Александр Днепр

Братва привет!ЩВП ДЕ ТХ ЩТЦ ОК? ,думаю многие вспомнят что это значит,ну конечно с БЧ-4.Хорошо что многие помнят ПСКР-460 это корабль проекта 733П аналог гражданского морского буксира,да на баке стояла всего одна зенитная пушка 2нЗм с ленточной подачей патронов но лупила поверте конкретно на стрельбах мы стреляли всегда точно особенно если тросирующими снарядами то видно было как они летели прямо в мишень,и если помните мишень тащили только мы.Был на днях в Севастополе там у причала стоят 2 корабля 733 проекта и до сих пор в строю,да согласен мой корабль был старый когда я на него пришел служить ему уже было 28 лет но службу нес также как и все ,на флоте эти корабли называют надежной рабочей лошадкой.Братва вспоминайте о красавце ПСКР-460.С уважением радиотелеграфист ПСКР-460.Еще Виктор(Solo815)может вы знаете о судьбе моего корабля. Pasha L подскажи где темы связи?

Привет братишки! Земляк Паша,спасибо за теплые слова.Дмитрий (dem) наверное это был Енисей,потому-что Ладогу и Заполярье помню,были при мне,а Енисей как-то выпал из памяти.У меня есть фото в альбоме,к сожалению я с компом на вы,не могу загрузить фотографии ,пишут что большого размера фото.C уважением!

Братва привет!Небольшая мириатюра из воспоминаний.Cлучай произошел со мною.Были мы в белом море,попали в хороший шторм,прибежал ко мне сигнальщик с мостика с квадратными глазами и говорит,- Саня ,антенна передающая упала.Мы выскочили на верхнюю палубу и действительно моя 10-ти метровая антенна лежит на мачте зацепившись на рее.На корабле было два 10-ти метровых штыря,они находились на ГКП по бокам справа и слева на кронштейнах(приемных антенн я нацепил с десяток,была такая возможность,когда мы стояли в Мурманске пришел старпом и говорит,с каждой БЧ по одному человеку,пойдем на списанные или проданные корабли что напротив порта стоят и снимим с них все что надо,вот набрал там целые блоки с приемников и передатчиков и кучу навесных антенн,кстати все пригодилось,только в очень плохую погоду со мной была неважная связь),вернемся к рассказу пришлось мне надеть спасательный ремень с цепью и потихонечку по мачте лезть вверх,скажу я не из робких, но при такой высоте и сильной качке было страшновато,но добрался благополучно на самый верх и привязал антенну веревкой к мачте.По приходу в базу заварили кронштейн и все было ОК.Eще один момент, наверное на каждом корабле нашей драгоценной бригады был моряк с ПСКР-460,вчастности на Ладоге так точно(если я только не ошибаюсь,это Ладога или Заполярье на какой-то из этих кораблей в 1987 году забрали 1/3 нашего личного состава,вместе с командиром,когда корабль проходил через скандинавию то командиру стало плохо и когда они пришли в базу так командира увезла скорая помощь),Сергей(Сагид)вспомни это было у Вас на Ладоге или на Заполярье?

Привет Всем!Небольшая миниатюра из воспоминаний.Думаю все помнят,когда проходили между землей и о.Кильдин играли боевую тревогу(прохождение узкости)и мы всегда шутили-"давайте борта солидолом намажем,чтоб в узкости не застрять.Как-то стояли мы на якоре этом месте,позже была команда сниматься с якоря,начали выбирать якорь но не тут-то было,он за что-то зацепился, в конце-концов лебедка задымилась,и нос начал крениться как из воды показался якорь который лапой зацепился за мощный кабель толщиной 300-400 мм в радиусе,пришлось нам сбросить якорь за борт и быстро делать оттуда"ноги".Хочу заметить что на ПСКР-460 стояло два дизеля,маркировку точно не помню "5-Д-500" или что-то очень похожее,такие стоят на железнодорожных тепловозах,так что мы шли до 15 узлов,а не 9 как писали ранее ребята проходившие стажировку на борту.За время моей службы сменилось 3 командира,лучше всего помню кап.3 ранга Бороздина.Хороший мужик был наш старпом,уже прошло более 20 лет,а я помню его ФИО,кап-лейт. Белов Александр Сергеевич ,всегда помогал простым морякам и только он без проблем швартовался к причалу.По поводу штормов,так баренцево море редко бывает спокойным,но наверное самый большой был семибальный шторм.С уважением радиотелеграфист ПСКР-460.

Привет Всем!Сергей интересного было очень много,ведь я служил еще в СССР,и у нас никогда не было проблем ни с топливом,ни с питанием,поэтому службу несли постоянно,т.е из моря приходили только для дозоправки топливом и продуктами,а также для проведения ппр и ппо.Интересного можно рассказать много,чтоб не утомлять постараюсь сделать небольшие зарисовки.Думаю такие случаи бывали на многих кораблях,как-то в течении одного часа мы были обесточены и оказались неуправляемые,нас несло по воле судьбы прямо на скалы,но обошлось електрики устранили поломку, машинное отделение заработало, запустили дизеля.Было у нас 2 возгорания,как-то из носового трюма повалил дым,оказалось произошло замыкание електрощитка,а в трюме находились хознужды,краска,ветошь и многое другое,сыграли пожарную тревогу,пожарная команда схватила противогазы ИП-46,огнетушители,привели в действие противогазы вылив из ампул жидкость для регенерации противогаза (но к сожалению из 10 противогазов которые должны до 50 минут работать под водой,работало лишь 2)потушили возгорание,но было и гораздо серьезнее, в машинном отделении был котел,как то произошло его возгорание и только умелыми действиями одного моряка(Бати)возгорание было потушено.Батя получил ожог лица,но если-бы не Батя и взрвался бы котел,думаю нам был-бы кирдык.Батя уникальный хлопец-жил где-то в тайге,ходил с рогатиной на медведя,т.е цивилизации не видел,не знал городских улиц,где мы все были воспитаны,9-этажек,лифтов,и в то-же время был отличный мужик,когда он пришел к нам на ПСКР-460 у него уже был ребенок, поэтому мы прозвали его Батя,после отпуска у него родился 2 ребенок и ему дали добро уволиться,он катигорически отказался и дослуживал с нами почти целый год,т.е человек предан был службе,команде,кораблю.Братцы,могу когда есть время писать такие воспоминания,если Вы посчитаете это нужным и это интересно.

Братва,я с ПСКР-460,отличный был корабль,хотя и не такой быстрый как альбатрос.Сергей опиши подробнее судьбу корабля.

Привет Кувшинка !!! Поздравляю всех с наступающим Новым Годом !!! Желаю всем крепкого здоровья, успехов во всем, побольше радости в жизни !!!Служил 1985-1988г. на ПСКР-460 радиотелеграфистом, кто узнал пишите, интересна судьба ПСКР-460 и сослуживцев !!! электронный адрес: kiryanov67( ( @ ) )mail.ru