ПСКР-629, пр. 205П, в/ч 2382 "Г"

[Якимов Андрей]

Надеюсь понятно объяснил.

Всё, теперь понял об чём речь

[Zykin]

629-й 1973года постройки, а надстройку красили только в шаровый.

[СЕРГЕЙ 88-91]

Ну фото нет, искать не хочется. Надстройка, помнится, была комбинированной. Но на новых, что-то с конца №6ХХ и начала №7ХХ углы были уже сварные, а на первых углы, верхние, были изогнутые и верхние листы были не приварены, а приклепаны. Надеюсь понятно объяснил. Я служил на 607, у нас была закругленная, пароход 1969 года, если я правильно понял, то 672 выпуска 1968, а у 629 на фото уже сварная и он вроде 1970 года.

Имеются в виду клепки надстройки к корпусу?? На 629 была приварена. Да и на старых кораблях, где надстройка была на заклепках, в концн 80-х, начале 90-х заклепки при ремонте стали заменять на сварку. По кругу вырезали низ надстройки и вваривали полоску биметалла.

[Mope]

Имеются в виду клепки надстройки к корпусу?? На 629 была приварена. Да и на старых кораблях, где надстройка была на заклепках, в концн 80-х, начале 90-х заклепки при ремонте стали заменять на сварку. По кругу вырезали низ надстройки и вваривали полоску биметалла.

 

К стати да, корпус металл, надстройка люминь. Крепилась клепками. Новые уже сварные были, ну и по мелочам, медяшку аллюминий заменял.

[Shultz]

На Балансере нашел. Узнаете корабль на заднем плане? Согласно информации о фото, они были сделаны 27.06.2014.

[Шкентель]

Серёж, это наш 629-й?!

[Shultz]

это наш 629-й?

Он самый, а в настоящее время - старик Торели, т.е. катер БОХР Грузии "Георгий Торели". Кораблю в этом году 43 стукнет.

[Шкентель]

Он самый, а в настоящее время - старик Торели, т.е. катер БОХР Грузии "Георгий Торели". Кораблю в этом году 43 стукнет.

Как же его "обрезали".... :(. Но хорошо, что хоть живой. 43 года - солидный стаж для действующего корабля. Хоть кто-то из наших бригадных кораблей уцелел...

[Shultz]

Как же его "обрезали".

Модернизировали с учетом нужд БОХР Грузии: убрали торпедные аппараты, бомбосбрасыватели. Вместо "Рангоута" стоит РЛС, совмещенная с GPS,. Вместо АК-230 автомат 37-мм, по-моему. Ну и кое-какие корпусные изменения.

[Zykin]

Сегодня нашему боцману исполнилось 50. Поздравим Андрея Михалыча с юбилеем и пожелаем крепкого здоровья, долгих лет и семейного благополучия!

[СЕРГЕЙ 88-91]

Присоединяюсь!)))))  

Изменено 31 марта, 2016 пользователем СЕРГЕЙ 88-91

[Якимов Андрей]

С Днём корабля и с Днём пограничника!!!!

[СЕРГЕЙ 88-91]

Умер замполит корабля капитан 2-го ранга Корытин Василий Петрович. Земля пухом. 

Изменено 6 сентября, 2016 пользователем СЕРГЕЙ 88-91

[Шкентель]

Вечная память...

[Shultz]

Умер замполит корабля Корытин Василий.

Вечная память. Соболезнования родным и близким.

[Сергей41]

Вечная и светлая память...

[Paul]

Умер замполит корабля капитан 2-го ранга Корытин Василий Петрович. Земля пухом. 

С большим опозданием соболезную... Земля тебе пухом Василий Петрович...

[Shultz]

Наткнулся на информацию в Одноклассниках в Книге памяти группы "Мы все из МЧПВ". 

Александр Бодовец в/ч 2382 - 5 обпскр , радиотелеграфист. на Пскр 629 служил осень 1990 - 1992г. Умер 5. 01. 2017 на вахте, язва не успели вывезти.

[Шкентель]

Светлая память...

[boychuk59]

Вечная память!

[Якимов Андрей]

С Днём корабля  и с Днём пограничника!!!

[СЕРГЕЙ 88-91]

Встретились тут надысь с Кулоном)) Посидели, попили, пообщались.. Андрюха Агеев всем привет передает!

 

  

ПС хрен его знает, как эти фото по-людски перевернуть...(((

[Юджаныч]

Тут вот о вашем корабле после его продажи...

 

Когда сдох мой челночный бизнес, один бывший сослуживец предложил: а ты не хотел бы поработать механиком на яхте одного богатого Буратинки? Буратинка оказался бывшим комсомольским вожаком районного масштаба, но в 1996 году это уже никого не удивляло. Мордатый, начинающий затекать жиром молодой мужик ухитрился приобрести списанный пограничный катер проекта 205П. Вот он на заглавном снимке. А ниже палубы, вся электромеханическая начинка была точной копией ракетного катера.

Я с закрытыми глазами мог найти тут любой клапан и почти любой выключатель, столько лет было отдано этой технике. Приехав в Балаклаву, представился капитану, им был нужен 2-й механик. Рассказал о себе, пообщался со стармехом, короче , приняли меня.

Машинные отделения, камбуз, ходовая рубка остались без изменения, а вот жилые помещения были переделаны капитально, вместо носового кубрика - грузовой трюм, в надстройке каюты, обшитые деревом, большой салон, сауна - отделка, конечно не красное дерево, довольно грубоватая, но ведь и годы-то какие были...

Всё вооружение, антенные устройства, вообще, вся лишняя техника были сняты, судно окрашено в белый цвет, называлось "Анастасия" в честь дочери хозяина. Двигатели, конечно поюзанные были изрядно, но 25 узлов (45 км/час) она давала, хоть и с дымком.

Хозяин, как и положено бывшему комсомольскому вожаку, был громогласен, беспредельно энергичен и нахрапист. И уверовавший, что деньги решают всё, впрочем в то время так и было. Однажды старпом принёс "Комсомолку", где описывалось, как в кортеж президента Украины, мчавшийся из Фороса, затесался некий новый русский на зелёной Вольво и нёсся в середине, причём охрана никак не могла его удалить. В итоге его раскорячили, конечно, с руками на капоте, но когда мы спросили босса, а не он ли это был, машину-то знали - он самодовольно подтвердил свой подвиг.

В море выходили мы не так часто. Наезжали гости из "нужных людей" городского масштаба, из Киева, а то и из России. В таких случаях приглашались повара из ресторана, столы ломились - осетры, ананасы, вот это всё. Алкоголь лился рекой, сильно пили. Однажды под Балаклавой чуть не утопили главного телефонного начальника в городе, еле выловили, посиневшего и перепуганного.

Сходили в Варну. Причём в грузовой трюм загрузили партию бревнообразных электродов для выплавки алюминия. Дело было вечером в воскресенье, хозяну надо было почему-то выйти в море именно в это время и он ещё раз удивил нас своей пробивной способностью. Сумел где-то найти автокран, заломал портовые власти, почему-то не желавшие нас выпускать и укротил докторицу, обнаружившую фальшивые медкнижки у части команды. Потом сказал, что с виновных вычтет по сто бакинских, тогда это были деньги. При том что платил ненамного больше и нерегулярно

В Болгарии он с гостями исчез на несколько суток. Мы стояли в дальнем углу порта и смотрели, как болгарские грузчики воруют сахар. Специально протыкали и надрывали мешки, сахар высыпался на пол вагона. После выгрузки вагон отгонялся в сторону, сахар ссыпали в целые мешки, какие-то котомки и перекидывали через забор. Простые были времена...

Вполне возможно, что в связи с вывезенными электродами, босс обязан был ввезти назад какое-нибудь оборудование. Был загружен станок для изготовления ослиных подков - и где он его раздобыл? По возвращению мы были арестованы, судно блокировали пограничники, таможня свирепо проверяла все помещения. Хозяин нагло издевался над ними, предъявил этот станок и сопроводительную документацию к нему, только к утру нам разрешили сход на берег.

Вскоре дела у босса пошли на спад. Он почти не появлялся, перестал платить. Команда постепенно разбегалась. В конце концов остались капитан, я и судовая кошка Ксюха. Мы караулили судно по очереди, я ловил с борта рыбку и давал кошке. Вскоре она заболела и умерла. Капитан привёз несколько канистр, мы заполнили их соляркой, он прозвонил хозяину, что мы покидаем "Анастасию", повесили на дверь замок и уехали, больше я её не видел. Был разговор, что босс позже продал яхту грузинам, снова превратившим её в патрульное судно.

https://zen.yandex.ru/media/amico/kak-ia-na-iahte-novogo-russkogo-rabotal-5a93ad4b1aa80c2230afe608

[Якимов Андрей]

С 45-м Днём корабля и с  Днём пограничника!!!

 

Вот такой скан попался

[Сергей41]

С Днём Корабля!!!