Распиливание якоря

[Дозорный]

Меткие, блин))))

 

Надеюсь, не в камбуз попали :-) ...

[Александр с Якутии]

Андрей, а есть информация, что за Ворошиловский стрелок так хорошо проявил себя )

[Veselov]

Юра, естественно в камбуз!!! Торпеда шла на запах!))))

шутка юмора))))

[Сергей41]

 

 

Меткие, блин))))

Всем привет!

Это наверно подводники попросили прикурить у пролетающего мимо торпедоносца...

[Якимов Андрей]

Андрей, а есть информация, что за Ворошиловский стрелок так хорошо проявил себя )

К-469 проекта 671В на глубине 150 метров. Забыли отключить аппаратуру самонаведения. Прицелились куда надо и бах... Но в точке всплытия торпеды её там  не нашли. Но зато эфир заполнился высоколитературными тирадами командира К-178. Ну как - то так)))))

Изменено 3 декабря, 2013 пользователем Якимов Андрей

[Якимов Андрей]

Не знал куда запостить, решил сюда. Мой тесть с другом - сослуживцем. Первое фото 1965 год. Второе фото 2008 год. Друзья встретились

 

 

Кстати на фото 2008 года они стоят там, где стояла их лодка С-234

Изменено 17 декабря, 2013 пользователем Якимов Андрей

[Лексаныч]

Первое фото 1965 год.

 

А что у них за медали? За что?

[димаха]

У меня тоже есть флаг отца, как на втором фото,с печатью 1958-го года. 

[Якимов Андрей]

А что у них за медали? За что?

"20 лет Победы в Великой Отечественной войне". По моему лодка тогда взяла приз по торпедной стрельбе. Стреляли вроде в таких условиях, что попасть было не реально. Но попали. )))) Вот тестя (акустика) и его друга (торпедиста) в числе отличившихся и представили к награде.

У меня тоже есть флаг отца, как на втором фото,с печатью 1958-го года.

О, тот флаг, что на втором фото достался мне тяжело. Это настоящий флаг с настоящего корабля, принимавшего участие в боевых действиях у берегов Анголы. Вот какого, увы не помню. А не помню, потому как после "завоевания" этого флага я пить бросил. Три дня было вычеркнуто с жизни

[Пит81]

Если честно, то Флот не предназначен для высоких парней, лично моё мнение. Даже на нашем большом корабле, за частую приходилось стоять полусогнуто.

Я пять лет в своей каюте мог стоять только в полусогнутом состоянии. И ничего, живой. Зато быстрее из нее вылезал! 

[Александр с Якутии]

Согласен с тобой Олег, но по сравнению со мной и Сергеем ты среднего роста)), всё таки дискомфорт не большой был ))

 

[Якимов Андрей]

Если честно, то Флот не предназначен для высоких парней, лично моё мнение.

 

А Сергей Михалков по другому считал)))) Вспомним Дядю Стёпу:

Но вы в танкисты не годитесь:В танке вы не поместитесь!И в пехоту не годны:Из окопа вы видны!С вашим ростом в самолетеНеудобно быть в полете:Ноги будут уставать —Вам их некуда девать!Для таких, как вы, людейНе бывает лошадей,А на флоте вы нужны —Послужите для страны!

 

А вообще рост конечно даёт своё. Я со своим 1м. 91 см много шишок на "Грифах" понабивал.)))))

[Лексаныч]

 

А вообще рост конечно даёт своё. Я со своим 1м. 91 см много шишок на "Грифах" понабивал.)))))

 

ОГО! Представляю себе. При моих 185 частенько бился головой о плафоны и всякие выступающие части. Искры из глаз сыпались.

А вообще всегда говорили, что раз длинный, для флота годный. Так что это спорное утверждение по поводу роста.

[Якимов Андрей]

 

А вообще всегда говорили, что раз длинный, для флота годный. Так что это спорное утверждение по поводу роста.

 

А я всегда говорил, что я "длинный", когда лежу, а когда стою, то я "высокий"

[Лексаныч]

 

А я всегда говорил, что я "длинный", когда лежу, а когда стою, то я "высокий"

 

 

На рундуке с таким ростом наверное тесновато было? Головой не упирался?

[Shultz]

Мне тоже поначалу приходилось на корабле трудновато с моим ростом. Проходя по магистральному коридору, я сгибался наполовину, чтобы избежать контакта головы с плафонами. Но мне один из старослужащих моряков сказал, чтобы я ходил прямо, не сгибаясь, а при сближении с плафоном только убирал голову. С тех пор только так и ходил. Через много лет, когда довелось побывать на "Виннице", тоже сначала сгибался чуть больше, чем надо, но вспомнив то наставление, сразу стал ходить прямо.

[Лексаныч]

Ну кстати, хоть головой и сносил плафоны, а в переборочный круглый люк проскакивал нормально.

А на "Кавказе" у нас был один хитрый трап из ПЭЖа на верхнюю палубу, чтобы по нему подняться приходилось слегка извернуться. На 30-летии корабля поднимаясь по этому трапу тело вспомнило как это надо делать, как будто не прошло больше четверти века. Даже командир корабля это отметил.

[Якимов Андрей]

 

На рундуке с таким ростом наверное тесновато было? Головой не упирался?

 

Как правило мои выходы на "Грифах" были однодневными. Я всего лишь был "прикомандированным". Хотя раз застряли на пару дней, а раз пять суток в Тендровском заливе болтались. Я спал на верхнем рундуке в каюте командира. Тесновато конечно))))

[Пит81]

Согласен с тобой Олег, но по сравнению со мной и Сергеем ты среднего роста)), всё таки дискомфорт не большой был ))

Серега для меня, конечно, высоковат. Но и я не такой уж мелкий. Все таки 182 см. В парадной колонне в Москве стоял в 4 шеренге.

[Александр с Якутии]

Вопрос к Вам, особенно к Олегу он должен знать.

 

Правда, что для прохождения службы на северных рубежах нашей Родины по большому счёту отправляли по распределению не самых лучших офицеров, т.е. тех кто плохо учился в военных заведениях, залётчиков и провинившихся ?

Изменено 15 февраля, 2014 пользователем Ст2ст

[Пит81]

Вопрос к Вам, особенно к Олегу он должен знать. Правда, что для прохождения службы на северных рубежах нашей Родины по большому счёту отправляли по распределению не самых лучших офицеров, т.е. тех кто плохо учился в военных заведениях, залётчиков и провинившихся ?

Не все так просто. Если на лодки, то Северный флот считался престижным местом. Если погранвойсках, то Кувшинка считалась хорошим местом для лейтенантов (Выборг тоже входил в СЗПО).Но в равных условиях был и Дальний Восток: ТОПО, Камчатка. В МЧПВ нас отбирали за полгода до выпуска и спрашивали пожелания: где хотел бы служить. Причём два варианта: основной и запасной. Я не помню случая, чтобы кто-нибудь не попал по одному из вариантов. В основном попадали по первому варианту. Я просился в Кувшинку, но меня не взяли, т.к. на момент выпуска я был не женат, а туда брали только женатых. Пришлось ехать по западному варианту в Хабаровск.Но тогда была ротация: отслужил 5 лет на дальних рубежах, выбирай место дальнейшей службы. И платили хорошо. Я, лейтенантом в ДВПО, по первому году получал более 350 руб., не считая морских и пайковых.Тяжело было служить в ОВРе, независимо от региона.Причём и на стажировку перед выпуском отправляли по желанию. И каждый курсант знал куда он идёт. Многих брали командиры кораблей уже на стажировке (отправляли запрос в штаб округа).Я был на стаже в Кувшинке на Аметисте и на 26 Съезде.Стажировка была 3 месяца.

[Александр с Якутии]

Спасибо Олег за развёрнутый ответ !

[Александр с Якутии]

Помню когда наш ПСКР поставили в док, спустившись в низ на площадку, меня поразило то с какой ювелирной точностью выставлены различные подставки, приставки и козловые) сооружения на которых стоял корабль для выполнения рем. работ.

От сюда и вопрос, не случались ли трагические случаи, когда корабль заваливался не устояв на данных сооружениях, может кто слышал ?

[Якимов Андрей]

 

Правда, что для прохождения службы на северных рубежах нашей Родины по большому счёту отправляли по распределению не самых лучших офицеров, т.е. тех кто плохо учился в военных заведениях, залётчиков и провинившихся ?

Я когда в Москве учился, то многие хотели начать службу в ОАПО. Но говорили, что попасть туда трудно. Мечтали о Камчатке и Тихоокеанском округе. О Западном даже и не мечтали )))) А вот не хотелось в КСАПО и КВПО. Неплохим вариантом был Дальневосточный.

Но вот волею судьбы поехал таки на Запад. Вернее уже в ПВ Украины.

[штурманский]

 

 

От сюда и вопрос, не случались ли трагические случаи, когда корабль заваливался не устояв на данных сооружениях, может кто слышал ?

 

Ходил слух, что в Феодосии один из Антаресов на слипе упал, но правда это или нет не знаю.....