Кое-что вспомнил, хочу добавить: Действительно днем в том районе мы зафиксировали очень большое колличество судов, у меня вахта попала с 12.00 до 16.00 и хорошо помню как в планшетку опознавательные записывал, а потом кода планшета не шхватило уже просто на лист бумаги записывал. Досмотровую группу как я понял решили не высаживать (смысла не было), решили как можно большее колличество судов зафиксировать. Если не ошибаюсь то кто-то из офицеров даже фотографировал каждое судно рядом с которым проходили, еще наша авиация днем работала два раза фиксировал наш самолет как воздушную цель. А еще в шторм у нас сорвало с крепежных талей катер левого борта и стало бить о настройку, так насколько помню сформировали из офицеров и мичманов группу, которая его снова закрепила, если я не ошибаюсь, то катер все равно успел пострадать в борту вроде бы дыру пробило. А плов тот я очень хорошо помню, т.к. я одну вахту отстоял, а на смену никто ни пришел (просто не в состоянии были, а мне на удивление хоть бы что), мне разрешили пообедать, спустился на камбуз, а там практически никого нет, у Женьки - кока нашего спрашиваю где народ, а он - да кого там тошнит многих не до еды, короче налопался на славу и опять на вахту заступил, сменился уже только в 20.00Помощь нам действительно высылали, ребята из СПРЦ говорили, но она не успела мы тогда уже на ходу были и потихонку в сторону берега шли, да может оно и к лучшему так рисковали только мы, а по другому бы два экипажа, а кораблю нашему действительно огромнейшее спасибо, офицерам, мичманам и лично у меня огромная благодарность к БЧ-5. Помню, как встречали нас на базе с оркестром, и народу на пирсе много было. Из экипажа тогда многих поощрили, ребята из БЧ-5 одними из первых домой уехали.Интересный вопрос ко Всем: а как у Вас с морской болезнью как дела обстояли? Меня первый раз, когда с Авачинской бухты выходили тошнило сил нет, дня 3 или 4 привыкал, а потом далее все в норме было.