ПСКР "Днепр", пр. 1124П, в/ч 2382 "А" - часть 2, продолжение

[comendor]

А где это...ПОхоже на Одессу.

[Shultz]

ПОхоже на Одессу.

Не похоже, а именно в Одессе.

[Юджаныч]

Это чёй-то..?

 

Ссылка удалена как провокационная. Правильная ссылка: http://www.pogranichnik.ru/images/stories/66/Dnepr/20.jpg иhttp://www.pogranichnik.ru/mchpv/soedineniya-mchpv/pskr-dnepr-35-let-v-stroiu.html

Изменено 28 января, 2017 пользователем Shultz

[Эсаул]

Видать пирс таранил!

[Shultz]

Видать пирс таранил

Если открыть книгу "Настоящий корабль" о кораблях проекта 1124 всех модификаций на нужной странице, то там можно об этом прочитать. Кому лень книгу открывать, можно прочитать об этом здесь, а также можно зайти на главную страницу портала. Там эта информация тоже представлена, и то же самое фото присутствует. 

В октябре 2007 г., после окончания учений «Артерия-2007», корвет «Винница» пришёл в Севастополь для освидетельствования пусковых баллонов главных двигателей и дизель-генераторов (корабль должен был идти в базу в пос. Новоозёрное, но на переходе был изменен пункт назначения). Корвет «Винница» был ошвартован к причалу № 14 в б. Куриная, Северная сторона, где были сданы на освидетельствование все пусковые баллоны ВВД. 08. 11. 2007 г. гидрометеоцентр ВМСУ дал прогноз о приближающемся шторме. 09. 11. 2007 г. корабль под командованием капитана 3 ранга А. О. Доскато был перешвартован правым бортом к причалу (курс корабля – 270 °, швартовы заведены на причал с бака и юта, подложены кранцы, отдан один якорь, на клюзе – 200 метров). Остальные корабли относительно корвета «Винница» стояли следующим образом: по носу – корабль управления «Славутич» водоизмещением около 5 000 т (кормой к причалу, с правого борта с бака на бочку заведен конец, отданы два якоря, курс – 180 °), по корме – большой десантный корабль «Константин Ольшанский» и корабль управления «Донбасс» (оба кормами к причалу, якоря отданы, курсы – 180 °). 10. 11. 2007 г. по флоту была объявлена штормовая готовность № 1. По состоянию на 10. 11. 2007 г. кру «Славутич» и бдк «Константин Ольшанский» были способны выйти в море и пережидать шторм там, но по оперативной линии пришло распоряжение корабли в море не выпускать.Примерно в 06.45 11. 11. 2007 г. произошло резкое усиление ветра с направления 270 °, порывы достигали 30 - 33 м/с. Поскольку ветер воздействовал на высокий борт кру «Славутич» перпендикулярно, во время очередного порыва ветра произошел обрыв правых ютовых швартовов, и корабль понесло влево на корвет «Винница». Он несколько раз навалился на бак корвета, в результате чего были получены следующие повреждения: «Славутич» получил пробоину в кормовой части по левому борту в районе верхней палубы, у «Винницы» был смят нос с 1-го по 4-й шпангоуты: сквозная пробоина по форштевню на всю высоту шпилевой. Шкиперская не пострадала. Корабль стал короче на 1,5 м. Во время навала «Славутича» с правого борта корвета «Винница» была сорвана звезда, оставшаяся со времен постройки корабля.После навала «Славутича» произошел обрыв швартовых концов «Винницы», и корабль начал дрейфовать назад вдоль причала, при этом якорь начал оттягивать корабль от причала и разворачивать по ветру (при обрыве швартовых концов было снесено около 15 м леерного ограждения юта по правому борту). К этому моменту также произошел обрыв швартовых концов на бдк «Константин Ольшанский», и его начало разворачивать по ветру. В это время корвет «Винница» оказался между причалом и бдк. Во время наката волн произошло три навала кормовой скулой бдк «Константин Ольшанский» на левый борт корвета «Винница», в результате чего кораблями были получены следующие повреждения: у бдк «Константин Ольшанский» была смята правая транцевая часть, корвет «Винница» получил пробоину в надстройке первого яруса в районе 49 - 51 шпангоута по левому борту (сквозная пробоина по всей высоте в районе помещения душевой команды, вмятина и небольшая пробоина в районе водонепроницаемой переборки на 49-м шпангоуте в помещении В/Ч блоков МР-302.), подводная трещина в кормовом машинном отделении (75 - 77 шпангоут) длиной 1,2 м на глубине 60 см; смят 1 м привального бруса и верхней палубы по левому борту в районе кормовой АУ. После этого корабли были развёрнуты по ветру и удерживались на якорях. Когда на корвет «Винница» наваливался кру «Славутич», корма кру «Донбасс» очередной волной была переброшена через выступ причала (длина выступа около 7 м, ширина - около 4 метров, высота причала - 2,5 метра).При обнаружении поступления воды в кормовое машинное отделение корвета «Винница» была объявлена аварийная тревога, и начата борьба за живучесть корабля. Для заделки пробоины использовался раздвижной упор и пластырь, поступающая вода удалялась водоотливными средствами. Приблизительно через 30 - 40 мин. шквальный ветер начал стихать, но из-за сильного волнения буксиры смогли подойти к кораблю только через несколько часов, после чего корвет «Винница» был отбуксирован к причальной стенке ОАО «Персей» (часть бывшего СРЗ им. С. Орджоникидзе). 12. 11. 2007 г. корабль был отбуксирован к причалу № 177 (б. Стрелецкая).Повреждённый нос был восстановлен и усилен до конца 2007 г. силами фирмы «Аккая». Ремонт борта в районе душевой команды был произведён в августе 2008 г. за счет экипажа и благодаря усилиям командира электромеханической боевой части А. Ю. Мельникова (вместо АМГ была использована обычная сталь). Длина образовавшейся в результате полученных повреждений подводной трещины в кормовом машинном отделении увеличилась до 2,5 м. Кроме того, выше неё образовалась еще одна трещина длиной около 1 м. В связи с отсутствием средств на прохождение кораблём докового ремонта данные трещины были заделаны в июле - августе 2010 г. силами экипажа корабля. Был самостоятельно изготовлен кессон, и выполнена сварка.

[Лексаныч]

Особенно вот это впечатлило

 

 

Ремонт борта в районе душевой команды был произведён в августе 2008 г. за счет экипажа

В связи с отсутствием средств на прохождение кораблём докового ремонта данные трещины были заделаны в июле - августе 2010 г. силами экипажа корабля.

[Shultz]

В связи с отсутствием средств на прохождение кораблём докового ремонта данные трещины были заделаны в июле - августе 2010 г. силами экипажа корабля.

Причем я сам видел, как их (трещины) заделывали. Командиру корабля, который все это организовал, уважение. Снимал я.

[Юджаныч]

 Правильная ссылка: http://www.pogranichnik.ru/images/stories/66/Dnepr/20.jpg иhttp://www.pogranichnik.ru/mchpv/soedineniya-mchpv/pskr-dnepr-35-let-v-stroiu.html

Да, кабы раньше увидеть...

 можно зайти на главную страницу портала. Там эта информация тоже представлена, и то же самое фото присутствует.

Не ходил...

Снимал я.

Серёга, а плот из чего? Диван использовали?

[Shultz]

 

 

Серёга, а плот из чего?

Из деревянных досок, как и все плоты.

[Юджаныч]

Из деревянных досок, как и все плоты.

Чё-то конфигурация странная... диван, он тоже, из досок!

[Эсаул]

А мне эта конструкция трибуну напомнила!

 

Меня можно на Ют, а Юджаныча к Гидрофлудерам!

Изменено 30 января, 2017 пользователем Эсаул

[Shultz]

Нашел на Баланесере фото "Днепра", которое раньше не встречал. Делюсь.

[Владимир Петрунин]

Сергей ,а что там в румпельном работает ? То что двухсотник работает видно , машины почему то молчат с правого борта , если на турбине то что делает швартовая команда на верху . Ни чё не понятно

[Shultz]

А что там в румпельном? Люди рядом стоят. Может, на бочку становятся?

[Якимов Андрей]

А что там в румпельном? Люди рядом стоят. Может, на бочку становятся?

Задал вопрос на Балансере Виталию Васильевичу. Но мне кажется он погранцов часто "ловил" в объектив на входе в Балаклавскую и при выходе с неё.

[Якимов Андрей]

Может, на бочку становятся?

Получил ответ от автора фото. Корабль следует в Троицкую в плавдок.

[Shultz]

Корабль следует в Троицкую в плавдок.

Обычно мы (Измаил и Днепр) стояли в ПД № 30 в Южной бухте или в сухом доке на Северной стороне.

[старый краб]

Мы также стояли в Северном ,сухом доке. Потом в Троицкой. бортами с плав.казармой Кутузова, он также стоял у причала. И потом в Северный поставили авианосец Киев. Взлетную палубу было видно даже без бинокля.

[Дозорный]

А что там в румпельном? Люди рядом стоят. Может, на бочку становятся?

Володя спросил про слив воды в районе румпельного .Сам - не пойму !?!?!?- что там за магистраль ? :-)...С Уважением!

[comendor]

Всем привет!Это пожарный насоос гоняют...на слив чтобы не нагружать магистраль.При швартовке положено.

[Якимов Андрей]

Не помню такого фото. Июль 1999-го.

С "Водного транспорта"

[zamsb]

"....Начальник Пресс-службы Генерального штаба Вооруженных Сил Украины полковник Владислав Селезнев объясняет: силовые установки и запасные части изготавливаются в Российской Федерации. Закупка невозможна потому, что, согласно пункта 5 Решения Совета национальной безопасности и обороны Украины от 28.08.2015, которое введено в действие Указом Президента Украины от 28.08.2015 № 522 «О военно-техническом сотрудничестве Украины с отдельными государствами», на сегодня действует запрет на экспорт и импорт в Российскую Федерацию товаров военного назначения и двойного использования. Среди прочего, в ответе на информационный запрос говорится и следующее: командованием Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины спланировано в 2017 году вывести корвет «Винница» из штата и списать установленным порядком. Но недавно в Военно-Морских Силах сменилось командование, в ведомстве все-таки ищут альтернативные пути для решения будущего корабля, которое не связано со списанием...." по материалам Украинской прессы.

Кто подскажет, какое все таки приняли решение?

[Якимов Андрей]

"Закупка невозможна потому, что, согласно пункта 5 Решения Совета национальной безопасности и обороны Украины от 28.08.2015, которое введено в действие Указом Президента Украины от 28.08.2015 № 522 «О военно-техническом сотрудничестве Украины с отдельными государствами», на сегодня действует запрет на экспорт и импорт в Российскую Федерацию товаров военного назначения и двойного использования.

Лукавят. Для БТРовских движков комплектующие через Молдову в РФ закупают. Было бы желание, как говорится.

[Ствол5]

 Был на встрече в Одесской бригаде. Посещал ПСКР "ДНЕПР"- "Виинницу" 28.05. 2017г., будет жить.

[Кардан 0348]

 Был на встрече в Одесской бригаде. Посещал ПСКР "ДНЕПР"- "Виинницу" 28.05. 2017г., будет жить.

Анатолий, добрая весть! Пусть последний пограничный «Альбатрос» будет в строю!!!