3 ОБСКР-7 ОДСКР, Таллин-Хаапсалу, Балтийск - в/ч 2243. Часть 2

[моха-228]

Всех поздравляю с праздником ВМФ- ведь мы были и есть неотделимая часть огромного БРАТСТВА МОРЯКОВ!!!!!! УРА!!!! :chest_m4:

[Санек80]

Геннадий Анатольевич! Дорогой Ты наш островитянин! Поздравляю с Днем рождения!!! Военно-морского тебе здоровья, балтийской удали и семь футов по жизни!

Привет 3- ОБСКР! Гена, с ДНЁМ РОЖДЕНИЯ ТЕБЯ,

[igor]

Кроме того, у ПСКР-804 в 1983-84г.г., как мне кажется, был 050. В дембельском альбоме у меня оба корабля запечатлены с такими бортовыми номерами.

Анатолий, а можно как-то посмотреть на эту фотографию с бортовым 050?

[МЧПВ84]

Анатолий, а можно как-то посмотреть на эту фотографию с бортовым 050?

Можно, но качество фото неважное

 

http://s020.radikal.ru/i720/1308/aa/7ea9c3f6a799.jpg

[моха-228]

Толя ,это не 804 Молния. Крылья мостика у 804 были открыты и на сигналку вели скоб трапы.

[МЧПВ84]

Толя ,это не 804 Молния. Крылья мостика у 804 были открыты и на сигналку вели скоб трапы.

Костя, всё может быть. Но в наше время в бригаде было только две "Молнии". Я на этих кораблях не только бывал, но и в море выходил. Подробностей не помню. На 804-й служил Вова Руденко, на 802-й Юра Круглов. Фоток других кораблей типа "Молния" у меня нет. Я всё же склоняюсь к тому, что это ПСКР-804. Кстати, и ранее мне делали "замечания", что я не верно подписываю корабли. Однако потом выясняется, что я правильно их подписал (например вспомни вопросы по 601-му, который потом попал в Ярославль в КЮМ им.Ушакова).

[моха-228]

Толя, когда на заводе принемали 804, то обнаружил : 1.На открытых крыльях мостика при приборке или непогоде скапливается вода. 2. Слани на мостике привинчены гайками и поднять их без гаечного ключа невозможно. Доложил старпому. Твоё заведование ты и устраняй. По моей просьбе на крыльях в палубе было прсверлено несколько отверстий , ну а гайки открутили и куда то потеряли к БОЛЬШОМУ огорчению механика. Вот я и утверждаю-на 804 крылья мостика были открыты.

[Санек80]

Привет 3-ОБСКР! Привет Ребята! Жаль, что не посчастливилось послужить на новых проектах!...Всему своё время. Добра всем и удачи!

[igor]

Что-то у корабля как-то стремно нарисован бортовой. Особенно "неэстетична" цифра "5". Может это вентспилский ПСКР-806 ?

[Robert]

Что-то у корабля как-то стремно нарисован бортовой. Особенно "неэстетична" цифра "5". Может это вентспилский ПСКР-806 ?

806-й был а Таллине. Если кому-то интересно на форуме "Наша Молния" на последней странице есть полный расклад по бортовым номерам всех "молний" Изменено 12 августа, 2013 пользователем Robert

[Якимов Андрей]

Можно, но качество фото неважное

Это может быть кто угодно из Балтийских, но не 802 и не 804. Достаточно даже взгляда одним и даже полузакрытым глазом, чтобы понять это. А учитывая тот факт, что Анатолий уволился в 1984 году, то остаётся только вариант ещё новенького на тот час ПСКР - 806. Вариант, что это один из Балтийских флотских МПК тоже отпадает. Потому как у МПК 76 была надстройка, как у ПСКР - 802 и 804, а МПК 60, 140 и 144 имели надстройку, как у ПСКР - 800, 801. Либо это фото сделано с гуляющего по матросской братии негатива какой - либо из других "Молний" (Черноморской или Тихоокеанской). Возможно даже, что фото корабля на заводских ходовых испытаниях.

[igor]

806-й был а Таллине. Если кому-то интересно на форуме "Наша Молния" на последней странице есть полный расклад по бортовым номерам всех "молний"

Пардон, действительно в Таллине. Читайте оЧеПяТка Ну там не все бортовые. Некоторые - откровенно не правильные

... А учитывая тот факт, что Анатолий уволился в 1984 году, то остаётся только вариант ещё новенького на тот час ПСКР - 806...

Я о том же...

Либо это фото сделано с гуляющего по матросской братии негатива какой - либо из других "Молний" (Черноморской или Тихоокеанской). Возможно даже, что фото корабля на заводских ходовых испытаниях.

Черноморские отпадают однозначно... Изменено 12 августа, 2013 пользователем igor

[Якимов Андрей]

Черноморские отпадают однозначно...

Да, ты прав. Разве только флотский МПК-93.

[igor]

Да, ты прав. Разве только флотский МПК-93.

Как раз сдаточный номер 93-го мне и неизвестен. Однако, я в большей степени имел в виду пограничные Молнии. Вероятность того, что фото черноморского, а тем более флотского корабля попадет пограничникам на Балтику не такая уж большая. Если бы это был 1124, тогда еще можно предположить "корни" знакомств по учебке, где учились совместно с флотскими, к примеру, аккустики и турбинисты пограничников. А так, на Молниях весь экипаж мог проходить учебку исключительно в Анапе.

[Санек80]

Если бы это был 1124, тогда еще можно предположить "корни" знакомств по учебке, где учились совместно с флотскими, к примеру, аккустики и турбинисты пограничников. А так, на Молниях весь экипаж мог проходить учебку исключительно в Анапе.

Да Игорь, ты прав. Нам в Анапе сказали, что проект 1124 самый лучший,.. соответственно попадут туда лучшие!..., эт было тако дело...

Всем в 3-ОБСКР привет!

Игорю igor отдельное СПАСИБО за память о Нашей службе в МЧПВ!

[МЧПВ84]

Толя, когда на заводе принемали 804, то обнаружил ...

Привет Костя ! Так ты сам вспомни, какой бортовой был у 804-й?

[Якимов Андрей]

Вероятность того, что фото черноморского, а тем более флотского корабля попадет пограничникам на Балтику не такая уж большая.

Да уж, что - то слишком закрутило меня в вихре предположений

[моха-228]

У 804 ПСКР бортовой был 010, до 1982 года точно. Потом не знаю. Утверждаю это со всей ответственностью. На поздравлении С Днём Рождения , корабельный художник нарисовал МОЛНИЮ с этим бортовым номером. Рисунок до сих пор у меня в альбоме. Аркадич, лытался тебе позванить,номер не тот. В скайп сейчас не могу.

[igor]

Игорю igor отдельное СПАСИБО за память о Нашей службе в МЧПВ!

Спасибо Саша, мы своими вычислениями разгоняем склероз и стимулируем ностальгию...

[Robert]

802-Й С 1984-1986 ЖЕЛЕЗНО

Найдите 10 отличий!!!!!!!!!!!

[Якимов Андрей]

802-Й С 1984-1986 ЖЕЛЕЗНО

Бесспорно 802, так же как и этот

 

http://s019.radikal.ru/i623/1205/69/c5519115e91b.jpg

[608yusik]

Доброго Здравия ВСЕМ!!!... 3-й Отдельной... ПОКЛОН!!!.... Знатокам *Молний* предоставляю фото с ДМБовского Альбома, отснятое с борта ПСКР-608 летом 1980 года. Именно в 1980 году, летом, означенная *Молния* проходила ходовые испытания на Сдаточной Базе БалтФлота в Гавани Копли-Южная. На тот момент, в 3-й ОБСКР (да наверное и в др.Бригадах Прибалтийского ПО) этими Корабликами и не пахло!...Факт!!! По ходу, они поступили в Морчасти немного позже!... Утверждаю, шо Экипаж *Молнии* был чисто Флотский!... Если бы были Пограничники, уж мы точно об этом знали!!!... Второй Факт!!!.... Жаль конечно, что не пришлось побывать на этих замечательных Кораблях, ... и приходится искренне завидовать ребятам, проходившим на них службу!... Но мы не в обиде!... Как уже говорилось, ВСЕМУ СВОЁ ВРЕМЯ!!!... Третий Факт!!!... Рад, что искомое фото будет кому то интересно!!!.... С уважением.

[Якимов Андрей]

Знатокам *Молний* предоставляю фото с ДМБовского Альбома, отснятое с борта ПСКР-608 летом 1980 года. Именно в 1980 году, летом, означенная *Молния* проходила ходовые испытания на Сдаточной Базе БалтФлота в Гавани Копли-Южная. На тот момент, в 3-й ОБСКР (да наверное и в др.Бригадах Прибалтийского ПО) этими Корабликами и не пахло!...

Доброго вечера! На тот момент (лето 1980-го) этими корабликами и в ВМФ ещё не пахло. Это так сказать первенец, МПК-140. Головной корабль этой серии Ярославского СЗ.Головной Владивостокского СЗ (ПСКР-800) был построен чуть позжеСпасибо за фото! Изменено 13 августа, 2013 пользователем Якимов Андрей

[igor]

Доброго вечера! На тот момент (лето 1980-го) этими корабликами и в ВМФ ещё не пахло. Это так сказать первенец, МПК-140. Головной корабль этой серии Ярославского СЗ.Головной Владивостокского СЗ (ПСКР-800) был построен чуть позжеСпасибо за фото!

Лень смотреть по отличиям, МПК-140 или нет, но если смотреть по датам, то более подходит МПК-144. Именно на лето 80-го пришлись его испытания, головной 140-й к тому времени уже как полгода был сдан флоту.

[Robert]

 

По-моему первая "Молния" 802 в Таллине появилась в 1982 году.