Сообщений в теме: 191

[Можай]

Да,Витя, согласен, лучше про катера....и 12 роту.В Анапе готовили для службы на кораблях 745 проэкта и других плавсредствах ледового класса.Никакого специального взвода, всвязи с этим не создавалось.Были комсомольцы добровольцы и в Термез поехать и в Отдельный Арктический отряд, в общем,всё как и в других ротах.
О себе: Распределился в Находку 16 ОБСКР.В то время там было:два 1135 "Менжинский"-флажок, "ИМ 27 съезда КПСС". ПСКР "Приморье"745, куча "Молний" и ДСК - 8 линейных морских буксиров, Адмиральский катер и 1 на подводных крыльцах.На такой МБухе и проходил 2,5 года.Условия жизни на ней приемлемы.Гражданский поэкт 1496 -Ледовый класс..Длина -21,5 м,Ширина-5,7 м, Высота борта -2,6 м.Осадка 1,86.,ГД-8 ЧНСП -315 лошадок.ДГКН, котёл.По запрвкам топливом, водой, маслом-надо искать материл, влёт не вспомнить Скорость хода ок.9 узлов.. Экипаж с командиром-мичманом 9 человек.Электро-мех команда:Командир ЭМК, ст.моторист, электрик.Боцман, руль, кок, метрист и р/телеграфистСтаршины -боцман и кЭМК, ст.матрос-моторист, остальные матросы.Вот и вся толпа.Размещение -один большой кубрик на 6 человек, две каюты-командира и старшин.Камбуз, кают-компания,гальюн, душ.Вооружения никакого, кроме СПШ и рогаток

[Роджер]

Гражданский поэкт 1496 -Ледовый класс..

И дизель-генератор 4Ч8.5/11,питание 220 В постоянка,сепаратор СЦ-1.5,компрессор К-2-150...че там еще у вас?

Сообщение отредактировал Vakula: 11 March 2008 - 00:27
Нарушение правил цитирования

[igor]

Так получается, что в Тикси были все три катера? А названия всех троих не помнишь? И ещё вопрос: фотография хоть какого-то в "полный рост" есть? В Одессе, как я понимаю (но может ошибаюсь) эти катера заменились проектом П368 или "торпедоловом", как их называли (по аналогии с проектом 368Т).

[Можай]

И дизель-генератор 4Ч8.5/11,питание 220 В постоянка,сепаратор СЦ-1.5,компрессор К-2-150...че там еще у вас?

Да, дизель-генератор 4 ч 8,5/11, но в отличии, что ты писал о его мерзости как производства з-да "Дагдизель", проблем он нам не доставлял и молотил как списанный.Правда под наш ДМБ в разнос пошёл, да клапаночки ему притерли в СРМ а так - молоцца "чуха".Комрессорок К-2-150 и энто было.Сепаратор вроде, здох ещё до нашего прихода....Еще, ....Ещё ....Да из мотолиных прибамбасов и всё.Остальное если и было ,то неработало, вроде системы СЖБ

[Роджер]

Да, дизель-генератор 4 ч 8,5/11, но в отличии, что ты писал о его мерзости как производства з-да "Дагдизель", проблем он нам не доставлял и молотил как списанный.Правда под наш ДМБ в разнос пошёл, да клапаночки ему притерли в СРМ а так - молоцца "чуха".Комрессорок К-2-150 и энто было.Сепаратор вроде, здох ещё до нашего прихода....Еще, ....Ещё ....Да из мотолиных прибамбасов и всё.Остальное если и было ,то неработало, вроде системы СЖБ

дизель этот в составе ДГР-другая песня....отличие-в регуляторе оборотов ТНВД...да и просто говоря-он работает на номинальных оборотах,в отличие от двигателя на боте...
 

[igor]

Пока местные дальневосточники здесь и подняли тему 1469, вопрос: был такой 591-й катер в бригаде? У меня тут фото лежит в альбоме такого катерка с б/нр 642. Коряво подписано вроде бы как "591"

[Роджер]

был точно

[Виктор_63]

Так получается, что в Тикси были все три катера? А названия всех троих не помнишь? И ещё вопрос: фотография хоть какого-то в "полный рост" есть?
В Одессе, как я понимаю (но может ошибаюсь) эти катера заменились проектом П368 или "торпедоловом".

Наша группа: катера пр.1710 и МК(адмирал.катер) была разбросана по всей Арктике. От Нарьян-Мара до Чекурдаха был ещё Певек но его потом отдали СВПО. В ТИКСИ стояло два ПСКА пр.1710 (на котором я служил точно ваш) куда попал третий не знаю. Бортовые номера постоянно менялись. Названий у пр.типа (ярославец) небыло только номер номер проекта,(может и непомню) е ещё вроде лоцманский бот. Последний катер такого проекта был перегнан с Чёрного моря 81-82г на Диксон. После это выпуск я так понимаю данного пр. был прекращён.Торпедолов совершенно другой проект, так как к тому времени многие катера свой срок уже отходили, каждый год собирались ехать получать новый, и рассматривался вопрос о замене их торпедоловами. Но потом решили заменить их на пр. "КУЛИК". При мне их ещё не было.Фото постараюсь выложить исли получится(не разу непробовал) Более подробную инф. может дать Павел Федорович(БОЦМАН с "ИЗМАИЛА") командовал одним из катеров в нашей группе.

Сообщение отредактировал Виктор_63: 12 March 2008 - 03:00

[Дз 5-8-34]

Народу по боле будет, с речных бригад ребята подтянутся.

Виктор,Шура Шелегеда обещал на днях зарегистрироваться.Я сним на одноклассниках бесседовал.

[Лексаныч]

Катера проекта 1400, "Гриф", модификаций было несколько, Igor точней скажет. Загрузил в галерею 1400МЭ, ходил точно на таком. ТТХ не помню вааще, команда - кеп, мех, боц, он же рулевой-согнальщик, метр, кондей, радист, мотыль, вольт, итого восемь чел. Скорость - в Очимаре был старенький Гриф без установок (носовой и кормовой) и без прожектора, оот он делал гражданскую крылатую Ракету. Мореходность - болтались 8 часов в 6 баллах самым малым ходом под одним двигателем (заставы и ПТН-ы проверяли), боц с метром расказывали потом, что больше на подлодку были похожи, так нас волны вместе с надстройкой накрывали, я в МО думал сдохну нафиг. Хороший катер. Igor, я таки при поддержке Шульца начал фотки выкладывать. Не прошло и года

[Shultz]

Андрей, на всякий случай, напоминаю, что по "грифам" у нас есть отдельная тема. Она находится

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

. Тут, как я понимаю, обсуждаются катера меньшего водоизмещения.

[Лексаныч]

Понял, осознаю. Мне очень нравился Аист, осадка маленькая, всего 20 см, маневренный необычайно, может просто на одном месте крутиться, туда-сюда елозить. Кроме рубки кубрик с двумя рундуками и столиком. Эх, сейчас бы такой в личное пользование. Саша расскажи как на них служилось.

[Можай]

дизель этот в составе ДГР-другая песня....отличие-в регуляторе оборотов ТНВД...да и просто говоря-он работает на номинальных оборотах,в отличие от двигателя на боте...

Тогда ясно в чём дело.Совместно с генератором проблемы минимальные

Пока местные дальневосточники здесь и подняли тему 1469, вопрос: был такой 591-й катер в бригаде? У меня тут фото лежит в альбоме такого катерка с б/нр 642. Коряво подписано вроде бы как "591"

Подтверждаю.Катер был.Бортовой, правда такой не припоминаю.Каким годом датировано портофолио??Пока служил,меняли дважды. Тактические "отбивали" на фальштрубе.Были и ещё чёрте знает какие №-ра, то ли такт старые, в общем для обихода: б/Н 642,- 591 (91 на трубе), она же "шестёрка", Б/н - 590 она же "десятка" ит.д.
P.S.Кстати, если не секрет, откуда фото?Кто подогнал?

Сообщение отредактировал Можай: 12 March 2008 - 19:08

[igor]

P.S.Кстати, если не секрет, откуда фото? Кто подогнал?

У меня друзья работали на рыбаках в Находкинском БАМРе. А они фотофанаты по всему тому, что на воде шевелится. Работали они в первой половине 90-х, где-то до 96 года. Снимали своих рыбаков, но когда пробегал "погранец", не жалели плёнки отснять и его. А когда у вас номера меняли? Я по "старинным" бортовым отслеживаю временные периоды съёмки безымянных фотографий. Вот раньше времена были - 2-3 года и номер поменялся. Потом достаётся тебе фото от ветерана, прикинул по бортовому, и примерно знаешь время съёмки!

[Можай]

А когда у вас номера меняли? Я по "старинным" бортовым отслеживаю временные периоды съёмки безымянных фотографий. Вот раньше времена были - 2-3 года и номер поменялся.

Да, так и было 2-3 года.Пришёл в Находку в 89 г.-май, наш борт был № 693, он же 586 (86), в обиходе "двадцать третий", лето 91 года-отбивали уже 603...

[Виктор_63]

И ещё вопрос: фотография хоть какого-то в "полный рост"

Вот фото моего катера второй такой-же

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

многие я думаю этот пр. видели у гражданских.

[Можай]

Точно вииделии.В Находке на рейд залива на таком мотался лоцман, с погранвластями, таможней и медициной

[Виктор_63]

Условия жизни на ней приемлемы.Гражданский поэкт 1496 -Ледовый класс..Вооружения никакого, кроме СПШ и рогаток

Да Игорь мой немного поменьше будет, по размерам. Да и экип аж у вас поболе был,у нас боцманом рул.сигнальщик был. Электрика небыло поэтому я туда и попал моя гражд. спец. Старшинская должн. ком.отд мотристов. На счёт вооружения рогатки не было был линемёт(труба) и СПШ. А так всё тоже самое.

Сообщение отредактировал Виктор_63: 13 March 2008 - 20:06

[igor]

Вот фото моего катера второй такой-же

Блин, у нас в портофлоте лет 15 отстаивался такой катер, аж деревья на палубе вылосли
А в этом году его затёрло льдом и куда-то уволокли.

...он же 586 (86), в обиходе "двадцать третий"

Что-то не понял логики привязки одного названия к другому. Может, катера ещё назывались по своим заводским номерам?

[Виктор_63]

Блин, у нас в портофлоте лет 15 отстаивался такой катер, аж деревья на палубе вылосли

А полуба у него была из бруса, дерево. Пошкрябали мы её. Пенообразователь разводили и с ним приборку делали, один раз дозу перепутали и с ватервейсов краска слезла.