Перейти к содержимому


Фотография

Флот России. Часть 2


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 1081

#21 Передирий Евгений

Передирий Евгений

    Гуру форума

  • Форумчане
  • 18081 сообщений
  • Регистрация Лет: 6, Месяцев: 9, Дней: 28
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ессентуки.
  • Служил:Камчатка ПСКР Волга Бч 4
  • Ваше имя:Передирий Евгений

  • ДМБ:04-12-1989
  • Патриот WWW.POGRANICHNIK.RU
    Патриот форума

Отправлено 19 May 2012 - 15:56

Все выпускники штурманских факультетов военного учебно-научного центра ВМФ будут назначены на офицерские должности.
19.05.2012г

document.title = 'Министерство обороны Российской Федерации : Все выпускники штурманских факультетов военного учебно-научного центра ВМФ будут назначены на офицерские должности'; Главный штурман Военно-Морского Флота капитан 1 ранга Эдуард Луйк с привлечением специалистов профильных структур произвел отбор и предварительное распределение выпускников штурманской специальности военного учебно-научного центра ВМФ «Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова».
В 2012 г. здесь завершат обучение 60 молодых штурманов ВМФ. Всем им будут предложены конкретные офицерские должности на кораблях и подводных лодках Военно-Морского Флота. По словам Главного штурмана ВМФ, численность молодых офицеров-штурманов полностью соответствует потребности флота в специалистах штурманской службы.
Часть будущих офицеров-штурманов по результатам стажировки на кораблях ВМФ получила вызовы с предложением занять те должности, на которых они стажировались. Это говорит о высоком уровне подготовки специалистов штурманских факультетов военно-морских институтов.
Перспективные программы дополнительной профессиональной подготовки штурманов для ВМФ будут обсуждаться в ходе сбора руководящего состава Штурманской службы ВМФ, который пройдет с 22 по 24 мая в Санкт-Петербурге. На сборе также будут подведены итоги выполнения организационно-методических указаний главнокомандующего ВМФ и выработаны взгляды на использование электронных картографических информационных навигационных систем (ЭКНИС) в интересах Военно-Морского Флота.
-http://www.function.mil.ru
  • 0

#22 Передирий Евгений

Передирий Евгений

    Гуру форума

  • Форумчане
  • 18081 сообщений
  • Регистрация Лет: 6, Месяцев: 9, Дней: 28
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ессентуки.
  • Служил:Камчатка ПСКР Волга Бч 4
  • Ваше имя:Передирий Евгений

  • ДМБ:04-12-1989
  • Патриот WWW.POGRANICHNIK.RU
    Патриот форума

Отправлено 19 May 2012 - 16:23

В Севастополе завершается подготовка к двустороннему российско-украинскому командно-штабному учению «Фарватер мира-2012» 19.05.2012г

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  34.33К   1 Количество загрузок: В Севастополе завершается подготовка к двустороннему российско-украинскому командно-штабному учению (КШУ) с обозначенными силами «Фарватер мира-2012». Сегодня на базе, а также на внешнем рейде Севастополя проводится отработка элементов КШУ, в ходе которой спасательные силы оказывают помощь высокобортному кораблю, терпящему бедствие. По условиям учения, аварийным кораблем является большой десантный корабль «Цезарь Куников» Черноморского флота (ЧФ). Российские и украинские моряки совместно отрабатывают действия объединенного штаба при планировании и проведении гуманитарной операции, при проведении поиска и спасения на море, а также единые процедуры и документы по планированию. К учению будет привлечено более 100 российских военнослужащих, самолёты и вертолёты морской авиации ЧФ России и военно-морских сил ВС Украины, более 20 единиц специальной автомобильной и бронетехники. Учение «Фарватер мира-2012» пройдет в Севастополе с 22 по 25 мая. -http://topwar.ru
  • 0

#23 Беланов А.П.

Беланов А.П.

    Почетный старожил

  • Форумчане
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7356 сообщений
  • Регистрация Лет: 9, Месяцев: 10, Дней: 13
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Служил:МЧПВ КГБ СССР, КПСКР Дзержинский 1987-1988, ПСКР имени 70-и летия Погранвойск 1988-1990гг
  • Ваше имя:Саня

  • ДМБ:16-05-1990
  • Патриот WWW.POGRANICHNIK.RU
    Патриот форума

Отправлено 21 May 2012 - 10:43

Новый интернет-ресурс, посвященный Черноморскому флоту: ашttp://blackseafleet-21.com/
  • 0

#24 Смолкин Владимир

Смолкин Владимир

    Почетный старожил

  • V.I.P
  • 8049 сообщений
  • Регистрация Лет: 8, Месяцев: 8, Дней: 7
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:г.Волгоград.
  • Интересы:Разнообразные. Теперь уже!
  • Служил:вч 2376"ФМ", 2-я бригада, 1-я Дивизия.
  • Ваше имя:Владимир

  • ДМБ:25-12-1980

Отправлено 21 May 2012 - 11:31

Сегодня КТОФу исполняется 281 год! Поздравляю!
  • 0

#25 Передирий Евгений

Передирий Евгений

    Гуру форума

  • Форумчане
  • 18081 сообщений
  • Регистрация Лет: 6, Месяцев: 9, Дней: 28
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ессентуки.
  • Служил:Камчатка ПСКР Волга Бч 4
  • Ваше имя:Передирий Евгений

  • ДМБ:04-12-1989
  • Патриот WWW.POGRANICHNIK.RU
    Патриот форума

Отправлено 22 May 2012 - 04:53

В Новороссийск прибыл отряд кораблей военно-морских сил Турции. 21.05.2012г В порт Новороссийск с деловым заходом прибыл отряд кораблей военно-морских сил (ВМС) Турции в составе учебных кораблей «Искандерун» и «Джезаирли Газе Хасан Паша». На их борту находится около 500 курсантов морских учебных заведений. Цель визита — укрепление военного сотрудничества между двумя государствами и обмен опытом по подготовке специалистов для ВМС (ВМФ). Отрядом кораблей командует капитан 1 ранга Сердар Гундоглу. Торжественная встреча турецких моряков прошла на морском вокзале Новороссийска. Девушки в русских национальных костюмах преподнесли гостям традиционные хлеб-соль. Позднее на борту турецкого корабля «Искандерун» прошло совещание по вопросам безопасности стоянки кораблей в порту. В нем приняли участие представители полиции, службы безопасности порта, командование Новороссийской военно-морской базы (НВМБ). Сегодня же гости нанесли протокольные визиты главе городской администрации Новороссийска Владимиру Синяговскому и старшему морскому начальнику командиру НВМБ капитану 1 ранга Сергею Пинчуку, а также посетили крейсер-музей «Михаил Кутузов». В период стоянки в Новороссийске курсанты ВМС Турции примут участие в церемонии возложения венка к мемориалу на Площади Героев, посетят тренажерный зал для подготовки судоводителей Новороссийской Государственной морской академии. Также пройдут соревнования между российскими и турецкими моряками по мини-футболу, волейболу и баскетболу. Пребывание отряда кораблей ВМС Турции в Новороссийске продлится до 23 мая.

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  77.28К   0 Количество загрузок:

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  70.64К   3 Количество загрузок:

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  69.46К   0 Количество загрузок: -http://www.function.mil.ru
  • 0

#26 Передирий Евгений

Передирий Евгений

    Гуру форума

  • Форумчане
  • 18081 сообщений
  • Регистрация Лет: 6, Месяцев: 9, Дней: 28
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ессентуки.
  • Служил:Камчатка ПСКР Волга Бч 4
  • Ваше имя:Передирий Евгений

  • ДМБ:04-12-1989
  • Патриот WWW.POGRANICHNIK.RU
    Патриот форума

Отправлено 22 May 2012 - 17:13

Петербургская "Северная верфь" 30 мая спустит на воду корвет "Стойкий"

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  4.21К   0 Количество загрузок:

С.-ПЕТЕРБУРГ, 18 мая - РИА Новости. Судостроительный завод "Северная верфь" 30 мая спустит на воду третий серийный корвет проекта 20380 "Стойкий", сообщает в пятницу пресс-служба Западного военного округа.
"В пятницу, в 109-ю годовщину со дня создания Балтийского флота, корабелы "Прибалтийского судостроительного завода" спустили на воду новейший большой десантный корабль "Вице-адмирал Иван Грен". Тридцатого мая со стапелей "Северной верфи" сойдет третий корвет ближней морской зоны "Стойкий". Оба новейших корабля войдут в состав Балтийского флота", - говорится в сообщении.
В апреле пресс-служба верфи сообщала, что после выкатки корабля из эллинга он будет поставлен в док для монтажа бульбового обтекателя. В течение полугода корабль будет достраиваться на плаву, и с января 2013 года на "Стойком" начнутся швартовные, а затем заводские ходовые и государственные испытания.
ОАО "Северная верфь" является одним из ведущих предприятий российской судостроительной отрасли. Основная номенклатура продукции верфи включает боевые корабли и коммерческие суда различного назначения. Заказчиками предприятия являются министерство обороны РФ и военно-морские силы зарубежных государств, отечественные и зарубежные организации, специализирующиеся на осуществлении морских грузоперевозок, добыче морепродуктов.
-http://ria.ru
  • 0

#27 Передирий Евгений

Передирий Евгений

    Гуру форума

  • Форумчане
  • 18081 сообщений
  • Регистрация Лет: 6, Месяцев: 9, Дней: 28
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ессентуки.
  • Служил:Камчатка ПСКР Волга Бч 4
  • Ваше имя:Передирий Евгений

  • ДМБ:04-12-1989
  • Патриот WWW.POGRANICHNIK.RU
    Патриот форума

Отправлено 22 May 2012 - 20:04

ВМФ заказал первые палубные вертолеты Ка-27М
20.05.2012г

Военно-морской флот заказал у холдинга «Вертолеты России» первую партию модернизированных палубных противолодочных вертолетов Ка-27М, сообщил на проходящей в Москве международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2012 генеральный директор холдинга Дмитрий Петров
Он не стал уточнять объем и сроки поставки вертолетов. «Пока продолжаются государственные испытания модернизированного вертолета Ка-27», - сказал Петров.

Ка-27 предназначен для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок, следующих на глубине до 500 м на скоростях до 75 км/ч при волнении моря до 5 баллов днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях.

Диаметр несущих винтов - 15,9 м, длина фюзеляжа - 12,25 м, ширина - 3,8 м, высота - 5,4 м. Масса боевой нагрузки - 2 т. Экипаж - 3-4 человека. Максимальная скорость - 270 км/ч. Дальность полета - 800 км.

Планируется, что Ка-27 будет базироваться на вертолетоносцах типа «Мистраль».

На фотографиях изображен возможный прототип Ка-27М. Данный вертолет в настоящее время проходит испытания.

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  87.52К   0 Количество загрузок:

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  87.34К   0 Количество загрузок:

-http://www.sdelanounas.ru
  • 0

#28 Передирий Евгений

Передирий Евгений

    Гуру форума

  • Форумчане
  • 18081 сообщений
  • Регистрация Лет: 6, Месяцев: 9, Дней: 28
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ессентуки.
  • Служил:Камчатка ПСКР Волга Бч 4
  • Ваше имя:Передирий Евгений

  • ДМБ:04-12-1989
  • Патриот WWW.POGRANICHNIK.RU
    Патриот форума

Отправлено 23 May 2012 - 20:31

Флоту может понадобиться еще один «Иван Грен»
23.05.2012г

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  131.2К   0 Количество загрузок:

Брата-близнеца большого десантного корабля (БДК) «Иван Грен», спущенного на воду на прошлой неделе в Калининграде, планируют построить по заказу военно-морского флота. Как сообщил «Известиям» высокопоставленный источник в главкомате ВМФ, сейчас решается, в какой комплектации будет заказан корабль судостроителям.
— Судьба проекта 11711 будет решаться после постройки второго БДК. То есть второй такой корабль мы планируем заказать, а потом будем решать, строить ли дальше корабли этого типа, — пояснил представитель ВМФ.

Он пояснил, что «Иван Грен» предназначен для высадки десанта прямо на берег. Для этого БДК «садится» носовой частью на мель и распахивает в носу огромные «ворота». Такой способ очень хорош для безлюдных берегов, но бессмысленен под огнем береговых войск противника.

Другие типы десантных кораблей высаживают десант с помощью катеров или вертолетов — как, например, французский «Мистраль». Очевидно, что ВМФ России, закупая «Мистрали», сосредоточится на таком способе высадки десанта, который еще называется «загоризонтный» — корабль может высадить десант вне зоны прямой видимости с берега, тогда как БДК нужно «воткнуться» в берег.

С другой стороны, БДК не требуется дополнительных десантных средств, за счет чего имеет большую полезную нагрузку. Сейчас в составе ВМФ России около 20 БДК. Два из них в августе 2008 года участвовали в захвате грузинского порта Поти.

В Объединенной судостроительной компании (ОСК) «Известиям» сообщили, что никаких документальных решений по постройке второго БДК ВМФ пока не принял.

— Калининградский судостроительный завод «Янтарь», на котором построен «Иван Грен», конечно, готов начать строительство хоть завтра. Но флот должен определиться с обликом второго корабля, поэтому проект первого менялся трижды, — пояснил собеседник «Известий».

По его словам, изначально «Иван Грен», спроектированный в 1998 году, должен был обладать мощным вооружением, включая системы ПВО. В 2004 году корабль начали строить именно по этой концепции.

Однако уже в 2006 году после смены руководства ВМФ от большей части вооружения «Ивана Грена» решили избавиться. В итоге БДК превратился в слабовооруженный транспортник «с десантным потенциалом». В таком виде корабль и был спущен на воду 18 мая 2012 года в Калининграде.

— Нам пришлось порезать корпус корабля, уничтожить помещения, где должны были размещаться системы ПВО. Сейчас вряд ли флот захочет оставить этот проект в таком виде, — объяснил представитель ОСК.

По его словам, если флот не предоставит «Янтарю» техзадание в ближайшее время, второй корабль этого проекта может не попасть в гособоронзаказ 2013 года, который должен быть подписан уже в октябре 2012 года. В таком случае закладка корабля состоится только в 2014 году.

Кроме того, по словам собеседника «Известий», многие системы вооружения и управления, под которые проектировался «Иван Грен» в 1998 году, уже сняли с производства и теперь конструкторам придется внедрять на этот проект новые системы.

— Много всего уже просто не выпускается — дизели, насосы, турбины, артиллерийские системы. Что-то сильно устарело — например, электроника. Сейчас многие комплектующие имеют абсолютно другие размеры, характеристики, стоимость, так что разработать новое техзадание флоту придется в любом случае, — рассказал источник.

Первый вице-президент Академии геополитических проблем Константин Сивков пояснил, что флоту в том виде, в каком спустили на воду «Ивана Грена», второй корабль не нужен.

— Надо строить полноценный корабль, чтобы он имел и средства ПВО, и мощные ударные компоненты, и возможность выбрасывать и защищать десант. А «Ивана Грена» можно отправить в гражданское судоходство, — заявил эксперт.

По словам Сивкова, корабли этого проекта намного нужнее флоту, чем «Мистрали», однако из-за того, что у флота все еще нет единой стратегии и понимания, какие корабли и для чего ему нужны, проект 11711 может быть оставлен без внимания.

Водоизмещение БДК «Иван Грен» составляет 5 тыс. т, скорость — 18 узлов. Длина корабля — 120 м, ширина — 16,5 м, осадка — 3,6 м. Численность экипажа — 100 человек. На вооружении стоят 76,2-миллиметровая пушка, две шестиствольных 30-миллиметровых зенитных установки, две пусковых установки РЗСО «Град» и транспортно-боевой вертолет Ка-29.
-http://www.izvestia.ru/news/525207
  • 0

#29 Shultz

Shultz

    Боцман

  • Администраторы
  • 22803 сообщений
  • Регистрация Лет: 12, Месяцев: 1, Дней: 6
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:Флаги, фалеристика, военная символика
  • Служил:Севастополь, 7-й учебный отряд ВМФ, 5 ОБСКР - ПСКР "Измаил"
  • Ваше имя:Сергей

  • ДМБ:01-11-1986
  • От Админа

Отправлено 24 May 2012 - 15:02

Сегодня отмечается очередная годовщина спуска на воду легендарного крейсера "Аврора".

---------------
24 мая 1900 г.

11 (24) мая 1900 г. в 11 ч. 15 мин. под гром артиллерийского салюта стоящих на Неве кораблей в Новом Адмиралтействе на воду был спущен крейсер 1-го ранга «Аврора».

Бронепалубный крейсер первого ранга «Аврора» строился в Санкт-Петербурге на казённой судоверфи «Новое Адмиралтейство». Закладка крейсера состоялась 23 мая (4 июня) 1897 г. Крейсер получил своё имя в честь парусного фрегата «Аврора», отличившегося в боевых действиях в августе 1854 г. при защите Петропавловска-Камчатского. Одновременно с «Авророй» были заложены два однотипных крейсера этой серии — «Диана» и «Паллада». Корабли строились по проекту и чертежам конструкторов Балтийского судостроительного завода.

В мае 1900 г. в торжественной обстановке, в присутствии рабочих, моряков, адмиралов и генералов, многочисленных гостей, иностранных послов и военных атташе, оркестра и караула состоялся спуск на воду крейсера «Аврора». В церемонии участвовал эскорт военных кораблей Балтийского флота.

Крейсер «Аврора» вошёл в состав русского военно-морского флота в 1903 г. Как и ряд других кораблей, построенных в 1900-х гг., он предназначался для усиления русского флота на Тихом океане. Во время русско-японской войны 1904-1905 гг. крейсер «Аврора» в составе 2-й Тихоокеанской эскадры совершил переход из Балтики в Японское море и участвовал в Цусимском сражении 1905 г. До начала I мировой войны «Аврора» совершала заграничные плавания, на крейсере проходили практику гардемарины и кадеты Морского корпуса, юнги и ученики школы строевых унтер-офицеров. В период войны корабль был включён во 2-ю бригаду крейсеров Балтийского моря.

Во время революционных событий 28 февраля (13 марта) 1917 г. матросы «Авроры», находившейся в Петрограде, подняли на корабле восстание. В ночь на 25 октября (7 ноября) 1917 г. крейсер по приказу Петроградского ВРК под руководством комиссара А. В. Белышева подошёл к Николаевскому мосту и обеспечил переход отрядов Красной Гвардии с Васильевского острова в центр города.

В конце 1922 г. было принято решение восстановить «Аврору» в качестве учебного корабля. С 1923 по 1933 г. крейсер обеспечивал практику курсантов военно-морских учебных заведений, а также совершил несколько заграничных плаваний, участвовал в маневрах Балтийского флота.

В 1924 г. «Аврора» была награждена Красным Знаменем ЦИК СССР, а в 1927 г. корабль был награждён орденом Красного Знамени за революционные заслуги. С началом Великой Отечественной войны крейсер «Аврора» и его экипаж встали на защиту Ленинграда, сражаясь на дальних (Чудская военная флотилия) и ближних (Воронья гора) подступах к городу. За период войны корпус корабля получил много пробоин и сел на грунт. В июле 1944 г. он был поднят с грунта и установлен на ремонт.

В ноябре 1948 г. крейсер «Аврора» был пришвартован у Петроградской набережной в Ленинграде как памятник революционных событий 1917 г. и до 1956 г. использовался в качестве учебной базы Ленинградского Нахимовского военно-морского училища.

В 1956 г. на крейсере «Аврора» был создан филиал Центрального военно-морского музея.

Изображение

www.prlib.ru/History/Pages/Item.aspx?itemid=525
  • 0

#30 Передирий Евгений

Передирий Евгений

    Гуру форума

  • Форумчане
  • 18081 сообщений
  • Регистрация Лет: 6, Месяцев: 9, Дней: 28
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ессентуки.
  • Служил:Камчатка ПСКР Волга Бч 4
  • Ваше имя:Передирий Евгений

  • ДМБ:04-12-1989
  • Патриот WWW.POGRANICHNIK.RU
    Патриот форума

Отправлено 24 May 2012 - 17:19

В Таллинском заливе обнаружили советскую подлодку "Малютка" времен Второй мировой.
24.05.2012Г

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  91.09К   0 Количество загрузок:
На дне Таллинского залива между островами Аэгна и Найссаар обнаружена советская подводная лодка времен Второй мировой войны, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на известного эстонского археолога и научного сотрудника Морского музея Велло Мясса.
Подводный объект экипаж гидрографического судна эстонского Департамента водного транспорта Jakob Prei нашел в понедельник. Речь шла об остове подводной лодки, однако, по словам специалистов, эта версия нуждалась в подтверждении, а объект в обследовании, уточняет интернет-портал Delfi.

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  26.95К   0 Количество загрузок:

"Ранее на морских картах этот объект был помечен как подводное препятствие, но теперь выяснилось, что это, скорее всего, остов корабля. Опасности для судоходства он не представляет. Департамент при первой возможности изучит его", - заявил тогда пресс-секретарь департамента.
В результате исследования удалось "получить прекрасные изображения" объекта. "Размеры и форма судна позволяют предположить, что найдена советская подлодка времен войны типа "Малютка", - объяснил Мясс.
Лодка покоится на морском дне на глубине 65 метров. "Следов взрыва незаметно, корпус кажется неповрежденным", - уточнил сотрудник Морского музея, выразив при этом надежду, что в ближайшие дни удастся организовать осмотр находки ныряльщиками.

Море затонувших кораблей

Стоит отметить, что в настоящее время в территориальных водах Эстонии проходит операция по обезвреживанию морских мин - Open Spirit. Дело в том, что в Балтийском море по сей день находят исторические боеприпасы.Так, например, несколько лет назад была обезврежена немецкая мина времен Второй мировой войны с деревянным корпусом, сообщает ERR.
В текущем же году команда операции минного траления Open Spirit обнаружила в акватории вокруг островов Хийумаа, Вормси и Найссаар, а также в проливе Вяйнамери у Западного побережья Эстонии более 90 взрывных устройств. "Наша задача - найти, обозначить на картах, где находятся мины времен Первой и Второй мировых войн, а также обезвредить их", - поделился капитан второго ранга ВМС Эстонии Юри Саска.
"Многие мины находятся на пути кораблей, рядом с проложенными по дну моря кабелями, а также пляжами. Каждую неделю довольно близко к берегу мы находим мины, которых там уже давно не должно быть", - добавил он.
Находят в Балтийском море и суда: только у берегов Хийумаа было найдено четыре затонувших корабля, еще один - в Таллинском заливе.
Находка затонувшей советской субмарины также не является исключительным случаем: в августе 2011 года в эстонских территориальных водах в Рижском заливе близ острова Рухну местные поисковики отыскали останки другой советской подлодки.
Тогда Велло Мясс уверенно заявил, что речь идет о советской подводной лодке класса "Щука", затопленной ВМС СССР в 1958 году с учебной целью. По его сведениям, на этой подлодке позднее советские военные водолазы отрабатывали навыки ведения подводных работ.
-http://www.newsru.com
  • 0

#31 Передирий Евгений

Передирий Евгений

    Гуру форума

  • Форумчане
  • 18081 сообщений
  • Регистрация Лет: 6, Месяцев: 9, Дней: 28
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ессентуки.
  • Служил:Камчатка ПСКР Волга Бч 4
  • Ваше имя:Передирий Евгений

  • ДМБ:04-12-1989
  • Патриот WWW.POGRANICHNIK.RU
    Патриот форума

Отправлено 25 May 2012 - 17:27

В Мурманске определены участники учения «Северный орел-2012» 24/05/2012г

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  69.22К   0 Количество загрузок: В Мурманске завершилась итоговая планирующая конференция, посвященная учению «Северный орел–2012», на которой была достигнута договоренность по срокам его проведения и составу сил от Военно-Морского Флота России и военно-морских сил США и Норвегии. 18 августа 2012 года в норвежском порту Будё перед началом учения встретятся экипажи большого противолодочного корабля «Адмирал Чабаненко», эсминца ВМС США типа «Эрли Бёрк» и фрегата береговой охраны Норвегии «Нордкап». Непосредственно в активной фазе учения будут задействованы российские истребители Су-33, вертолет Ка-27 ПС и амери-канские вертолеты «Си Хок». Норвежские Военно-воздушные силы будут представлены истребителями Ф-16 и самолетом базовой патрульной авиации «Орион». По соглашению, достигнутому на конференции в Мурманске, в активную фазу учения «Северный орел–2012» в обязательном порядке будут включены совместные тренировки по организации противовоздушной обороны, отражению атак малоразмерных быстроходных целей, оказанию помощи терпящему бедствие судну, спасению человека на воде, совместному ма-неврированию и организации связи между кораблями-участниками учения. Учение «Северный орел» в арктических широтах будет проводиться уже в четвертый раз. Традиционно его целью является отработка взаимодействия с флотами иностранных государств по вопросам противодействия терроризму, пиратству, а также осуществлению спасательных операций. В 2008 году участниками активной фазы, проходившей в акватории Баренцева и Норвежского морей, были большой противолодочный корабль Северного флота «Североморск», фрегат управляемого ракетного оружия ВМС США «Элрод» и два корабля береговой охраны ВМС Норвегии «Сенья» и «Нордкап». -http://www.function.mil.ru
  • 0

#32 Передирий Евгений

Передирий Евгений

    Гуру форума

  • Форумчане
  • 18081 сообщений
  • Регистрация Лет: 6, Месяцев: 9, Дней: 28
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ессентуки.
  • Служил:Камчатка ПСКР Волга Бч 4
  • Ваше имя:Передирий Евгений

  • ДМБ:04-12-1989
  • Патриот WWW.POGRANICHNIK.RU
    Патриот форума

Отправлено 26 May 2012 - 16:07

БПК «Вице-адмирал Кулаков» провел очередной караван судов в Аденском заливе. 26/05/2012г

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  63.19К   2 Количество загрузок: Сегодня большой противолодочный корабль (БПК) Северного флота (СФ) «Вице-адмирал Кулаков» завершил сопровождение второго каравана судов из Аравийского моря через Аденский залив в назначенную точку Красного моря. В состав второго каравана вошли торговые суда под флагами Мальты и Либерии. 25 мая экипажу БПК «Вице-адмирал Кулаков» предстоит пополнить запасы всего необходимого от танкера «Иван Бубнов». После этого в запланированном районе Красного моря будет сформирован новый караван судов для проводки по «коридору безопасности» в обратном направлении, через акваторию Аденского залива. Материальная и техническая часть большого противолодочного корабля СФ «Вице-адмирал Кулаков» в полной исправности и функционирует нормально. Экипаж российского БПК здоров и готов к выполнению поставленных задач по обеспечению безопасности гражданского судоходства в определенной ему морской зоне.БПК Северного флота «Вице-адмирал Кулаков» вышел из главной базы Северного флота 6 апреля. За время своего похода он уже оставил за кормой более 9000 морских миль. В апреле БПК «Вице-адмирал Кулаков» совершил деловой заход в порт Суда (Греция), где офицеры корабля и группа морской пехоты получили уникальную возможность посетить многонациональный центр подготовки морских специальных операций. Североморцы обменялись опытом антипиратских действий с иностранными коллегами и провели ряд практических тренировок. 29 апреля в составе отряда кораблей российского ВМФ, сформированного в акватории Средиземного моря, БПК «Вице-адмирал Кулаков» прошел Суэцким каналом и зашел в Красное море, а 14 мая приступил к выполнению задач по охране гражданского судоходства в районе Аденского залива и проводке первого каравана судов. -http://topwar.ru
  • 0

#33 Передирий Евгений

Передирий Евгений

    Гуру форума

  • Форумчане
  • 18081 сообщений
  • Регистрация Лет: 6, Месяцев: 9, Дней: 28
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ессентуки.
  • Служил:Камчатка ПСКР Волга Бч 4
  • Ваше имя:Передирий Евгений

  • ДМБ:04-12-1989
  • Патриот WWW.POGRANICHNIK.RU
    Патриот форума

Отправлено 26 May 2012 - 20:19

Авианосец "Ульяновск" - каким бы он был?

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  75.17К   1 Количество загрузок:
«Сегодня самый счастливый день в моей жизни!» - были слова командующиего Тихоокеанским флотом Честера У. Нимица, получившего 25 октября 1944 года донесение о гибели японского тяжелого авианосца «Дзуйкаку»

Лучшая похвала – похвала из уст врага

Легендарная пара ударных авианосцев с поэтическими именами «Парящий журавль» («Сёкаку») и «Счастливый журавль» («Дзуйкаку») причинили американцам больше неприятностей, чем любые другие корабли Японского Императорского флота. В их яркую военную карьеру кровавыми буквами вписаны горящий Перл-Харбор и лежащие на боку разбитые линкоры Тихоокеанского флота США. Потом была разборка с Королевским флотом Великобритании в окрестностях о. Цейлон – тогда японские авианосцы потопили все, что встретилось им на пути и сожгли столицу Коломбо, из зачетных трофеев рейда – уничтоженные авианосец «Гермес» и два крупных британские крейсера: «Дорсетшир» и «Корнуолл». "Дорсетшир" затонул через 8 минут после начала атаки, «Корнуолл» сопротивлялся аж 20 минут, японские морские летчики потерь не имели. В Коралловом море «журавли» поступили совсем не по-джентельменски - избили и пустили на дно «Леди Лекс» - грозный американский авианосец «Лексингтон» (интересный факт - в англ. языке все, что ходит по морям, – женского рода). Потопление авианосца «Хорнет» - тоже их работа. Согласно дьявольскому замыслу адмирала Исороку Ямамото, «сладкая парочка» океанских бандитов всегда работала сообща – Ямамото первым пришел к выводу о целесообразнос¬ти нанесения ударов по цели как можно большим числом самолетов.
Почему же Императорский флот, имевший такие прекрасные корабли, в результате с треском проиграл сражение за Тихий океан? Все просто – в Японии за все годы было построено 30 авианесущих кораблей; в США к середине 1942 года (уже через полгода после нападения на Перл-Харбор!) в различной стадии постройки находился 131 авианосец, в том числе 13 огромных «Эссексов».
К чему я все это рассказал? 70 лет назад авианосцы стали полноправными хозяевами океанов, а палубная авиация – самым непримиримым и безжалостным врагом кораблей. Но наша страна, являясь исконно континентальной державой, не спешила втягиваться в гонку вооружений на море, откладывая строительство авианесущих кораблей. Этому в немалой степени способствовала «ракетная эйфория», охватившая в те годы высшее военное руководство. Но амбиции СССР росли, флот набирал силу, а 71% поверхности Земли по-прежнему занимал Мировой океан. В начале 70-х годов стало просто неприлично не иметь собственный авианосец, и СССР решился на первый шаг в этом направлении.

Рождение легенды

Сперва были три «Кречета» - тяжелые авианесущие крейсера «Киев», «Минск» и «Новороссийск». Проект 1143 - странный гибрид ракетного крейсера и авинесущего корабля – до сих пор вызывает жаркие споры среди людей, увлеченных темой отечественного ВМФ. Преобладают полярные мнения – многие утверждает, что «тяжелый авианесущий крейсер» - принципиально новый класс боевого корабля, созданный в СССР. Другие возражают, что авиакрыло «Киева» не могло нормально работать, потому что мешали ракеты, а ракетное вооружение не могло нормально использоваться, потому что мешали самолеты.
С другой стороны, есть история о том, как убогий английский авианосец типа «Инвинсибл» в 1982 году смог переломить ход Фолклендской войны, при этом корабль сильно рисковал, т.к. не имел никакого оборонительного вооружения. Наш ТАВКР, обладая аналогичным авиакрылом, имел 4 ЗРК и 8 автоматических пушек. Кроме мощного ПВО, на ТАВКРе была установлена ГАС «Полином», противолодочный ракетный комплекс «Вихрь» (16 ракетоторпед с ядерными боевыми частями) и дюжина противолодочных вертолетов – все это давало «Киеву» исключительные возможности в борьбе с подводными лодками. Единственный недостаток ТАВКРа – его слишком высокая цена. ТАВКРы стоили как атомные авианосцы, при этом значительно проигрывали им по возможностям. Те задачи, которые выполнял «авианесущий крейсер», могли быть решены куда более дешевыми и эффективными средствами.
В 1982 году на воду был спущен четвертый представитель семейства ТАВКРов – «Баку» (он же «Адмирал Горшков», ныне в составе ВМС Индии под именем INS Vikramaditya). Проанализировав очевидные недостатки первых ТАВКРов, при создании «Баку» было решено провести глубокую модернизацию проекта 1143. Была изменена архитектура надстройки, срезан носовой спонсон и расширена носовая часть. Значительные изменения претерпело вооружение корабля – вместо 4 ЗРК «Шторм» и «Оса-М» на корабле появились 24 пусковые установки ЗРК «Кинжал» (боекомплект – 192 ЗУР), был увеличен калибр универсальной артиллерии – до 100 мм, появилась новая РЛС с ФАР «Марс-Пассат». Вместо Як-38 планировалось вооружить крейсер перспективными СВВП Як-141. Увы, самый важный пункт программы модернизации выполнить не удалось – ЯК-141 так и не был принят на вооружение. Поэтому, несмотря на серьезные попытки модернизации, «Баку» не имел каких-либо принципиальных отличий от первоначального проекта.
Наконец, в составе ВМФ СССР появился первый настоящий авиносец – «Адмирал Кузнецов». Первый и единственный отечественный авианесущий корабль со сплошной полетной палубой уже четверть века находится в составе ВМФ России. Красивый и интересный корабль, история которого полна трагических моментов.
Наибольшей тайной окутана история создания последнего авианосца СССР – атомного авианесущего крейсера «Ульяновск». Увы, смерть Советского Союза поставила крест на проекте – при готовности 20% корабль был разрезан на металл и снят со стапеля. Кем же на самом деле был «Ульяновск» - мертворожденным детищем «Холодной войны» или мощнейшим боевым кораблем в истории человечества?

ТАВКР проекта 1143.7

Длина - 320 метров. Полное водоизмещение – 73 000 тонн. Экипаж – 3800 человек. Внешне Ульяновск» являлся увеличенной копией авианосца «Адмирал Кузнецов», имел те же стремительные формы и сохранял его компоновку. В наследство от «Кузнецова» «Ульяновску» достались носовой трамплин, надстройка-остров с установленной РЛС «Марс-Пассат» и аналогичный набор ракетного вооружения. Но были и отличия, главное из которых – «Ульяновск» приводился в движение 4 атомными реакторами КН-3 суммарной тепловой мощностью 305 мегаватт.

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  256.14К   2 Количество загрузок:

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  91.39К   1 Количество загрузок:

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  67.79К   1 Количество загрузок:
"Ульяновск" на верфи в г. Николаев
Здесь необходимо сделать краткий ликбез. Авиносец – единственный тип надводного корабля, которому жизненно необходима ядерная силовая установка (ЯСУ). Помимо такого, несомненно, полезного атрибута как неограниченная дальность хода (разумеется, в разумных пределах), ЯСУ обладает другим важным свойством – огромной производительностью пара. Только ЯСУ способна обеспечить катапульты авианосца необходимым количеством энергии, что самым прямым образом влияет на количество самолето-вылетов в день, а, следовательно, на эффективность боевой службы авианосца. Атомный «Энтерпрайз» обеспечивал по 150…160 боевых вылетов за сутки, тогда как его «коллега» типа «Китти Хоук» с обычной силовой установкой, не более 100 в день. И это еще не все - катапульты «Энтерпрайза» потребляли не более 20% пара, производимого ЯСУ, тогда как при интенсивных полетах палубной авиации «Китти Хоук» был вынужден резко уменьшать ход – пара не хватало ни морякам, ни летчикам.
К слову, существует легенда, что ЯСУ экономит водоизмещение корабля, позволяя принять больший запас авиационного топлива и боеприпасов. Это неправда, ЯСУ занимают столько же места, что и обычные силовые установки. ЯСУ не требуются тысячи тонн соляра, но им, помимо самого ядерного реактора и паропроизводящей установки, необходимо несколько контуров со своей биологической защитой и целый завод по опреснению забортной воды. Согласитесь, глупо увеличивать автономность по топливу, имея на борту ограниченные запасы пресной воды. Во-вторых, бидистиллят жизненно необходим для работы реакторов. Поэтому атомный «Энтерпрайз» не имел никаких преимуществ перед неатомным «Китти Хоуком» по запасам авиатоплива.
Резюмируя все вышесказанное, наличие на советском авианесущем крейсере ЯСУ придавало кораблю совершенно иные боевые качества. Впервые в истории отечественного ВМФ на угловой палубе «Ульяновска» появились две 90-метровые паровые катапульты «Маяк». Еще одна из катапульт такого типа была установлена на крымском аэродроме НИТКА для тренировки летчиков палубной авиации. На носу «Ульяновска» вместо катапульт был установлен трамплин, как и на «Кузнецове». Не самое лучшее решение – трамплин не позволяет взлетать самолетам с низкой тяговооруженностью и ограничивает боевую нагрузку самолетов. Из других «упрощений» - 3 самолетных подъемника, вместо 4 на «Нимице».
Что касается самого авиакрыла «Ульяновска», оно несколько уступало по возможностям авикрылу атомного авианосца типа «Нимиц», что логично – СССР и США имели разные доктрины применения авианесущих кораблей. В результате на советском авианесущем крейсере базировалось меньше самолетов и их ассортимент ограничивался истребителями Су-33 и МиГ-29К, а также самолетом дальнего радиолокационного обнаружения Як-44 (проект). У американцев, помимо истребителя F-14 «Томкэт», имелась целая линейка палубных штурмовиков и истребителей-бомбардировщиков («Хорнет», «Интрудер»), заправщиков (на базе S-3 и КА-6D), противолодочных самолетов, разведчиков и самолетов радиолокационного дозора (RF-4, ES-3, E-2), самолетов РЭБ (EA-6B), и даже транспортный С-2 «Грейхаунд».

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  66.5К   2 Количество загрузок:В то время как американцы строили чисто плавучие аэродромы, советский авианосец сохранил солидное ракетное вооружение:
- комплекс противокорабельных ракет «Гранит» (об этом – чуть ниже)
- 24 пусковые установки револьверного типа ЗРК «Кинжал» (боекомплект 192 ЗУР, дальность стрельбы – 12 км)
- 8 зенитных ракетно-артиллерийских комплексов «Кортик»
Для сравнения: системы самообороны «Нимица» включают 72 зенитные ракеты комплекса «Си Спэрроу», из которых лишь 24 постоянно готовы к стрельбе. Из средств ближнего боя – 3…4 зенитных автомата «Фаланкс» или ЗРК SeaRAM.
Что касается противоторпедной защиты – здесь паритет: «Ульяновск» оснащался двумя 10-зарядными РБУ-12000, «Нимиц» - 324 мм самонаводящимися торпедами.

В принципе, американцы всегда не приветствовали размещение широкого спектра оборонительного вооружения на палубах классических авианосцев. Их плавучие аэродромы выполняли свои специфические задачи, а все функции обороны в ближней зоне были переданы эскорту - фрегаты и эсминцы имеют здесь куда больше возможностей. Помнится, тот самый «Энтерпрайз» 7 лет вообще ходил без какого-либо оборонительного вооружения, до тех пор, пока в 1967 году не появился компактный ЗРК «Си Спэрроу». На советских авианесущих крейсерах все было совсем по-другому. Какой путь был правильным могла показать только проверка боем, чего, к счастью, не случилось.

Лучше гипс и кроватка, чем «Гранит» и оградка

Противокорабельный ракетный комплекс в связке с Космической системой разведки и целеуказания. Исключительно сложная, необычная система, над которой трудились научные коллективы академиков В.Н. Челомея и М.В. Келдыша.
Длина каждой ракеты – 7 метров, стартовая масса – 7 тонн. Массогабаритные показатели соответствуют истребителю МИГ-21. Задача – уничтожение корабельных группировок. Боевая часть – проникающая, массой 750 кг (по другим данным – 618 кг) или специальная мощностью 0,5 мегатонн.
Ракеты комплекса П-700 имеют два алгоритма полета:
Низковысотная траектория. В этом режиме дальность стрельбы составляет 150 км (обычная БЧ) или 200 км (ядерная БЧ). Маршевая скорость - 1,5М. На предельно малой высоте ПКР труднообнаружима и вероятность ее поражения средствами ПВО тех лет стремится к нулю.
Высотная траектория. Дальность стрельбы вырастает многократно – до 600 км. Маршевая высота, по разным источникам, – от 14 до 20 км. На нисходящем участке траектории ракета разгоняется до 2,5 скоростей звука.
По заявлениям некоторых источников, близких к отечественному ВМФ, ракеты комплекса П-700 способны самостоятельно выполнять селекцию целей и обмениваться в полете информацией. Увы, подтвердить или опровергнуть это заявление нельзя, - залповая стрельба комплексом «Гранит» никогда не выполнялась на практике.
На борту «Ульяновска» находилось 16 таких «одноразовых штурмовиков», крышки ракетных шахт были интегрированы в полетную палубу. П-700 «Гранит» - унифицированный ракетный комплекс, установленный на советских крейсерах, авианосцах и подводных лодках, поэтому на надводных кораблях перед запуском «Гранитов» в ракетные шахты предварительно закачивалась забортная вода. Вообще, данный комплекс содержал множество оригинальных технических решений и 3 варианта получения целеуказания (МКРЦ, Ту-95РЦ, вертолет).

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  59.37К   2 Количество загрузок: ВМС стран НАТО, столкнувшись с новой угрозой, до сих пор ищут надежное противоядие. Робкие попытки перехвата сверхзуковых низколетящих целей, имитирующих советские ПКР, так и не дали однозначного ответа – могут ли современные комплексы ПВО (RIM-162 ESSM, SeaRAM, Aster-15) с высокой вероятностью перехватить низколетящие противокорабельные ракеты.
ВМС США предложили решать проблему комплексно – летящие на большой высоте «Граниты» являются типовыми целями для системы ПВО «Иджис» и угрозы не представляют. Проблема была именно с перехватом низколетящих ПКР – в этом случае полагаться на системы ПВО было бессмысленно. Летящие над самой водой высокоскоростные «Граниты» и «Москиты» (еще одно чудо советского ВПК, в момент атаки «Москит» двигался со скоростью 3 Маха!) неожиданно «выныривали» из-за радиогоризонта и находились в зоне огня средств ПВО всего десяток-другой секунд. Единственная «ахиллесова пята» - дистанция запуска в этом случае не превышала 150…200 км для «Гранита» и 100…150 км для «Москита». Решено было бросить все силы на борьбу с носителями «Гранитов», чтобы воспрепятствовать их выходу на дистанцию залпа. Авианосные ударные группировки шарили своими «длинными руками» из боевых воздушных патрулей и самолетов ДРЛО по поверхности океана. Что было под поверхностью – осталось тайной за семью печатями. Несмотря на глубокоэшелонированную противолодочную оборону, советские АПЛ периодически прорывались к авианосным ордерам. Опять же это дело случая, часто исход морского боя зависит лишь от положения звезд.
Гораздо более важный момент – последний запуск активного спутника УС-А Космической системы разведки и целеуказания был произведен 14 марта 1988 года, срок службы космического аппарата – 45 суток. Я, как дилетант, совершенно не в курсе, как последние 24 года осуществлялась выдача целеуказаний для П-700 «Гранит». Знающие люди, прошу прокомментировать эту ситуацию.
Жалость не только унижает, она лишает сил и будущего,отягощая прошлым. Рождение и гибель седьмого русского авианосца – необратимый процесс, вызванный разрушением ВПК Супердержавы. «Ульяновск» был жизненно необходим Военно-морскому флоту Советского Союза – СССР имел интересы во всех частях света, а первостепенной задачей было слежение за многочисленным флотом «вероятного противника». К сожалению, России такой корабль оказался не нужен – даже в случае, если бы «Ульяновск» успел бы быть достроен, его дальнейшее существование было бы под вопросом – только эксплуатация МКРЦ «Легенда-М» требовала до 1 миллиарда долларов в год.
Сам «Ульяновск», очевидно, не был супергероем, но это был один из сильнейших боевых кораблей мира. Его отставание от «Нимица» лежало не в технологической области, а, скорее, в отсутствии у советских моряков богатого опыта эксплуатации палубной авиации. Несомненным остается одно – отечественный ВМФ стремительно развивался, создавая удивительные образцы техники. Мы можем гордиться, что проект «Ульяновск» был создан в Нашей стране.

От случайного положения звезд зависит не только расклад морского боя, от случайностей зависит вся наша жизнь. Интересно, сколько бы «Ульяновсков» сегодня находилось в составе нашего ВМФ, не будь случайных людей на случайной встрече в Беловежской пуще?

Мы можем знать лишь вероятность,
лишь случай – полный господин;
Из всех сценариев возможных
Он представляет нам один.
Но если воспроизвелись бы
Былые в точности года
То предсказать сюжет дальнейший
Мы не смогли бы никогда

-http://topwar.ru
  • 0

#34 Передирий Евгений

Передирий Евгений

    Гуру форума

  • Форумчане
  • 18081 сообщений
  • Регистрация Лет: 6, Месяцев: 9, Дней: 28
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ессентуки.
  • Служил:Камчатка ПСКР Волга Бч 4
  • Ваше имя:Передирий Евгений

  • ДМБ:04-12-1989
  • Патриот WWW.POGRANICHNIK.RU
    Патриот форума

Отправлено 29 May 2012 - 06:57

На «Северной верфи» 30 мая состоится церемония спуска на воду корвета «Стойкий»ЦАМТО, 28 мая. На Судостроительном заводе «Северная верфь» 30 мая состоится торжественная церемония спуска на воду третьего серийного корвета «Стойкий» проекта 20380, сообщила пресс-служба верфи.В течение полугода корабль будет достраиваться на плаву, с января 2013 года на «Стойком» начнутся швартовные, а затем заводские ходовые и государственные испытания. По завершении испытаний, в ноябре 2013 года, «Стойкий» будет передан заказчику - Министерству обороны РФ.
Корвет проекта 20380 разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» (генеральный директор – генеральный конструктор Александр Шляхтенко, главный конструктор Игорь Иванов).
«Северная верфь» ведет строительство всех кораблей в соответствии с утвержденными заказчиком – Министерством обороны РФ – графиками строительства. На сегодняшний день «Северная верфь» является единственным предприятием, возродившим серийное строительство боевых надводных кораблей. Это подтверждается и тем фактом, что в феврале на «Северной верфи» прошли практические занятия руководящего состава Главкомата РФ по ознакомлению с опытом серийного строительства боевых кораблей.
По решению правительства РФ ОАО «СЗ «Северная верфь» на данный момент является единственным поставщиком корветов проекта 20380/20385 - боевых надводных кораблей 2-го ранга ближней морской зоны, а также единственным поставщиком фрегатов проекта 22350 для ВМФ России.
В соответствии с уже заключенными контрактами «Северная верфь» должна до 2020 года построить и передать ВМФ РФ 6 фрегатов (корабли ближней и дальней морской зоны) проекта 22350 и 6 корветов (корабли ближней морской зоны) проектов 20380 и 20385.

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  141.31К   1 Количество загрузок:
Проект 20380

-http://www.armstrade.org
  • 0

#35 Передирий Евгений

Передирий Евгений

    Гуру форума

  • Форумчане
  • 18081 сообщений
  • Регистрация Лет: 6, Месяцев: 9, Дней: 28
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ессентуки.
  • Служил:Камчатка ПСКР Волга Бч 4
  • Ваше имя:Передирий Евгений

  • ДМБ:04-12-1989
  • Патриот WWW.POGRANICHNIK.RU
    Патриот форума

Отправлено 29 May 2012 - 11:04

Минобороны заключило контракт на строительство пяти АПЛ "Борей" 29.05.2012г

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  44.17К   0 Количество загрузок: Минобороны РФ и Объединенная судостроительная корпорация подписали контракт на поставку пяти атомных подводных лодок типа "Борей", сообщил РИА Новости пресс-секретарь ОСК Алексей Кравченко. "У меня есть информация, что контракт на пять лодок подписан", - сказал Кравченко. Он не уточнил, когда именно был подписан контракт, однако сообщил, что подтверждение было получено в понедельник. По словам Кравченко, подписаны в общей сложности три контракта. Первый - с Центральным конструкторским бюро морской техники "Рубин" на разработку проекта подлодок "Борей-А", второй контракт - с судостроительным предприятием "Севмаш" на строительство головной лодки "Борей-А". И третий контракт подписан непосредственно с Объединенной судостроительной корпорацией на строительство серии из четырех таких субмарин. У Минобороны РФ и ОСК были разногласия по ценам на поставку атомных подлодок типа "Борей". Ранее этот вопрос обсуждался на совещании у президента РФ. Ранее глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что контракт по проекту "Борей" будет выполнен полностью. Это будет пять лодок и контракт по проектированию. По словам Мантурова, президентом было принято взвешенное решение, которое дает возможность подписать контракт с Минобороны на весь период до 2020 года, что дает возможность загрузки предприятия. Говоря о цене, министр отметил, что было найдено компромиссное решение между предложением Минобороны и ОПК. По планам командования ВМФ, стратегические субмарины проекта 955 (шифр "Борей") должны стать основой морских стратегических ядерных сил России после 2018 года, когда будут выводиться из боевого состава флота несущие сегодня боевую службу подлодки проектов 941 ("Акула", по классификации НАТО "Тайфун") и 667 БДР и БДРМ ("Кальмар" и "Дельфин", по классификации НАТО "Дельта-3" и "Дельта-4"). АПЛ проекта 955 "Борей" создаются как носители межконтинентальных баллистических ракет "Булава". Контракты по атомным подлодкам в рамках гособоронзаказа (ГОЗ) на прошлый год из-за споров между Минобороны и предприятиями "оборонки" заключались самыми последними - 9 ноября. Таким образом, ГОЗ-2011 едва не был сорван. После этого власти поставили задачу завершить размещение ГОЗ на 2012 год к 15 апреля. Однако в этом году в сроки уложиться также не удалось. -http://www.ria.ru
  • 0

#36 Передирий Евгений

Передирий Евгений

    Гуру форума

  • Форумчане
  • 18081 сообщений
  • Регистрация Лет: 6, Месяцев: 9, Дней: 28
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ессентуки.
  • Служил:Камчатка ПСКР Волга Бч 4
  • Ваше имя:Передирий Евгений

  • ДМБ:04-12-1989
  • Патриот WWW.POGRANICHNIK.RU
    Патриот форума

Отправлено 29 May 2012 - 18:03

В Севастополь приехала спасать Черноморский флот большая церковная делегация (фото)
29.05.2012г

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  93.78К   0 Количество загрузок:

Черноморский флот посетила большая церковная делегация во главе с викарием Воронежской и Борисоглебской епархии епископом Острогожским Андреем (Тарасовым). В связи с 180-летием со дня прославления святителя Митрофана Воронежского и 330-летием основания Воронежской епархии, в Севастополь гости привезли икону с мощами святителя Митрофана Воронежского.
На катере священнослужители Крестным ходом прошли по Севастопольской бухте, благословив корабли Черноморского флота иконой святого.
На причале бригады противолодочных кораблей Черноморского флота в сопровождении церковного хора прошел молебен перед иконой святого Митрофана Воронежского. Затем список с иконы с изображением святителя, к которой получили возможность приложиться моряки флота, был торжественно передан в дар экипажу большого десантного корабля «Саратов», а каждый из моряков получил миниатюрную копию святыни.
Позднее в Матросском клубе священники Воронежской и Борисоглебской епархии провели для военнослужащих Черноморского флота исторический экскурс на тему: «Святитель Митрофан Воронежский, как выдающийся церковный и государственный деятель, соратник государя императора в деле созидания Российского флота».

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  94К   0 Количество загрузок:

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  94.13К   0 Количество загрузок:

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  87.83К   0 Количество загрузок:

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  125.13К   0 Количество загрузок:
Справка:

Митрофан Воронежский (в миру Михаил, в схиме Макарий; 6 ноября 1623, село Антилохово (ныне Савинского района Ивановской области) — 23 ноября 1703, Воронеж) — епископ Русской церкви, епископ Воронежский. Причислен к лику святых Русской православной церкви в 1832 году.
Его родители принадлежали к духовному званию, по словам самого святителя, «я родился в мир сей от благочестивых родителей и воспитан ими в непорочном благочестии Восточной Церкви, в православной вере». Был женат, имел сына.
В сорок лет Михаил овдовел. В 1663 году был пострижен в монашество с именем Митрофан в Золотниковской пустыни в честь Успения Божией Матери. Митрофан был известен строгой монашеской жизнью, и уже в 1665 году по просьбе братии Яхромского Космина монастыря был поставлен игуменом этой обители. Во время его настоятельства в монастыре был построен новый Спасский храм, который был снабжён всей необходимой церковной утварью.

С 1675 года Митрофан являлся игуменом Унженского Троицкого монастыря, которому покровительствовал царствующий дом Романовых. Под его руководством и в этой обители был сооружён новый храм — каменный Благовещенский с трапезною и колокольней — освящённый в 1680.

В 1677 по поручению Патриарха Иоакима игумен Митрофан обследовал церкви в ветлужских сёлах, а также заменял в храмах Галича и Юрьевца Повольского с уездами старопечатные богослужебные книги на новые. В 1680 году, одновременно с настоятельством в Унженском монастыре, он был назначен десятильником - управляющим Унжненской десятиной, в состав которой входили 94 храма.
2 апреля 1682 назначен епископом Воронежским, был первым архиереем на вновь учреждённой кафедре. Ранее она входила в состав Рязанской епархии, однако тамошние архиереи не посещали Воронеж и его окрестности, находившиеся на глубокой периферии их обширной епархии. Многие местные жители не испытывали уважения к религии, образовательный уровень пастырей был крайне низок, в регионе было велико влияние старообрядчества, представители которого бежали на тогдашнюю окраину России от гонений. На территории епархии было лишь 182 храма, что не соответствовало её масштабам и постоянно увеличивавшемуся количеству населения. Монастырская жизнь находилась в упадке, во внутреннюю жизнь монастырей часто вмешивались жертвователи-миряне. По словам владыки Митрофана, «у нас место украинское и всякого чину люди обвыкли жить неподвластно, по своей воле» (украинское в данном случае означало окраинное).
В конце авгута 1682 епископ прибыл в свою епархию. В житии святителя Митрофана даётся такая оценка его деятельности в качестве правящего архиерея:

Как опытный хозяин, радеющий об имуществе церковном, он стремился к тому, чтобы увеличить средства своей небогатой епархии и заботливо упорядочивал её внешний, церковно-хозяйственный обиход. Но главные заботы святителя сосредоточивались на пастырском попечении о спасении душ вверенного ему Господом словесного стада. Святой Митрофан явился истинным пастырем, со страхом Божиим он свершал свое служение: с любовию и милосердием вспахивал святитель ниву сердец человеческих, чтобы посеять на них спасительные семена слова Божиего; лишь в крайних случаях для искоренения пороков обращался он к суровым карательным мерам.

В бытность владыки Митрофана епископом Воронежским были окончательно определены и расширены границы епархии. Вместе ветхого Благовещенского собора в Воронеже был построен новый, каменный пятиглавый, также освящённый к 1692 в честь Благовещения Пресвятой Богородицы и ставший в то время самым большим зданием города. Число храмов в епархии увеличилось до 239. Были основаны два новых монастыря, один скит преобразован в монастырь. Обители епархии были подчинены архиерейскому надзору, в них была налажена финансовая дисциплина. Епископ принимал меры к повышению нравственного уровня как монашествующих, так и белого духовенства, заботился об их авторитете, защищал священников от притеснений со стороны мирян. Был строгим, но справедливым архипастырем. Активно боролся с влиянием старообрядчества, много проповедовал, открывал в сёлах школы, в которых преподавали знавшие грамоту переселенцы из Малороссии. Много занимался благотворительностью, по словам биографа владыки, «дом его архиерейский был домом прибежища всем скорбящим, странникам гостиница, болящим врачебница, убогим место упокоения».
Епископ Митрофан оказывал поддержку Петру I, который организовал в Воронеже корабельную верфь для строительства флота, участвовавшего в походе на Азов в 1696. В своих проповедях он поддерживал это начинание царя, как правящий архиерей содействовал строительству кораблей, жертвовал крупные суммы на кораблестроение, считал возможным заимствовать с Запада технические знания. Царь, в свою очередь, с уважением относился к святителю, для некоторых воронежских обителей им по ходатайству епископа Митрофана были уменьшены государственные повинности (что было нехарактерно для Петра I, но объяснялось его хорошими отношениями с владыкой).
В то же время активная политика вестернизации различных сторон жизни встречала неприятие со стороны святителя, который не боялся возражать царю, когда речь шла о принципиальных вопросах. В житии святителя описан его конфликт с Петром I во время одной из поездок царя в Воронеж:
Государь пожелал видеть у себя святого Митрофана и велел ему явиться во дворец. Святитель тотчас же отправился к царю пешком. Но, войдя во двор, ведущий ко дворцу, он увидел статуи греческих богов и богинь, поставленные в качестве украшения по царскому приказанию. Святитель сейчас же повернулся и пошел домой. Об этом доложили императору, который, не зная, почему святой Митрофан возвратился обратно, вторично отправил к нему посланного с приказанием явиться. Но святитель ответил: «Пока государь не прикажет снять идолов, соблазняющих весь народ, я не могу войти в его дворец». Разгневанный такими словами Петр приказал передать святому: «Если он не придет, то ослушанием предержащей власти подвергнет себя смертной казни». На эту угрозу епископ Митрофан отвечал: «В жизни моей государь властен; но неприлично христианскому государю ставить языческих идолов и тем соблазнять простые сердца».
Конфликт завершился примирением — царь простил епископа и приказал убрать статуи, после чего владыка явился во дворец благодарить государя. В последующем он не изменил своё негативное отношение к европейским обычаям и включил в своё духовное завещание резкое предостережение патриарха Иоакима против сближения с иноземцами. Несмотря на это, он до самой смерти пользовался расположением царя, с которым в последний раз встречался в 1702.

В августе 1703 епископ Митрофан тяжело заболел. 10 августа был пострижен в схиму с именем Макарий, в честь преподобного Макария Унженского, основателя монастыря, в котором был игуменом до своей архиерейской хиротонии. В своём завещании, в частности, писал: «А келейных денег у меня нет… не имам в келии своей ни злата, ни сребра, что дати на воспоминание души моей грешной».
23 ноября 1703 святитель Митрофан скончался, при его погребении 4 декабря того же года присутствовал царь Пётр I, который планировал посетить воронежскую верфь, но ускорил свой приезд, узнав о кончине епископа. После заупокойного богослужения Петр I сказал всем присутствующим : «Стыдно нам будет, если мы не засвидетельствуем нашей благодарности благодетельному сему пастырю отданием ему последней почести. Итак вынесем его тело сами.»
Царь лично нёс гроб владыки, а после похорон, обратившись к приближённым, сказал: «Не осталось у меня такого святого старца». Владыка Митрофан был похоронен в Благовещенском соборе Воронежа.

Народное почитание владыки сопровождалось многочисленными чудесами. В 1832 году епископ Митрофан был причислен к лику святых. Дни памяти (по юлианскому календарю): 7 августа (Обретение мощей), 4 сентября (Второе обретение мощей и Собор Воронежских святых), 23 ноября.

Тропарь, глас 4. Правило веры и образ кротости, словом и житием, пастве твоей, отче смиренномудре Митрофане, был еси. Тем же и во светлостех святых солнца светлейше возсиял еси, венцем нетления и славы украшаем, моли Христа Бога всей державе нашей и граду твоему в мире спастися.
Кондак, глас 8. Воздержанием тело духу поработив, душу же равноангельну сотворив, святительскою одеялся еси одеждою, яко венец священства; и ныне, всех Владыце предстоя, моли, всеблаженне Митрофане, умирити и спасти души наша.
В Москве существуют храм Митрофана Воронежского, построенный в 1895 году при детском приюте великой княгини Елизаветы Фёдоровны в Петровском парке. В Павелецком вокзале, с которого отправляются поезда в Воронеж, находится часовня во имя святителя, освящённая в 2001 году.

В Петербурге в 1847 году на территории Тентелевского кладбища была построена церковь Митрофана Воронежского, в связи с чем и само кладбище стало именоваться Митрофаниевским. Этот храм был снесен в 1929 году.

На территории Карелии на берегу Важозера находится Митрофаниевская пустынь Петрозаводской и Карельской епархии, основанная (как скит) в 1904 году и возрождённая в 2000 году. В Псковской епархии в селе Лосицы (Плюсское благочиние) в 1856 году был освящён храм Митрофана Воронежского. В 2003 году был построен храм во имя святителя на территории Воронежского института МВД России.

В 2003 году в Воронеже был установлен памятник святителю Митрофану. Для сбора пожертвований на строительство кафедрального Благовещенского собора в городе был основан Фонд святителя Митрофана Воронежского. В Воронеже действует Православная гимназия во имя святителя Митрофана Воронежского. В сентябре 2007 года на базе исторического факультета Воронежского государственного университета прошла межрегиональная научно-практическая конференция «175-летие прославления святителя Митрофана Воронежского — выдающегося церковного и государственного деятеля». Выступая на них, исполняющий обязанности ректора Воронежской духовной семинарии иеромонах Иннокентий (Никифоров) заявил:
Святитель Митрофан даровал нам не только пример духовной жизни, но и образ христианина, любящего свое Отечество и стремящегося к его благу. В трудное для нашей страны время петровских реформ он оказался выше и политиков-реформаторов, ставивших цель всё в России изменить на западный манер, и стремящихся к изоляции и замкнутости раскольников-старообрядцев и их сторонников. Он сумел быть верным чадом Царю Небесному и бескомпромиссным верноподданным царю земному.
-http://flot2017.com
  • 0

#37 Передирий Евгений

Передирий Евгений

    Гуру форума

  • Форумчане
  • 18081 сообщений
  • Регистрация Лет: 6, Месяцев: 9, Дней: 28
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ессентуки.
  • Служил:Камчатка ПСКР Волга Бч 4
  • Ваше имя:Передирий Евгений

  • ДМБ:04-12-1989
  • Патриот WWW.POGRANICHNIK.RU
    Патриот форума

Отправлено 30 May 2012 - 06:02

ВМФ до конца года получит девять боевых кораблей и катеров - главком.

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  18.65К   4 Количество загрузок:

МОСКВА, 29 мая - РИА Новости.
Военно-морской флот (ВМФ) РФ примет в свой состав девять боевых кораблей и катеров до конца года, сообщил РИА Новости во вторник представитель Главного штаба ВМФ.
Он уточнил, что соответствующее заявление главком сделал вице-адмирал Виктор Чирков накануне на заседании Военного совета ВМФ. Это было первое заседание совета, проведенное главкомом ВМФ Виктором Чирковым, который был назначен указом президента России от 6 мая. В заседании приняли участие командующие флотами, объединениями флота, а также начальники органов управления ВМФ.
"Главнокомандующий ВМФ и Военный Совет потребовали от руководящего состава флотов основные усилия сосредоточить на принятии в боевой состав девяти строящихся кораблей и катеров, обеспечении их испытаний и строительстве первоочередных объектов, обеспечивающих прием атомных подводных крейсеров нового поколения, наращивании темпов проектирования и строительства мест базирования строящихся подводных лодок и надводных кораблей", - сообщил представитель ВМФ.
Вице-адмирал Чирков в своем выступлении отметил, что в этом году активизирована подготовка к масштабному строительству новой системы базирования ВМФ до 2020 года.
В частности, по его словам, на Северном флоте создаются условия для принятия в состав в 2012 году первых атомных подводных лодок (АПЛ) нового поколения. На Тихоокеанском флоте до конца года планируется завершить проектно-изыскательные работы, необходимые для создания в Приморском крае и на Камчатке объектов, которые нужны для принятия на флот с 2014 года АПЛ нового поколения.
Вице-адмирал Чирков отметил, что на Черном море наращиваются темпы строительства пункта базирования в Новороссийске. На Балтике начались работы по реконструкции главной базы Балтийск, где должны базироваться соединения корветов и дизельных ПЛ, практически завершена подготовка к строительству в Калининградской области военных городков для обустройства сил и войск, а также начались геологические исследования, необходимые для восстановления причальной инфраструктуры в Кронштадте.
В Каспийской флотилии, по словам главкома, основные усилия сосредотачиваются на реконструкции и дооборудовании пунктов базирования - Махачкалы в Дагестане и Золотого Затона в Астрахани. Они должны обеспечить базирование новых ракетных и артиллерийских кораблей. Также проводятся работы по обустройству 46-го отдельного ракетного дивизиона с береговым ракетным комплексом "Бал" в Каспийске (Дагестан).
-http://www.ria.ru
  • 0

#38 wital-i

wital-i

    Кувандык

  • Форумчане
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8101 сообщений
  • Регистрация Лет: 9, Месяцев: 11, Дней: 29
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Оренбургская обл. г.Кувандык
  • Служил:в/ч2333;в/ч2382
  • Ваше имя:Виталий

  • ДМБ:28-11-1991
  • От Админа

Отправлено 30 May 2012 - 12:47

Сегодня, 30 мая, на судостроительном заводе «Северная верфь» состоится торжественная процедура спуска на воду третьего серийного корвета «Стойкий» проекта 20380. Подробнее здесь: _http://flot2017.com/posts/new/_3857
  • 0

#39 Передирий Евгений

Передирий Евгений

    Гуру форума

  • Форумчане
  • 18081 сообщений
  • Регистрация Лет: 6, Месяцев: 9, Дней: 28
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ессентуки.
  • Служил:Камчатка ПСКР Волга Бч 4
  • Ваше имя:Передирий Евгений

  • ДМБ:04-12-1989
  • Патриот WWW.POGRANICHNIK.RU
    Патриот форума

Отправлено 01 June 2012 - 16:39

Североморцы празднуют День Северного флота.
1.06.2012г

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  88.85К   0 Количество загрузок:

День Северного флота моряки-североморцы встречают высокими достижениями в боевой подготовке. Начальник штаба Западного военного округа адмирал Николай Максимов поздравил личный состав соединений надводных кораблей, базирующихся в Североморске с Днем Северного флота и началом летнего периода обучения, об этом сообщил ВрИО начальника отдела информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Северному флоту капитан 2 ранга Евгений Кириллов.
Адмирал Николай Максимов отметил, что к началу нового периода обучения моряки-североморцы подошли с хорошими результатами. В зимнем периоде обучения было выполнено более 1100 мероприятий боевой подготовки, притом около 600 из них – зачетных, и более 400 – с применением практического оружия.
В последнее время значительно возросла интенсивность выхода кораблей СФ в море. Недавно завершилось двухстороннее учение «Помор-2012», которое проходило в акватории Баренцева и Норвежского морей с 11 по 16 мая. «Помор-2012» - самое северное международное военно-морское учение, которое в этом году проходило в четвёртый раз: манёвры в Баренцевом и Норвежском морях возобновились после 16-летнего перерыва в 2010 году и стали проводиться на ежегодной основе.
Успешно выполнила задачи длительного плавания в акватории Средиземного моря корабельная авианосная группа (КАГ) во главе с флагманом Военно-морского флота России тяжёлым авианесущим крейсером (ТАВКР) «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Этот дальний поход на деле подтвердил высокую боевую готовность флота, слаженность экипажей и мастерство лётчиков морской авиации.

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  123.7К   1 Количество загрузок:

Корабельная авианосная группа Северного флота совместно с боевыми кораблями Балтийского и Черноморского флотов отработала множество корабельных учений и тренировок, зенитно-ракетных и артиллерийских стрельб. Оставив за кормой более 15.000 морских миль, палубные лётчики выполнили запланированные мероприятия по плану программы боевой подготовки, осуществив более 140 самолёто- и 200 вертолётовылетов. За время похода корабельная авианосная группа во главе с ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» действовала в Баренцевом, Норвежском и Северном морях, Атлантическом океане и акватории Средиземного моря, успешно выполнив все поставленные задачи.

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  35.38К   0 Количество загрузок:
В настоящее время большой противолодочный корабль Северного флота «Вице-адмирал Кулаков» выполняет задачи по охране гражданского судоходства и проводке караванов судов в районе Аденского залива. За время своего похода он уже оставил за кормой более 10000 морских миль и сопроводил три каравана судов иностранных государств.
В завершении зимнего периода обучения успешно проведены тактические учения подразделений морской пехоты береговых войск Северного флота во взаимодействии с морской авиацией. При выполнении учебно-боевых упражнений на полигонах активно использовались самолеты Су-33, осуществлявшие огневую поддержку морской пехоты с воздуха, подавляя огневые точки «противника» ракетно-бомбовыми ударам.

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  42.92К   0 Количество загрузок:

На эти учения, ставшие одним из основных мероприятий боевой подготовки береговых войск в зимнем периоде обучения, привлекался весь личный состав отдельного полка морской пехоты Северного флота, в том числе экипажи бронетранспортеров БТР-80, минометные, гранатометные и разведывательные подразделения.
В числе основных задач на летний период обучения, адмирал Николай Максимов определил совершенствование морской выучки экипажей надводных кораблей и подводных лодок, полевой выучки подразделений береговых войск и летной подготовки экипажей самолетов и вертолетов морской авиации СФ. Он подчеркнул, что в летнем периоде обучения, перед Северным флотом стоят не менее ответственные и напряжённые задачи.
Личный состав кораблей и частей флота с первых дней активно приступит к боевой учёбе, выполнению планов боевой подготовки, несению дежурства и выполнения задач в море. Экипажи кораблей Северного флота примут участие в совместном учении с ВМС Норвегии «Баренц-2012», трехстороннем учении ВМФ России, ВМС США и Норвегии «Северный орел – 2012», а также в международном учении сил поисково-спасательного обеспечения «Болд Монарх – 2012».
Информационное агентство "Оружие России" поздравляет представителей Северного флота с праздником! Желаем Вам крепкого здоровья, удачи во всех начинаниях и ясной погоды!
-http://www.arms-expo.ru

  • 0

#40 Передирий Евгений

Передирий Евгений

    Гуру форума

  • Форумчане
  • 18081 сообщений
  • Регистрация Лет: 6, Месяцев: 9, Дней: 28
  • Страна: Флаг Страны
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ессентуки.
  • Служил:Камчатка ПСКР Волга Бч 4
  • Ваше имя:Передирий Евгений

  • ДМБ:04-12-1989
  • Патриот WWW.POGRANICHNIK.RU
    Патриот форума

Отправлено 01 June 2012 - 20:58

На Балтийском флоте начинается напряженная боевая учеба. 1.06.2012г

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

 

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

  48.69К   1 Количество загрузок: Сегодня на Балтийском флоте (БФ) начался летний период обучения. В соединениях, воинских частях и на кораблях БФ прошли митинги, в которых приняли участие представители командования флота, военнослужащие и ветераны военной службы. На кораблях в торжественной обстановке были подняты Андреевские флаги и флаги расцвечивания. На прошедшем накануне Военном совете БФ начальник штаба флота контр-адмирал Сергей Фарков отметил, что моряки-балтийцы в зимнем периоде обучения показали достойные результаты в боевой подготовке, которые предстоит подтвердить в ходе выполнения практических задач в море и на полигонах боевой подготовки. Итогом боевой учебы 2012 учебного года станут контрольные учения, которые пройдут в летнем периоде обучения. В зимнем периоде обучения силы флота выполнили около 200 боевых упражнений, в том числе ракетные и артиллерийские стрельбы, минные постановки, глубинные бомбометания, противоминные упражнения. Наплаванность надводных сил БФ составила более 150 суток. Подготовлены ударные, тральные и десантные корабельные тактические группы. Сторожевой корабль «Ярослав Мудрый» успешно выполнил учебно-боевые задачи в составе корабельной авианосной группы Северного флота в Средиземном море. Морской авиацией флота проведено более 700 полетов, из них около трети – ночные. Общий налет каждого пилота в среднем составил около 40 часов. Экипажами отдельной корабельной противолодочной вертолётной эскадрильи МА БФ выполнено более 300 полетов. В течение зимнего периода обучения они произвели более 50 посадок корабельных вертолётов Ка-27 на палубы кораблей флота, приняли участие в походе боевых кораблей БФ. Наряду с вертолетчиками, экипажи военно-транспортной авиации флота выполнили более 50 десантирований личного состава общим количеством около 1000 человек. Пилотами авиационного отряда совершено около 100 перелетов, связанных с перевозками пассажиров и грузов, из них более 20 – ночью. Береговые войска флота на 20% повысили показатели аналогичного периода 2011 года по стрельбам из стрелкового оружия и вооружения боевых машин, по морской десантной подготовке, а также по вождению гусеничной и колесной техники. В общей сложности части и соединения береговых войск провели более 200 стрельб из стрелкового оружия и порядка 100 – из штатного вооружения боевых машин. Морские пехотинцы береговых войск БФ совершили около 1000 прыжков с парашютом, приняли участие в дальних походах. В учебном батальоне береговых войск БФ подготовлено около 600 младших специалистов. Лучшими соединениями и воинскими частями БФ по итогам зимнего периода обучения признаны: соединение кораблей охраны водного района Балтийской ВМБ, бригада надводных кораблей БФ, соединение морской пехоты, зенитно-ракетный полк и отдельный морской инженерный батальон. Приоритетным направлением в летнем периоде обучения станет повышение уровня боевой выучки сил и войск БФ, профессионализма офицерского и сержантского состава, слаженности подразделений, воинских частей и соединений флота. В летнем периоде обучения корабли БФ примут участие в 3-х международных учениях: «Балтопс-2012», проводимом ежегодно в рамках программы «Партнерство во имя мира»; в комплексном военно-морском учении «Данекс», а также в международном учении «ФРУКУС-2012». Последнее из них впервые пройдет в акватории Балтийского моря под общим руководством представителей командования БФ. -http://www.function.mil.ru
  • 0





Похожие темы Collapse

  Название темы Форум Автор Статистика Последнее сообщение

Количество пользователей, читающих эту тему: 5

0 пользователей, 5 гостей, 0 анонимных



Копирование материалов без активной ссылки на www.pogranichnik.ru запрещено.