Если мне память не изменяет,малярная кладовая еще кроме задраек закрывалась на замок, под петли. Да лючок был хиловатый ,не такой как на основных люках.Помню, как на ходовых, при заправки кильваторным способом, корабль потерял управление, в результате чего Дз начало сносить и копроновые троссы начали плавиться.При их разрыве,конец который отлетел внашу сторону,ударил прямо в люк малярки,выгнув ее под 45 градусов.Топливный шланг снес все леера на баке, с левой стороны. В итоге вырвал из палубы латунную втулку в которую он вкручивался . А что интересного было за годы твоей службы? Я так понимаю командиром ДЗ, в твое время был Чистяков ? Думаю всем будет интересны твои рассказы. Михаил, у тебя наверное тоже не мало фотографий. Так что если есть возможность, отсканируй и тоже понемногу выставляй!