Alex-Alex

Нашёл.А вот и фотка наших гребцов, которые флотских сделали....

А такого персонажа как Кожин Женька помнишь? Тоже с БЧ раз.

Ну да, что бы ноги не мёрзли и лысину не напекло....

Немного фоток вывалил в альбом - время будет- ещё добавлю.

Тут много писалось про форму "гвоздь" - ф.5 с беской. Но это ещё полбеды..... Существовал "гвоздь" с белой беской!Уже не знаю, в чьём воспалённом мозгу родилось это извращение - но частенько приходилось так выходить на построение... Что бы не быть голословным - фотка.

Да, было-бы неплохо адресок... Вспомнит-ли... ? Вы когда на Камчатку пришли я у вас раза два всего в гостях бывал. Нас под дембель во Владик на ремонт загнали. В мае 86г. Оттуда и домой улетел...Старшину помню, как звали -не помню. Как прыгал и ногу сломал -тоже помню....

Спасибо на добром слове.

Да тут байки травят…. Это я люблю… Дело было году этак в 1985, Камчатка, ПСКР «НЕВА», лето. Откуда мы припёрлись – не помню, но нас почему-то сразу загнали на пару недель в завод, на какой-то мелкий ремонт. А завод этот назывался СРВ им. Ленина и находился там же рядом, недалеко от корабельного кладбища. Приключений за эти две недели было просто пипец, но одно – просто очень хорошо отложилось в памяти. Через пару дней в это же завод притянули какое-то флотское чудо неизвестной мне классификации; краску с бортов и надстроек ободрали, видимо ещё лет пять назад, добросовестно покрыли это всё суриком, но за пятилетку сурик весь сшоркался определить по внешнему виду проект этой груды металлолома не представлялось возможным; и вот это ржавое корыто стало прямо рядышком с нами. Старо оно было настолько, что там даже ПСНов не было, а вместо этого – шесть ялов шестёрок на ручных шлюпбалках. Судя из разговоров с местными морячками в море пароходец не выходил уже три поколения не меньше, по крайней мере хлопцы с БЧ раз гирокомпас запускать не умели, и где он находится помнили смутно. А за месяц до этого у нас как раз расформировали неофициальную спорт-роту, которая обитала, если кто помнит, в подсобке спортзала. И были там, в основном, гребцы. Хлопцы как раз взяли первое место по гребле на шестёрках то ли по войскам, то ли по флоту…. Я точно не помню. Но тягаться с ними было, по крайней мере глупо, хотя к нам на пароход они попали, естественно не в полном составе… Но, не зная этого, бодрые флотские лейтенанты припёрлись к нам договариваться типа посоревноваться в выходной. Ну, мы, естественно, не отказались. Почему бы нос не утереть флотским между делом. Да, забыл про главный нюанс. Я конечно не трюмач, всех подробностей не смогу объяснить, но с моей точки зрения дело отстояло так: на «бабуинах» фекальная цистерна находится где-то под кубриком БЧ раз. Или под камбузом. Или там и там одновременно. И в штатном режиме она сбрасывает фекалии под воду автоматом, при наполнении цистерны. Что-то там сломалось, и жидкоегавно стало сбрасываться через аварийную дырку, которая находилась выше ватерлинии прямо у меня под иллюминатором. И случалось это раз в полчаса. Может и реже, но всё же достаточно часто. Договорившись с флотскими о соревнованиях мы им популярно объяснили, что нам грести не на чем – спускайте свои шлюпки. Что они и сделали. Благополучно спустили шлюпку с левого (дальнего от нас) борта и бодренько начали спускать с правого – прямо напротив моего иллюминатора. Если помните, по правилам в шлюпке должен находиться морячёк, который собственно следит что бы не было перекосов и т.д. Ну он там и находился. И когда шлюпка поравнялась с гавноотверстием, мощная вонючая коричнево-зелёная струя угодила прямо в тощую морскую грудь. И с урчанием наполнила шлюпку содержимым фекальной цистерны. Какой поднялся кипиш – можно наверное не рассказывать. Нас обвинили в нечестной игре ну и т.д., типа всё специально подстроили…. Короче – хлопчика отмыли, шлюпку – отмыли; соревнования они продули …… Настроение у флотских – хуже некуда, но шлюпку-то поднимать нужно. Они к нашим трюмачам – типа выключайте свою адскую машинку. Трюмачи – без проблем – уже выключили. Завели шлюпку, давай её поднимать, тот же парнишка, отмытый, руководит подъёмом, но, похоже трюмачи что-то не то выключили, запускается насос и всё та же струя, всё тому же хлопцу бьёт опять в его тощую грудь…. Дружбы с флотскими у нас не получилось….. А вот и собственно наши гребцы - чемпионы. (Фото по-моему с тех самых гонок)

Как выясняется, тут НЕВУ слабо помнят, можно сказать вообще забыли. Это не есть "гут"! Предлагаю исправить сию несправедливость! Сам служил на этом чудесном плавсредстве с октября 1984 по октябрь 1986г. б\н 1-3-11 Кэп -кап раз Петленко Александр Иванович. С удовольствием пожал бы его мужественную руку! Замечательный человек. Штурман, т.е. мой непосредственный начальник старлей Клишевич Николай Николаевич. Душевный человек. Больше бы таких! Ну в общем всех и не упомнишь. На днях соберусь -отсканирую фотки -вывалю в альбом. Может кто себя узнает. Так что, кто что про НЕВУ и служивших на ней -сюда!

Сорока -корефан. По Анапе. Его вместо меня к вам послали. Я типа в отпуск срулил, ну и кого-то на замену нужно было. А он как раз из старшинской учебки слинять решил.....

Уел..... Значит не только я слышай про сей замечательный пароход.....Но! Бляха муха! Как минимум 30-ть человек каждый призыв, т.е 60 в год демобилизовалось с этого чуда технической мысли! Не знаю, жив ли ещё курилка, но как минимум полторы тысячи дембелей он должен был выпустить. Где они????

Прочитал все сообщения темы и появилось ощущение, что ПСКР "НЕВА" просто никогда не существовал.Нигде даже название не мелькнуло. Может я там не служил? Может мне всё приснилось? Может наш замечательный кэп кап. раз Петленко Александр Иванович вымышленная личность? Интересно, где я проболтался с августа 1984 по октябрь 1986 ?Развейте мои сомнения..... С уважением.1-3-11

Здравствуйте, господин Врублевский. Интересно, вспомнишь ли ты меня? Рыжков моя фамилия...... Первый экипаж, говоришь, на "Дзержинском" ?А Сороку с БЧ1 знал?