более 170 единиц вооружения, военной и специальной техники. Грузы были доставлены Северным морским путём в ходе текущего завоза зафрахтованными гражданскими судами, действующими в интересах Северного флота. Лихтеровоз «Севморпуть» привёз в Тикси из Архангельска 85 единиц военной техники, поступившей на вооружение нового соединения ПВО Северного флота, предназначенного для охраны воздушной границы России в Арктике. В настоящее время в бухте Тикси идёт разгрузка теплохода «Валерий Васильев», который доставил 2,5 тысячи тонн строительных грузов. Среди них трубы, блочно-модульные конструкции и другие материалы для строительства жилых и хозяйственных зданий нового военного городка. Также на борту теплохода находятся более 90 единиц вооружения, военной и специальной техники, разгрузка которой будет завершена в ближайшие дни. Пресс-служба Северного флота

На счёт камер это полный цирк (по мимо стационарных да и то большее количество частные ) в основном треноги обычно отставной Гаишник берт в аренду или покупает камеру устанавливает её в нужном месте и гребет бабло пополам с ДПС хороший доход пенсионера

Спасибо Серёжа !

31.07.2019г Корабли Северного флота в ходе учения сформировали поисково-ударную группу в Балтийском море Большой противолодочный корабль «Североморск» и фрегат «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» сформировали корабельную поисково-ударную группу для выполнения учебно-боевых задач по поиску подводных лодок условного противника в Балтийском море. Учение североморцев проходит по маршруту перехода кораблей из Кронштадта, где они принимали участие в Главном военно-морском параде. Экипажи большого противолодочного корабля и фрегата впервые совместно выполнят комплекс противолодочных действий. Отработают тактическое маневрирование при поиске подводных лодок, поддержание контакта с подводной лодкой условного противника и её условное уничтожение с помощью бортовых комплексов противолодочного оружия. На различных этапах учения экипажи кораблей отработают взаимодействие с вертолётами и самолётами противолодочной авиации. В настоящее время в Балтийском море действуют корабли и вспомогательные суда Северного флота, принимавшие участие в Главном военно-морском параде и обеспечивавшие его. В их числе атомный подводный ракетный крейсер «Смоленск» и ракетный крейсер «Маршал Устинов», большой противолодочный корабль «Североморск» и фрегат «Адмирал Флота Советского Союза Горшков», спасательные буксиры СБ-406 и «Николай Чикер» и многофункциональное судно тылового обеспечения «Эльбрус». Пресс-служба Северного флота

Найму юриста я думаю он подскажет как нужно всё сделать правильно.

Подключил все рычаги ,жду до пятницы если не выплатит ему будет дороже ,оценка ущерба авто ,услуги юриста ,маральный ущерб ,стоянка авто (на охр стоянке ) ему будет дороже. Но всё это моя головная боль. Да Серёжа всё верно .

С сыном всё в порядке страховой имеется а ,что толку ?