Бч-4 Волга

24.09.2019г Арктическая группировка Северного флота проложила новые маршруты между островами архипелага Земля Франца-Иосифа Корабли и суда обеспечения арктической группировки Северного флота прошли новыми маршрутами между островами архипелага Земля Франца-Иосифа. Отряд во главе с большим противолодочным кораблём «Вице-адмирал Кулаков», на котором находится командующий Кольской флотилией разнородных сил вице-адмирал Олег Голубев и походный штаб группировки, прошёл внутренними проливами архипелага от самого южного острова Нортбрук до острова Земля Александры на северо-западе. Корабли прошли мимо островов Гукера, Скотт Келли, Артура и Земля Георга, провели наблюдения за изменением ледников. В настоящее время группировка действует в районе острова Земля Александры, на котором расположена военная база «Арктический трилистник» и несут вахту военнослужащие тактической группы Северного флота. Ранее корабли арктической группировки Северного флота отработали отражение воздушного нападения условного противника и провели стрельбы из зенитных ракетных комплексов «Кинжал», артиллерийских установок АК-100 и АК-725, а также скорострельной малокалиберной зенитной артиллерии. Пресс-служба Северного флота

С Днём Рождения ! Всех благ ,успехов !

24.09.2019г Корабли Балтийского флота выполнили артиллерийские стрельбы в море В морских полигонах Балтийского флота экипажи корвета «Стойкий» и сторожевого корабля «Ярослав Мудрый» отработали комплекс артиллерийских стрельб и учебные минные постановки. Корабельная поисковая ударная группа в составе корвета «Стойкий» и сторожевого корабля «Ярослав Мудрый» выполнила ряд учебно-боевых задач в море. Экипажи корвета и сторожевого корабля отработали артиллерийские стрельбы по морскому буксируемому щиту, противодиверсионные действия, провели учебные минные постановки в заданном районе. По замыслу учения, в районе развертывания сил Балтийского флота была обнаружена корабельная группа условного противника, задача экипажей кораблей – совместным огнем уничтожить пытающихся скрыться с помощью радиоэлектронных помех вражеские корабли. Кроме этого, экипажу корвета «Стойкий» была поставлена задача поставить морские якорные мины в заданном районе. В ходе отработки совместных задач экипажи кораблей провели комплекс мероприятий по обнаружению, классификации и слежению за надводными целями с помощью радиолокационных станций и других радиотехнических средств. После чего обнаруженные корабли, роль которых выполняла буксируемая морская мишень, были условно уничтожены при помощи артиллерийского вооружения кораблей. Во время стоянки на незащищённом рейде экипажи надводных кораблей выполнили задачи противодиверсионной обороны кораблей и провели учебное гранатометание. Пресс-служба Западного военного округа

23.09.2019г Фрегат Черноморского флота «Адмирал Макаров» вышел из Севастополя в Средиземное море Сегодня фрегат Черноморского флота «Адмирал Макаров» под флагом командующего объединением вышел из Севастополя и взял курс на черноморские проливы Босфор и Дарданеллы. В ходе дальнего похода российские моряки посетят греческие острова Корфу и Видо, где примут участие в мероприятиях общественного форума «Русская неделя на Ионических островах», в рамках которого проводятся дни памяти прославленного адмирала Федора Ушакова, под командованием которого в 1799 году русские моряки освободили остров от иноземных захватчиков. В дальнем походе на борту корабля будет находиться главная икона Военно-Морского Флота России «Святой апостол Андрей Первозванный», которая будет принесена на остров Корфу и в пункт базирования средиземноморской группировки кораблей ВМФ России в сирийском порту Тартус. Поход фрегата «Адмирал Маков» в Средиземное море проходит под руководством командующего Черноморским флотом вице-адмирала Игоря Осипова. Пресс-служба Южного военного округа

Поздравляю с Днём корабля !

Что то рановато с заморозками и у вас завтра нужно собрать виноград ,а то вдруг и у нас минус долбанет. Сегодня в обед +26 а как солнышко садится сразу идет прохлада ночью +8.

23.09.2019г Корабельные ударные группировки Каспийской флотилии вернулись в порты базирования после СКШУ «Центр-2019» Корабельные группировки Каспийской флотилии вернулись в порты базирования Астрахань и Махачкала после участия в стратегическом командно-штабном учении (СКШУ) «Центр-2019». В морских полигонах экипажи кораблей отработали комплекс учебно-боевых задач - провели бой с отрядом кораблей условного противника, осуществили противовоздушную оборону кораблей. В ходе учения моряки выполнили артиллерийские стрельбы и электронные ракетные пуски по морским, воздушным и береговым целям. Также тральные силы провели контрольно-разведывательный поиск минных заграждений с проводкой надводных кораблей за тралами. В ходе выполнения данной задачи экипажи тральщиков уничтожили обнаруженные мины стрельбой из артиллерийских установок. После возвращения в пункты базирования экипажи кораблей пополнят запасы материальных средств, проведут послепоходовое обслуживание вооружения, корабельных систем и механизмов. Всего корабельными группировками в ходе учения выполнено свыше 50 различных боевых упражнений и 10 задач по противоподводно-диверсионному обеспечению, пройдено порядка 1,5 тыс. морских миль. В общей сложности в учении было задействовано до 15 надводных кораблей, катеров и судов обеспечения Каспийской флотилии, самолеты и вертолеты авиации 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа, около 30 единиц боевой техники береговых войск и инженерных подразделений, а также порядка 300 военнослужащих. Также к учению в море для поддержки действий морской пехоты привлекались экипажи самолетов Су-30, Су-34 из состава 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа. Пресс-служба Южного военного округа

С Днём Рождения ! Всех благ ,успехов !

23.09.2019г Гидрографическое судно Северного флота «Визир» завершило работы в Баренцевом море и возвращается в базу Гидрографическое судно Северного флота «Визир» завершило выполнение научно-исследовательских задач в акватории Баренцева моря. Завтра судно прибудет в пункт своего постоянного базирования в Кольском заливе – Мишуково. За время плавания, которое продолжалось около полутора месяцев, гидрографы обследовали несколько тысяч квадратных километров акватории в центре Баренцева моря, выполнили более 9000 километров маршрутного промера, уникальные гидрологические и гидрографические исследования, на основании которых будут внесены необходимые корректуры в морские карты обследованных районов Баренцева моря. В настоящее время в Арктике продолжает исследовательскую деятельность гидрографическое судно «Горизонт», которое находится в море Лаптевых. Ещё одна гидрографическая группа Северного флота действует в составе комплексной экспедиции на архипелаг Земля Франца-Иосифа на спасательном буксирном судне «Алтай». Пресс-служба Северного флота

Забытый караван под грифом «Сов. секретно» В Новосибирске открыли памятник героям-речникам – участникам проводки каравана по Обь-Енисейскому каналу в 1942 году. Церемония открытия памятника героям-речникам – участникам проводки каравана по Обь-Енисейскому каналу в 1942 году. Фото Константина КОНСТАНТИНОВА. Спустя десятилетия об этой позабытой странице истории Сибири периода Великой Отечественной войны напомнили современникам патриоты Межрегиональной общественной организации ветеранов силовых структур «Союз Силовых Структур Родины». По их инициативе на средства субсидии правительства Новосибирской области и муниципального гранта мэрии Новосибирска, а также частные пожертвования воздвигнут памятник сибирским речникам военного времени, совершившим героическую проводку экспедиционного каравана по недействующему Обь-Енисейскому (Кеть-Касскому) каналу в составе трёх колёсных пароходов – «Капитан», «Механик», «Пограничник» и винтового газоходного катера Газ-25. Целью экспедиции являлось изучение резервного пути для доставки продукции Норильского комбината на заводы Урала и Сибири, так как в то военное время оборонная промышленность СССР остро нуждалась в никелевых сплавах для производства высоколегированных нержавеющих сталей, которые, как известно, применяются в различных отраслях, в том числе и при изготовлении различных орудий и стрелкового оружия, лопастей самолётов и вертолётов, цистерн, станков и специального оборудования. А наиболее крупные сульфидные медно-никелевые месторождения находятся на севере Красноярского края под Норильском. – В то время немецко-фашистские войска рвались к Сталинграду. Также, по имеющимся разведданным, во второй половине 1942 г. Япония готовилась к нападению на СССР. Лишь крупные потери японцев в войне с флотом США у атолла Мидуэй не позволили Квантунской армии перейти советско-китайскую границу и вторгнуться в нашу страну. Возможность использования Обь-Енисейского канала для транспортировки сырья Норильского комбината с его последующей погрузкой в эшелоны Транссиба и доставкой на эвакуированные на Урал и в Сибирь заводы предполагалась в случае нападения Японии, и данная экспедиция по проводке каравана являлась разведывательной. Она проходила под руководством НКВД СССР под грифом «Совершенно секретно», – рассказывает председатель координационного совета Межрегионального «Союза Силовых Структур Родины» ветеран спецслужб полковник в отставке Олег Коляденко. Героизм более 100 сибирских речников из состава данной экспедиции состоял в том, что они провели суда по обмелевшему недействующему водному пути, пролегающему по таёжным дебрям с заболоченными участками местности. * * * В 2020 году Обь-Енисейскому каналу, соединяющим притоки Оби и Енисея, исполнится 230 лет. Ещё в XVII веке по таёжным рекам сегодняшнего Красноярского края и Томской области проходил водно-сухопутный Кетский путь, но строительство канала началось в конце XIX века при императоре Александре III. Силами крестьян, мещан и солдат, которые в основном были ссыльными, было возведено гидротехническое сооружение протяжённостью более 150 км, состоящее из плотин и шлюзов, причалов и затонов, обводов и многочисленных береговых укреплений с насыпями и бревенчатыми стенами. Во время сезонных работ на столь грандиозной стройке было задействовано более 2 тыс. человек, и, что примечательно, во время прокладки канала рабочие находили многочисленные археологические артефакты, свидетельствующие, что ещё 6 тыс. лет назад на берегах сибирских рек жили люди. В 1890 году был построен этот канал, соединивший приток Оби Кеть и приток Енисея Кас. Движение судов на нём было открыто в 1891 году. В последующем в связи со строительством Сибирской железной дороги отпала необходимость в использовании канала для транспортировки грузов. В годы Гражданской войны бегущие на восток остатки колчаковской армии взрывали узкие для прохода их судов шлюзы, чтобы выйти к Енисею. Шли десятилетия, и огромное гидротехническое сооружение пришло в запустение и стало непригодным для эксплуатации. Многие металлические конструкции демонтировали на металлолом. К тому же во многих местах таёжные сибирские реки настолько обмелели, что без расчистки русел, возведения запруд и затонов по ним нельзя было провести даже небольшие суда. Поэтому с огромными трудностями столкнулись участники экспедиции 1942 года, отправившиеся на разведку этого позабытого и заброшенного искусственного водного пути. Так, в одних местах суда приходилось в буквальном смысле протаскивать по мелководью с помощью обычных лебёдок, в других – заново восстанавливать разрушенные плотины и строить запруды, чтобы потом, открыв или взорвав их, пройти на судах по образовавшейся волне несколько километров, а то и несколько сот метров до ближайшего мелководья, а там опять строить запруды. Доходило до того, что в узких местах канала его расширяли или частично разбирали пароходы, чтобы они могли пройти и остаться на плаву. Нехватка продовольствия, инструментов, строительных материалов, снаряжения и взрывчатки для подрыва запруд, таёжный гнус и топи болот – со всем этим столкнулись речники в безлюдной тайге. Продовольствия не хватало, потому что изначально планировалось, что караван преодолеет путь от Енисея до Оби за 40 суток. В течение четырёх месяцев экспедиции по проводке каравана работа шла за гранью человеческих возможностей Однако, отправившись в экспедицию из Красноярска 15 мая 1942 года, он добрался до Оби (н.п. Колпашево) лишь 12 сентября. Чтобы выжить в тех условиях без элементарных продуктов питания – хлеба, мясных консервов, макаронов и круп, участники экспедиции собирали грибы, ягоды, съедобные коренья и ловили рыбу. Для лечения заболевших не хватало медикаментов. По завершении экспедиции все три парохода требовали капитального ремонта и их отправили на судостроительный завод, а катер вышел из строя и его списали. Речников представили к государственным наградам, но по каким-то причинам они этих наград так и не получили. По заключению руководства экспедиции для возобновления судоходства канал требовалось фактически восстановить заново, но впоследствии это так и не было сделано. Сейчас в эти места отправляются разве что туристы, и то из числа любителей острого экстрима. Вместе с тем в 1991 г. в целях сохранения единого архитектурно-инженерного природного сооружения Обь-Енисейский соединительный водный путь был взят под охрану как памятник природы. Благодаря патриотам «Союза Силовых Структур Родины» сегодня сибиряки узнают о героях-речниках. Среди них начальник экспедиции Михаил Григорьевич Назаров, заместитель начальника экспедиции Александр Дмитриевич Багаев, прораб Николай Яковлевич Осипов, бригадир плотников Григорий Егорович Прончатов, старший водолаз Павел Тихонович Шадрин, радист Андрей Генрихович Хабас, лоцман и капитан парохода «Механик» Леонтий Михайлович Егоров, капитан парохода «Капитан» Василий Николаевич Юхновец, капитан парохода «Пограничник» Ефим Егорович Корсаков, капитан газоходного катера Газ-25 Викентий Павлович Оглодок. В этом списке матросы и механики, водолазы и сигнальщики, кочегары и плотники. К сожалению, сегодня не все имена членов экспедиции установлены. Возможно, это удастся сделать по документам под грифом «Сов. секретно» из архивов НКВД СССР. – Воздвигнув памятник сибирским речникам, принимавших участие в разведывательной экспедиции по проводке судов по Обь-Енисейскому каналу в 1942 году, мы тем самым увековечили память об этих людях. Чтобы сегодняшняя молодёжь и последующие поколения соотечественников знали, ценою каких огромных усилий наши земляки совершили этот подвиг. Потому что в течение четырёх месяцев экспедиции по проводке каравана эти люди работали за гранью человеческих возможностей. Кроме того, наша патриотическая организация «Союз Силовых Структур Родины» намерена установить в Колпашево на возвышенном берегу Оби поклонный православный крест, чтобы идущие на север и восток речные суда, отдавали гудками дань памяти участникам этой экспедиции. Там же, в Колпашево, есть музей, посвящённый героям-речникам, – продолжает свой рассказ полковник в отставке Олег Коляденко. – Проект памятника был утверждён на художественном совете г. Новосибирска, и его авторами являются новосибирские архитекторы братья Максим и Андрей Салаховы. Высота памятника вместе с постаментом 2,8 м и 1,5 м в ширину. Он представляет собой стелу с прислонённым к ней якорем и табличками – схемой Обь-Енисейского канала и краткой информацией о проводке каравана. Подходящего размера и качества камень – гранит для будущего памятника с антивандальной защитой – был найден в Саяногорске, – поддержал нашу беседу один из инициаторов этого патриотического проекта координатор «Союза Силовых Структур России» Алексей Шамов. Памятник установлен у здания Сибирского государственного университета водного транспорта (СГУВТ), где учатся будущие специалисты речного и морского флотов. В торжественной церемонии его открытия приняли участие дети, внуки и правнуки, а также родственники некоторых членов данной экспедиции, руководство и преподаватели СГУВТ и Новосибирского командного речного училища им. С.И. Дежнёва, ветераны речного флота и Вооружённых Сил, мэр Новосибирска Анатолий Локоть, должностные лица областной и городской администраций, представители различных общественных военно-патриотических организаций региона. – Воздвигнув этот памятник, мы восстановили историческую справедливость: никто из героев военного времени не должен быть забыт – ни те, кто воевал на фронтах Великой Отечественной войны, ни те, кто трудился во имя Победы в тылу, – завершил нашу беседу полковник в отставке Коляденко. http://redstar.ru

23.09.2019г Главнокомандующий ВМФ России провел рабочее совещание по вопросам организации испытаний неатомных подводных лодок проектов 636.3 и 677. Главнокомандующий ВМФ России Адмирал Николай Евменов провел рабочее совещание в Адмиралтействе, где заслушал доклады начальников профильных органов военного управления об организации испытаний дизель-электрических подводных лодок проектов 636.3 и 677. В частности, Адмиралу Евменову было доложено о завершении программы заводских ходовых испытаний дизель-электрической подводной лодки проекта 636.3 «Петропавловск», построенной на АО «Адмиралтейские верфи» в рамках серии для Тихоокеанского флота. В программу заводских ходовых испытаний ДЭПЛ «Петропавловск-Камчатский», который были проведены с 16 августа по 17 сентября, входили скоростные, маневренные и глубоководные испытания; замер магнитных полей, а также проверка гидроакустического комплекса, комплексов радиолокации и связи, электроэнергетической установки и системы обеспечения жизнедеятельности. Все системы и механизмы подводной лодки работали в штатном режиме, в соответствии с заявленными тактико-техническим характеристиками. Подводная лодка успешно выполнила все запланированные погружения, в том числе глубоководное. Государственные испытания подводной лодки запланированы на октябрь месяц. На рабочем совещании Главкому ВМФ был произведен доклад о том, что вторая подводная лодка проекта 636.3 для Тихоокеанского флота, "Волхов", строящаяся на предприятии «Адмиралтейские верфи», готовится к спуску на воду, а подводная лодка типа "Лада" "Кронштадт", завершает швартовные испытания перед первым выходом в море. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

С Днём Рождения ! Всех благ ,успехов !

22.09.2019г В гарнизоне Северного флота Полярном открыта экспозиция, посвящённая истории 4 эскадры подводных лодок В исторической главной базе Северного флота – городе воинской славы Полярном, который отметил своё 120-летие, начала работу музейная экспозиция, посвящённая истории 4 эскадры подводных лодок Северного флота, которая стала преемницей Краснознаменного ордена Ушакова I степени бригады подводных лодок времен Великой Отечественной войны и находилась на острие событий войны «холодной». Четыре её корабля принимали участие в походе к берегам Кубы 1962 года, получившем название Карибский кризис. Идею создания экспозиции подсказал ветеранам-подводникам известный писатель-маринист Николай Черкашин. Инициативу ветеранов и подводников Северного флота поддержал городской музей. О служебных буднях подводников посетителям экспозиции расскажут их личные вещи: записная книжка Петра Николаевича Романенко, бинокль Льва Давыдовича Чернавина, часы Николая Ивановича Ямщикова и другие предметы, которыми пользовались подводники в боевых походах. Разукрашенные «разухи», самодельные свидетельства о посвящении в подводники поведают о самых интересных традициях подводного флота. Работа по историзации деятельности эскадры и её отображению в музейной экспозиции была бы невозможна без помощи неравнодушных людей, интересующихся историей российского подплава. Самый интересный интерактивный экспонат – настоящий телефон с подводной лодки «Чувашский комсомолец» появился благодаря дружбе и сотрудничеству с Мурманским региональным отделением Союза машиностроителей России. Кураторы проекта неоднократно обращались к информационным проектам, посвященным истории подводного флота: «Штурм глубины», «История русского подплава», «Русский подплав». Постоянное консультационное сопровождение обеспечили ветераны эскадры Олег Кабалюк и Павел Стежко. Организационную поддержку оказал член Совета Союза ветеранов 4 эскадры, первый заместитель председателя Мурманской областной Думы капитан 1 ранга запаса Владимир Мищенко. Экспозиция интересна всем, кто интересуется историей подводного флота, детям и юношам, которые стоят перед выбором своего профессионального пути. Но самый большой отклик она должна найти среди тех, для кого Полярный и эскадра стали значимой вехой в жизни. «Спасибо вам за такую важную работу, - написал кураторам один из ветеранов-подводников, - ведь Полярный стал для многих из нас почти второй малой Родиной. Кто-то отслужил «срочную», а кто-то отдал всю жизнь служению нашей Родине – СССР в подводных силах». Пресс-служба Северного флота

22.09.2019г На Северном флоте проведено учение по оказанию помощи кораблю, потерявшему ход в зоне интенсивного судоходства Силы поисково-спасательного обеспечения совместно с кораблями Кольской флотилии разнородных сил провели плановое учение по оказанию помощи кораблю, потерявшему ход в зоне интенсивного судоходства. В учении были задействованы спасательный буксир СБ-523, многофункциональный катер «Спасатель Кононенко» и пожарный катер ПЖК-1578, а также одна из подводных лодок, выполнявшая роль условно аварийного корабля, потерявшего ход в Кольском заливе. В ходе учения была проведена проверка готовности дежурных сил поисково-спасательного обеспечения к оказанию помощи условно аварийному кораблю в ближней морской зоне. По завершении выполнения поставленных задач учения все его участники прибыли в пункты постоянного базирования. Руководил учением начальник штаба Северного флота вице-адмирал Владимир Гришечкин с регионального центра управления обороной. Он отметил высокую слаженность совместных действий всех участников учения. Пресс-служба Северного флота

Вчера до обеда дождь лил ,сегодня с утра солнечно в обед +25 листья на деревьях начали желтеть.

21.09.2019 г Фрегат «Адмирал флота Касатонов» провел артиллерийские стрельбы в море Новейший фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Касатонов» в ходе очередного этапа заводских ходовых испытаний провел комплекс артиллерийских стрельб в Балтийском море. В морских полигонах Балтийского флота экипажи кораблей, совместно с представителями промышленности провели стрельбы из 130 мм артиллерийской установки А-192М и 30 мм зенитного ракетно-артиллерийского комплекса «Палаш». Стрельбы корабельной артиллерией производились по морскому щиту и по воздушной цели. Днем ранее экипажем корабля были проведены испытания радиотехнического вооружения и радиолокационных станций комплексов ПВО. Для этого вертолеты Ка-27 и самолеты Су-30СМ, Су-27 и Су-24 морской авиации Балтийского флота имитировали воздушный налет условного противника. В морских полигонах Балтики на постоянной основе проходят испытания новой техники для Военно-Морского флота России и иностранных государств. В обеспечении этих мероприятий задействованы корабли, суда обеспечения, спасательные силы и морская авиация Балтийского флота. Пресс-служба Западного военного округа

С Днём Рождения ! Всех благ ,успехов !

Поздравляю с Днём корабля !

21.09.2019г Минобороны России обнародовало рассекреченные документы к 75-летию освобождения столицы Эстонии от немецко-фашистских захватчиков На сайте Минобороны России к 75-й годовщине освобождения столицы Эстонии города Таллина от немецко-фашистских захватчиков открыт новый мультимедийный раздел «Таллинская освободительная…» с уникальными рассекреченными документами из фондов Центрального архива военного ведомства. https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12253421( @ )egNews Открывают раздел боевые донесения и оперативные сводки начальника штаба Ленинградского фронта генерал-полковника Попова М.М. тов. Семенову (начальнику Генштаба А.М. Василевскому). В документах указывается время, когда войска Красной армии вошли в Таллин. Из Боевого донесения №1360 Штаба Ленинградского фронта 22.9.44 к 22:00: «В 14:00 мотоотряд 466-го стрелкового полка 125-й стрелковой дивизии, 14 стрелковый полк 72 стрелковой дивизии и танковые группы ворвались в г. Таллин и полностью овладели городом – сильным опорным пунктом немцев по берегу Балтийского моря и важным военным и торговым портом». На страницах раздела можно ознакомится с уникальным документом – политдонесением 2-й ударной армии, в котором сообщаются подробности первых минут освобождения города: «Л-т Савченко первым ворвался в город 22 сентября, блокировал центральную улицу и начал уничтожать остатки немцев, засевших в домах…». В документах также подчеркивается стремительный характер действий частей Красной Армии: «Войска армии в течение суток (22 сентября 1944 г.) продолжали преследование противника, овладели важными городами Пайдэ, Тюри, Пыльтсама». Документы из фондов Центрального архива Минобороны рассказывают о теплой встрече жителями города воинов-освободителей. Военнослужащих местные жители встречали с особой радостью и радушием, с цветами и угощениями. В политдонесениях сообщается: «Население освобожденных населенных пунктов и хуторов радушно встречает части Красной армии, бойцов и офицеров, угощая их медом, молоком и овощами. В воинах красной армии они видит своих освободителей. В населенных пунктах жители машут приветливо руками, проходящим частям. Имеются случаи, когда местные жители, рискуя жизнью помогают нашим бойцам в трудные минуты.» Таллинцы с особой ненавистью рассказывали об немецких оккупантах советским солдатам и офицерам. Живыми иллюстрациями военных сводок и боевых донесений служат представленные в разделе материалы газеты «На страже Родины», в которых были освещены события стремительного победного продвижения советских войск на Таллинском направлении и рассказывается о памятном моменте освобождения города: «… Над пиком длинного Германа развевался большой красный стяг. Этот флаг был сшит из двух знаменем, причем одно из них в течение трёх с лишним лет хранилось патриотом-таллинцем. Этот символ свободы подняли на самую высокую башню два советских автоматчика Вьюрков и Головань. Герои боев за Таллин – они завоевали это право своими славными боевыми подвигами». В разделе также представлена подборка документов об эстонских дивизиях Красной армии, принимавших участие в Таллинской наступательной операции. В политдонесении 7-й Эстонской стрелковой дивизии сообщается, что «соединение успешно продвигается вперед, моральный дух высок, а воины дивизии спешат добраться до Берлина». Документы свидетельствуют, что 7-я эстонская дивизия одной из первых вошла в Таллин и была тепло встречена горожанами: «Особенно радостно и горячо встречали жители Таллина части 7 эстонской стрелковой дивизии, одной из первых, вступивших в город. Группы горожан, стоявшие на тротуарах, бросали воинам-эстонцам цветы, кричали приветствия на родном языке». Большой вклад в дело общей победы над врагом внесли бойцы 249-й Эстонской стрелковой дивизии, действующей на левом фланге. В краткой боевой характеристике на дивизию говорится: «Дивизия, действуя на левом фланге корпуса, очистила весь западный берег Чудского озера и к исходу 22.9.44 была на подходе к городу Таллин». О беспримерном героизме, самоотверженности и отваге офицеров и бойцов Красной армии рассказывают наградные документы представленные в разделе. В период боя в направлении Таллина танк под управлением старшего лейтенанта Якова Лобова, командира 2-й танковой роты 27-го отдельного танкового полка, уничтожил пять пушек, шесть минометов и до двух взводов солдат и офицеров противника. К 11:00 22 сентября взвод старшего лейтенанта Лобов ворвался в столицу Эстонии — Таллин — и занял порт. Когда командир роты погиб, Лобов, будучи командиром взвода, взял командование на себя, рота под его командованием выполнила все задачи. За мужество и отвагу офицер был удостоен звания Герой Советского Союза. Майор Василий Горбань, командир 2-го танкового батальона 152-й танковой бригады, являясь начальником передового отряда подвижной танковой группы, во время боев по освобождению Эстонии в числе первых ворвался в Таллин, уничтожил пушечно-пулеметным огнем более 150 солдат и офицеров противника, две баржи с войсками и рассеял до двух рот автоматчиков. За храбрость и проявленный героизм офицеру было присвоено высокое звание Герой Советского Союза. В боях за освобождение Эстонии отличился командир танка Т-34 1-го батальона 152-й танковой бригады лейтенант Олег Щербаков. Уже на подступах к Таллину его боевая машина уничтожила самоходную артиллерийскую установку, два орудия, мешавших продвижению танков Красной Армии, два бронетранспортера и самоходные орудия типа «Фердинанд». Впоследствии в районе станции Расику, сбив прикрытие противника и врезавшись в его отходящие обозы, танк лейтенанта Щербакова, давя противника, безостановочно двигался к столице Эстонии городу Таллину. «За мужество и отвагу младшему лейтенанту Олегу Щербакову было присвоено звание Героя Советского Союза. 22сентября 1944 года во время проведения Таллинской операции в Балтийском море младший лейтенант Иван Рачков, штурман звена 3-й авиаэскадрильи 51-го минно-торпедного авиаполка 8-й минно-торпедной авиадивизии ВВС Балтийского флота, в составе экипажа лейтенанта Борисова одним торпедным ударом потопил два транспорта противника общим водоизмещением в 25 тыс. тонн, за что был награжден орденом Красного Знамени. Впоследствии за мужество и героизм отважный штурман был удостоен высокого звания Героя Советского Союза. В представленных архивных документах содержатся свидетельства зверств немецких оккупантов над эстонскими мирными жителями и пленными красноармейцами. Документы исторического проекта повествуют, что 19 сентября 1944 года, когда части Ленинградского фронта стремительно продвигались к фашистскому лагерю смерти в местечке Клоога, гитлеровские палачи, стремясь замести следы своих злодеяний, совершили кровавую расправу. В один день были уничтожены почти все узники лагеря. По заявлению уцелевших заключенных и местных жителей, гитлеровские изуверы расстреляли и сожгли заживо до трёх тысяч человек, среди которых были советские мирные жители и военнопленные разных национальностей, в том числе женщины и дети. «В 8 часов утра 19.09 в лагерь прибыли из Таллина закрытые грузовые машины. Были привезены: 800 человек русских военнопленных, 700 эстонцев полтизаключенных, 74 еврея из лагеря Лагеди, где их не успели уничтожить немцы (там отступая в спешке, немцы расстреляли 440 человек», – говорится в политдонесении Ленинградского фронта. Перед расстрелом узников заставляли искать дрова, сказав им, что в скором времени они будут отправлены в Германию. На самом же деле, каждый узник искал дрова для проведения массового сожжения заключенных. Завершает раздел Приказ Верховного Главнокомандующего от 22 сентября 1944 года № 185: «В ознаменовании одержанной победы соединения и части, наиболее отличившиеся в боях за овладение городом Таллин, представить к присвоению наименования «Таллинских» и к награждению орденами. Сегодня, 22 сентября, в 23 часа 30 минут столица нашей Родины Москва от имени Родины салютует доблестными войсками Ленинградского фронта, в том числе эстонскому корпусу генерал-лейтенанта Пэрна, овладевшими столицей советской Эстонии городом Таллин, – двадцатью четырьмя артиллерийскими залпами из трехсот двадцати четырех орудий». Публикация рассекреченных документов об освобождении Таллина из фондов Центрального архива Минобороны России является продолжением деятельности военного ведомства, направленной на охрану и защиту исторической правды, противодействие фальсификациям истории, попыткам пересмотра итогов Великой Отечественной и Второй мировой войн. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Ребята все делается красиво в 2018г два дня подряд 27 и 28 мая (первый день были в клубе Части во второй пробились с трудом но все таки пробились спасибо моему ком роты Герасименко В.Ф. КАП 1Р уже в отставке но связи работают ) во второй день торжественное построение ,конечно народу мало по прикиду человек 700 не более . Прохождение торжественным строем не произвело восторга видно мало тренируются на плацу . А так всё почти перестроили смотрится достойно ,клуб части вообще шикарный. Малая территория от начала 6 и 3 школы все в строительстве, стадион делают по высшим технологиям ,построили часовню может есть верующие ? Мне новый облик нашей части понравился !

С Днём Рождения ! Всех благ ,успехов !