Лидеры

Вчера отправился на постоянное место службы.

Всем здоровья и добра! Ну вот и зима пришла, открывайте двери, окна, ворота! +1, моросящий дождь! Ляпота!

Всем привет! Ну вот , у нас сегодня с утра -20, в разных районах по разному, где то -17, где то -21 .За городом не был , но там как всегда холоднее. Штиль, без осадков. такая погода на пару дней, дальше опять потепление и снег. Всем хорошей погоды, здоровья...

Спасибо Андрей! Уже всё нормально! Но куда попал сказать к сожалению не могу. Скажу только что я успокоился и всем доволен. Слава Богу!

Попалась, рыжая.

01.12.2024г Легендарная 155 бригада морской пехоты Тихоокеанского флота встретила 56 годовщину со дня основания Сегодня день части у легендарной 155-ой отдельной гвардейской ордена Жукова бригады морской пехоты Тихоокеанского флота. Она является преемницей 55-й дивизии морской пехоты, которая была сформирована в 1967–1968 годах. Более полувека морские пехотинцы ТОФ несли дежурства в зоне Тихого и Индийского океанов, являлись участниками во многих конфликтах и войнах, выполняя интернациональные задачи по защите интересов Отечества. Серьезным испытанием для личного состава дивизии стала контртеррористическая операция на территории Чечни в 1995 году. Тогда многие были удостоены государственных наград за мужество и героизм. Пятерым военнослужащим соединения присвоили звание Героя РФ. Морпехи 155-ой отдельной бригады морской пехоты регулярно отправлялись в дальние походы боевых кораблей, цель которых обеспечить безопасное морское сообщение в опасных регионах. Во время одного из них, в 2010 году офицеры и матросы бригады освободили захваченный пиратами танкер «Московский университет» у берегов Сомали. Эту операцию и сейчас в деталях изучают при подготовке отрядов к боевой службе в опасных зонах Мирового океана. Российский кинематограф на основе данной истории выпустил фильм «22 минуты». С первых дней специальной военной операции военнослужащие бригады проявляют массовое мужество и отвагу. За успехи во время спецоперации бригаде было присвоено высокое наименование «гвардейская», а также вручён орден Жукова. За время СВО звания Героя России были удостоены 11 морских пехотинцев 155 бригады. Этот список регулярно пополняется достойными сынами Отечества, потому что героизм - это традиция воинов бригады. 27 ноября на территории соединения была открыта Аллея Героев, посвященная павшим воинам – Героям России. Пресс-служба Восточного военного округа

Атомный ледокол «Якутия» проекта 22220 вышел на ходовые испытания 1.12.2024г Третий серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Якутия» покинул достроечную набережную Балтийского завода ОСК и взял курс на Финский залив, где приступит к выполнению программы заводских ходовых испытаний. Ближайшие несколько недель сдаточная команда Балтийского завода совместно с представителями подрядных организаций будет проверять работу механизмов и оборудования ледокола. Специалисты запланировали проведение комплекса испытаний, в том числе работа паротурбинной установки, систем электродвижения судна, работа валопроводов и палубных механизмов (якорное и рулевое устройства). Будут протестированы скоростные и маневренные характеристики ледокола, функционирование общесудовых систем и систем автоматики. Кроме того, важным этапом ходовых испытаний станет проверка систем навигации и связи, а также работа вертолетного комплекса. Универсальный атомный ледокол «Якутия» — четвертое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом» по проекту, разработанному в ЦКБ «Айсберг». Был заложен 26 мая 2020 года, в 164-й день рождения завода. Спуск на воду состоялся 22 ноября 2022 года. Судно будет передано заказчику до конца текущего года. Судно оснащено двухреакторной ядерной установкой «РИТМ-200». Тепловая мощность каждой реакторной установки (РУ) составляет 175 МВт. Срок службы реакторов — 40 лет. Мощность ледокола проекта 22220 на валах — 60 МВт. Ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. В настоящее время успешно эксплуатируются три ледокола, построенные на Балтийском заводе: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Также на заводе ведется строительство еще двух ледоколов проекта: «Ленинград» и «Чукотка». Длина судна — более 173 метров, ширина — 34 метра, высота от ватерлинии до грот-мачты после завершения всех работ составит 57 метров, что можно сравнить с высотой 20-ти этажного дома. Высота борта — 15,2 метра. https://paluba.media

Знатная ряха! 😊

Как там в песне поётся-"Любопытство не порок-любопытство хобби!"

Отправился мужик выбрасывать мусор в шлепанцах и почувствовал, что такое зимой на летней резине.

Слава,нужно обязательно отметить!

Спасибо,братишка! Эх,было время... Только сейчас понимаешь,что это был один из моментов,ради которого стоило жить!

Приветствую экипаж 685-го! Слава,вспоминая службу,понимаешь,что мы тогда были не только молоды,но и по настоящему счастливы!

Приветствую всех на борту ПСКР 691 ! Сергей, взял твою фотку вот что получилось

Приветствую всех кто зашел на борт ПСКР 685 ! Вот такими мы были 1984 г. 1983.

Привет Сергей, я служил в 10 бригаде на 473 (чумичке), а на Ишиме,Голубце,Неоне на них знакомые служили , мы все с Анапы с одной роты ,школы БЧ5 второй этаж на право если смотреть со сторона плаца, нас готовили мотористами на старые корабли проекты 201и на корабли где стояли большие дизеля , и распределили на все бригады , а в другой роте уже на новые 205 проекта . В 1976 году был переход с весеннего призова на осенний вот я в него и попал, с осени по весну нас ускорено готовили не 9 месяцев , а меньше на смену . Так что практически в каждой бригаде были знакомые с нашей роты, С другими ротами и даже с земляками общаться практически неболо возможности . Кто служил в это время помнит передвижение по теретории учебного центра было запрещено одиночно бегом , а если группой то строем один ведёт и всё

по другому и быть не может!

Сыро, пасмурно, +4. Видно, что осень перестала сильно сопротивляться, утром выпало немного снега, сейчас и на ветках ещё лежит.