Морские пограничники спасли буксир и катер от затопления.
28 марта 2012 года в 22.20 дежурной службой Севастопольского отряда морской охраны было обнаружено затопление первой секции плавпирса № 258 судоремонтного завода «Металлист», который находится в Балаклаве. Трагизм ситуации был в том, что к плавпричалу оказались пришвартованы гражданские суда. Это буксир БУК-847 и катер «Фаворит». Тонущий плавпирс мог затопить и два судна.
Медлить было нельзя. Дежурные силы отряда незамедлительно начали операцию по спасению гражданских судов. Операцией руководил командир аварийно-спасательной службы капитан 3 ранга Александр Ребчук - заместитель командира корабля морской охраны «Григорий Куропятников» по работе с личным составом.
В спасательной операции был задействован дежурный катер (малый катер морской охраны № 204).
Морские пограничники сумели быстро отдать швартовы и освободить два судна от тонущего плавпирса. Они пришвартовали БУК-847 и катер «Фаворит» к правому борту корабля морской охраны 2 ранга «Григорий Гнатенко». И сделали это очень своевременно, поскольку плавпирс завода «Металлист» полностью затонул в 23.40.
Командир Севастопольского отряда морской охраны капитан 1 ранга Игорь Ткачук издал приказ о поощрении отличившихся во время спасательной операции морских пограничников. 31 марта приказ был доведен до личного состава отряда.
-Надо сказать, это далеко не первое поощрение моряков-пограничников, чей корабль был назван в честь Героя Советского Союза старшины 1 статьи Григория Александровича Куропятникова, - рассказывает заместитель командира Севастопольского отряда морской охраны по работе с личным составом капитан 2 ранга Юрий Алейников, - Куропятников родился в Елизаветграде (ныне Кировоград). До Великой Отечественной войны работал токарем на заводе "Красная звезда". Во время войны Григорий Куропятников служил на пограничном катере СКА № 065, который входил в состав 5-го дивизиона малых охотников за подводными лодками под командованием капитан-лейтенанта П.И. Державина (ставшего впоследствии Героем Советского Союза). 5 марта 1943 года пограничный катер СКА № 065 и транспорт “Ахиллион”, перевозивший оружие и боеприпасы для защитников Малой земли, в районе Дивноморского атаковало несколько десятков фашистских самолетов “Ю-88”. Командир отделения минеров старшина 2 статьи Куропятников встретил их заградительным огнем из пулемета. В процессе боя было сбито несколько самолетов. Осколками от бомб моряку оторвало левую руку, его ранило в грудь и голову, но он продолжал вести огонь одной, правой рукой. На корме катера загорелись дымовые шашки. Пожар мог перекинуться на глубинные бомбы, которые находились неподалеку. Раненый Куропятников выбрасывал шашки за борт, чем предотвратил гибель катера. В этом бою катер СКА № 065 получил 1600 повреждений. Катеру первому на флоте было присвоено звание Гвардейского (дата присвоения – 25.07.43 г.). А 5-й дивизион малых охотников за подводным лодками стал Краснознаменным. Через несколько месяцев после лечения Куропятников вернулся на катер Героем Советского Союза и старшиной 1 статьи. Еще год продолжал воевать с одной рукой, пока не был освобожден Севастополь.
Экипаж «Григория Куропятникова» не раз отмечался за умелые действия. Так, во время операции "Калкан" 21 марта 2000 года в исключительной (морской) экономической зоне КрМО "Григорий Куропятников" был вынужден применить оружие на поражение (впервые в истории Морской охраны Украины) для задержания шхуны "Emir Ahmad". Получив повреждения, шхуна остановилась, но через некоторое время затонула. Все 16 членов экипажа были подняты на борт корабля и спасены. За смелые и решительные действия, проявленную инициативу, высокое профессиональное мастерство командир корабля капитан 2 ранга Олег Межевый был награжден орденом "За мужество" III степени, капитан-лейтенант В. Батиль, мичман О. Леплявенко награждены медалями "За мужество при охране государственной границы Украины".
29 июля 2001 года корабль принимал участие в совместном параде КЧФ и ВМСУ в честь Дня ВМФ РФ в Севастополе.
25 февраля 2003 года в 54 милях от о. Змеиный КрМО "Григорий Куропятников" выявил турецкую шхуну "Хусейн Рейс", которая была вытеснена за пределы исключительной (морской) экономической зоны.
25 декабря 2007 года корабль совместно с КрМО "Одеса" (бывший ПСКР-652) в северо-западной части Черного моря участвовал в задержании за браконьерский промысел турецкой рыболовецкой шхуны "Онисен" (порт приписки Стамбул).
Славное имя носит и другой корабль морской охраны, участвовавший в операции по спасению судов. На счету Григория Гнатенко немало звучных дел в годы войны. Особенно отличился капитан 3 ранга Г. И. Гнатенко, принимая активное участие в ноябре 1943 года в Керченско-Эльтигенской десантной операции как командир отряда катеров 5 и 6 дивизионов Керченской ВМБ. Передовой отряд первого эшелона десанта в составе 39 стрелкового полка 318 дивизии 18 Армии и 386 отдельного батальона морской пехоты (ОБМП) ЧФ, погрузка которых производилась от причалов Тамани и Кротково, высаживался в ночь на 1 ноября 1943 г. катерами под командованием капитана 3 ранга Г. И. Гнатенка. Высадка десанта была внезапной и стремительной. Благодаря стремительности натиска, наши потери во время высадки были минимальными. 6-й дивизион СКА, успешно справившийся с обеспечением высадки первого броска десанта на Эльтиген, постоянно образцово выполнял все боевые задания командования в Керченско-Эльтигенской операции. В дальнейшем дивизион стал Краснознаменным, получил почетное наименование «Керченский».
Командиру 6 дивизиона СКА капитану 3 ранга Г. И. Гнатенко звание Героя Советского Союза было присвоено 22 января 1944 года. Он награжден орденом Ленина, 3-мя орденами Красного Знамени, 2-мя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды.
Нынешние моряки-пограничники свято чтут Героев-фронтовиков, чьи имена носят их корабли. Примером тому их умелые и грамотные действия во время недавней спасательной операции.
-http://sevastopol.su
.jpg.978a3c5ada5e2897f6271762cf9e874a.jpg)
.thumb.jpg.94151d725ce309e1cbe40b5bead975f0.jpg)
Пограничное Управление ФСБ России провело учения в Каспийском море/03/02/2012гПограничное Управление ФСБ России по республике провело совместное оперативно-профилактическое мероприятие в прибрежных водах Каспийского моря. В ходе учений отрабатываются слаженные действия личного состава при охране морских биоресурсов Каспия и государственный контроль в этой сфере. Сегодня морские пограничники выходят на охрану государственной границы по учебной тревоге. Инструктаж личного состава, проверка работы технических средств и узлов корабля. Морской конвой состоит из сторожевых кораблей береговой охраны – это «Ставрополь», «Ноябрьск» и «Сочи». Поднятые флаги - это определенные знаки моряков. К примеру, эти два штандарта означают начало учебной тревоги. А красный стяг оповещает о том, что идет заправка корабля топливом. Практически то же, что и азбука Морзе, в визуальном варианте. По традиции в море выходят под «Прощание Славянки». Морские пограничники выходят в море дважды в год. В апреле и в сентябре. В период нереста. Именно на этот период приходится фаза активности браконьеров. Задача морской охраны - задержать браконьерские маломерные суда и нарушителей пограничного режима. Браконьеры сегодня оснащены современными байдами, с которыми трудно тягаться в скорости, говорят в морской охране. Помогает катер береговой защиты. Он может развивать скорость в 50 морских узлов, это около 95 сухопутных километров в час. Биоресурсы Каспия с каждым годом уменьшаются. Возможно, поэтому незаконная добыча двух или более рыб осетровых пород — основание для возбуждения уголовного дела. К примеру, в прошлом году военнослужащими ПУ из незаконного оборота изъято около 7 тонн морепродуктов. С нарушителями у пограничников разговор короткий. Изымают байды, сети и улов. Рыбу выпускают в море. Мероприятия по охране биоресурсов проводят в период путины. У каждого корабля свой участок патрулирования, который тянется от южной границы с Азербайджаном до Северного направления по всему участку Каспийского моря. Пограничное судно, на котором служат только мичманы, оснащено вооружением. Его применяют в крайнем случае. И то в целях защиты госграницы. В море пограничники могут находиться от 7 до 30 дней в зависимости от поставленной задачи. Сегодня выход в море тренировочный, поэтому и сроки пребывания ограничены. До следующего, возможно, уже по команде реальной тревоги.-http://www.rgvktv.ru/news/13293По ссылке есть Видеоролик. Учения.
