Все о кораблях проекта 1135.1

[Joly Roger]

господа лоботрясовцы наверняка припомнят пиндосовское название своего крейсера...

О Krivak, нет это они не Нерей так обозвали, обозначение Кривяк идет у них с первого 1135, т.е еще с БПК "Буревестник" отсюда очевидно ноги ростут.

Krivak от 1 по 3- это все флотские модификации. В "Джейне" не нашел почему-то, как наш 1135.5 считается...наверняка Krivak 4

[Mope]

Krivak от 1 по 3- это все флотские модификации. В "Джейне" не нашел почему-то, как наш 1135.5 считается...наверняка Krivak 4

пойду я погляжу шо гугля выдаст... и результат вывешу тута. НУ так вчера видел это и ты повесил в 1135 1-- Пограничный вариан это Кривак -3 Модификации. В процессе строительства сторожевых кораблей пр.1135 было решено усилить их артиллерийское вооружение за счёт установки новых 100-мм АУ АК-100 с РЛС управления «Лев», а заодно установить и более совершенную ГАС «Титан-2Т». Эти улучшения привели к увеличению стандартного водоизмещения почти на 140 т. Модернизированные СКР пр.1135-М строились параллельно с основной серией с 1975 г. (получили на западе обозначение «Krivak-II class»). На некоторых СКР пр.1135 во время ремонтов на СРЗ на крыше помещения лебедки буксируемой ГАС устраивались площадки для приёма грузов от вертолёта или для его посадки в крайнем случае. Как уже отмечалось выше – кораблю явно не хватало вертолётного вооружения. Хорошие мореходные качества этих кораблей обратили на них внимание пограничников, когда те стали выбирать пограничный корабль для контроля экономической зоны на Тихом океане в начале 1970-х годов. По ТТЗ, выданному КГБ СССР в Северное ПКБ, был выполнен проект пограничного сторожевого корабля 11351. На нём вместо демонтированного комплекса ПЛУР была размещена одна 100-мм АУ АК-100, вместо всего кормового комплекса вооружения была размещена ВПП с ангаром для вертолёта и 30-мм автоматы АК-630 с РЛС управления «Вымпел». Также была размещена новая подкильная ГАС «Платина-С» и буксируемая ГАС «Бронза». По этому проекту было построено 8 корпусов («Krivak-III class»). В 1983-1984 годах сторожевой корабль «Жаркий» был модернизирован по пр.11353 на заводе им. А.А.Жданова с размещением нового ГАК «Звезда-МГ» для отработки. При этом его стандартное водоизмещение увеличилось более чем на 350 тонн. В 1983 году был разработан проект 11352 с размещением на кораблях ПКРК «Уран». Однако реализация его из-за срывов сроков создания нового поколения тактических ПКР затянулась до начала 1990-х годов. До развала СССР и обвального сокращения ВМФ удалось провести модернизацию только двух кораблей: «Ленинградский комсомолец» и «Пылкий». На них место снятых РБУ-6000 были установлены по две счетверённые ПУ ПКР «Уран», вместо РЛС «Ангара» установлена «Фрегат-МА», вместо ГАС «Титан-2» – ГАС «Титан-2Т». Правда прошедшие модернизацию корабли плавали без ПКР из-за их неготовности (на западе они именовались «Modified Krivak-I class»). В середине 1980-х годов на базе пр.11351 в Северном ПКБ стали прорабатывать экспортный вариант – проект 11356. На нём предлагалось разместить ПУ ПКРК «Уран», новый ЗРК и др. Следовательно, развивая пр.11351, можно было бы выйти на создание вполне сбалансированного многоцелевого корабля, но руководство ВМФ этим направлением развития кораблей не заинтересовалось. Повторялась история с проектом 61-МЭ, когда экспортный вариант был лучше чем базовый и показал возможность создания, при желании, многоцелевого корабля в ограниченном водоизмещении. Изменено 9 декабря, 2007 пользователем More

[Дз Владимир]

Пограничный вариан это Кривак -3

Когда-то был у меня на компе симулятор для подводников "Акула" вроде так назывался (рекомендован для обучения в училищах).Так там была инфа с фотками, по всем кораблям,подводным лодкам и самолетам мира.Нашел и наш 11351 - к своему удивлению узнал что он КРИВАК-3.А вообще симулятор классный, вот бы такой симулятор на каждый надводный корабль заделали.Удовольствия можно было бы получить всем службам.

[Владук]

Вообщето насколько помню проэкт 1135п называли "НЕРЕЙ",покрайней мере так он назывался когда мы с Вовкой Умеренковым готовили документацию БЧ-5 перед отправкой в Керч,в штабе дивизии у НЕМСа дивизии Смирнова.Интересно и где он сейчас.

[Mope]

Вообщето насколько помню проэкт 1135п называли "НЕРЕЙ"

прочти повыше, "Нерей" по нашему, "Kriwak klass III" по ихнему.... Изменено 11 декабря, 2007 пользователем More

[Владук]

прочти повыше, "Нерей" по нашему, "Kriwak klass III" по ихнему....

Понял

[Fe Georg]

Вот АД еще расскажет-у них еще и керосинохранилище было,

Конечно к форме это не относится, но это точно гадость ещё та/в смысле керосин/ или как благозвучно его называли верт.топливо Т-1 или ТС-1 керосинку зачищать вообще надо было до хирургической чистоты.Ведь перед каждым вылетом проба специальная берётся проверяется на соответствие и в опечатаном виде хранится до прилёта.До заправки, после заправки, это уже при приёмке топлива и так каждую операцию с топливом. А ещё у этой бяки точнее у паров температурв вспышки 29-31гр.Ц. посему постоянное хранение под азотной подушкой. А вот про форму - моряки у меня с керосином работали поэтому всегда в чистенькой форме да спец.инструментом который при ударах и падениях искру не даёт. Но любителей про которых ты говоришь я старался на версту к керосинке не подпускать, самому может стать дороже.Всё-таки 27000 литров жидкого пороха.

[Дз Владимир]

А ещё у этой бяки точнее у паров температурв вспышки 29-31гр.Ц. посему постоянное хранение под азотной подушкой. А вот про форму - моряки у меня с керосином работали поэтому всегда в чистенькой форме да спец.инструментом который при ударах и падениях искру не даёт.

Да, инструментик был знатный,из морской бронзы, даже лейка с ситом.Мы тама тоже прибирались.Правда не в тему,но уже расскажу,пусть модератор простит.Как-то после откачки топлива из к/х у нас осталось пол ведерка.ну мы его на прис и зная что пары взрываются,решили проверить - докуриваем значит, ну и бычечки в ведерочко бух,а там шшшш... как в воду.Ну мы ребята настойчивые спичечку туда- результат тот же. Все в недоумении может не керосин - трюмный сам сливал остатки - и белый же- и по запаху керосин.Ну мы тогда бумагу зажгли и в ведерко - хрен тухнет.Вытащили бумагу еле разожгли и повалил черный дым.Вот потом мы поняли для чего нужны форсунки для образования смеси.А азотик закачивали при заправке помню! А к/х как раз через наш кубрик проходила!

[Fe Georg]

для Роджера Алексей не помню в какой теме про винты говорили/сколько лопастей/ я даже тогда засомневался думаю неужели забыл.Ан нет всё таки 5-лопастные у нас стояли. А вот 4-х лопастные были в самом начале то ли у Менжинского то ли ещё и Дзержинского /потом поменяли/ это как у флотских 1135х. Почему поздно просто обещали фотографию скинуть да что-то тянут решил так пока восстановить истину.

[Можай]

Привет всем морякам-погранцам!Забрел на сайт сравнительно недавно.относительно службы, был в 16 ОБСКР Находки.Наш флажок был "Менжик", другой его собрат, конечно, "27 Съезд".Как приходили в бригаду, так они и швартовались к плавпирсу с разных сторон, два 1135 до 91 года. Дико опечалился,узнав что "Менжинский" пошел на иголки, а Съезд периименовали и устроилили на новое место службы.Съезд,кстати, можно увидеть в худфильме или сериале "Заряженные смертью". Он снималися в то ли 90, то ли 91 годах летом около Сахалина, как ПСКР"Андропов". А относительно 1135 мож кто вспомнит на переходе из Керчи на Камчатку "70 лет ВЧК" моториста Колокольчикова Константина, дембеля осени 91.?Да и что с корблем?Его вроде тоже того...

[Дз Владимир]

для Роджера Алексей не помню в какой теме про винты говорили/сколько лопастей/ я даже тогда засомневался думаю неужели забыл.Ан нет всё таки 5-лопастные у нас стояли. А вот 4-х лопастные были в самом начале то ли у Менжинского то ли ещё и Дзержинского /потом поменяли/ это как у флотских 1135х. Почему поздно просто обещали фотографию скинуть да что-то тянут решил так пока восстановить истину.

Митрич пока фото никак найти не могу, извеняйте братцы.

Но надежду не теряю еще дипломатик с фотками остался!Бум искать!

 

Нашел блин..., но фото хреновое не видать сколько лопастей!

Изменено 15 декабря, 2007 пользователем Дз 5-8-34

[Joly Roger]

для Роджера Алексей не помню в какой теме про винты говорили/сколько лопастей/ я даже тогда засомневался думаю неужели забыл.Ан нет всё таки 5-лопастные у нас стояли. А вот 4-х лопастные были в самом начале то ли у Менжинского то ли ещё и Дзержинского /потом поменяли/ это как у флотских 1135х. Почему поздно просто обещали фотографию скинуть да что-то тянут решил так пока восстановить истину.

После 94-го года в доке не видел 1135-х...но в 94-м на "Менжинском" ТОЧНО 4-х лопастные стояли винты.Ну ка,на "Заливе" попрошу пошуршать спецюганов из достроечного цеха

[Joly Roger]

Да, кто-то интересовался ..вот короткая сводка о 11351 (кроме Воровского и Гетьмана)..."Менжинский" 1981 - 200024 января 1980 года зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ и14 августа 1981 года заложен на эллинге ССЗ "Залив" в Керчи (зав. № 201),спущен на воду 31 декабря 1982 года, вступил в строй 29 декабря 1983 года.В период с 6 сентября по 22 октября 1984 года совершил переход вокруг Африки из Севастополяв Находку и вошел в состав Находкинской ОБСКР Тихоокеанского ПО.Участвоввал в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслову берегов островов Курильской гряды в Тихом океане и в Японском море.В 2000 году исключен из состава флота."Имени XXVII съезда КПСС" (до 7 марта 1986 года - "Юрий Андропов")(с 1 декабря 1991 года - "Орел")1983 - ???11 января 1984 года зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ и 26 сентября 1983 года заложен наэллинге ССЗ "Залив" в Керчи (зав. № 203), спущен на воду 2 ноября 1985 года,вступил в строй 30 сентября 1986 года. С 10 февраля по 25 марта 1987 года совершил переходвокруг Африки из Севастополя в Находку и вошел в состав Находкинской ОБСКР Тихоокеанского ПО.Позднее переведен в состав Камчатской ОБСКР.Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов."Кедров" 1988 - 20034 апреля 1988 года заложен на эллинге ССЗ "Залив" в Керчи (зав. № 206) и5 ноября 1988 года зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ,спущен на воду 30 апреля 1989 года, вступил в строй 28 декабря 1989 года.В период с 27.9 по 20.11.1990 совершил переход вокруг Африки из Севастополяв Петропавловск-Камчатский и вошел в состав Камчатской ДиСКР Тихоокеанского ПО.28 февраля 2003 года корабль уведен с Камчатки для разделки в Китай."Дзержинский" 1983 - ???20 января 1983 года заложен на эллинге ССЗ "Залив" в Керчи (зав. № 202)и 11 января 1984 года зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 2 марта 1984 года,вступил в строй 29 декабря 1984 года. С 15 авшуста по 24 сентября 1985 года совершил переходвокруг Африки из Севастополя во Владивосток и вошел в состав Камчатской ДиСКР Тихоокеанского ПО.Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов у побережья Камчатки,Чукотки и о-вов Курильской гряды, в Беринговом и Охотском морях."Имени 70-летия Погранвойск" 1987 - 20032 апреля 1987 года заложен на эллинге ССЗ "Залив" в Керчи (зав. № 205) и 22 октября 1987 года зачисленв списки кораблей МЧПВ КГБ, спущен на воду 28 марта 1988 года, вступил в строй 30 декабря 1988 года.23 февраля 89 года поднял флаг кораблей и судов МЧПВ КГБ СССР.С 29 июня по 16 августа 1989 года совершил переход через Суэцкий канал, с заходом в Аден, далеев Индийский океан с заходом в Камрань в Петропавловск-Камчатский и вошел в состав Камчатской ДиСКР Тихоокеанского ПО.Первый командир - капитан 3-го ранга Озеров Андрей ВсеволодовичУчаствовал в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов у побережья Камчатки,Чукотки и о-вов Курильской гряды, в Беринговом и Охотском морях.В 2003 году исключен из состава МЧПВ РФ и уведен на разделку предположительно в Китай."Имени 70-летия ВЧК-КГБ" (с 1992 года - "Псков")1986 - 2003Заложен на эллинге ССЗ "Залив" в Керчи (зав. № 204) в 1986 году, спущен на воду в 1987 году,вступил в строй 30 декабря 1987 года. В 1988 году совершил переход вокруг Африки из Севастополяв Петропавловск-Камчатский и вошел в состав Камчатской ДиСКР Тихоокеанского ПО.28 февраля 2003 года корабль уведен с Камчатки для разделки в Китай.

[Shultz]

Алексей, а откуда такие данные?

[Joly Roger]

Алексей, а откуда такие данные?

tp://navsource.narod.ru/06.html

[Shultz]

Алексей, это то, что есть в И-нете. А знает ли кто-нибудь официальные даты спуска флага и списания ПСКР "Кедров", "Имени 70-летия погранвойск", "Псков" ("Имени 70-летия ВЧК КГБ")?

[Fe Georg]

А знает ли кто-нибудь официальные даты спуска флага и списания ПСКР "Кедров", "Имени 70-летия погранвойск", "Псков" ("Имени 70-летия ВЧК КГБ")?

Ребятушки это в и-нете я тоже читал и даже товарисчу указал на некоторые неточности/по его просьбе для страницы "им.70-летия ПВ" некоторые фото скидывал и инф-ю, обратите внимание инф-я по нему отличается от остальных/ в частности ни один из 1135.1х вокруг Африки не ходил /Слишком дорогое удовольствие да и не зачем/и ещё кое что по датам.Вот дату списания и № приказа по кораблям сам не знаю прошу сейчас своих Камчадалов уточнить не знаю что получится но как только так сразу сюда для полной ясности.

[Joly Roger]

Для всех,жаждущих информации по 1135, вот ссылочка tp_www.army.lv/files/15.pdf (примерно 24 метра)Да, в браузере открыть не получится-сразу ссылку вставляем в менеджер закачек

[Joly Roger]

в 1995 был в командировке на "Орле".Только АД,пожалуй,оценит...кроме меня,после этой командировки,на молниях никто в вахтенном журнале ,не писал "Дежурный по кораблю проинструктирован по обеспечению ВПБ и непотопляемости....КБЧ-5..."...
Да,и еще чего с 35-го вынес-команду по кораблю-"Через 5 минут будет подана вода....Приборщикам кают и заведующим помещениями набрать расходные бачки..."
Я просто писял,когда по ГГС эти бредни у меня на линкоре раздавались .А уж гости вообще кончали сразу же

Изменено 23 декабря, 2007 пользователем Shultz

[Дз Владимир]

... в частности ни один из 1135.1х вокруг Африки не ходил /Слишком дорогое удовольствие да и не зачем....

Тоже видел такой текст, не вокруг Африки, а по краю !!!Видать информацию тоже с инету тянули !!!

[Mope]

Вот такую "шильду" видел кто на 1135 1???? где оне висели???

 

http://photofile.ru/photo/more12/3208181/large/95167030.jpg

[Дз Владимир]

У нас была другая,но эта тоже классная!!!Только не понятно, что за материал.

[Joly Roger]

Вот такую "шильду" видел кто на 1135 1???? где оне висели???

В кают-компании они висели...ну если,конечно,на каракатицах кают-компаний не было....могу пояснить,где это

[Fe Georg]

где оне висели???

Да они действительно висели в кают-компании. Да как правило не по одной а целой галереей на разные темы. Материал бог его знает по моему латунь.Да ещё такие же или подобные/ у каждого корабля разные/ висели в коридоре кают-компании /или как его обычно называли в командирском коридоре/ у именных там обычно висели на тему истории корабля /"Дзержинский" например образец я в галереее вывешивал/.

[Дз Владимир]

На Дз висел медный знак, в командирском коридоре, с тамбура наверх по трапу и в кают компанию офицеров.Митрич наверное помнит это место! У него каюта была как раз напротив вестовой!Митрич если что то путаю поправь!Кстати,знак этот, на переходе, от друзей арабов, его скромно прикрывали, толстой брезентовой ветошью!

Изменено 28 декабря, 2007 пользователем Дз 5-8-34